中国鉄道BJ

仕様
仕様
構成：
• UIC	BB
ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ホイール直径	1,050 mm（41インチ）
最小曲線	125メートル（410フィート1インチ）
長さ	15,045 mm（49フィート4.3インチ）
幅	3,285 mm（10フィート9.3インチ）
身長	4,512 mm（14フィート9.6インチ）
車軸荷重	23 t (51,000 ポンド)
機関車の重量	92 t (203,000 ポンド)
燃料容量	5,500 L (1,500 米ガロン)
ウォーターキャップ。	1,200 L (320 US ガロン)
原動力	12V240ZJA
RPM範囲	1100回転
エンジンタイプ	V12ディーゼル
シリンダー	12
シリンダーサイズ	240 mm × 260 mm（9.4インチ × 10.2インチ）
伝染 ; 感染	油圧式

種類と起源
種類と起源
パワータイプ	ディーゼル油圧式
ビルダー	2月7日ワークスチャイナ
モデル	標準
ビルド日	1970年 - 1991年
総生産量	346（標準）12（24）（2ユニット）16（ポート）

北京北京
北京北京
	BJ 3248（遼寧省南橋）
パワータイプ
種類と起源
パワータイプ	ディーゼル油圧式
ビルダー	2月7日ワークスチャイナ
モデル	標準
ビルド日	1970年 - 1991年
総生産量	346（標準）12（24）（2ユニット）16（ポート）
構成：
仕様
構成：
• UIC	BB
ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ホイール直径	1,050 mm（41インチ）
最小曲線	125メートル（410フィート1インチ）
長さ	15,045 mm（49フィート4.3インチ）
幅	3,285 mm（10フィート9.3インチ）
身長	4,512 mm（14フィート9.6インチ）
車軸荷重	23 t (51,000 ポンド)
機関車の重量	92 t (203,000 ポンド)
燃料容量	5,500 L (1,500 米ガロン)
ウォーターキャップ。	1,200 L (320 US ガロン)
原動力	12V240ZJA
RPM範囲	1100回転
エンジンタイプ	V12ディーゼル
シリンダー	12
シリンダーサイズ	240 mm × 260 mm（9.4インチ × 10.2インチ）
伝染 ; 感染	油圧式
最高速度
パフォーマンス数値
最高速度	時速120キロメートル（時速75マイル）
出力	1,990kW（2,670馬力）
牽引力	227 kN (51,000 lb f ) (始動) 163 kN (37,000 lb f ) (連続)
オペレーター
キャリア
オペレーター	中国鉄道韓国国鉄
数字	BJ 1001 - 1012 (ポート、標準g) BJ 1101 - 1104 (港湾、brd g) BJ 2001A/B - 2012A/B (2ユニット) BJ 3001 - 3346 (標準) BJ 6001 (トランク貨物) 내연301 - 내연333

北京（中国語：北京、ピンイン：Běijīng）、通称BJは、中華人民共和国で使用されている油圧式ディーゼル機関車である。中国の首都である北京にちなんで名付けられた。^[¹^]

BJには標準版と港湾版の2種類が製造されました。DF7Bをベースにした中国鉄道の電気式ディーゼル機関車DF7Dは、北京の機関車に似た外観をしています。

北朝鮮

2002年以降、韓国国鉄は中国から中古のBJ型機関車を多数受領している。これらは主に重貨物の入換作業や平壌周辺の貨物列車で使用されている。^{[ 2 ]}少なくとも33両が納入されており、내연301 - 내연333シリーズ（내연 = Naeyŏn、「内燃機関」の意）の番号が付けられている。大半は元の中国製の青い塗装のままだが、少数は北朝鮮の標準的な濃い緑に水色の塗装に塗り替えられており、少なくとも1両（내연310）は中国の DF4機関車に使用されている中国の緑の塗装と同じ塗装になっている。