カーブ・アガジャニアン・パフォーマンス・グループ
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| 所有者 | マイク・カーブ キャリー・アガジャニアン |
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| 校長 | マイク・カーブ |
| シリーズ | インディカーシリーズ |
| レースドライバー | インディカーシリーズ： 26位コルトン・ハータ、 98位マルコ・アンドレッティ（インディ500のみ） |
| メーカー | インディカーシリーズ：ホンダ |
| オープン | 1980 |
| キャリア | |
| デビュー | 2001 XMサテライトラジオインディ200（フェニックス） |
| 最新のレース | 2022年 ソンシオグランプリ アット ロードアメリカ(ロードアメリカ) |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 13 (シルバークラウン、2010、2011、2012、2013、スプリントカー2012、2013、ミジェット2011、2013、2014、2016、2017、2018、2021 )、USAC |
| インディ500の勝利 | 2 ( 2011、2016 ) |
| レースでの勝利 | 6 |
| ポールポジション | 7 |
カーブ・アガジャニアン・パフォーマンス・グループは、アメリカのモータースポーツチームで、現在インディカーとIMSAに共同参画しています。オーナーはレコード会社の重役マイク・カーブと、故JC・アガジャニアンの息子でレーシングパーソナリティを務めるキャリー・アガジャニアンです。アガジャニアン氏は、レースプロモーター兼レースカーオーナーでもありました。2001年以降、様々なレースにインディカーまたは共同参画しています。カーブはNASCARのエクスフィニティ・シリーズとスプリント・カップ・シリーズにも参戦しており、 1984年から2011年までカーブ・レーシングを所有していました。カーブは長年にわたりNASCAR事業において複数のビジネスパートナーと提携しており、その中には1998年から2006年までアガジャニアンも含まれています。
CAPG は共同オーナーとして、2011 年にダン・ウェルドン氏と、2016 年にアレクサンダー・ロッシ氏と、2 度のインディアナポリス 500レースで優勝しています。
歴史
2001年シーズン、チームはベック・モータースポーツと提携し、ベテランドライバーのビリー・ボートを擁してフルタイムのレースに復帰しました。ボートはナッシュビル・スーパースピードウェイで2位、ポイントランキングでは4位を獲得しました。
ボートは2002年にキャリー・アガジャニアンと共にアガジャニアン/ボート・レーシングを設立し、ナッシュビルでポールポジションを獲得、ポイントランキング13位でフィニッシュしました。2003年には、アガジャニアンはサム・シュミット・モータースポーツと提携し、インディ500でアクシデントによりリタイアしたリッチー・ハーンのためにマシンを投入しました。
2004年、CURB/アガジャニアン/ベック・モータースポーツが発足し、PJ・ジョーンズがインディ500に参戦しましたが、28位でリタイアに終わりました。2005年、チームは土壇場でルーキーのアリー・ルイエンダイク・ジュニアをインディ500にエントリーさせましたが、マシンのハンドリングは芳しくなく、ルイエンダイクの最高速度はフェリペ・ジャフォーネにあっさりと破られ、ルイエンダイクとC/A/Bチームはその年、唯一脱落したチームとなりました。
チームはチームリーダー・モータースポーツと合併し、 2006年の インディアナポリス500に2台のマシンを投入しました。PJ・ジョーンズがドライバーを務めた最初のチームは、グレッグ・ベックが所有するベック・モータースポーツで、1995年に設立されました。ステファン・グレゴワールがドライバーを務めた2番目のチームは、ケント・ベイカーが所有するチームで、1988年に設立されました。ベイカーとベックは共に、自身のチームや他の様々なインディカーチームで長年の経験を積んでいました。彼らには、カーブ・アガジャニアン・モータースポーツのキャリー・アガジャニアンとマイク・カーブが加わりました。2つのチームは2007年限りでパートナーシップを終了し、PJ・ジョーンズはチームリーダー・モータースポーツから参戦しました。
チームは、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催された 2007 XM サテライトラジオ・インディ 300にサプライズエントリーし、同レース、カンザス・スピードウェイ・レース、インディ 500に参加しました。アレックス・バロンは3 レースすべてに出場し、インディ 500 では 1 周遅れの 15 位でフィニッシュしました。
2008年、チームはツインリンクもてぎでロジャー・安川の指揮の下、デビューを果たしました。安川はカーブ・レコードのマシンでインディ500にも出場しましたが、予選落ちとなりました。
2009年、チームはインディカー・シリーズにフルタイムで参戦し、NASCARドライバーのスタントン・バレットをドライバーとして迎えてシーズンを開始した。バレットとスポーツマーケターのスティーブ・サドラーがチームのパートナーに加わり、新しい名前はCURB/アガジャニアン/3Gレーシング（3ガイズ・レーシング）となった。[1]先週の ミルウォーキー・マイルでの練習走行中にクラッシュしてチームが敗退した後、テキサス・モーター・スピードウェイでバレットの代役としてジャック・ラジエが起用された。ラジエは次の3つのオーバルレースを走り、リチャード・アンティヌッチが残りのロードコースとストリートコースのレースを走らせるために起用された。バレットはスポンサー契約のあるツインリンクもてぎで走り、ラジエは残りのオーバルレースを全て走った。
2010年のインディアナポリス500では、カーブ・アガジャニアンはKVレーシング・テクノロジーのマリオ・モラエスのコ・エントリーを務めました。 2011年のインディアナポリス500では、カーブ・アガジャニアンはブライアン・ハータ・オートスポーツのダン・ウェルドンのコ・エントリーを務め、ウェルドンは優勝を果たしました。これはCAPGにとって初のインディ500優勝となりました。[2]
2016年のインディカー・シリーズでは、カーブ・アガジャニアンはアンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツのアレクサンダー・ロッシの共同エントリードライバーを務めました。ロッシはこのマシンで2016年のインディ500を制覇し、CAPGにとって2度目のインディ500優勝となりました。彼らは現在、マルコ・アンドレッティがドライバー兼共同オーナーを務めるこのマシンの共同エントリーリストに名を連ねています。
ドライバー履歴
カーブ・アガジャニアン
- トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア（1980）
- マイク・チャンドラー（1983）
- ロジャー・ミアーズ（1980）
CURB/アガジャニアン/ベック
チームリーダー モータースポーツ
- ステファン・グレゴワール（2006）
- PJジョーンズ（2006）
CURB/アガジャニアン/3Gレーシング
- リチャード・アンティヌッチ（2009）
- スタントン・バレット（2009）
- ジャック・ラジエ（2009）
USAC
2012
2012年、カーブ・アガジャニアンは、同じ年にUSACの3つの選手権（シルバークラウン、スプリントカー、ミジェット）すべてで優勝した最初の車のオーナーになりました。[2]
2013
2013年、カーブ・アガジャニアンは再び同年、USAC選手権3種すべて（シルバークラウン、スプリントカー、ミジェット）で優勝した。[2]
インディ・レーシング・リーグ/インディカーの結果
（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
参照
- カーブ レーシング– カーブの元 NASCAR チーム。12 年間にわたりアガジャニアン氏が一部所有。
参考文献
- ^ キャビン、カート。メイラがフォイトのチームに加わる、インディアナポリス・スター、2008年9月26日
- ^ abc 「Push」。2014年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月12日閲覧。
外部リンク
- Racing-ReferenceにおけるCurb Agajanian Performance Groupのオーナー統計
- マイク・カーブ・レーシング
- マイク・カーブ – NASCARオーナー
