| タップ |
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 Tp 3508 スカラ 01.06.00 |
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| 仕様 |
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| 構成： | |
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| • UIC | 1'C1' (Tp) D (T23) |
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| ゲージ | 891 mm ( 2 ft 11+3 ⁄ 32 インチ) (Tp)1,435 mm(4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）（T23） |
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| 長さ | 10,700 mm (35 ft 1+1 ⁄ 4 インチ） |
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| 機関車の重量 | 46トン（45ロングトン、51ショートトン）の風袋重量 |
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| 伝染 ; 感染 | 油圧式 |
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| パフォーマンス数値 |
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| 最高速度 | 時速80キロメートル（時速50マイル） |
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| 出力 | 550kW （ 740馬力） |
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Tpは、スウェーデン国鉄（スウェーデン語：Statens Järnvägar、SJ ）が運行していた、直径891 mm（2フィート 11インチ）のディーゼル油圧式機関車です。+3 ⁄ 32 インチ)狭軌鉄道。合計 25 両が製造され、うち 20 両はMaschinenbau Kielスウェーデン鉄道工場のライセンスに基づいて製造されまし。
1960年代には、狭軌鉄道のほとんどが標準軌に改軌されたため、SJは機関車を標準軌に改造し、車軸もD型に変更してT23と命名しました。残りの10両のTPSのうち、6両は1970年代に廃車となりましたが、残りの4両は1980年代まで運用され、その後すべて保存されています。
参考文献
外部リンク
スウェーデンの鉄道車両 |
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| 機関車 | |
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| 複数のユニット | |
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| 鉄道車両 | |
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MaK/VSFT/フォスロー・キール機関車 |
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| 第1世代1954～1967年 | |
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| 第2世代1965～1978年 | |
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| 第3世代1977～2016年 | |
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| 第4世代2001～2016年 | |
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| 第5世代2008年～現在 | |
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| 第6世代2022年～現在 | |
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| ビルドをエクスポートする | |
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| そして機関車 | |
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| 実験用機関車と改造機関車 | |
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斜体で表記されている機関車の種類は生産中です。G型機関車はディーゼル油圧式トランスミッションを搭載し、DE型機関車はディーゼル電気式トランスミッションを搭載しています。 |
そして
機関車
