ステファノ・コレッティ
| ステファノ・コレッティ | |
|---|---|
 2009年のコレッティ | |
| 国籍 |  モナコ人 |
| 生まれる | 1989年4月6日 ラ・コレ、モナコ |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2 キャリア | |
| デビューシーズン | 2016 |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド |
| 元チーム | SMPレーシング |
| 開始 | 6 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2016年3位 |
| 前のシリーズ | |
| 2015 2011 2010 2009 , 2011 – 14 2009 – 10 2008 – 09 2007 2006 – 07 2006 2005 – 06 | インディカーシリーズ GP2 アジアシリーズ GP3シリーズ GP2 シリーズ フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ フォーミュラ3 ユーロシリーズ イタリアンフォーミュラ・ルノー2.0 ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラBMW USA フォーミュラBMW ADAC |
ステファノ・コレッティ（1989年4月6日生まれ）は、モナコ出身の元プロレーシングドライバー。インディカー・シリーズ、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、GP2シリーズに参戦し、GP2シリーズでは7勝を挙げた。妹のアレクサンドラ・コレッティはアルペンスキーヤーである。彼はルイ・シロン（1931年）以来、モナコでレース優勝を果たした初のモナコ出身ドライバーである。[1]
キャリア
カート
モナコのラ・コレ生まれのコレッティは、シングルシーターレースに転向する前はカートで成功を収めていました。2003年にはイタリアン・オープン・マスターズICAジュニア部門で準優勝を果たし、2004年にはアンドレア・マルグッティ・トロフィーとヨーロッパ選手権ICAジュニア部門で優勝しました。
フォーミュラBMW
2005年、コレッティはフォーミュラレースにステップアップし、アイフェルランド・レーシングからフォーミュラBMW ADAC選手権に参戦し、ランキング18位でシーズンを終えました。また、バーレーンで開催されたフォーミュラBMWワールドファイナルにもASLチーム・ミュッケ・モータースポーツから参戦し、25位でフィニッシュしました。
コレッティは2006年も選手権に参戦し、1勝を含む4回の表彰台獲得でランキング7位となった。また、フォーミュラBMW USAにも4回出場し、そのうち3回で優勝を果たし、選手権の大部分を欠場したにもかかわらず、ランキング5位でシーズンを終えた。コレッティは再びリカルド・トルモ・サーキットで開催されたフォーミュラBMWワールドファイナルに参戦し、ミカ・マキと優勝者のクリスチャン・ヴィエトリスに次ぐ3位でフィニッシュした。[2]
フォーミュラ・ルノー
2006年8月、コレッティはクラム・コンペティションとモトパーク・アカデミーのチームでユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズにデビューしたが、出場した6レースのいずれでもポイントを獲得することはできなかった。
2007年、コレッティはスペインの イプシロン・エウスカディ・チームに加入し、ユーロカップとイタリアのフォーミュラ・ルノー2.0選手権に参戦しました。ユーロカップではハンガロリンクでの優勝と2度の表彰台獲得でランキング4位、イタリアシリーズではミサノでの2勝を挙げて ランキング10位に輝きました。
フォーミュラ3
コレッティは2008年シーズンにF3ユーロシリーズにステップアップし、フランスのシグネチャー・プラスチームに加入した。しかし、レッドブル・ドライバー育成プログラムから外されたため、最初の4戦でチームを離れた。[3]コレッティはポーでのシリーズ次戦を欠場し、その後プレマ・パワーチームに移籍、残りのシーズンをそこで過ごした。4位がベストリザルトで、年間ランキング20位でシーズンを終えた。また、マスターズ・オブ・F3とマカオグランプリのノンチャンピオンシップレースにも参戦したが、両イベントともリタイアとなった。
2009年1月、プレマはコレッティが2009年シーズンもチームに残ると発表した。[4]ホッケンハイムでのその年の初戦では、コレッティは予選で最前列を獲得し、シーズン開幕戦で優勝した。[5]翌月、コレッティはザントフォールトで開催されたマスターズ・オブ・フォーミュラ3に出場し、予選4位でレースを終えた後、フィンランドのミカ・マキとレース優勝者のバルテリ・ボッタスに次ぐ3位でレースを終えた。[6]
コレッティはノリスリンクでの第1レース後、物議を醸すアクシデントに巻き込まれた。3位でフィニッシュし選手権3位に浮上したコレッティは、レース優勝者のジュール・ビアンキと口論になった。コレッティはビアンキが自分に「悪口」を言ったと感じ、ARTグランプリのドライバーであり選手権リーダーでもあるビアンキを殴りつけた。コレッティは3位のポジションを剥奪され、残りのレースから除外された。[7]コレッティはオッシャースレーベンラウンド以降ポイントを獲得できず、選手権10位でシーズンを終えた。
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ
2008年11月、コレッティはバレンシアで元GP2シリーズドライバーのアンディ・ソウチェクと共にRCモータースポーツのテストを行い、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズのマシンを初めて試乗した。2009年5月15日、コレッティがフランキー・プロヴェンツァーノに代わり、2009年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズのモナコラウンドにプレマ・パワーチームから参戦することが発表された。[8]彼は当初11位でフィニッシュしたが、マルコ・バルバが25秒ペナルティを受けた後、コレッティは最終的にポイント獲得圏内の10位に昇格した。
コレッティは2010年にフルシーズンのシリーズに復帰し、コムテック・レーシングでグレッグ・マンセルと共にドライブした。[9]彼は5回の表彰台獲得を果たし、チャンピオンシップで6位に入った。
GP3シリーズ
コレッティは、 GP3シリーズ初開催 シーズンの14レースにテック1レーシングチームから参戦し、チャンピオンシップ開幕戦後にダニエル・ジュンカデラの代役を務めた。チームメイトには、ドル・セシェラリウ、ジャン＝エリック・ベルニュ、ジム・プラ、そして復帰したジュンカデラらが名を連ねた。コレッティは年間ランキング9位でシーズンを終え、テック1ドライバーの中では最高位となった。
GP2シリーズ
コレッティは2009年にヴァレンシアでGP2デビューを果たした。デュランゴでダヴィデ・バルセッキに代わって参戦した。[10]シリーズ初参戦は苦戦し、3度のドライブスルーペナルティを受けた。レース1ではスタートダッシュで1度、ピットレーン出口の白線を越えたため1度受け、リタイアした。レース2ではグリッド上でエンストし、ピットレーンではなくグリッドからスタートしたためペナルティを受けた。このペナルティを受ける前にダニ・クロスと衝突した。3度目のGP2レース、スパ・フランコルシャン・サーキットでは、コレッティは残り2周で激しくクラッシュし、レースはセーフティカー導入下で終了した。[11]脊椎圧迫骨折と軽い打撲で済んだが、衝撃でモノコックが破損したため翌日のスプリントレースには出場できなかった。 [12]彼は怪我のため、F3ユーロシリーズのブランズハッチラウンドも欠場した。モンツァGP2には当初は復帰可能と判断されていたが、木曜日の車検中に痛みが再発したため、欠場となった。[13]
コレッティは2011年にGP2に復帰し、トライデント・レーシングでロドルフォ・ゴンザレスと共にドライブした。アジアシリーズではヤス・マリーナのスプリントレースで優勝し、ドライバーズランキングで4位に浮上。また、イスタンブール・パークで開催されたチャンピオンシップ第1ラウンドのスプリントレースで優勝し、メインシリーズでも好調なスタートを切った。ハンガリーでのスプリントレース優勝後、スパ・フランコルシャンのフィーチャーレース中に大クラッシュし、2つの椎骨を圧迫骨折した。その2年前、同様の怪我を負ったが、より軽症だった。その結果、残りのシーズンを欠場した。[14]彼のシートは同胞のステファン・リチェルミに取って代わられた。[15]
怪我が治ったコレッティは、ファビオ・オニディと共にスクーデリア・コロニで2012年シーズンのGP2に復帰したが、チャンピオンシップの10ラウンドを終えて、表彰台に一度上がったもののランキング14位に留まり、双方の合意によりチームを離れた。[16]彼はすぐにラパックスチームに加入し、チャンピオンシップの最終ラウンドにダニエル・デ・ヨングと交代した。[17]彼は残りの4レースのうち3レースでポイントを獲得し、リオ・ハリャントを上回り、最終的にチャンピオンシップの順位を13位に上げた。
レース記録
経歴概要
*シーズンはまだ進行中です。
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 詰め込み競争 | ゾル 1 | ゾル 2 | IST 1 | IST 2 | MIS1 | MIS2 | ヌール 1 26 | ヌール 2 18 | ドン 1 | ドン 2 | 39位 | 0 | ||||
| モトパークアカデミー | LMS 1 終了 | LMS 2 Ret | CAT 1 Ret | CAT 2 Ret | |||||||||||||
| 2007 | イプシロン・エウスカディ | ZOL 1 レット | ゾル 2 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | HUN 1 Ret | ハン 2 1 | ドン 1 3 | ドン 2 2 | マガジン 1 4 | マガジン 2 27† | EST 1 Ret | EST 2 7 | CAT 1 6 | CAT 2 4 | 4番目 | 71 |
F3ユーロシリーズ全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | シグネチャープラス | ダラーラ F308/011 | フォルクスワーゲン | HOC 1 18 | HOC 2 21 | マグカップ 1 21 | マグカップ 2 11 | PAU 1 | PAU2 | 20日 | 6.5 | ||||||||||||||
| プレマパワーチーム | ダラーラF308/047 | メルセデス | NOR 1 11 | NOR 2 6 | ザン 1 19 | ZAN 2 レット | ヌール 1 9 | NÜR 2 Ret | BRH 1 19 | BRH 2 25 | CAT 1 15 | CAT 2 Ret | LMS 1 19 | LMS 2 9 | HOC 1 4 | HOC 2 レット | |||||||||
| 2009 | プレマパワーチーム | ダラーラF309/014 | メルセデス | HOC 1 1 | HOC 2 5 | LAU 1 15 | LAU 2 23 | NOR 1 DSQ | NOR 2 EX | ZAN 1 レット | ザン 2 12 | OSC 1 7 | OSC 2 2 | ヌール 1 9 | ヌール 2 10 | BRH 1 | BRH2 | CAT 1 Ret | CAT 2 15 | DIJ 1 21 | DIJ 2 レット | HOC 1 10 | HOC 2 9 | 10日 | 19 |
マカオグランプリの完全な結果
| 年 | チーム | 車 | 予選 | 予選レース | メインレース |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |  プレマパワーチーム | ダラーラ F308 | 12日 | 7日 | DNF |
| 2009 | プレマパワーチーム | ダラーラ F308 | 9日 | 22日 | DNF |
| 2013 | ユーロインターナショナル | ダラーラ F312 | 17日 | 11日 | DNF |
| 2014 | ユーロインターナショナル | ダラーラ F312 | 12日 | 10日 | 6番目 |
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | プレマパワーチーム | カテゴリー 1 | CAT 2 | スパ 1 | スパ 2 | 月曜日 1 10 | ハン 1 | ハン 2 | SIL 1 | SIL 2 | バグ 1 | バグ 2 | ALG 1 | ALG 2 | ヌール 1 | ヌール 2 | ALC 1 | ALC2 | 28日 | 1 |
| 2010 | コムテックレーシング | ALC 1 レット | ALC 2 13 | スパ 1 3 | スパ 2 3 | 月曜 1 5 | BRN 1 9 | BRN 2 12 | マガジン 1 3 | マガジン 2 7 | HUN 1 Ret | ハン 2 10 | HOC 1 7 | HOC 2 2 | シル 1 3 | シル 2 12 | CAT 1 10 | CAT 2 5 | 6番目 | 76 |
GP2シリーズ/FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
† ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
GP2アジアシリーズ全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | トライデント・レーシング | YMC FEA 8 | YMC SPR 1 | IMO FEA 5 | IMO SPR Ret | 4番目 | 11 |
GP2最終結果全文
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | スクーデリア・コロニ | YMC FEA 10 | YMC SPR Ret | 13日 | 0 |
GP3シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | テック1レーシング | CAT FEA | CAT SPR | IST FEA 24 | IST 9月 14日 | ヴァル FEA 10 | ヴァル SPR 6 | シルフィー ア 10 | SIL SPR Ret | HOC FEA 5 | HOC SPR 3 | ハン・ フィーア 3 | ハン SPR 4 | SPA FEA Ret | スパ SPR 24 | MNZ FEA 16 | MNZ SPR 20 | 9日 | 18 |
インディカー・シリーズの全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | チーム | いいえ。 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | KVレーシングテクノロジー | 4 | ダラーラ DW12 | シボレー | STP 20 | NLA 17 | LBH 23 | ALA 19 | IMS 8 | インディ 25 | DET 15 | DET 16 | TXS 19 | TOR 23 | フォン 12 | ミル 20 | つまり 20 | MDO 19 | POC 24 | SNM 17 | 19日 | 203 | [18] |
インディアナポリス500
| 年 | シャーシ | エンジン | 始める | 仕上げる | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ダラーラ | シボレー | 29 | 25 | KVレーシングテクノロジー |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | SMPレーシング | LMP2 | BRエンジニアリング BR01 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | SIL 2 | IMO 4 | RBR4 | LEC2 | スパ 6 | EST 3 | 3位 | 83 |
参考文献
- ^ 「コレッティがモナコで君臨」gp2series.com、2013年5月25日。 2013年5月25日閲覧。
- ^ 「DELL Formula BMW World Final 2006 – レース」press.bmw-motorsport.com、2006年11月26日。 2009年5月20日閲覧。
- ^ 「ウィケンズがコレッティの後任に」GPUpdate.net、2008年5月23日。 2011年2月1日閲覧。
- ^ “Prema sign Stefano Coletti for F.3 Euro Series 2009”. italiaracing.net. 2009年1月7日. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月20日閲覧。
- ^ フリーマン、グレン（2009年5月16日）「コレッティがユーロシリーズで初勝利」autosport.com .ヘイマーケット出版. 2009年5月20日閲覧。
- ^ アンダーソン、ベン（2009年6月14日）「ボッタスがF3マスターズで勝利」autosport.com .ヘイマーケット出版. 2009年6月23日閲覧。
- ^ フリーマン、グレン（2009年6月27日）「Coletti、衝突後に除外」autosport.com .ヘイマーケット出版. 2009年6月27日閲覧。
- ^ ピーター・ミルズ (2009年5月16日). 「コレッティ、モナコでFR3.5のチャンスを得る」. autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2009年5月20日閲覧。
- ^ Beer, Matt (2010年2月9日). 「ColettiがComtecのラインナップを完成」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010年2月9日閲覧。
- ^ Glendenning, Mark (2009年8月18日). 「Coletti joins Durango for Valencia」. autosport.com . Haymarket Publications . 2009年8月18日閲覧。
- ^ Glendenning, Mark (2009年8月29日). 「ParenteがOceanの初勝利を獲得」. autosport.com . Haymarket Publications . 2009年8月29日閲覧。
- ^ “グラン・リモンタ・フィニタ・ネッレ・バリアーレ”. durango.it (イタリア語)。デュランゴ。 2009 年 8 月 29 日。2009 年8 月 29 日に取得。
- ^ Glendenning, Mark (2009年9月11日). 「Durango、モンツァレース欠場へ」. autosport.com . Haymarket Publications . 2009年9月12日閲覧。
- ^ Glenn, Freeman (2011年8月27日). 「ステファノ・コレッティ、スパでの事故で背中を負傷しGP2シーズン残りを欠場へ」. autosport.com . Haymarket Publications . 2011年8月27日閲覧。
- ^ Glendenning, Mark (2011年9月3日). 「ステファン・リチェルミがトライデントGP2のラインナップで負傷したステファノ・コレッティの代理を務める」. autosport.com . Haymarket Publications . 2011年9月3日閲覧。
- ^ フリーマン、グレン（2012年9月4日）「ステファノ・コレッティ、GP2モンツァラウンド前夜にスクーデリア・コロニを去る」autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2012年9月4日閲覧。
- ^ フリーマン、グレン（2012年9月6日）「ジェイク・ローゼンツワイグがアダックスのモンツァでヨゼフ・クラルに代わる」autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2012年9月10日閲覧。
- ^ 「ステファノ・コレッティ – 2015年 Verizon IndyCarシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ステファノ・コレッティのキャリア概要（DriverDB.com）
| FIAフォーミュラ2選手権 |
|
|---|---|
| FIAフォーミュラ3選手権 |
|
| ユーロカップ3 |
|
| F1アカデミー |
|
| F4スペイン選手権 | |
| 車両 |
|
.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
| FIAフォーミュラ2選手権 |
|
|---|---|
| FIAフォーミュラ3選手権 |
|
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 |
|
| 車両 |
|
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
