| YJ跃进 |
|---|
 包頭のYJ-238 |
| 種類と起源 |
|---|
| パワータイプ | スチーム |
|---|
| ビルダー | |
|---|
| シリアルナンバー | - YJ 101~180(唐山鉄道車両)
- YJ 201–320(済南鉄道車両設備有限公司)
|
|---|
| モデル | YJ |
|---|
| ビルド日 | 1958–1961 |
|---|
| 総生産量 | 202 |
|---|
|
| 仕様 |
|---|
| 構成: | |
|---|
| • ホワイト | 2-6-2 |
|---|
| ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ) |
|---|
| ドライバー径 | 1,370 mm(53.94インチ) |
|---|
| 長さ | 18.3メートル(60フィート0.5インチ) |
|---|
| 燃料の種類 | 石炭 |
|---|
| テンダーキャップ。 | 7 t (6.9 ロングトン; 7.7 ショートトン) (石炭)、19 m 3 (671 cu ft) (水) |
|---|
| シリンダー | 2、外側 |
|---|
| シリンダーサイズ | 530 mm × 710 mm (20.866 インチ × 27.953 インチ) 482 mm × 660 mm (18.976 インチ × 25.984 インチ)(YJ 201-250) 500 mm × 710 mm (19.685 インチ × 27.953 インチ)(YJ 251-???)ボア×ストローク |
|---|
|
| パフォーマンス数値 |
|---|
| 最高速度 | 時速60キロメートル(時速37マイル) |
|---|
|
| キャリア |
|---|
| オペレーター | 中国鉄道 |
|---|
| クラスの人数 | 202 |
|---|
| 数字 | 101~180、201~320 |
|---|
| 配達済み | 1958 |
|---|
| 最初の実行 | 1958 |
|---|
| 最後の実行 | 1961 |
|---|
| 引退 | 2002 |
|---|
| 保存された | 二 |
|---|
| 配置 | 2台は保存、残りは廃棄 |
|---|
|
| 参考文献: [ 1 ] |
中国鉄道YJ(中国語:跃进、ピンイン:Y uè Jìn、直訳:躍進)は、2-6-2配置の「プレーリー」型蒸気機関車の一種で、設計は中国鉄道PL2形2-6-2型蒸気機関車に基づいている。PL2形2-6-2型蒸気機関車は、有名なSY形ミカドの前身であるJF6形2-8-2型蒸気機関車から派生したものである。中国の資料によると、1958年から1961年の間に合計202両が製造された。[ 1 ]
少なくとも2台のYJが保存されている。[ 1 ] No.232は2002年に最後に運用されたと報告されており、現在は包頭製鉄所に展示されている。No.269は遼寧省鉄発郡釣瓶山に展示されている。[ 2 ] [ 1 ]
参照
参考文献
さらに読む