アレクサンダー・ヴルツ
2016年ル・マン24時間レースでのヴルツ
生まれる
アレクサンダー・ゲオルク・ヴルツ

（1974年2月15日）1974年2月15日（51歳）
ワイドホーフェン アン デア ターヤ、ニーダーエスターライヒ州、オーストリア
配偶者
ジュリア・ホーデン
​
（ 2002年卒業） 
子供たちチャーリーとオスカーを含む3人
F1世界選手権でのキャリア
国籍オーストリア オーストリア
活動年数1997年～2000年、2005年、2007年
チームベネトン、マクラーレン、ウィリアムズ
エントリー69（69回スタート）
選手権0
勝利0
表彰台3
キャリアポイント45
ポールポジション0
最速ラップ1
最初のエントリー1997年カナダグランプリ
最後のエントリー2007年中国グランプリ
FIA世界耐久選手権でのキャリア
活動年数2012～2015年
チームトヨタ
開始28
選手権0
勝利5
表彰台12
ポーランド人8
最高のフィニッシュ2012年 3位( LMP1 )
ル・マン24時間レースでのキャリア
年1996年、2008年～2015年
チームヨースト、プジョー、トヨタ
最高のフィニッシュ1位（1996年、2009年）
クラスが勝つ2 ( 1996 , 2009 )

アレクサンダー・ゲオルク・ヴルツ（ドイツ語発音: [ˌalɛˈksandɐ ˈɡeː.ɐ̯k vʊʁt͡s] ; 1974年2月15日生まれ）は、オーストリアの元レーシングドライバー、モータースポーツ役員、実業家であり、1997年から2007年までF1に出場した。[ a ]耐久レースでは、ヴルツは1996年にヨーストで、2009年にはプジョーで、ル・マン24時間レースに2度優勝している。

ヴルツは、ベネトン、マクラーレン、ウィリアムズといったチームで6シーズンにわたり、テストドライバーとして69回のグランプリに出場し、3回の表彰台を獲得しました。引退後は、テレビのコメンテーターを務めたほか、グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション[ 1 ]の会長も務め、時折ドライバー・スチュワードも務めました。

若いころ

[編集]
ウォーク オブ フェーム –ル マン、1996年ル マン 24 時間レース優勝者の手形とサイン

アレクサンダー・ゲオルグ・ヴルツは、1974年2月15日、オーストリア州ヴァイトホーフェン・アン・デア・ターヤに生まれました。彼は、1974年、1976年、1982年にヨーロッパ・ラリークロス選手権で優勝した元ラリークロスドライバー、フランツ・ヴルツの次男です。ヴルツは若い頃に自転車競技に出場し、1986年には12歳でBMX世界選手権で優勝しました。 [要出典]

ジュニアレーシングキャリア

[編集]

ほとんどのF1ドライバーと同様、ヴルツのモータースポーツキャリアはカートから始まった。1991年、ヴルツはフォーミュラフォードでドライブした。1993年、彼はドイツF3選手権に転向した。F3在籍中の1995年、ヴルツはAVUSでのレースでセーフティカーと衝突し、首位から脱落した。[ 2 ] 1996年から、ヴルツはDTMでヨーストレーシングツーリングカーチームのオペルカリブラをドライブした。また1996年、ヴルツはデイビー・ジョーンズ、マヌエル・ロイターと共にル・マン24時間レースで優勝し、24時間レース史上最年少優勝者となり、この記録は今も保持されている。[ 3 ]

F1キャリア

[編集]

ベネトン（1997–2000）

[編集]
1997年シルバーストーンでのイギリスグランプリでのヴルツ。

ヴルツのF1デビューは1997年6月15日、モントリオールで行われたベネトンのレースで、病気のため出場できなかったオーストリア人の ゲルハルト・ベルガーの代役を務めた。 [ 4 ]ヴルツは3回目のレース（ 1997年イギリスグランプリ）で表彰台を獲得し、その後ベルガーがドイツグランプリでコックピットに復帰するとテストドライバーに復帰し、ベルガーが優勝した。

ヴルツは1998年シーズン、ベネトンのフルタイムのレースシートを与えられ、その後3シーズン同チームに在籍、毎年ジャンカルロ・フィジケラとコンビを組んだ。1998年、ヴルツはフィジケラを1ポイント上回り、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンと共にドライバーズチャンピオンシップで7位タイとなった。1998年のモナコグランプリでは、一時ミハエル・シューマッハの前で2位を走っていたが、ロウズヘアピンで追い抜こうとした際にシューマッハに衝突され、表彰台獲得の望みが絶たれた。この衝突でサスペンションが破損し、スピンオフしてトンネル出口のヌーベルシケインでクラッシュした。

1999年シーズンは、競争力の乏しいB199のせいで、両ドライバーにとって失望のシーズンとなった（ただし、フィジケラはカナダGPで表彰台を獲得した）。2000年シーズンでは、ブルツはイタリアGPでのみポイントを獲得し、フィジケラは3回表彰台を獲得した。ベネトンがルノーに統合される前の最後のシーズンとなった2001年、ブルツはジェンソン・バトンに交代した。

マクラーレンのテストドライバー（2001～2005年）

[編集]
ヴルツ（右）は2001年から2005年までマクラーレンのテストドライバーを務め、 2005年のサンマリノグランプリに同チームから一度出場した。

2001年、ヴルツはマクラーレンのテストドライバーを務めていました。2002年にはミカ・ハッキネンの後任としてレースドライバーに昇格する寸前まで行きましたが、キミ・ライコネンに交代した後もテストドライバーとして残りました。

2005年4月、ファン・パブロ・モントーヤが負傷したため、ブルツはマクラーレンからサンマリノグランプリに出場し、4位でフィニッシュしたが、BARホンダの両ドライバーが失格となったため3位に終わった。これにより、ブルツは表彰台から8年という最長間隔記録を保持した。

マクラーレンのテストドライバーとして契約して以来、ブルツはレース復帰を熱望していた。何度か、彼がフルドライバーに復帰するという噂が流れた。2003年には、批判を浴びていたアントニオ・ピッツォニアが苦戦していたジャガーのドライバー就任が濃厚とされた。しかし、マクラーレンは新車の開発に苦戦し、ブルツを開発ドライバーとして引き留める動きを阻止した。[要出典]その後、ジャガーはピッツォニアに実力を証明する時間を与え、ジャスティン・ウィルソンを起用することを決定した。

ウィリアムズ（2006–2007）

[編集]
2007年マレーシアグランプリでのヴルツ。

2006年初頭、ヴルツはウィリアムズF1と契約を結び、チームの公式テスト兼リザーブドライバーとなった。 2006年、彼はすべての金曜日のセッションでサードカーを運転した。2006年8月3日、ヴルツが2007年シーズン、ウィリアムズのレースドライバーとしてマーク・ウェバーに代わると発表された。これは2000年以来初のフルタイムのレースドライバーであり、チームメイトはニコ・ロズベルグであった。2007年5月27日のモナコGPで、ヴルツはウィリアムズで初のポイントを獲得し、予選11位の後、7位でフィニッシュした。 2007年6月10日のカナダグランプリでは、アクション満載のレースでグリッド19番手からスタートし、F1キャリアで3度目の3位に入った。彼はヨーロッパグランプリでもこれを再現しそうになったが、最終シケインでマーク・ウェバーを追い抜くことはできなかった。このレースはブルツにとって最後のポイント獲得レースとなった。2007年10月8日、彼はF1からの即時引退を発表し、2007年中国グランプリが彼にとって最後のレースとなった。[ 5 ]彼は自身のコミットメントへの疑念を引退の主な理由として挙げた。[ 6 ] 2007年シーズン最終戦ブラジルGPでは、ウィリアムズのテストドライバーである中嶋一貴が彼に代わってドライバーを務めた。[ 7 ]

ホンダ/ブラウンのテストドライバー（2008–2009）

[編集]
2008年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでホンダRA108をデモンストレーションするヴルツ。

ヴルツは2008年のF1シーズンにホンダF1のテストドライバーを務め、[ 8 ] 2009年にチームがブラウンGPになった後もその役割を続けた。[ 9 ] 2008年のシンガポールグランプリでは、レギュラードライバーのジャック・トロペナが病気になったため、ヴルツはメディカルカーを運転した。[ 10 ]

ブルツは2009年シーズンを最後にF1に復帰しなかった。 2012年にウィリアムズに復帰し、チームの経験不足ドライバーであるブルーノ・セナとパストル・マルドナドの指導にあたった。[ 11 ]

その他のレース

[編集]

スポーツカーレース

[編集]

ヴルツはプジョーと契約し、2008年 のル・マン24時間レースのドライバーチームの一員となり、ル・マン・シリーズのスパ1000kmにも参加した。

2009年、マルク・ジェネ、デビッド・ブラバムと共にプジョーのワークスマシンを駆り、ル・マン24時間レースで完全勝利を収めた。 [ 12 ]ヴルツの勝利の間に13年の隔たりは、このイベントの歴史上、最も大きいものとなった。[ 3 ] 2010年にマルク・ジェネ、アンソニー・デビッドソンと共にセブリング12時間レースで勝利し、2011年にステファン・サラザン、フランク・モンタニーと共にロード・アトランタ1000マイルレースで勝利したことと合わせて、彼はプジョー908で3大スポーツカー・クラシック・レースに勝利したことになる。[ 13 ] [ 14 ]ヴルツは2010年と2011年もプジョー・スポール・トタルでレースを続けたものの、ル・マンでのさらなる勝利はなかった。 2011年11月、トヨタモータースポーツは、 2012年に予定されているル・マン24時間レースへの復帰に向けて、ヴルツをファクトリードライバーの一人として起用すると発表した。 [ 15 ]ヴルツは、ニコラ・ラピエールと中嶋一貴と共に、新型LMP1ハイブリッドプロトタイプを運転する。[ 16 ]

ラリークロス

[編集]

2018年5月、ヴルツは父の跡を継ぎ、翌月ランケバネンで開催されるFIA世界ラリークロス選手権のノルウェー世界ラリークロス選手権でMJPレーシングチームオーストリアのフォード・フィエスタ・スーパーカーを駆り、ラリークロスデビューを果たすと発表した。[ 17 ]

その他のベンチャー

[編集]

2008年以来、ヴルツ氏はオーストリア国営放送局ORFでエルンスト・ハウスライトナー氏 [ de ]とともにF1セッションの解説を担当する専門家として働いていた。

グランプリドライバーズアソシエーション

[編集]

ヴルツは2014年10月からグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（GPDA）の会長を務めており、同組織内で最長の在任期間を誇る。彼はGPDAによるHaloコックピット保護の推進を監督し、美観上の懸念にもかかわらず、その機能を「優先しなければならない」と述べた。[ 18 ] [ 19 ]

FIA安全委員会

[編集]

GPDA会長およびFIAの「専門家代表」としての立場から、ヴルツ氏はFIA安全委員会の積極的なメンバーでもあります。これらの役割には、サーキットのホモロゲーション基準の策定、[ 20 ]ランオフ設定の改良、FIA安全週間セミナーなどの取り組みへの貢献が含まれます。ヴルツ氏はFIAの指導部と定期的に連絡を取り合っており、最近ではロールフープの不具合に関する懸念を受けて、モハメド・ベン・スレイエム会長に対策を促しました。[ 21 ]

Rainer-Wurz.com

[編集]

2000年、ヴルツは同郷のマルクス・ライナーと共にマウンテンバイクチームを結成した。Rainer -Wurz.comというチームは、マクラーレン、シーメンス、キャノンデールといったスポンサー企業 から支援を受けており、ワールドカップで複数回優勝している。[要出典] 2000年代初頭、ニッチな自転車ブランドであるカタルガは、アレクサンダー・ヴルツEVO SLという限定版の高級マウンテンバイクを発表した。そのフレームにはヴルツのサインが大きくあしらわれていた。[ 22 ]

道路安全

[編集]

2006年、彼は父親と共に、道路安全と運転者訓練の分野におけるリーダー企業であるテスト・アンド・トレーニング・インターナショナル社を設立しました。また、FIA（国際自動車連盟）とも緊密に連携しており、2011年からはFIAインスティテュート・ヤング・ドライバー・エクセレンス・アカデミーの運営パートナーを務めています。[ 23 ]

2015年、TTIは、世界的に「世界最高」と高く評価されたエビデンスに基づく運転者訓練プログラムと、政府や学校における道路安全への影響が評価され、プリンス・マイケル国際道路安全賞を受賞しました。ウィーン、ティースドルフ、モナコに拠点を置くTTIは、FIA、主要モータースポーツシリーズ（F1、WEC、MotoGP、ラリー）、OEM、および公的機関との関係を活用しています。[ 24 ] TTIの訓練基準は、ルクセンブルク、スイス、フィンランド、ポーランドの道路安全法の形成に貢献し、2002年にはオーストリアの道路安全法の基礎となりました。 [ 25 ]

チーム・スーパーファンド

[編集]

ヴルツは自身のチームでF1に参戦するエントリーを申請した（2009年5月31日に発表）が、この申請は却下された。チーム・スーパーファンドは、 2010年シーズン以降のF1参戦を希望する数社の新規申請チームの一つだった。ヴルツは、イギリスに拠点を置く既存のコンストラクターと提携し、おそらくその工場からスペース、設備、スタッフを借りることになるだろうと考えられていたが、スーパーファンドは独自の本部を建設するのに時間をかけ、おそらくオーストリアの既存のリソースを活用することになるだろうと考えられていた。[ 26 ]チームはスーパーファンド・グループのオーナーであるクリスチャン・バハによって資金提供され、マシンにはコスワース製のエンジンが搭載される予定だった。

回路設計

[編集]

TTI傘下のWurz Designは、Wurzが創設者兼クリエイティブリーダーを務める部門で、シングルシーターサーキット、バイクレイアウト、ラリークロス、オフロード、ドラッグストリップ、カート競技場、テスト施設、ドライバートレーニングセンターなど、多様な用途のサーキット設計に注力しています。注目すべきプロジェクトとしては、2027年サウジアラビアグランプリ開催地であるサウジアラビアに建設予定のキディヤ・スピードパークのサーキットマスタープランニングや、ルワンダグランプリサーキットの実現可能性調査などが挙げられます。[ 27 ]

私生活

[編集]

ヴルツはモナコに居住し、ジュリア・ホーデンと結婚し、チャーリー、フェリックス、オスカーの3人の息子がいる。[ 28 ] [ 29 ]かつては左右で色の違うブーツを履いてレースに出場していたが、[ 30 ] 2007年にレースに復帰してからは、左右で同じ色のブーツを履いている。長男のチャーリーはイェンザーとトライデントからFIAフォーミュラ3に参戦しており、末息子のオスカーは2024年のフォーミュラ4 CEZ選手権で優勝した。

レース記録

[編集]

経歴概要

[編集]
季節シリーズチームレース勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント位置
1992ドイツフォーミュラフォード1600ウォルター・レヒナー・レーシングスクール95539170 [ 31 ]1位
1993オーストリアF3カップRSM マルコ??????1位
ドイツF3選手権1600002713日
マスターズ・オブ・フォーミュラ310000該当なし17日
1994ドイツF3選手権G+M エスコム モータースポーツ19313122192位
マカオグランプリ10000該当なし15日
モナコF3グランプリ10000該当なし10日
マスターズ・オブ・フォーミュラ310000該当なし26日
1995ドイツF3選手権G+M エスコム モータースポーツ150003746位
英国F3選手権10000421日
マカオグランプリ10000該当なし7日
モナコF3グランプリ10000該当なし6位
マスターズ・オブ・フォーミュラ310000該当なしノースカロライナ州
1996国際ツーリングカー選手権オペル・チーム・ヨースト2000104316日
ル・マン24時間レースヨースト・レーシング11001該当なし1位
1997フォーミュラワンマイルドセブン ベネトン ルノー30001414日
FIA GT選手権AMGメルセデス1015432510日
1998フォーミュラワンマイルドセブン ベネトン プレイライフ160010178日
1999フォーミュラワンマイルドセブン ベネトン プレイライフ160000313日
2000フォーミュラワンマイルドセブン ベネトン プレイライフ170000215日
2001フォーミュラワンウェスト マクラーレン メルセデステストドライバー
2002フォーミュラワンウェスト マクラーレン メルセデステストドライバー
2003フォーミュラワンウェスト マクラーレン メルセデステストドライバー
2004フォーミュラワンウェスト マクラーレン メルセデステストドライバー
2005フォーミュラワンウェスト マクラーレン メルセデス
チームマクラーレン メルセデス		10001617日
2006フォーミュラワンウィリアムズF1チームテストドライバー
2007フォーミュラワンAT&T ウィリアムズ1600011311日
2008フォーミュラワンホンダレーシングF1チームテストドライバー
ル・マン24時間レースチームプジョートータル10000該当なし5番目
2009フォーミュラワンブラウンGP F1チームテストドライバー
ル・マン24時間レースチームプジョートータル11001該当なし1位
2010ル・マン・シリーズチームプジョートータル100001131日
ル・マン24時間レース10000該当なしDNF
2011アメリカン・ル・マン・シリーズプジョー スポーツ トータル21001該当なしノースカロライナ州
ル・マン・シリーズ11001該当なしノースカロライナ州
インターコンチネンタル・ルマンカップ42002該当なし該当なし
ル・マン24時間レース10000該当なし4番目
2012FIA世界耐久選手権トヨタ・レーシング63304963位
ル・マン24時間レース10000該当なしDNF
2013FIA世界耐久選手権トヨタ・レーシング6130269.54番目
ル・マン24時間レース10000該当なし4番目
2014FIA世界耐久選手権トヨタ・レーシング812051165番目
ル・マン24時間レース10000該当なしDNF
2015FIA世界耐久選手権トヨタ・レーシング80001796位
ル・マン24時間レース10000該当なし6位
2016IMSAスポーツカー選手権フォード・チップ・ガナッシ・レーシング100002727日
2018世界ラリークロス選手権MJPレーシングチームオーストリア20000029日
出典: [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]

ドイツF3選手権の完全な結果

[編集]

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チームシャーシエンジンクラス1234567891011121314151617181920ポジションポイント
1993マルコRSMダラーラ 393フィアットあZOL
1
レット		ゾル
2
7		HOC1
1
9		HOC1
2
6		ヌール
1 1
20		ヌール
1 2
12		WUN
1
レト		WUN
2
DNS		NOR
1
10		NOR
2
11		ダイス
1
9		ダイス
2
4		NÜR2
1
レット		ヌール
2 2
12		罪
1		罪
2		AVU
1
DNS		AVU
2
11		HOC2
1
9		HOC2
2
19		13日27
1994G+M エスコム モータースポーツダラーラ 394オペルあゾル
1C
​		ゾル
2
4		HOC1
1
1		HOC1
2
1		ヌール
1 1
3		ヌール
1 2
3		WUN
1
レト		ウン
2
6		NOR
1
4		NOR
2
3		ダイス
1
3		ダイス
2
3		ヌール
2 1
3		ヌール
2 2
2		AVU
1
4		AVU
2
3		罪
1
5		罪
2
3		HOC2
1
7		HOC2
2
1		2位219
1995G+M エスコム モータースポーツダラーラ 395オペルあHOC1
1
4		HOC1
2
3		AVU
1
レット		AVU
2
5		NOR
1
22		NOR
2
8		ダイス
1
レット		ダイ
2
DNS		ヌール
1
7		ヌール
2
8		SIN
1
Ret		罪
2
7		マガジン
1
2		マグ
2
2		HOC2
1
終了		HOC2
2
19		6位74

国際ツーリングカー選手権の完全な結果

[編集]

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム車1234567891011121314151617181920212223242526ポジションポイント
1996オペル・チーム・ヨーストオペル カリブラ V6 4x4HOC
1
終了		HOC
2
レット		ヌール
1
12		ヌール
2
DSQ		EST
1
10		EST
2
8		HEL
1
レット		ヘル
2
9		NOR
1
12		NOR
2
8		ダイス
1
9		ダイス
2
8		シル
1
7		シル
2
4		NÜR
1
Ret		ヌール
2
DNS		マガジン
1
10		マガジン
2
6		マグカップ
1
6		マグカップ
2
9		HOC
1
終了		HOC
2
DNS		INT
1		INT
2		SUZ
1		スズ
2		16日43
出典: [ 33 ] [ 35 ]

F1の完全な結果

[編集]

（凡例）（斜体で表記されているレースは最速ラップ）

年応募者シャーシエンジン12345678910111213141516171819WDCポイント
1997マイルドセブン ベネトン ルノーベネトン B197ルノーRS9 3.0 V10オーストラリアブラジャーアルゼンチンSMR月曜超能力CAN
Ret		FRA
Ret		英国
3		ドイツフンベルイタリアオーストラリアルクス日本語ユーロ14日4
1998マイルドセブン ベネトン プレイライフベネトン B198プレイライフGC37-01 3.0 V10オーストラリア
7		ブラ
4		ARG
4		SMR
Ret		ESP
4		MON
Ret		CAN
4		フランス
5		英国
4		秋季
9日		ドイツ
11		HUN
16 †		BEL
Ret		ITA
Ret		ラックス
7		JPN
9		8日17
1999マイルドセブン ベネトン プレイライフベネトン B199プレイライフFB01 3.0 V10オーストラリア
退役軍人		ブラ
7		SMR
Ret		月曜
6		ESP
10		CAN
Ret		FRA
Ret		英国
10		オータム
5		ドイツ
7		ハン
7		ベル
14		ITA
Ret		EUR
Ret		MAL8
​		JPN
10		13日3
2000マイルドセブン ベネトン プレイライフベネトン B200プレイライフFB02 3.0 V10オーストラリア
7		BRA
Ret		SMR
9		英国
9		ESP
10
12ユーロ†		MON
Ret		CAN
9		FRA
Ret		10年目
GER
Ret		フン
11		ベル
13		イタリア
5		アメリカ
10		JPN
Ret		MAL
7		15日2
2005ウェスト マクラーレン メルセデスマクラーレン MP4-20メルセデスFO 110R 3.0 V10オーストラリアマルBHR
TD		SMR
3		超能力月曜日
TD		ユーロ
TD		できるアメリカ合衆国フランス英国ドイツ
TD		17日6
チームマクラーレン・ メルセデスハン
TD		トルコイタリアベル
TD		ブラ
TD		日本語CHN
2006ウィリアムズF1チームウィリアムズ FW28コスワースCA2006 2.4 V8BHR
TD		マル
TD		オーストラリア
TD		SMR
TD		ユーロ
TD		ESP
TD		月曜日
TD		英国
TD		CAN
TD		アメリカの
TD		FRA
TD		ドイツ
TD		ハン
TD		ター
TD		ITA
TD		CHN
TD		JPN
TD		ブラ
TD		 – –
2007AT&T ウィリアムズウィリアムズ FW29トヨタRVX-07 2.4 V8オーストラリア
退役軍人		MAL
9		BHR
11		ESP
Ret		月曜
7日		缶
3		アメリカ
10		フランス
14		英国
13		4ユーロ
フン
14		火曜日
11		イタリア
13		BEL
Ret		JPN
Ret		CHN
12		ブラジャー11日13
出典: [ 33 ] [ 36 ]

†ドライバーはグランプリを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。

スポーツカーレース

[編集]

ル・マン24時間レースの結果

[編集]
年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1996ドイツ ヨースト・レーシングアメリカ合衆国 デイヴィ・ジョーンズマヌエル・ロイター
ドイツ 		TWR ポルシェ WSC-95LMP13541位1位
2008フランス チームプジョー トータルフランス ステファン・サラザンペドロ・ラミー
ポルトガル 		プジョー 908 HDi FAPLMP13685番目5番目
2009フランス チームプジョー トータルオーストラリア デビッド・ブラバムマーク・ジェネ
スペイン 		プジョー 908 HDi FAPLMP13821位1位
2010フランス チームプジョー トータルスペイン マーク・ジェネ・アンソニー・デイビッドソン
イギリス 		プジョー 908 HDi FAPLMP1360DNFDNF
2011フランス プジョー スポーツ トータルイギリス アンソニー・デイビッドソンマーク・ジェネ
スペイン 		プジョー908LMP13514番目4番目
2012日本 トヨタ・レーシングフランス ニコラ・ラピエール中嶋一貴
日本 		トヨタ TS030 ハイブリッドLMP1134DNFDNF
2013日本 トヨタ・レーシングフランス ニコラ・ラピエール中嶋一貴
日本 		トヨタ TS030 ハイブリッドLMP13414番目4番目
2014日本 トヨタ・レーシングフランス ステファン・サラザン中嶋一貴
日本 		トヨタ TS040 ハイブリッドLMP1-H219DNFDNF
2015日本 トヨタ・レーシングフランス ステファン・サラザンマイク・コンウェイ
イギリス 		トヨタ TS040 ハイブリッドLMP13876位6位
出典: [ 33 ] [ 37 ]

ル・マン・シリーズの結果

[編集]
年応募者クラスシャーシエンジン12345ランクポイント
2010チームプジョートータルLMP1プジョー 908 HDi FAPプジョー HDI 5.5 L ターボ V12 (ディーゼル)LECスパ
4		ALGフンシル31日11
2011プジョー スポーツ トータルLMP1プジョー908プジョー HDI 3.7 L ターボ V8 (ディーゼル)LECスパ1
1		私の意見ではシルEST（東部基準時）ノースカロライナ州該当なし
出典: [ 32 ] [ 33 ]
インターコンチネンタル ルマン カップにドライバー1 名が出場、ルマン シリーズではポイントは付与されません。

アメリカン・ル・マン・シリーズの結果

[編集]
年応募者クラスシャーシエンジン123456789ランクポイント参照
2010チームプジョー トータルLMP1プジョー 908 HDi FAPプジョーHDi 5.5 L ターボ V12 (ディーゼル)SEB
1		LNB月曜ユータリムミッドAMEMOSペット
2		ノースカロライナ州 –[ 38 ]
2011プジョー スポーツ トータルLMP1プジョー908プジョー HDI 3.7 L ターボ V8 (ディーゼル)SEB 1
8		LBHリムMOSマルチドック1日摂取量の目安バル月曜ペット1
1		ノースカロライナ州該当なし[ 39 ]
インターコンチネンタル ルマン カップにドライバー1 名が出場、アメリカン ルマン シリーズにはポイントは付与されません。

インターコンチネンタル・ル・マン・カップの結果

[編集]
年応募者クラスシャーシエンジン1234567参照
2011プジョー スポーツ トータルLMP1プジョー908プジョー HDI 3.7 L ターボ V8 (ディーゼル)SEB
8		スパ
1		LMS
4		私の意見ではシルペット
1		朱[ 40 ]

FIA世界耐久選手権の完全な結果

[編集]
年応募者クラスシャーシエンジン12345678ランクポイント
2012トヨタ・レーシングLMP1トヨタ TS030 ハイブリッドトヨタ3.4L V8（ハイブリッド）セブスパLMS
Ret		SIL
2		SÃO
1		BHR
Ret		FUJ
1		SHA
1		3位96
2013トヨタ・レーシングLMP1トヨタ TS030 ハイブリッドトヨタ3.4L V8（ハイブリッド）SIL
4		SPA
Ret		LMS
4		SÃOCOAFUJ
1		SHA2
​		BHR
Ret		4番目69.5
2014トヨタ・レーシングLMP1トヨタ TS040 ハイブリッドトヨタ3.7L V8（ハイブリッド）SIL
2		スパ
3		LMS
Ret		COA
6		FUJ
2		SHA2
​		BHR
1		SÃO
4		5番目116
2015トヨタ・レーシングLMP1トヨタ TS040 ハイブリッドトヨタ3.7L V8（ハイブリッド）SIL
4		スパ
5		LMS
6		ヌール
6		COA
Ret		FUJ
6		SHA5
​		BHR
3		6位79
出典: [ 33 ]

IMSAスポーツカー選手権の全結果

[編集]

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者クラスシャーシエンジン12345678910ランクポイント
2016フォード・チップ・ガナッシ・レーシングPフォード エコブースト ライリー DPフォード エコブースト3.5L V6 ターボ5日目
セブLBHLGA決定WGLMOSエルクCOAペット27日27
出典: [ 33 ]

FIA世界ラリークロス選手権の完全結果

[編集]

（鍵）

スーパーカー

[編集]
年応募者車123456789101112WRXポイント
2018MJPレーシングチームオーストリアフォード フィエスタバーポーベル英国NOR
18		スウェーデン語できるフランスLAT
18		アメリカ合衆国ドイツRSA29日0
出典: [ 33 ]

注記

[編集]
  1. ^ ヴルツがF1に出場した正確な年： 1997年- 2000年、 2005年、 2007年。

参考文献

[編集]
  1. ^ 「事故パネル」 .国際自動車連盟。 2014 年 12 月 3 日。
  2. ^ “Safety car hits Wurz” . YouTube . 2008年12月. 2021年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ a b 「プジョーにとって3度目の勇気」.オートスポーツ. 196 (12): 36– 47. 2009年6月18日.
  4. ^ F1レーシングマガジン、1997年12月号、46ページ
  5. ^ 「ヴルツ、F1からの即時引退を確認」 autosport.com、2007年10月8日。2007年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月8日閲覧。
  6. ^ “Wurzの引退声明” . 2007年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ 「ウィリアムズ、ブラジルGPで中嶋選手の起用を確認」 autosport.com、2007年10月9日。2007年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月9日閲覧。
  8. ^ 「ヴルツがホンダのテスト＆リザーブドライバーに加入」 autosport.com、2008年1月10日。
  9. ^ 「ヴルツ、ブラウンGPとの提携を維持」 autosport.com、2009年3月29日。
  10. ^ 「WurzがシンガポールでF1メディカルカーを運転」 GMM、2008年9月28日。 2012年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ “Wurz to mentor Williams duo | Williams F1 Team News | Formula 1 Teams | Sky Sports” . 2012年. 2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月28日閲覧。
  12. ^ “プジョー、ル・マン24時間レースで優勝” . BBC。 2009 年 6 月 14 日。
  13. ^ 「2010年のレース結果」(PDF)。2011年4月9日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年1月17日閲覧。
  14. ^ 「最終レースレポート」(PDF)。2012年1月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年1月17日閲覧。
  15. ^ 「ヴルツ、プジョーを離脱しトヨタ・ル・マン襲撃をリード」 2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月15日閲覧。
  16. ^ ヴルツがプジョーを離れ、トヨタのドライバー陣を率いる
  17. ^ Ridge, Hal (2018年5月18日). 「元F1ドライバーでル・マン優勝者のアレックス・ヴルツが世界RXラウンドに出場」 . autosport.com . 2018年5月20日閲覧。
  18. ^ 「GPDAの責任者、ヴルツ氏、F1コックピットのハローは美しさよりも安全性を優先する必要がある」。オートスポーツ。
  19. ^ “元 GP パイロット Alex Wurz: «GPDA ist immer noch wichtig» / Formel 1 - SPEEDWEEK.com" . www.speedweek.com (ドイツ語)。 2017 年 2 月 12 日。
  20. ^ 「FIA安全週間：FIAがサーキットの公認を拡大し、安全性を高め、新興モータースポーツ国への参加を促進する方法」国際自動車連盟（FIA）2025年2月7日。
  21. ^ 「GPDA会長ヴルツ氏は、F1はカメラアングルの再考が必要だと考えている」。オートスポーツ。
  22. ^ 「Mountain-bike Alexander Wurz Edition」 . Veni, vidi, velo!. 2014年4月21日. 2014年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月1日閲覧。
  23. ^ 「F1には新たなグラベルトラップ/アスファルトアプローチが必要だとGPDA会長ヴルツ氏が語る」。オートスポーツ。
  24. ^ 「ヴルツ氏、プリンス・マイケル道路安全賞を受賞 | Crash.net」 www.crash.net 2015年12月19日。
  25. ^ 「イギリスGPで生命を脅かすクラッシュが発生し、FIAの安全協議を求める声が上がる」 GPfans 、 2022年7月6日。
  26. ^ Strang, Simon (2009年5月31日). 「Wurz set to lead Superfund into F1」 . autosport.com . Haymarket Publications . 2009年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月31日閲覧。
  27. ^ 「ルワンダ、ヴルツ設計のトラックでF1レース開催の正式入札を開始」。
  28. ^ 「ヴルツ、3度目の父親に – レーシングニュースと意見 – Auto123.com – カナダの自動車ネットワーク」 。 2007年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月1日閲覧。
  29. ^ Allen, Peter (2020年10月21日). 「フェラーリ、マラネロでアカデミースカウティング最終選考に6人のドライバーを選考」 . FormulaScout . 2020年10月21日閲覧。
  30. ^ ウィドウズ、ロブ (2012 年 1 月 13 日)。「モーターレースの迷信」。
  31. ^ 「Formula Ford 1600 Germany 1992 standings | Driver Database」 www.driverdb.com . 2021年2月17日閲覧。
  32. ^ a b 「アレクサンダー・ヴルツ」 .モータースポーツ. 2023年8月27日閲覧。
  33. ^ a b c d e f g h 「Alexander Wurz Results」 . Motorsport Stats . 2023年8月27日閲覧。
  34. ^ 「アレクサンダー・ヴルツ：レースドライバーの経歴と成功」『スピードスポーツ・マガジン』2023年8月27日閲覧。
  35. ^ 「アレクサンダー・ヴルツのレース結果」 . TouringCars.net . 2023年8月27日閲覧。
  36. ^ “アレクサンダー・ヴルツ – 関与” .統計F1 。2023 年8 月 27 日に取得。
  37. ^ “アレクサンダー・ヴルツ” .西部自動車クラブ。2023 年8 月 27 日に取得。
  38. ^ 「アレクサンダー・ヴルツ – 2010年アメリカン・ル・マン・シリーズ結果」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月27日閲覧。
  39. ^ 「Alexander Wurz – 2011 American Le Mans Series Results」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月27日閲覧。
  40. ^ 「インターコンチネンタル・ルマンカップ – 2011年シーズン：結果」。スピードスポーツマガジン。 2023年8月27日閲覧。
[編集]
ウィキメディア・コモンズには、アレクサンダー・ヴルツに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alexander_Wurz&oldid=1311406002」より取得