英国国鉄6等車

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英国国鉄6等車
06009は1975年7月にダンファームリン・タウンヒルで「ワークスパイロット」として運用されました。翌月に退役しました
種類と由来
パワータイプディーゼル機械式
メーカーアンドリュー・バークレー・サンズ＆カンパニー
シリアル番号425～439、452～471
製造年1958～1960年
総生産数35
仕様
構成：
​
 • ホワイト0-4-0
 •  UICB
ゲージ4フィート 8＋1/2インチ(1,435 mm )
ホイール直径3フィート7インチ (1.092メートル)
軸距7フィート0インチ (2.134メートル)
長さ7.90メートル (25フィート11インチ)
幅2.565メートル (8フィート5インチ)
高さ11フィート10インチ＋ 3.612メートル
機関車重量37.30英トン（37.9t、41.8米トン）
燃料搭載量325英ガロン（1,480リットル、390米ガロン）
原動機ガードナー8L3
トランスミッションウィルソン・ドルーリーCA5 5速遊星ギアボックス、バルカン・シンクレアタイプ23流体継手、ワイズマンタイプ15 RLGBリバースギアボックス、ファイナルドライブ
列車ブレーキ真空
性能数値
最高速度時速22.8マイル (36.7 km/h)
出力エンジン： 204 馬力(152 kW)
牽引力最大： 19,800  lbf (88.1  kN )
ブレーキ力15英トン力（149kN）
キャリア
運行会社イギリス国鉄
番号D2410～D2444、後に06001～06010
車軸荷重クラスRA 6（1969年からRA 5）
廃止1967～1981年
処分1台保存、残りは廃棄

イギリス国鉄クラス06は、 1958年[ 1 ]から1960年にかけてアンドリュー・バークレー・サンズ・アンド・カンパニーによってイギリス国鉄スコットランド地域で運用するために製造された0-4-0型 ディーゼル 機関車である。当初はD2410からD2444の番号が付けられ、1973年以降も残存していた車両にはTOPS番号06001から06010が付与された。

技術詳細

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エンジンはガードナー製8気筒4ストローク「8L3」で、ウィルソン・ドルーリー製CA5 5速遊星ギアボックス、バルカン・シンクレア製23型流体継手、ワイズマン製15型RLGBギアボックス に接続されています

技術的にはすべて類似しているが、機関車の運転室後部のデザインは2種類あり、最初の15両には窓が3つ、残りの20両には窓が2つあった。[ 2 ]

番号

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当初はD2410からD2444の番号が付けられていました。1973年1月時点でまだ運用されていた10機（D2413/14/20～23/26/37/40/44）には、TOPS番号06001～06010が付与されました。[ 2 ]

D番号TOPS番号1977年2月の割り当て[ 3 ] [全文引用が必要]画像ステータス注記
D2410取り下げ廃車
D2411取り下げ廃車
D2412取り下げ廃車
D241306001取り下げ廃車
D241406002DT廃車
D2415取り下げ廃車
D2416取り下げ廃車
D2417取り下げ廃車
D2418取り下げ廃車
D2419取り下げ廃車
D242006003ED保存イーストフィールド車両基地で長い間、206003という番号が付けられていました
D242106004ドイツ廃車
D242206005ドイツ廃車
D242306006AB廃車
D2424取り下げ廃車
D2425取り下げ廃車
D242606007DT廃車
D2427取り下げ廃車
D2428取り下げ廃車
D2429取り下げ廃車
D2430取り下げ廃車
D2431取り下げ廃車
D2432取り下げ不明1977年にイタリアに輸出されたが、その後の消息は不明。
D2433取り下げ廃車
D2434取り下げ廃車
D2435取り下げ廃車
D2436取り下げ廃車
D243706008DT廃車
D2438取り下げ廃車
D2439取り下げ廃車
D244006009取り下げ廃車
D2441取り下げ廃車
D2442取り下げ廃車
D2443取り下げ廃車
D244406010取り下げ廃車

撤退

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入換業務の衰退に伴い、BRは1960年代と70年代に入換機関車の削減を余儀なくされ、大量の機関車が撤退しました。最初に撤退した06形機関車は1967年3月のD2441号で、最後に撤退したのは1981年9月の06002号（旧D2414号）でした

年年初時点
の使用数量

撤去数量		機関車番号注記
1967年351D2441
1968年349D2411–12/15/17–18/25/28/30/32D2432 産業用途に売却
19692552410/19/27/29/34
1970200–
19712042431/35–36/39
19721662416/24/33/38/42–43
1973–74100–
197510206009/010
19768106001
19777106007
197860–
19796106004
19805306005–006/008
19812206002/00306003号機は部署で使用され、現在は保存されています。

保存

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06003

06003番（旧D2420）の機関車1両が現存している。1981年2月に退役した時点では、このクラスの運行中機関車としては最後から2番目だった。退役後に部門別車両に移管され、97804と改番され、レディング信号工場で97020と交代して使用された。[ 2 ] 1984年に再び退役した後、ロザラムのブースのスクラップヤードに売却された（日付は不明）。その後、シェフィールドのメドウホールを拠点とする地元のサウスヨークシャー鉄道によって保存のために取り残された。後にHNRCの所有となり、マンチェスターのリバプールロードにある科学産業博物館に収蔵される前にいくつかの場所を訪れ、 2013年にロウズリーのピークレールにあるヘリテージ・シャンターズ・トラストのコレクションに移された。

1台の機関車D2432は1969年にケント州クイーンボローのP.ウッド・シップブレーカーズに売却された。1977年にイタリアに輸出されたが、その後の運命は記録されていない。[ 2 ]

鉄道模型

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1963年、ホーンビー鉄道はOOゲージでBRクラス06の最初のバージョンを発売しました。2011年以降、ホーンビーはBRブルーの鉄道シリーズの一部として、プロトタイプの基本モデルを製造しており、過去の製品には様々な塗装が施されていました。[ 4 ]

06のエッチングされた真鍮キットは、ジュディスエッジキットの範囲にあります。[ 5 ]

参考文献

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  1. ^ "06 0-4-0" . Brdatabase.info . 2022年8月4日閲覧
  2. ^ a b c d ストリックランド 1983、40ページ。
  3. ^ NREA機関車割り当て帳、1977年2月、4ページ。
  4. ^ 「Hornby BR Class 06」。Hornby Railways Collector Guide 。 2020年2月1日閲覧。
  5. ^ 「Judith Edge Kits」 .イギリスの模型店. 2013年1月8日閲覧。
  • ストリックランド、デイビッド・C. (1983).機関車名鑑. フリムリー、サリー: ディーゼル・アンド・エレクトリック・グループ. p. 40. ISBN 0-906375-10-X。
  • ウィリアムズ、アラン、パーシヴァル、デイヴィッド（1977年）。『イギリス国鉄機関車および複々線（保存機関車を含む）1977年』シェパートン：イアン・アラン社ISBN 0-7110-0751-9。
  • 英国鉄道機関車割当書（第2版）。全米鉄道愛好家協会。1977年2月

さらに読む

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ウィキメディア コモンズには、イギリス鉄道クラス 06に関連するメディアがあります。
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    英国国鉄6等車
    06009は1975年7月にダンファームリン・タウンヒルで「ワークスパイロット」として運用されました。翌月に退役しました
    種類と由来
    パワータイプディーゼル機械式
    メーカーアンドリュー・バークレー・サンズ＆カンパニー
    シリアル番号425～439、452～471
    製造年1958～1960年
    総生産数35
    仕様
    構成：
    		​
     • ホワイト0-4-0
     •  UICB
    ゲージ4フィート 8＋1/2インチ(1,435 mm )
    ホイール直径3フィート7インチ (1.092メートル)
    軸距7フィート0インチ (2.134メートル)
    長さ7.90メートル (25フィート11インチ)
    幅2.565メートル (8フィート5インチ)
    高さ11フィート10インチ＋ 3.612メートル
    機関車重量37.30英トン（37.9t、41.8米トン）
    燃料搭載量325英ガロン（1,480リットル、390米ガロン）
    原動機ガードナー8L3
    トランスミッションウィルソン・ドルーリーCA5 5速遊星ギアボックス、バルカン・シンクレアタイプ23流体継手、ワイズマンタイプ15 RLGBリバースギアボックス、ファイナルドライブ
    列車ブレーキ真空
    性能数値
    最高速度時速22.8マイル (36.7 km/h)
    出力エンジン： 204 馬力(152 kW)
    牽引力最大： 19,800  lbf (88.1  kN )
    ブレーキ力15英トン力（149kN）
    キャリア
    運行会社イギリス国鉄
    番号D2410～D2444、後に06001～06010
    車軸荷重クラスRA 6（1969年からRA 5）
    廃止1967～1981年
    処分1台保存、残りは廃棄

    英国鉄道06形は、1958年[1]から1960年にかけてアンドリュー・バークレー・サンズ・アンド・カンパニーによって英国鉄道スコットランド地域での使用のために製造された0-4-0型 ディーゼル 機関車です。当初はD2410～D2444の番号が付けられ、1973年以降も残存していた車両にはTOPS番号06001～06010が付与されました

    技術詳細

    エンジンはガードナー製8気筒4ストローク「8L3」で、ウィルソン・ドルーリー製CA5 5速遊星ギアボックス、バルカン・シンクレア製23型流体継手、ワイズマン製15型RLGBギアボックス に接続されています

    技術的にはすべて類似しているが、機関車の運転室後部のデザインは2種類あり、最初の15両には窓が3つ、残りの20両には窓が2つあった。[2]

    番号

    当初はD2410～D2444と番号が付けられていました。1973年1月時点でまだ運用されていた10両（D2413/14/20～23/26/37/40/44）には、TOPS番号06001～06010が付与されました。[2]

    D番号TOPS番号1977年2月の割り当て[3] [全文引用が必要]画像ステータス注記
    D2410取り下げ廃車
    D2411取り下げ廃車
    D2412取り下げ廃車
    D241306001取り下げ廃車
    D241406002DT廃車
    D2415取り下げ廃車
    D2416取り下げ廃車
    D2417取り下げ廃車
    D2418取り下げ廃車
    D2419取り下げ廃車
    D242006003ED保存イーストフィールド車両基地で長い間、206003という番号が付けられていました
    D242106004ドイツ廃車
    D242206005ドイツ廃車
    D242306006AB廃車
    D2424取り下げ廃車
    D2425取り下げ廃車
    D242606007DT廃車
    D2427取り下げ廃車
    D2428取り下げ廃車
    D2429取り下げ廃車
    D2430取り下げ廃車
    D2431取り下げ廃車
    D2432取り下げ不明1977年にイタリアに輸出されたが、その後の消息は不明。
    D2433取り下げ廃車
    D2434取り下げ廃車
    D2435取り下げ廃車
    D2436取り下げ廃車
    D243706008DT廃車
    D2438取り下げ廃車
    D2439取り下げ廃車
    D244006009取り下げ廃車
    D2441取り下げ廃車
    D2442取り下げ廃車
    D2443取り下げ廃車
    D244406010取り下げ廃車

    撤退

    入換業務の衰退に伴い、BRは1960年代と70年代に入換機関車の削減を余儀なくされ、大量の機関車が撤退しました。最初に撤退した06形機関車は1967年3月のD2441号で、最後に撤退したのは1981年9月の06002号（旧D2414号）でした

    年年初時点
    の使用数量

    撤去数量    		機関車番号注記
    1967年351D2441
    1968年349D2411–12/15/17–18/25/28/30/32D2432 産業用途に売却
    19692552410/19/27/29/34
    1970200–
    19712042431/35–36/39
    19721662416/24/33/38/42–43
    1973–74100–
    197510206009/010
    19768106001
    19777106007
    197860–
    19796106004
    19805306005–006/008
    19812206002/00306003号機は部署で使用され、現在は保存されています。

    保存

    06003

    06003番（旧D2420）の機関車が1両現存しています。1981年2月に退役した時点で、このクラスの機関車では最後から2番目に運用されていた機関車でした。退役後、部門別車両に移管され、97804番に改番され、レディング信号工場で97020番と交代して使用されました。[2] 1984年に再び退役した後、ロザラムのブースのスクラップヤードに売却され（日付不明）、シェフィールドのメドウホールに拠点を置く地元のサウスヨークシャー鉄道によって保存されました。その後、HNRCの所有となり、マンチェスターのリバプールロードにある科学産業博物館に保管される前にいくつかの場所を訪れ、2013年にはロウズリー のピークレールにあるヘリテージ・シャンターズ・トラストのコレクションに移されました

    1台の機関車D2432は1969年にケント州クイーンボローのP.ウッド・シップブレーカーズに売却された。1977年にイタリアに輸出されたが、その後の消息は記録されていない。[2]

    鉄道模型

    1963年、ホーンビー鉄道はOOゲージでBRクラス06の最初のバージョンを発売しました。2011年以降、ホーンビーはBRブルーの鉄道シリーズの一部として、プロトタイプの基本モデルを製造しており、過去の製品には様々な塗装が施されていました。[4]

    06のエッチングされた真鍮キットは、ジュディスエッジキットの範囲にあります。[5]

    参考文献

    1. ^ "06 0-4-0". Brdatabase.info . 2022年8月4日閲覧
    2. ^ abcd ストリックランド 1983、40ページ。
    3. ^ NREA機関車割り当て帳、1977年2月、4ページ。
    4. ^ 「Hornby BR Class 06」. Hornby Railways Collector Guide . 2020年2月1日閲覧。
    5. ^ 「Judith Edge Kits」. UK Model Shops . 2013年1月8日閲覧。
    • ストリックランド、デイビッド・C. (1983).機関車名鑑. フリムリー、サリー: ディーゼル・アンド・エレクトリック・グループ. p. 40. ISBN 0-906375-10-X。
    • ウィリアムズ、アラン、パーシヴァル、デイヴィッド（1977年）。『イギリス国鉄機関車および複々線（保存機関車を含む）1977年』シェパートン：イアン・アラン社ISBN 0-7110-0751-9。
    • 英国鉄道機関車割当書（第2版）。全米鉄道愛好家協会。1977年2月

    さらに読む

    • 入換用ディーゼル機関車用車両図鑑No.120 （PDF）。ダービー：英国鉄道委員会。1974年4月。06-a – バローモアMRG経由
    • 1980年のダンディーにおける06005号機の画像
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