2011 GP2アジアシリーズ

2011 GP2 アジア シリーズは、GP2 アジア シリーズの 4 回目にして最後のシーズンであり、単一の暦年内に完全に開催された 2 回目のシーズンでした。

シーズン概要

GP2アジアの過去2シーズンのように2010年末に開始して冬季まで続くのではなく、2011年シーズンは2月初旬まで開始されず、新しいGP2/11車両をチームに納入し、アジアシリーズで使用する前にテストを行うことができた。以前のアジアシリーズでは、第1世代のGP2車両が使用されていた。このシーズンでは、2つの新チーム、カーリンとチーム・エア・アジア、そしてアジアシリーズ設立以来参戦していなかったレーシング・エンジニアリングの3チームがシリーズにデビューした。 [ 1 ]アブダビでのレースは、GP2/11シャーシが使用された初めてのレースであった。

今シーズンは当初、アラブ首長国連邦のヤス・マリーナ・サーキットで2月11日にスタートし、バーレーン国際サーキットで3月13日に終了する3回の会合で6レースが行われる予定だった。[ 2 ]しかし、バーレーンで開催される予定だった2月17日～19日と3月11日～13日の両会合は、同国の首都マナマでの反政府抗議活動のため中止となった。[ 3 ] 2011年3月1日、シリーズ主催者はアジアシリーズの最終戦の代替案として、イタリアのイモラにあるアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリで3月19日～20日に開催されることとなった。[ 4 ]

DAMSチームの初代アジアシリーズチャンピオン、ロマン・グロージャンは、タイトルライバルであるロータスARTのジュール・ビアンキがスーパーノヴァレーシングのファイルズ・フォージに最終レースで敗退したため、2度目のチャンピオンシップを獲得した。[ 5 ]バルワ・アダックス・チームのギード・ファン・デル・ガルデはイモラでの2つのレースで表彰台を獲得し、3位に入った。グロージャンとビアンキがそれぞれメインレースで勝利しただけでなく、トライデント・レーシングのステファノ・コレッティとレーシングエンジニアリングのダニ・クロスがスプリントレースで勝利した。グロージャンのドライバーズチャンピオンシップの勝利だけでなく、DAMSはロータスARTに3ポイント差でチームチャンピオンシップも獲得した。[ 6 ] [ 7 ]

チームとドライバー

全チームはダラーラGP2/11シャーシを使用し、メカクローム4.0リットル（244立方インチ）V8エンジンをオーダーし、ピレリ製のタイヤを装着した。[ 8 ]

チーム いいえ。ドライバ ラウンド
イギリスiSportインターナショナル[ 1 ]1 スウェーデンマーカス・エリクソン[ 9 ]全て
2 イギリスサム・バード[ 9 ]全て
イギリスアーデンインターナショナル[ 1 ]3 チェコ共和国ヨゼフ・クラール[ 10 ]全て
4 イギリスジョリオン・パーマー[ 10 ]全て
フランスロータスアート[ 1 ] [ 11 ]5 フランスジュール・ビアンキ[ 12 ]全て
6 メキシコエステバン・グティエレス[ 13 ]全て
イギリススーパーノヴァレーシング[ 1 ]7 マレーシアフェイルーズ・フォージ[ 14 ]全て
8 ベネズエラジョニー・チェコット・ジュニア[ 15 ]全て
フランスダム[ 1 ]9 フランスロマン・グロージャン[ 16 ]全て
10 ノルウェーポール・ヴァルハウグ[ 16 ]全て
イタリアスクーデリア・コロニ[ 1 ]11 ルーマニアマイケル・ヘルク[ 17 ]全て
12 イギリスジェームズ・ジェイクス[ 18 ]1
イタリアルカ・フィリッピ[ 19 ]2
ポルトガルオーシャンレーシングテクノロジー[ 1 ]14 イタリアアンドレア・カルダレッリ[ 20 ]全て
15 イギリスオリバー・ターベイ[ 20 ]全て
スペインバルワ・アダックス・チーム[ 1 ]16 フランスシャルル・ピック[ 21 ]全て
17 オランダギード・ファン・デル・ガルデ[ 21 ]全て
イタリアトライデント・レーシング[ 1 ]18 モナコステファノ・コレッティ[ 12 ]全て
19 ベネズエラロドルフォ・ゴンザレス[ 22 ]全て
イタリアラパックス[ 1 ]20 スイスファビオ・ライマー[ 23 ]全て
21 イタリアフリアン・レアル[ 24 ] [ a ]全て
スペインレーシングエンジニアリング[ 1 ]22 フランスナサニエル・ベルトン[ 25 ]全て
23 スペインダニ・クロス[ 25 ]全て
イギリスカーリン[ 1 ]24 ロシアミハイル・アレシン[ 26 ]全て
25 イギリスマックス・チルトン[ 26 ]全て
マレーシアチームエアアジア[ 1 ]26 ブラジルルイス・ラジア[ 27 ]全て
27 イタリアダヴィデ・ヴァルセッキ[ 27 ]全て

カレンダー

2010年10月7日にカレンダーが発表され、2009-2010年の4ラウンドから2月と3月に3ラウンド開催されることになった。主催者は、カレンダーの縮小は、すべてのチームに新型ダラーラGP2/11シャシーを供給する必要があるため必要だったと説明した。ヤスマリーナは、バーレーンで予定されていた2つの会議の前に、シーズン開幕戦を開催した。[ 2 ]バーレーンのイベントはその後、国内の市民騒乱のためにキャンセルされ、後にイモラで開催される特別イベントに置き換えられた。[ 28 ]ヨーロッパの1つの会場とカタールのロサイル国際サーキットが代替候補として提案された。[ 29 ]黄色の背景は、アジア以外のイベントを示す。

ラウンド 回路 日付 ポールポジション最速ラップ優勝ドライバー 優勝チーム 報告 参照
1 Fアラブ首長国連邦ヤス マリーナ サーキット（コークスクリュー サーキット）2月11日 フランスロマン・グロージャンフランスジュール・ビアンキフランスジュール・ビアンキフランスロータスアート報告[ 30 ]
S2月12日 フランスシャルル・ピック[ b ]モナコステファノ・コレッティイタリアトライデント・レーシング
– F バーレーンバーレーン・インターナショナル・サーキット、サクヒール2月18日 市民の騒乱のため開催されなかった[ 3 ]
S 2月19日
– F バーレーンバーレーン・インターナショナル・サーキット、サクヒール3月12日
S 3月13日
2 F イタリアアウトドローモ エンツォ エ ディーノ フェラーリ(イモラ)3月19日 フランスロマン・グロージャンフランスロマン・グロージャンフランスロマン・グロージャンフランスダム報告[ 31 ]
S 3月20日 フランスロマン・グロージャンスペインダニ・クロススペインレーシングエンジニアリング

チャンピオンシップの順位

採点システム

フィーチャーレースでは上位8名、スプリントレースでは上位6名にポイントが付与されます。フィーチャーレースのポールシッターにも2ポイントが付与され、フィーチャーレースとスプリントレースの両方でトップ10以内の最速ラップを記録したドライバーには1ポイントが付与されます。スプリントレースのポールシッターには追加ポイントは付与されません。[ 32 ]

ドライバーズチャンピオンシップ

ポス ドライバ YMCアラブ首長国連邦私の意見ではイタリアポイント
1 フランスロマン・グロージャン2レト 1724
2 フランスジュール・ビアンキ183 レト 18
3 オランダギード・ファン・デル・ガルデ5 23 2 3 16
4 モナコステファノ・コレッティ8 1 5 レト 11
5 スイスファビオ・ライマー10 6 6 2 9
6 スウェーデンマーカス・エリクソン4 3 10 16 9
7 イタリアダヴィデ・ヴァルセッキ3 4 DSQ 17 9
8 ルーマニアマイケル・ヘルク13 5 4 5 9
9 スペインダニ・クロスレト 22 7 1 8
10 チェコ共和国ヨゼフ・クラール6 2 12 9 8
11 メキシコエステバン・グティエレスレト 12 11 4 3
12 イギリスサム・バード7 レト レト レト 2
13 ノルウェーポール・ヴァルハウグレト 20 13 6 1
14 マレーシアフェイルーズ・フォージレト 15 8 レト 1
15 ベネズエラジョニー・チェコット・ジュニア15 7 15 19 0
16 イギリスオリバー・ターベイ18 19 14 8 0
17 ベネズエラロドルフォ・ゴンザレス11 9 9 レト 0
18 フランスチャールズ・ピック9 21 20 11 0
19 イギリスジョリオン・パーマー14 10 18 レト 0
20 イタリアルカ・フィリッピ22 10 0
21 イタリアアンドレア・カルダレッリ16 11 17 12 0
22 イギリスマックス・チルトン12 18 21 15 0
23 フランスナサナエル・ベルトンレト 14 レト 13 0
24 イギリスジェームズ・ジェイクス17† 13 0
25 ブラジルルイス・ラジアレト 16 レト 14 0
26 イタリアジュリアン・レアルレト 17 16 18 0
27 ロシアミハイル・アレシンレト 24† 19 20† 0
ポス ドライバ YMCアラブ首長国連邦私の意見ではイタリアポイント
出典: [ 6 ] [ 33 ]
鍵
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑その他のポイントの位置
青 その他の分類された役職
未分類、終了（NC）
紫非分類、退役（Ret）
赤 資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白 開始しませんでした（DNS）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
除外（EX）
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
テキストの書式設定 意味
大胆なポールポジションポイント
イタリック体最速ラップポイント

注:

  • † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

チーム選手権

ポス チーム 車No. YMCアラブ首長国連邦私の意見ではイタリアポイント
1 フランスダム9 2レト 1725
10 レト 20 13 6
2 フランスロータスアート5 183 レト 22
6 レト 12 11 4
3 スペインバルワ・アダックス・チーム16 9 21 20 11 16
17 5 23 2 3
4 イタリアトライデント・レーシング18 8 1 5 レト 11
19 11 9 9 レト
5 イギリスiSportインターナショナル1 4 3 10 16 11
2 7 レト レト レト
6 イタリアラパックス20 10 6 6 2 9
21 レト 17 16 18
7 マレーシアチームエアアジア26 レト 16 レト 14 9
27 3 4 DSQ 17
8 イタリアスクーデリア・コロニ11 13 5 4 5 9
12 17† 13 22 10
9 スペインレーシングエンジニアリング22 レト 14 レト 13 8
23 レト 22 7 1
10 イギリスアーデンインターナショナル3 6 2 12 9 8
4 14 10 18 レト
11 イギリススーパーノヴァレーシング7 レト 15 8 レト 1
8 15 7 15 19†
12 ポルトガルオーシャンレーシングテクノロジー14 16 11 17 12 0
15 18 19 14 8
13 イギリスカーリン24 レト 24† 19 20† 0
25 12 18 21 15
ポス チーム 車No. YMCアラブ首長国連邦私の意見ではイタリアポイント
出典: [ 7 ] [ 33 ]
鍵
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑その他のポイントの位置
青 その他の分類された役職
未分類、終了（NC）
紫非分類、退役（Ret）
赤 資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白 開始しませんでした（DNS）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
除外（EX）
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
テキストの書式設定 意味
大胆なポールポジションポイント
イタリック体最速ラップポイント

注:

  • † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

注記

  1. ^レアルはイタリアのレーシングライセンスで競技に出場したコロンビアのドライバーです。
  2. ^シャルル・ピックは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジュール・ビアンキがポイントを獲得した。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n「GP2シリーズ、2011～2013年のチームを発表」。GP2シリーズ。GP2モータースポーツ・リミテッド。2010年9月21日。 2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月2日閲覧。
  2. ^ a b「GP2アジアシリーズ2011カレンダー発表」 GP2シリーズGP2モータースポーツリミテッド2010年10月7日2011年1月2日閲覧。
  3. ^ a b「バーレーン、2011年GP2アジアシリーズカレンダーから撤退」 GP2シリーズ、GP2モータースポーツリミテッド、2011年2月21日。 2011年2月21日閲覧。
  4. ^ 「イモラがGP2アジアシリーズのカレンダーに追加」 GP2シリーズGP2モータースポーツリミテッド2011年3月1日2011年3月1日閲覧。
  5. ^ 「クロスが勝利、グロージャンがタイトルを獲得」 ESPN 2011年3月20日2025年3月17日閲覧。
  6. ^ a b “ドライバー順位表” . GP2シリーズ. 2011年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年3月17日閲覧。
  7. ^ a b “Team Standings” . GP2シリーズ. 2012年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年3月17日閲覧。
  8. ^ 「GP2 Asia - 2010-2011: エントリーリスト」 . Speedsport Magazine . 2025年3月17日閲覧。
  9. ^ a b English, Steven (2011年1月13日). 「iSport、2011年シーズンに向けてBirdとEricssonと契約」 . Autosport . Haymarket Publications . 2011年1月13日閲覧。
  10. ^ a b「KralとPalmerが2011年のGP2シーズンにArdenに加入」 Arden Motorsport.Arden International . 2011年1月24日. 2011年1月24日閲覧。
  11. ^ Collantine, Keith (2010年9月21日). 「Lotus to back ART's GP2 and GP3 teams」 . F1 Fanatic . Keith Collantine. 2010年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月22日閲覧。
  12. ^ a b「GP2アジアシリーズ：チームとドライバー」 . GP2シリーズ. GP2モータースポーツリミテッド. 2011年1月2日閲覧。
  13. ^ “Esteban Gutierrez in GP2 with Lotus ART team in 2011” . estebanracing.com . Esteban Gutiérrez . 2010年11月10日. 2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月10日閲覧。
  14. ^エリザルデ、パブロ (2011年1月18日). 「ファウジー、ルノーのリザーブドライバーに」 .オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2011年1月19日閲覧。チームは、このマレーシア人ドライバーが今年もスーパーノヴァチームからGP2シリーズに参戦すると発表した。
  15. ^ 「チェコット、スーパーノヴァと共にGP2アジアシリーズに参戦」 GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年1月26日。 2011年1月26日閲覧。
  16. ^ a b「Grosjean and Varhaug in DAMS' colours」 DAMS.Oceanet . 2011年1月25日. 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月25日閲覧。
  17. ^ 「Scuderia ColoniとMichael Herckが2011年に提携」 GP2シリーズGP2モータースポーツリミテッド2010年10月22日2011年1月2日閲覧。
  18. ^ 「ジェームズ・ジェイクスがスクーデリア・コロニに加入」 GP2シリーズGP2モータースポーツ・リミテッド2011年1月14日。 2011年1月14日閲覧。
  19. ^ 「フィリッピがイモラでジェイクスに代わりコロニに参戦」 The Checkered Flag 2011年3月17日. 2011年3月17日閲覧。
  20. ^ a b「オーシャン、GP2アジア2011にオリバー・ターベイとアンドレア・カルダレッリを賭ける」 GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年2月1日。 2011年2月1日閲覧。
  21. ^ a b “写真 – バルワ・アダックスのファン・デル・ギャルドのラインナップ” . GP2シリーズ。 GP2モータースポーツリミテッド。 2010 年 12 月 23 日。2010 年12 月 23 日に取得。
  22. ^ 「ロドルフォ・ゴンザレスが2011年のトライデント・レーシングのラインナップを完成」 GP2シリーズGP2モータースポーツ・リミテッド2011年1月27日。2011年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月27日閲覧。
  23. ^ 「Fabio Leimer with Team Champions Rapax in 2011」。GP2シリーズ。GP2 Motorsport Limited。2010年12月7日。 2011年1月2日閲覧。
  24. ^ 「ジュリアン・レアルが2011年GP2アジアシリーズにラパックスと参戦」GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年1月29日。 2011年1月29日閲覧。
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  26. ^ a b「CarlinがGP2でアレシンとチルトンと契約」carlin.co.uk . Carlin . 2011年1月27日. 2011年1月27日閲覧。
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  28. ^ Glendenning, Mark (2011年3月1日). 「Imola replaces Bahrain GP2 round」 . Autosport . Haymarket Publications . 2011年3月2日閲覧。
  29. ^ Glendenning, Mark (2011年2月25日). 「GP2 Asia、代替イベントを探る」 . Autosport . 2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月14日閲覧。
  30. ^ “Results – GP2 Series – Yas Marina: 10–12 Mar” . GP2 Series. 2011年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年3月17日閲覧。
  31. ^ “Results – GP2 Series – Imola: 18–20 Mar” . GP2 Series. 2011年3月20日. 2011年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年3月17日閲覧。
  32. ^ a b c「The Regulations」 . GP2シリーズ. 2011年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年3月17日閲覧。
  33. ^ a b「GP2 Asia - Season 2010-2011」 . Speedsport Magazine . pp.  2 , 3. 2025年3月17日閲覧。
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