アートグランプリ

アートグランプリ
設立	1996年（ASMとして）
創設者	フレデリック・バスール; ・ニコラ・トッド
ベース	サンピエールデュペレー、フランス
チームプリンシパル	セバスチャン・フィリップ
現在のシリーズ	FIAフォーミュラ2選手権; FIAフォーミュラ3選手権; フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権; F1アカデミー; GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップ
以前のシリーズ	GP2シリーズ; FR 2.0 フランス; フランスF3選手権; フォーミュラ3ユーロシリーズ; GP2アジアシリーズ; FFSA GT選手権; ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ; GT4ヨーロピアンシリーズ; ブランパン耐久シリーズ; フォーミュラ・ルノー2.0 北欧カップ; GP3シリーズ; フォーミュラ・ルノーユーロカップ; DTM
現在のドライバー	フォーミュラ2; 14。ビクター・マーティンズ; 15。宮田リトモ ; フォーミュラ3 ; 0 7。ローレンス・ファン・ホーペン; 0 8. トゥッカ・タポネン; 0 9. ジェームズ・ウォートン・; フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権; 95。エヴァン・ギルテア; 19歳。カナト・ル; 20。加藤泰斗; F1アカデミー; 07。コートニー・クローン; 22。アウレリア・ノーベルズ; 57。リア・ブロック
チーム; 選手権	フランスF3選手権: 1998、2002; フォーミュラ3ユーロシリーズ: 2005 - 09 GP2シリーズ: 2005 - 06、2009、2015 GP2アジアシリーズ:2008 GP3シリーズ: 2010 - 13、2015 - 18フォーミュラ・ルノーユーロカップ: 2020 FIAフォーミュラ2選手権: 2023; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
ドライバーズ; チャンピオンシップ	フランスF3選手権:; 1998年:デヴィッド・サエレンス; 2002年:トリスタン・ゴメンディ ; フランス・フォーミュラ・ルノー2.0チャンピオン:; 2002年:アレクサンドル・プレマ ; フォーミュラ3ユーロシリーズ:; 2004年:ジェイミー・グリーン; 2005年:ルイス・ハミルトン; 2006年:ポール・ディ・レスタ; 2007年:ロマン・グロージャン; 2008年:ニコ・ヒュルケンベルグ; 2009 :ジュール・ビアンキ; GP2 シリーズ:; 2005 ニコ・ロズベルグ; 2006 :ルイス・ハミルトン; 2009 :ニコ・ヒュルケンベルグ; 2015 :ストフェル・バンドーン; GP2 アジアシリーズ:; 2008 :ロマン・グロージャン; GP3 シリーズ:; 2010 :エステバン・グティエレス; 2011 :バルテリ・ボッタス; 2015 :エステバン・オコン; 2016 :シャルル・ルクレール; 2017 :ジョージ・ラッセル; FIA Formula 2 選手権:; 2018 :ジョージ・ラッセル; 2019 :ニック・ド・フリース ; 2023 :テオ・プルシェール・フォーミュラ ; ・ルノー・ユーロカップ:; 2020 :ビクターマーティンズ; ・フォーミュラ欧州地域選手権:; 2021 :グレゴワール・ソーシー; FIA F3 チャンピオンシップ:; 2022 :ビクター・マルティンズ
Webサイト	http://www.art-grandprix.com/

ARTグランプリは、ヨーロッパでフォーミュラ・シングルシーターに参戦するフランスのモーターレーシングチームです。2012年には、イギリスのスポーツカーおよびレーシングカーメーカーであるロータスのスポンサーシップを受けて、ロータスGPとしてGP2シリーズとGP3シリーズに参戦しました。^{[1] 2011年には}ロータスARTとして参戦しました。

会社沿革

ARTグランプリは、 ASMフォーミュラ3の代表であるフレデリック・ヴァスールと、当時のスクーデリア・フェラーリのチーム代表で後に国際自動車連盟（FIA）会長となったジャン・トッドの息子であるニコラ・トッドの共同プロジェクトとして2005年に創設されました。ヴァスールは、チャンピオンシップを獲得したフォーミュラ3チームを新設のGP2シリーズに拡大したいと考えており、ニコラ・トッドはチーム運営に興味を示していました。彼はドライバーマネージャーとしてモータースポーツに携わり、フェリペ・マッサの代理人を務めたことで有名でした。トッドは新チームの商業およびプロモーションを担当し、ヴァスールは日々の運営を担当しました。 ARTは2024年1月にサンピエールデュペレーに移転するまでヴィルヌーヴラギヤールを拠点としていた。 ^[^要出典^] 2007年4月、バーレーンのサルマン・ビン・ハマド・アル・ハリーファ皇太子がチームの30％を買収した。^[2]

トッド氏は2018年12月に自社株を売却した。^[3]

レースの歴史

フォーミュラ・ルノーとフォーミュラ・スリー

ASMは、2003年に事業を拡大してF3ユーロシリーズに参入する以前から、ヨーロッパとフランスのフォーミュラ・ルノー2.0に参戦していた。2004年、チームは圧倒的な強さを見せ、ドライバーのジェイミー・グリーンとアレクサンドル・プレマがドライバーズチャンピオンシップで1位と2位を獲得した。プレマは2004年マカオグランプリでも優勝している。この傾向はART設立後も続き、チームはアワードが創設された2005年から 2009年まで5年連続でチームタイトルを獲得し、この期間にルイス・ハミルトン、ポール・ディ・レスタ、ロマン・グロージャン、ニコ・ヒュルケンベルグ、ジュール・ビアンキがそれぞれドライバーズチャンピオンシップを獲得した。将来のF1ドライバーとなるエイドリアン・スーティル、セバスチャン・ベッテル、小林可夢偉もこのチームで成功を収めた。2010年、ARTのチャンピオンシップにおける独占状態は、フランスのライバルであるシグネチャーによって破られました。シグネチャーは、フォルクスワーゲンエンジン搭載車でエドアルド・モルタラを擁し、ARTのリーディングドライバーであるバルテリ・ボッタス（メルセデスエンジン搭載車のトップドライバー）を抑えて優勝しました。シーズン終了後、ARTはF3ユーロシリーズから撤退し、GP2およびGP3シリーズに集中しました。

2019年9月、ARTは2020年シーズンにフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ選手権に復帰する意向を表明し、2か月後にその意向が確認された。^[4]^{[5]チームはシリーズレギュラーのグレゴワール・ソーシーと}メルセデスジュニアのポール・アロンを擁してシーズンに参戦した。^[6]^[7]

GP2シリーズ

ARTグランプリは、2005年に新設されたGP2シリーズに参戦した数チームのうちの1つでした。チームのデビューシーズンには、F3ユーロシリーズ卒業生のフランス人アレクサンドル・プレマとドイツ人ニコ・ロズベルグを採用しました。フォーミュラ3000からこのレベルでの経験を持つドライバーたちを相手に、ロズベルグが初代GP2ドライバーズチャンピオンになりました。彼は毎回のレースミーティングでポイントを獲得する安定した成績を残し、年が進むにつれてチャンピオンシップへの挑戦権が高まりました。プレマはチャンピオンシップ4位となり、ARTにチームチャンピオンシップのタイトルをもたらすには十分でした。ロズベルグの急速なトップへの上り詰めは、ウィリアムズでF1に昇格した後も続きました。

プレマは2006年もARTに留まり^{[8] 、イギリスの}ルイス・ハミルトンがチームに加わった。^{[9] ARTの姉妹チームであるASMフォーミュラ3で}F3ユーロシリーズを制覇したハミルトンは、当然の選択だった。ハミルトンはデビューシーズンに印象的なタイトルを獲得したが、シーズン中盤にはネルソン・ピケ・ジュニアの猛攻に押され、パフォーマンスはやや低下した。プレマはハミルトンのナンバー2として安定した活躍を見せ、ドライバーズチャンピオンシップで3位に入り、ARTのチームズタイトル2連覇に貢献した。

2007年シーズン、ARTはミハエル・アマーミュラーとルーカス・ディ・グラッシと契約した。アマーミュラーは怪我に悩まされ、後にセバスチャン・ブエミに交代、ミハイル・アレシンも代理を務めた。ディ・グラッシがチームリーダーとして台頭し、安定した成績を残したため、わずか1レースしか優勝できなかったにもかかわらず、ドライバーズチャンピオンシップでティモ・グロックに次ぐ2位となった。ディ・グラッシが獲得したポイントのおかげで、ARTはチームズチャンピオンシップでも2位の座を守った。これは、チームのもう1台の車のドライバーが合計でわずか10ポイントしか獲得していなかったにもかかわらずである。

ARTのドライバーラインナップは2008年に再び変更され、経験豊富なルカ・フィリッピとシリーズルーキーのロマン・グロージャンがタッグを組んだ。グロージャンはすぐにナンバーワンの座を確立し、2つのレースで優勝、さらに数回表彰台に上ってドライバーズチャンピオンシップで4位となり、チャンピオンのジョルジオ・パンターノとわずか14ポイント差となった。対照的に、フィリッピはシーズン前半でわずか2ポイントしか獲得できなかったためチームを脱落し、山本左近が代役を務めたが、彼も F1経験があったにもかかわらず、上位陣を脅かすことはできなかった。チームはチャンピオンシップで5位に後退した。

2009年シーズンは、チームのドライバー陣が再び完全に入れ替わり、パストール・マルドナドがミナルディ・ピケ・スポーツから加入し、ニコ・ヒュルケンベルグがフォーミュラ3ユーロシリーズのチャンピオンとしてシリーズに昇格しました。シーズンはすぐにヒュルケンベルグと2人のアダックス・ドライバー、グロージャンとヴィタリー・ペトロフの間で争いになりました。グロージャンはルノーF1チームに招集されてシーズン半ばにシリーズを離れ、ヒュルケンベルグは合計5勝、100ポイントでペトロフに勝ちました。マルドナドはシーズン前半に2回のスプリントレース優勝で好調なスタートを切りましたが、後半は調子が落ち、チャンピオンシップで6位にとどまりました。しかし、ARTが獲得したポイントは、チームが5年で3度目のチームチャンピオンシップを獲得するのに十分でした。

2010年シーズンに向けて、チームは更なる刷新を行い、F3ユーロシリーズ出身のルーキー、ジュール・ビアンキとサム・バードを獲得した。ビアンキは前シーズン、ARTでシリーズ優勝を果たしていた。二人は互角の勝負を見せ、シーズンを通して上位をキープしていたが、GP2シリーズが定着し、経験豊富なドライバーが増えてきたため、経験不足が災いし、チャンピオンシップ争いに加わることができなかった。二人はドライバーズチャンピオンシップで3位（ビアンキ）と5位（バード）を獲得し、ARTはチームズチャンピオンシップで3位となった。

2011年シーズン、 ARTはロータス・カーズとロータスARTの名称でレースを運営する契約を結んだ。チームは伝統的な白と赤のカラーリングからチーム・ロータス風の緑と黄色のスキームに変更したが、ロータス・カーズ（ルノーチームのスポンサー）がチーム・ロータス（現ケータハム）の新しい形態と名称使用をめぐってF1での法廷闘争に巻き込まれていたため、これはいくぶん混乱を招いた。チーム・ロータスも緑と黄色のカラーリングで参戦していたが、ルノー（ロータス・ルノーGPとして参戦）は元のチーム・ロータスとジョン・プレイヤー・スペシャルズとの関連を彷彿とさせる黒と金のカラースキームで参戦していた。ドライバーに関しては、ビアンキはARTで最初の GP3シリーズ選手権に優勝した後GP2に昇格したエステバン・グティエレスと共に残留した。ビアンキはチャンピオンシップ3位を維持したが、豊富な経験とシーズン前の優勝候補だったにもかかわらず、チャンピオンシップ争いに加わることができず、やや残念なシーズンとなった。一方、グティエレスは1勝を挙げたものの、チャンピオンシップ13位に沈んだ。ARTはチームチャンピオンシップで再び5位に後退した。

ロータスとの契約は2012年シーズンも延長され、チーム名はロータスGPに改名され、カラースキームはロータスF1チームが使用する黒と金のカラーリングに合うように変更され、ルノーの名前は削除され、ケータハムとの紛争は解決した。ビアンキがフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに移籍したことで、もう1人のART GP3卒業生、ジェームス・カラドがグティエレスのパートナーとして契約した。2年目のドライバーは3勝を挙げてドライバーズチャンピオンシップで3位に浮上したが、タイトル候補のダビデ・バルセッキとルイス・ラジアにはやや及ばず、一方カラドは2勝を挙げてシーズンのトップルーキードライバーとして総合5位で終えるなど感銘を与えた。2014年、チームはコンストラクターズチャンピオンシップで3位となり、ルーキーのストフェル・バンドーンはGP2で準優勝した。

チームは2015年シーズンに、バンドーンとマクラーレンの弟子である松下信治をドライバーに迎えて参戦した。チームは8勝を挙げ、バンドーンはソチでドライバーズタイトルを獲得し、 2009年以来となるチームタイトルを獲得した。

2016年シーズン、チームは松下とセルゲイ・シロトキンを擁して参戦しました。チームはコンストラクターズランキングで4位、シロトキンはドライバーズランキングで3位を獲得しました。

FIAフォーミュラ2選手権

2017年にGP2シリーズがFIAフォーミュラ2選手権に改名され、松下はダラーラGP2/11マシンで3シーズン目もチームに残り、2016年のGP3で準優勝したアレクサンダー・アルボンがチームに加わった。^[10]^[11]

2018年、チームは2017年のGP3シリーズドライバーであるジャック・エイトケンとジョージ・ラッセルを昇格させた。^[12]^[13]

2019年、チームは2018年GP3シリーズドライバーのニキータ・マゼピンと、2016年GP3シリーズドライバーのニック・デ・フリースを擁する。^[14]^[15] ジャック・エイトケンはチームを離れ、カンポスに移籍した。マゼピンがGP3でのパフォーマンスを再現するのに苦戦する一方で、デ・フリースは4勝を挙げ、ソチでタイトルを獲得し、チームはチームランキング3位となった。^[16]

チームはフェラーリとルノーのジュニアであるマーカス・アームストロングとクリスチャン・ルンドガードが 2020年のチャンピオンシップに出場して新しい10年を迎えた。^[17]^[18]

GP3シリーズ

ARTは2010年に、GP2のフィーダーカテゴリーである新しいGP3シリーズの初シーズンに参戦した。チームはすぐに他のシリーズでもその成功を再現し、エステバン・グティエレスが初代チャンピオンになった。チームメイトのアレクサンダー・ロッシとペドロ・ヌネスはそれぞれ4位と24位でフィニッシュし、ARTはチームチャンピオンシップを獲得した。2011年シーズンもARTの成功は続き、チャンピオンシップは2人の主要ドライバー、ART F3ユーロシリーズ卒業生のバルテリ・ボッタスとジェームス・カラドの間で争いとなり、ボッタスが7ポイント差で勝利した。残りのシートは当初ヌネスが獲得したが、期待外れの走りで降格し、代わりにリッチー・スタナウェイが就任した。スタナウェイもポイントを獲得し、ARTの2年連続のチームチャンピオンシップ獲得に貢献した。 ARTの2012年ドライバー3人はいずれも競争力があり、3年連続でチームチャンピオンシップを獲得しましたが、ドライバーズタイトルは獲得できませんでした。ダニエル・アブトはシーズン終盤の追い上げで優勝者のミッチ・エバンスにわずかに届かず、シーズン序盤のライバルであるアーロ・ヴァイニオは後退して4位となり、コナー・デイリーも総合6位で安定したトップランナーでした。

2013年、デイリーはチームに残留し、ファク・レガリアと英国F3チャンピオンのジャック・ハーベイがチームに加入した。チームは4度目のコンストラクターズタイトルを獲得し、デイリーは総合3位、レガリアはアーデンのダニール・クビアトに次ぐ2位となった。

2014年、 ARTはアレックス・フォンタナ、ディノ・ザンパレッリ、そしてGP3デビューとなるマーヴィン・キルヒホファーを擁してレースに臨みました。アレックス・リンとカーリンにタイトルを奪われ、ARTは2014年で初めてコンストラクターズタイトル獲得を逃しました。

2015年、キルヒホファーは留任となり、アルフォンソ・セリス・ジュニアがステータス・グランプリから加入、2014年FIAフォーミュラ3ヨーロッパチャンピオンのエステバン・オコンがチームでGP3デビューを果たした。チームはバーレーンでタイトルを獲得し、続くラウンドではオコンがトライデントのルカ・ギオットとの接戦を制し、チャンピオンシップを獲得した。

翌シーズン、マクラーレンのジュニアドライバー、ニック・デ・フリース、フェラーリのジュニアドライバー、シャルル・ルクレール、福住仁嶺、そしてアレクサンダー・アルボンがチームのドライバーラインナップを構成しました。チームはモンツァで6度目のコンストラクターズタイトルを獲得し、ルクレールがチャンピオン、アルボンが準チャンピオンを獲得しました。

2017年には福住が残留し、ルノー・スポール・アカデミーのメンバーであるジャック・エイトケン、メルセデスのジュニアであるジョージ・ラッセル、アントワーヌ・ユベールがチームに加入した。^[19]^[20]^[21]^[22]

GP3シリーズの最後のシーズンでは、チームはユベールを残留させ、FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権ドライバーのジェイク・ヒューズ、カラム・アイロット、ニキータ・マゼピンの3人と契約した。^[23]^[24]^[25]^[26]

FIAフォーミュラ3選手権

2018年10月、ARTは初開催の FIAフォーミュラ3選手権に参戦する10チームのうちの1つに挙げられた。^[27] 12月、チームはデビッド・ベックマンを第一ドライバーに指名し、翌月にはルノージュニアのクリスチャン・ルンドガードとマックス・フュートレルもその名前を確定した。 ^[28]^[29]^{[30]チームは初シーズンをチームランキング3位で終え、}ハンガロリンクでのメインレースではルンドガードが唯一の勝利を収めた。^[31]

翌シーズン、チームはフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ優勝者のアレクサンドル・スモリャールとADACフォーミュラ4現チャンピオンのテオ・プールシェールと契約した。^[32]^[33]

ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ

ARTグランプリは、シングルシーターのレースカテゴリーで長年成功を収めた後、2014年11月29日に提案され、後に2015年4月22日に発表されたとおり、ドイツツーリングカー選手権への関与を拡大し、2台のメルセデス・ベンツAMG C63クラスクーペDTM車両を投入して、メルセデスAMGから完全なワークスサポートを提供した。^[34] 2015年、メルセデス・チームARTグランプリは、イギリス人ドライバーのゲイリー・パフェットとオーストリア人ルーキードライバーのルーカス・アウアーによって編成された。メルセデス・チームARTグランプリは、ホッケンハイムの第2レース予選でゲイリー・パフェットのおかげで1回のみポールポジションを獲得した。2016年、メルセデス・チームARTグランプリは再びDTMに関与した。オコンは、個人スポンサーの資金難により契約を解消されたリオ・ハリヤントの後任として、マノー・レーシングに移籍したため、モスクワラウンドからフェリックス・ローゼンクヴィストに交代した。 ^[35]メルセデス・チームARTグランプリは、モスクワレース1予選でゲイリー・パフェットがポールポジションを1回獲得し、表彰台を2回獲得したのみであった。DTM が 2017年シーズンから参戦台数を24台から18台（メーカーごとに6台）に削減し、ジュニア・シングルシーター・フォーミュラに集中したため、ARTグランプリはわずか2シーズンでDTMの活動を正式に終了した。^[36]

2020年2月13日、ARTグランプリチームが3年間の休止期間を経てドイツツーリングカー選手権に復帰し、元 BMWザウバー F1ドライバーのロバート・クビサを2020年シーズンのドイツツーリングカー選手権のフルタイムルーキーとして雇用することが発表された。^[37]

FIA世界耐久選手権

チームは2018 FIA世界耐久選手権のLMP1クラスでSMPレーシングに技術サポートを提供した。^[38]

F1参戦の入札

ARTは、 2011年F1シーズンの13番目の枠を埋める多くの候補チームの一つとして、解散したトヨタ・レーシング・グランプリチームとのパートナーシップの可能性も視野に入れ、F1への参戦を表明しました。チームはまた、GP3とGP2に注力するため、F3への参戦を段階的に終了することも発表しました。2010年のF3シーズンはARTグランプリにとって最後のシーズンとなりました。^[39] ARTグランプリは2010年5月13日にF1への参戦を発表しました。^[40]

2010年6月24日、オートスポーツ誌はARTが 2011年に13番目のチームとなる予定であると報じた。しかし、2010年7月7日、ARTは公式声明で参戦辞退を発表し、「ARTグランプリは複数の技術・財務パートナーと強固な関係を築いてきたが、不利な経済状況により、プロジェクトの長期的な安定性を確保するために必要な保証を得ることができなかった」と述べた。チェコのテレビ局NOVAによる 2010年イギリスグランプリの生中継中にF1関係者の一人が明らかにしたところによると、重要なパートナーの一つはミシュランだったが、同社は2011年からF1の公式タイヤサプライヤーとなることを目指していたが、実現しなかった。 ^[要出典]

GPXレーシング

ARTグランプリは、アラブ首長国連邦を拠点とする耐久レースチームGPエクストリーム（GPX）レーシングにも技術サポートを提供しています。^[41]

現在のシリーズ結果

FIAフォーミュラ2選手権

年	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F. ラップ	表彰台	DC	ポイント	TC	ポイント
2017	ダラーラ GP2/11	メカクローム V8108 V8	P	松下信治	22	2	1	2	4	6番目	131	4番目	222
				アレクサンダー・アルボン	20	0	0	1	2	10日	86
				セルゲイ・シロトキン	2	0	0	0	0	20日	9
2018	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	ジャック・エイトケン	24	1	0	1	2	11日	63	2位	350
2018	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	ジョージ・ラッセル	24	7	5	5	11	1位	287	2位	350
2019	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	ニキータ・マゼピン	24	0	0	0	0	18日	11	3位	277
2019	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	ニック・デ・フリース	24	4	5	3	12	1位	266	3位	277
2020	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	マーカス・アームストロング	24	0	0	0	2	13日	52	5番目	201
2020	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	クリスチャン・ルンドガード	24	2	1	2	6	7日	149	5番目	201
2021	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	クリスチャン・ルンドガード	23	0	0	0	3	12日	50	5番目	190
2021	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	テオ・プールシェール	23	2	1	4	3	5番目	140	5番目	190
2022	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	フレデリック・ヴェスティ	28	1	1	1	5	9日	117	3位	281
2022	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	テオ・プールシェール	28	3	0	0	7	2位	164	3位	281
2023	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	テオ・プールシェール	26	1	2	2	10	1位	203	1位	353
2023	ダラーラ F2 2018	メカクローム V634T V6 t	P	ビクター・マーティンズ	26	1	3	6	9	5番目	150	1位	353
2024	ダラーラ F2 2024	メカクローム V634T V6 t	P	ビクター・マーティンズ	28	1	1	3	5	7日	107	7日	173
				ザック・オサリバン	22	2	0	1	2	16日	59
				ルーク・ブラウニング	6	0	0	0	0	26日	7
2025	ダラーラ F2 2024	メカクローム V634T V6 t	P	ビクター・マーティンズ	23	0	2	1	2	11日	70	8位*	96*
2025	ダラーラ F2 2024	メカクローム V634T V6 t	P	宮田莉朋	23	0	0	0	1	16日	26	8位*	96*

詳細

（鍵）

年	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	TC	ポイント
2017		BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	バク・フィー	バク・スプ	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	ジェル・フィーア	JER SPR	YMC FEA	YMC SPR							4番目	222
	松下信治	8	14	4	1	3	7	12	6	6^階	14	10^階	8	5	1	16	レト	2^ページ	7	18	11	6	4
	アレクサンダー・アルボン	6	7	5	8	4	6			5	2	18	10	8	7	12	18	14	8	12	9	7^階	2
	セルゲイ・シロトキン							10	4
2018		BHR FEA	BHR SPR	バク・フィー	バク・スプ	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	LEC FEA	LEC SPR	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR	YMC FEA	YMC SPR					2位	350
	ジャック・エイトケン	9	18	2	11^階	6	1	7	レト	11	DNS	レト	18	13	12	4	10	11	10	17†	8	14	レト	10	13
	ジョージ・ラッセル	5	19	12^階	1	1	4^階	レト	レト	1^ページ	17	1^ページ	2	2 ^{P F}	2	レト	8	3	7	4^ページ	1	4	1^階	1^ページ	4^階
2019		BHR FEA	BHR SPR	バク・フィー	バク・スプ	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	LEC FEA	LEC SPR	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR	YMC FEA	YMC SPR					3位	277
	ニキータ・マゼピン	19	13	8	レト	17	14	10	8	レト	16	12	11	16†	12	12	15	C	C	11	9	8	レト	10	17†
	ニック・デ・フリース	6	7^階	2	4	5	1	1^ページ	7	1^階	10	3P	3^階	6	3	2^ページ	6	C ^P	C	3	3	1^ページ	2	13	13
2020		RBR FEA	RBR SPR	RBR FEA	RBR SPR	フン・フィー	フン SPR	シルフィー	SIL SPR	シルフィー	SIL SPR	CAT FEA	CAT SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	マグフィー	マグ SPR	SOC FEA	SOC SPR	BHR FEA	BHR SPR	BHR FEA	BHR SPR					5番目	201
	マーカス・アームストロング	2	レト	7	3	レト	9	16	10	14	14	レト	15	15	レト	14	18	9	11	9	14	7	4	11	14
	クリスチャン・ルンドガード	4	5	6	1	レト	13	4	2^階	2	21^階	11	11	17	7	3	2	6^ページ	1	レト	13	19	6	21	12
2021		BHR SP1	BHR SP2	BHR FEA	月曜日 SP1	月曜日 SP2	モン・フィー	バク SP1	バク SP2	バク・フィー	シル SP1	シル SP2	シルフィー	MNZ SP1	MNZ SP2	MNZ FEA	SOC SP1	SOC SP2	SOC FEA	ジェッド SP1	ジェッド SP2	ジェド・フィーア	YMC SP1	YMC SP2	YMC FEA					5番目	190
	クリスチャン・ルンドガード	6	2	12	レト	レト	12	11	レト	9	3	13	21	3	14	10	7	C	9	6	15	7	15	18	15
	テオ・プールシェール	レト	6	8	7	4	1^ページ	5^階	9	レト	5	10	8	1^階	10	4	5^階	C	2	レト	6	レト	7	9	4^階
2022		BHR SPR	BHR FEA	ジェッド SPR	ジェド・フィーア	IMO SPR	IMO FEA	CAT SPR	CAT FEA	月曜春	モン・フィー	バク・スプ	バク・フィー	SIL SPR	シルフィー	RBR SPR	RBR FEA	LEC SPR	LEC FEA	フン SPR	フン・フィー	スパ SPR	スパ FEA	ザン SPR	ザン・フィーア	MNZ SPR	MNZ FEA	YMC SPR	YMC FEA	3位	281
	フレデリック・ヴェスティ	13	レト	12	18†	10	6	7	3	11	14	1	7	6	5	12	14^ページ	5	3	5	4	15	11	11	15^階	2	2	11	11
	テオ・プールシェール	レト	1	13	レト	7	1	5	8	6	2	7	11	4	2	2	13	7	2	9	1	6	レト	20	9	17	レト	9	19†
2023		BHR SPR	BHR FEA	ジェッド SPR	ジェド・フィーア	ALB SPR	ALB FEA	バク・スプ	バク・フィー	MCO SPR	MCO FEA	CAT SPR	CAT FEA	RBR SPR	RBR FEA	SIL SPR	シルフィー	フン SPR	フン・フィー	スパ SPR	スパ FEA	ザン SPR	ザン・フィーア	MNZ SPR	MNZ FEA	YMC SPR	YMC FEA			1位	353
	テオ・プールシェール	5	1^ページ	レト	13	18†	2	15†	3	8	2	2^階	7	14	7	2	3	4	6	2	2	19	レト	4	3 ^{P F}	7	5
	ビクター・マーティンズ	3	レト	2^階	レト^P	15	18	13†	DSQ	7	8^階	3	3	2	9^ページ	7	1 ^{P F}	7	3	4	5	2	9	2^階	レト	20^華氏	2^階
2024		BHR SPR	BHR FEA	ジェッド SPR	ジェド・フィーア	ALB SPR	ALB FEA	IMO SPR	IMO FEA	MCO SPR	MCO FEA	CAT SPR	CAT FEA	RBR SPR	RBR FEA	SIL SPR	シルフィー	フン SPR	フン・フィー	スパ SPR	スパ FEA	MNZ SPR	MNZ FEA	バク・スプ	バク・フィー	LUS SPR	ルス・フィーア	YMC SPR	YMC FEA	7日	173
	ビクター・マーティンズ	11	レト	レト	11	7	8	12	9^階	レト	9	1	レト	10	11	レト	5	2	2	12	レト	2^階	6	4	2	9	ノースカロライナ州	19^階	4^ページ
	ザック・オサリバン	7	4	16†	レト	8	レト	9	13	10	1	9	15	9	9	レト	11	19	14	1^階	4	レト	13
	ルーク・ブラウニング																							11	7	11	15	6	15
2025		ALB SPR	ALB FEA	BHR SPR	BHR FEA	ジェッド SPR	ジェド・フィーア	IMO SPR	IMO FEA	MCO SPR	MCO FEA	CAT SPR	CAT FEA	RBR SPR	RBR FEA	SIL SPR	シルフィー	スパ SPR	スパ FEA	フン SPR	フン・フィー	MNZ SPR	MNZ FEA	バク・スプ	バク・フィー	LUS SPR	ルス・フィーア	YMC SPR	YMC FEA	8位*	96*
	ビクター・マーティンズ	レト	C ^P	14	5	8	3	4	12	17^階	レト	5	8	7	7	8	19† ^P	2	8	4	レト	19	レト	8	15
	宮田莉朋	12	C	9	14	19	16	6	16	10	レト	13	9	8	レト	20	15	8	2	15	18	11	14	12	10

FIAフォーミュラ3選手権

年	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F. ラップ	表彰台	DC	ポイント	TC	ポイント
2019	ダラーラ F3 2019	メカクローム V634 V6	P	クリスチャン・ルンドガード	16	1	2	3	2	6番目	97	3位	174
				マックス・フュートレル	16	0	0	0	2	10日	57
				デビッド・ベックマン	14	0	0	0	0	14日	20
2020	ダラーラ F3 2019	メカクローム V634 V6	P	テオ・プールシェール	18	2	0	0	8	2位	161	3位	251
				アレクサンダー・スモリャール	18	0	1	0	1	11日	59
				セバスチャン・フェルナンデス	18	0	1	0	0	14日	31
2021	ダラーラ F3 2019	メカクローム V634 V6	P	フレデリック・ヴェスティ	20	1	1	0	5	4番目	138	3位	256
				アレクサンダー・スモリャール	20	2	0	2	4	6番目	107
				フアン・マヌエル・コレア	20	0	0	0	0	21日	11
2022	ダラーラ F3 2019	メカクローム V634 V6	P	ビクター・マーティンズ	18	2	0	1	6	1位	139	3位	208
				グレゴワール・ソーシー	18	0	0	0	1	15日	30
				フアン・マヌエル・コレア	16	0	0	0	1	13日	39
2023	ダラーラ F3 2019	メカクローム V634 V6	P	ケイレン・フレデリック	18	0	0	0	0	21日	11	8日	71
				グレゴワール・ソーシー	18	0	1	2	2	14日	54
				ニコラ・ツォロフ	18	0	0	0	0	22日	6
2024	ダラーラ F3 2019	メカクローム V634 V6	P	クリスチャン・マンセル	20	0	1	0	5	5番目	112	3位	245
				ローレンス・ファン・ホーペン	20	0	1	1	3	13日	58
				ニコラ・ツォロフ	18	3	0	1	3	11日	75
				トゥッカ・タポネン	2	0	0	0	0	31日	0
2025	ダラーラ F3 2025	メカクローム V634 V6	P	ローレンス・ファン・ホーペン	19	0	0	1	2	12日	60	4番目	152
				トゥッカ・タポネン	19	0	0	0	3	9日	67
				ジェームズ・ウォートン	19	1	0	0	1	18日	25

詳細

（鍵）

年	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	TC	ポイント
2019		CAT FEA	CAT SPR	LEC FEA	LEC SPR	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR						3位	174
	クリスチャン・ルンドガード	2^階	6	レト	15	26	17^階	7	5	1 ^{P F}	5	4	4	13^ページ	9	14	9
	マックス・フュートレル	5	8	レト	18	2	4	19	12	2	24	9	レト	14	21	11	11
	デビッド・ベックマン	4	7	10	レト	15	10	11	6	28†	19	10	12	レト	28†	WD	WD
2020		RBR FEA	RBR SPR	RBR FEA	RBR SPR	フン・フィー	フン SPR	シルフィー	SIL SPR	シルフィー	SIL SPR	CAT FEA	CAT SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	マグフィー	マグ SPR				3位	251
	テオ・プールシェール	13	26	9	1	1	6	12	8	6	3	7	6	2	5	2	2	3	3
	アレクサンダー・スモリャール	9	7	レト	20	レト^P	7	10	6	13	14	11	12	4	4	20	3	7	10
	セバスティアン・フェルナンデス	レト^P	13	13	9	5	8	7	21	24	13	15	13	11	10	レト	11	9	8
2021		CAT SP1	CAT SP2	CAT FEA	LEC SP1	LEC SP2	LEC FEA	RBR SP1	RBR SP2	RBR FEA	ハン SP1	ハン SP2	フン・フィー	スパ SP1	スパ SP2	スパ FEA	ザン SP1	ザン SP2	ザン・フィーア	SOC SP1	SOC SP2	SOC FEA	3位	256
	フレデリック・ヴェスティ	7	3	7	15	10	6^ページ	7	2	1	レト	16	7	4	6	6	9	3	8	8	C	2
	アレクサンダー・スモリャール	1^階	レト	11	1	7	8	14	25	4	6	4	6	10	8	3	24^階	14	3	22	C	23
	フアン・マヌエル・コレア	15	10	14	6	16	9	10	24	14	14	14	14	22	18	21	28	17	27	9	C	11
2022		BHR SPR	BHR FEA	IMO SPR	IMO FEA	CAT SPR	CAT FEA	SIL SPR	シルフィー	RBR SPR	RBR FEA	フン SPR	フン・フィー	スパ SPR	スパ FEA	ザン SPR	ザン・フィーア	MNZ SPR	MNZ FEA				3位	208
	ビクター・マーティンズ	レト	1	2	9	レト	1^階	2	7	8	2	6	10	21	レト	7	2	10	4
	グレゴワール・ソーシー	レト	3	レト	23†	11	11	18	23	11	14	7	11	12	レト	5	レト	6	28†
	フアン・マヌエル・コレア	9	4			5	10	21	レト	レト	10	12	6	17	15	2	24	13	24
2023		BHR SPR	BHR FEA	ALB SPR	ALB FEA	MCO SPR	MCO FEA	CAT SPR	CAT FEA	RBR SPR	RBR FEA	SIL SPR	シルフィー	フン SPR	フン・フィー	スパ SPR	スパ FEA	MNZ SPR	MNZ FEA				8日	71
	ケイレン・フレデリック	28	7	10	レト	24	25	14	17	7	26	22	19	12	レト	13	15	20	レト
	グレゴワール・ソーシー	7	4	8	2^階	3	10	23	27	20	27^ページ	21	9	9	15	10	20^華氏	22	レト
	ニコラ・ツォロフ	26	15	11	21	14	11	13	19	16	16	15	11	レト	25	7	17	9	12
2024		BHR SPR	BHR FEA	ALB SPR	ALB FEA	IMO SPR	IMO FEA	MCO SPR	MCO FEA	CAT SPR	CAT FEA	RBR SPR	RBR FEA	SIL SPR	シルフィー	フン SPR	フン・フィー	スパ SPR	スパ FEA	MNZ SPR	MNZ FEA		3位	245
	クリスチャン・マンセル	14	2	10	10	12	20	レト	2	11	2^ページ	3	4	12	13	5	4	16	21	22	3
	ローレンス・ファン・ホーペン	2^階	15	3	13	7	13	3	レト	5	29†	5	8	9	11	9	DSQ ^P	10	12	13	8
	ニコラ・ツォロフ	4	11	20	19	13	26	1	27	13	6	1^階	6	5	15	29	1			19	17
	トゥッカ・タポネン																	14	レト
2025		ALB SPR	ALB FEA	BHR SPR	BHR FEA	IMO SPR	IMO FEA	MCO SPR	MCO FEA	CAT SPR	CAT FEA	RBR SPR	RBR FEA	SIL SPR	シルフィー	スパ SPR	スパ FEA	フン SPR	フン・フィー	MNZ SPR	MNZ FEA		4番目	152
	ローレンス・ファン・ホーペン	レト	12	16	12	17	10	3	6	4	4	12	DSQ	4	7^階	23	C	19	8	3	23
	トゥッカ・タポネン	14	20	3	4	7	4	2	7	レト	19	レト	20	18	10	18	C	11	3	11	15
	ジェームズ・ウォートン	レト	21	13	28	22	13	21	11	8	16	1	14	16	6	20	C	5	27†	16	16

フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権

年	車	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F. ラップ	表彰台	DC	ポイント	TC	ポイント
2021	タトゥース F3 T-318	パトリック・パスマ	10	0	0	0	0	12日	11 ^[あ]	2位	422
		トーマス・テン・ブリンク	8	0	0	0	0	17日	28
		グレゴワール・ソーシー	20	8	8	2	10	1位	277
		ガブリエーレ・ミニ	20	0	0	0	4	7日	122
2022	タトゥース F3 T-318	ローレンス・ファン・ホーペン	20	0	0	0	0	21日	15	3位	315
		ガブリエーレ・ミニ	20	3	3	5	9	2位	242
		マリ・ボヤ	12	0	0	2	1	10日	64 ^[b]
		エステバン・マッソン	8	0	0	0	0	24日	0 ^[c]
2023	タトゥース F3 T-318	ハドリアン・ダヴィッド	2	0	0	0	0	29日^[d]	0	8日	98
		チャーリー・ワーツ	10	0	0	0	0	26日	1
		エヴァン・ギルテア	4	0	0	0	0	ノースカロライナ州	0
		ローレンス・ファン・ホーペン	20	0	0	0	2	10日	71
		マーカス・アマンド	20	0	1	0	1	18日	26
2024	タトゥース F3 T-318	アレッサンドロ・ジュスティ	20	2	0	2	7	4番目	195	4番目	292
		レナ・ビューラー	11	0	0	0	0	38番目	0
		エヴァン・ギルテア	20	1	0	1	2	7日	97
		ヤロスラフ・ヴェセラホ	18	0	0	0	0	35日	0
2025	タトゥース F3 T-318	カナト・ル	20	0	0	0	0	14日	30	4番目	313
		加藤泰斗	20	0	0	0	2	7日	107
		エヴァン・ギルテア	20	1	2	0	5	5番目	185

* シーズンはまだ進行中です。

詳細

（鍵）

年	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	TC	ポイント
2021		IMO 1	IMO 2	カテゴリー 1	CAT 2	MCO 1	MCO 2	LEC 1	LEC2	ザン 1	ザン 2	スパ 1	スパ 2	RBR1	RBR2	値 1	VAL 2	マグカップ 1	マグカップ 2	MNZ 1	MNZ 2	2位	422
	パトリック・パスマ											5	11	17	10	33	22	16	18	16	レト
	トーマス・テン・ブリンク	WD	WD	8	6	16	7	8	9	19	21
	グレゴワール・ソーシー	5	1^ページ	1 ^{P F}	1^ページ	22	レト	DSQ ^P	1^ページ	1 ^{P F}	1^ページ	8	1^ページ	5	1	12	3	5	3	4	10
	ガブリエーレ・ミニ	11	6	2	5	10	10	3	レト	2	3	6	4	11	12	14	10	9	レト	レト	5
2022		MNZ 1	MNZ 2	IMO 1	IMO 2	MCO 1	MCO 2	LEC 1	LEC2	ザン 1	ザン 2	ハン 1	ハン 2	スパ 1	スパ 2	RBR1	RBR2	カテゴリー 1	CAT 2	マグカップ 1	マグカップ 2	3位	315
	ローレンス・ファン・ホーペン	レト	レト	20	13	8	8	18	13	19	21	11	15	20	15	8	レト	18	19	10	17
	ガブリエーレ・ミニ	15	3	28 ^{P F}	1^ページ	4	3	5	1^ページ	3	2	2	2^階	DSQ	6	7	4^階	5	7	レト^F	1^階
	マリ・ボヤ	7	6	2	21	7^階	7^階	7	7	5	12	12	14
	エステバン・マッソン													17	22	22	レト	19	16	19	22
2023		IMO 1	IMO 2	カテゴリー 1	CAT 2	ハン 1	ハン 2	スパ 1	スパ 2	マグカップ 1	マグカップ 2	LEC 1	LEC2	RBR1	RBR2	MNZ 1	MNZ 2	ザン 1	ザン 2	HOC 1	HOC 2	8日	98
	ハドリアン・ダヴィッド							16	4
	チャーリー・ワーツ	26	10	16	18	22	22			18	13	レト	27
	エヴァン・ギルテア																	21	11	22	15
	ローレンス・ファン・ホーペン	11	12	10	9	13	5	19	16	16	22†	6	レト	17	20	7	5	3	3	9	18
	マーカス・アマンド	18	8	22	20	29	21	21	18	19	11	16	15	24	レト	13	9	13	2^ページ	16	レト
2024		HOC 1	HOC 2	スパ 1	スパ 2	ザン 1	ザン 2	ハン 1	ハン 2	マグカップ 1	マグカップ 2	LEC 1	LEC2	IMO 1	IMO 2	RBR1	RBR2	カテゴリー 1	CAT 2	MNZ 1	MNZ 2	4番目	292
	アレッサンドロ・ジュスティ	8	14	7	4	3	3	4	7	11	8	7	1	5	1^階	3	レト	8	2	レト	2^階
	レナ・ビューラー	26	レト	27	25	27	26	レト	25	レト	28	DNS	22
	エヴァン・ギルテア	レト	1^階	12	6	5	11	5	13	22	21	8	4	14	レト	2	11	15	12	5	11
	ヤロスラフ・ヴェセラホ	レト	26	25	26	29	28	23	28	27	29	23	28	26	20	レト	WD	DNS	26	22	23
2025		MIS1	MIS2	スパ 1	スパ 2	ザン 1	ザン 2	ハン 1	ハン 2	LEC 1	LEC2	IMO 1	IMO 2	RBR1	RBR2	カテゴリー 1	CAT 2	HOC 1	HOC 2	MNZ 1	MNZ 2	4番目	313
	カナト・ル	11	16	9	4	12	12	11	6	レト	11	9	19	18	16	10	10	10	9	14	19
	加藤泰斗	5	17	10	3	15	8	12	9	3	13	6	8	14	14	6	8	9	6	4	4
	エヴァン・ギルテア	2	1^ページ	4	13	4	16	7	5	9	7	15	6	9	7	7	4	4	3	2^ページ	3

F1アカデミー

年	シャーシ	タイヤ	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F. ラップ	表彰台	DC	ポイント	TC	ポイント
2023	タトゥス F4-T421	P	レナ・ビューラー	21	2	2	1	13	2位	222	4番目	312
			キャリー・シュライナー	21	1	0	0	1	11日	56
			クロエ・グラント	19	0	0	0	0	12日	34
2024	タトゥス F4-T421	P	ビアンカ・ブスタマンテ	14	0	0	1	1	7日	73	5番目	144
			オーレリア・ノーベルズ	14	0	0	0	0	12日	29
			リア・ブロック	14	0	0	0	0	8日	44
2025	タトゥス F4-T421	P	コートニー・クローン	12	0	0	0	0	17日	1	5位*	44*
			オーレリア・ノーベルズ	12	0	0	0	0	13日	10
			リア・ブロック	12	1	0	0	2	10日	33

詳細

（鍵）

年	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	TC	ポイント
2023		RBR1	RBR2	RBR3	値 1	VAL 2	VAL 3	カテゴリー 1	CAT 2	CAT 3	ザン 1	ザン 2	ザン 3	MNZ 1	MNZ 2	MNZ 3	LEC 1	LEC2	LEC3	COA 1	COA 2	COA 3	4番目	312
	レナ・ビューラー	レト	2	6	3	2	4	レト^F	4	1^ページ	2	3	3	2	1	10	4	2	2^ページ	3	2	4
	キャリー・シュライナー	レト	10	7	12	11	8	9	10	13	6	1	8	レト	4	6	9	6	8	11	11	14
	クロエ・グラント	10	レト	9	4	7	11	7	7	11	12	12	7	レト	WD	WD	10	11	13	レト	9	9
2024		ジェド 1	ジェド 2	MIA 1	ミア 2	カテゴリー 1	CAT 2	ザン 1	ザン 2	罪 1	罪 2	LUS 1	LUS 2	YMC1	YMC2	YMC3							5番目	144
	ビアンカ・ブスタマンテ	5	6	9^階	2	4	7	14	11	16	14	16	C	5	7	14
	オーレリア・ノーベルズ	7	レト	13	13	13	14	7	5	14	12	9	C	10	11	8
	リア・ブロック	16†	11	15	10	10	6	9	15	4	4	6	C	12	12	15
2025		SHA 1	SHA2	ジェド 1	ジェド 2	MIA 1	ミア 2	MTL 1	MTL 2	MTL 3	ザン 1	ザン 2	罪 1	罪 2	LVG 1	LVG 2							5位*	44*
	コートニー・クローン	12	12	レト	12	9	C	11	12	レト	13	11	13	10
	オーレリア・ノーベルズ	レト	レト	10	11	6	C	9	13	レト	9	14	4	12
	リア・ブロック	9	9	12	14	10	C	4	8	レト	2	12	1	17

* シーズンはまだ進行中です。

イタリアF4選手権

年	シャーシ	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F. ラップ	表彰台	ポイント	DC	ポイント	TC
2024	タトゥス F4-T421	リア・ブロック	3	0	0	0	0	0	49番目	0	13日
2024	タトゥス F4-T421	ビアンカ・ブスタマンテ	3	0	0	0	0	0	52位	0	13日

ユーロ4選手権

年	シャーシ	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F. ラップ	表彰台	ポイント	DC	ポイント	TC
2024	タトゥス F4-T421	オーレリア・ノーベルズ	3	0	0	0	0	0	29日	0	10日
2024	タトゥス F4-T421	ビアンカ・ブスタマンテ	3	0	0	0	0	0	34位	0	10日

フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権

年	シャーシ	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F. ラップ	表彰台	ポイント	DC	ポイント	TC
2025	タトゥース F3 T-318	エヴァン・ギルテア	14	3	5	2	8	254	1位	349	3位
		カナト・ル	15	1	0	1	1	119	8日
		加藤泰斗	15	0	0	0	1	75	12日

過去のシリーズ結果

フォーミュラ3ユーロシリーズ

年	車	ドライバー	勝利	ポーランド人	フロリダ州	DC	TC	ポイント
2003	ダラーラF303 -メルセデス HWA	オリヴィエ・プラ	0	3	0	3位	該当なし	該当なし
		アレクサンドル・プレマ	1	2	2	7日
		ブルーノ・スペングラー	0	0	0	10日
		ジェイミー・グリーン	0	0	0	20日
2004	ダラーラF303 -メルセデス HWA	ジェイミー・グリーン	7	6	8	1位	該当なし	該当なし
		アレクサンドル・プレマ	3	4	3	2位
		エリック・サリニョン	3	2	3	6番目
2005	ダラーラ F305 -メルセデス HWA	ルイス・ハミルトン	15	8	10	1位	1位	261
2005	ダラーラ F305 -メルセデス HWA	エイドリアン・スーティル	2	1	3	2位	1位	261
2006	ダラーラ F305 -メルセデス HWA	ポール・ディ・レスタ	5	3	1	1位	1位	197
		セバスチャン・ベッテル	4	1	5	2位
		ギード・ファン・デル・ガルデ	1	1	0	6番目
		小林可夢偉	0	1	1	8日
2007	ダラーラ F305 -メルセデス HWA	ロマン・グロージャン	6	4	7	1位	1位	229
		ニコ・ヒュルケンベルグ	4	2	3	3位
		小林可夢偉	1	1	0	4番目
		トム・ディルマン	0	0	0	9日
2008	ダラーラ F308 -メルセデス HWA	ニコ・ヒュルケンベルグ	7	6	7	1位	1位	159
		ジュール・ビアンキ	2	2	1	3位
		ジョン・ランカスター	1	0	2	12日
		ジェームズ・ジェイクス	1	1	2	13日
2009	ダラーラ F308 -メルセデス HWA	ジュール・ビアンキ	9	6	7	1位	1位	183
		バルテリ・ボッタス	2	0	1	3位
		エステバン・グティエレス	0	0	0	9日
		エイドリアン・タンベイ	0	0	0	23日
2010	ダラーラ F308 -メルセデス HWA	バルテリ・ボッタス	2	1	4	3位	2位	148
		アレクサンダー・シムズ	1	0	0	4番目
		ジム・プラ	1	0	0	10日

ARTグランプリは2003年から2007年までASMフォーミュラ3という名前で競技に参加した^。[42]

GP2シリーズ

年	車	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	フロリダ州	DC	TC	ポイント
2005	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	ニコ・ロズベルグ	23	5	4	4	1位	1位	187
2005	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	アレクサンドル・プレマ	23	2	1	2	4番目	1位	187
2006	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	ルイス・ハミルトン	21	5	1	7	1位	1位	180
2006	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	アレクサンドル・プレマ	21	1	0	1	3位	1位	180
2007	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	ルーカス・ディ・グラッシ	21	1	0	0	2位	2位	87
		セバスチャン・ブエミ	11	0	0	2	21日
		ミハイル・アレシン	4	0	0	0	25日
		マイケル・アマーミュラー	6	0	0	1	26日
2008	ダラーラ GP2/08 -メカクローム	ロマン・グロージャン	20	2	1	2	4番目	5番目	70
		ルカ・フィリッピ	10	0	0	0	19日
		山本左近	10	0	0	0	23日
2009	ダラーラ GP2/08 -メカクローム	ニコ・ヒュルケンベルグ	20	5	3	6	1位	1位	136
2009	ダラーラ GP2/08 -メカクローム	マルドナド牧師	20	2	0	1	6番目	1位	136
2010	ダラーラ GP2/08 -メカクローム	ジュール・ビアンキ	20	0	3	1	3位	3位	100
2010	ダラーラ GP2/08 -メカクローム	サム・バード	20	1	1	4	5番目	3位	100
2011年^[e]	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	ジュール・ビアンキ	18	1	1	0	3位	5番目	68
2011年^[e]	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	エステバン・グティエレス	17	1	0	1	13日	5番目	68
2012年^[f]	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	エステバン・グティエレス	24	3	0	5	3位	2位	336
2012年^[f]	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	ジェームズ・カラド	24	2	2	1	5番目	2位	336
2013	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	ジェームズ・カラド	22	2	0	2	3位	5番目	168
2013	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	ダニエル・アブト	22	0	0	0	22日	5番目	168
2014	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	ストッフェル・ヴァンドーン	22	4	4	4	2位	3位	255
2014	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	伊沢拓也	22	0	0	1	18日	3位	255
2015	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	ストッフェル・ヴァンドーン	21	7	5	7	1位	1位	410
2015	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	松下信治	21	1	3	1	9日	1位	410
2016	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	セルゲイ・シロトキン	22	2	3	3	3位	4番目	251
		松下信治	20	1	0	3	11日
		ルネ・ビンダー	2	0	0	0	23日

詳細

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	シャーシエンジンタイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	TC	ポイント
2005	GP2/05 ルノー B		SMR FEA	SMR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	スパ FEA	スパ SPR	BHR FEA	BHR SPR		1位	187
		ニコ・ロズベルグ	8	レト	9	4	3	3	4	7	1	1	4	1	4	5	2	17	3	2	2	3	5	1	1
		アレクサンドル・プレマ	7	2	10	レト	レト	4	レト	9	レト	3	5	2	9	4	1	1	14	レト	18	レト	12	2	3
2006	GP2/05 ルノー B		ヴァル FEA	ヴァル SPR	SMR FEA	SMR SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	シルフィー	SIL SPR	マグ FEA	マグ SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR				1位	180
		アレクサンドル・プレマ	9	レト	4	レト	2	17	1	3	3	6	レト	2	3	19	レト	6	3	3	7	5	レト
		ルイス・ハミルトン	2	6	DSQ	10	1	1	2	4	1	1	1	19	5	2	3	10	2	2	2	3	2
2007	GP2/05 ルノー B		BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー	SIL SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	フン・フィー	フン SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	スパ FEA	スパ SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR				2位	87
		マイケル・アマーミュラー	10	7				レト	19	10	12
		ミハイル・アレシン			6	レト																9	20
		セバスチャン・ブエミ					7					レト	20	15	17	レト	13	7	14	10	レト
		ルーカス・ディ・グラッシ	5	レト	3	3	5	2	4	4	4	2	6	4	4	1	11	13	4	3	3	レト	13
2008	GP2/08 ルノー B		CAT FEA	CAT SPR	IST FEA	IST SPR	モン・フィー	モン・フィー	マグ FEA	マグ SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR					5番目	70
		ルカ・フィリッピ	11	レト	16	14	レト	12	10	3	8	レト
		山本左近											12 ^†	ノースカロライナ州	10	4	レト	レト	18	レト	レト	レト
		ロマン・グロージャン	5	13	2	1	レト	10	レト	レト	5	8	2	4	17	12	3	レト	1	9	4	3
2009	GP2/08 ルノー B		CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	モン・フィー	IST FEA	IST SPR	シルフィー	SIL SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	フン・フィー	フン SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	ALG FEA	ALG SPR					1位	136
		マルドナド牧師	5	6	8	1	6	5	7	1	レト	9	4	レト	DSQ	8	4	レト	レト	15 ^†	11	20
		ニコ・ヒュルケンベルグ	9	14	5	3	5	4	3	5	1	1	1	7	2	1	2	レト	6	3	1	16
2010	GP2/08 ルノー B		CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	IST FEA	IST SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	YMC FEA	YMC SPR					3位	100
		ジュール・ビアンキ	レト	12	4	3	レト	13	2	レト	2	5	5	4	レト	DNS	14	レト	2	4	18	7
		サム・バード	9	4	18	10	3	10	3	10	4	DNS	14	5	13	レト	レト	12	1	3	3	レト
2011	GP2/11 メカクローム P		IST FEA	IST SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	ヴァル FEA	ヴァル SPR	シルフィー	SIL SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR							5番目	68
		ジュール・ビアンキ	3	7	7	レト	レト	19	レト	7	1	5	4	2	7	6	2	2	8	3
		エステバン・グティエレス	レト	11	レト	12	12	DNS	7	1	10	8	12	レト	レト	2	14	7	9	6
2012	GP2/11 メカクローム P		SEP FEA	SEP SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	ヴァル FEA	ヴァル SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	2位	336
		ジェームズ・カラド	8	1	5	3	16	12	2	4	7	レト	8	2	レト	20 ^†	8	1	4	6	2	3	12	14	レト	10
		エステバン・グティエレス	7	2	3	2	10	4	10	7	23 ^†	8	1	レト	1	4	10	5	8	1	11	13	9	レト	2	6
2013	GP2/11 メカクローム P		SEP FEA	SEP SPR	BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	シルフィー	SIL SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	YMC FEA	YMC SPR			5番目	168
		ジェームズ・カラド	2	レト	12	5	レト	11	5	5	9	3	2	2	9	6	8	1	6	26	3	20	6	1
		ダニエル・アブト	レト	16	14	7	11	8	16	22	15	レト	21	18	24 ^†	14	16	16	17	22	13	DSQ	9	5
2014	GP2/11 メカクローム P		BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR	YMC FEA	YMC SPR			3位	255
		伊沢拓也	6	12	20	13	レト	レト	9	8	16	23 ^†	13	19	3	21 ^†	16	22	レト	14	20	22	13	10
		ストッフェル・ヴァンドーン	1	22	13	10	14	13	2	15	3	9	2	3	7	1	2	6	1	13	5	2	1	5
2015	GP2/11 メカクローム P		BHR FEA	BHR SPR	CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR	BHR FEA	BHR SPR	YMC FEA	YMC SPR			1位	410
		ストッフェル・ヴァンドーン	1	2	1	2	1	8	1	2	3	9	5	2	1	4	2	3	3	4	1	2	1	C
		松下信治	10	6	11	18	レト	19	4	3	レト	19	8	1	レト	15	レト	15	10	7	2	レト	11	C
2016	GP2/11 メカクローム P		CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	バク・フィー	バク・スプ	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	HOC FEA	HOC SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SEP FEA	SEP SPR	YMC FEA	YMC SPR			4番目	251
		松下信治	11	8	8	1	6	レト	元	元	6	5	6	レト	9	12	11	11	11	6	レト	7	2	4
		ルネ・ビンダー							16	15
		セルゲイ・シロトキン	レト	11	レト	レト	2	3	12	6	18	21	3	1	1	2	9	16	14	レト	2	レト	4	3

GP2決勝

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	シャーシエンジンタイヤ	ドライバー	1	2	TC	ポイント
2011	GP2/11 メカクローム P		YMC FEA	YMC SPR	3位	9
		ジェームズ・カラド	8	1
		エステバン・グティエレス	21	5

GP2アジアシリーズ

年	車	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	DC	TC	ポイント
2008	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	ロマン・グロージャン	10	4	4	4	1位	1位	61
2008	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	スティーブン・ジェリー	9	0	0	0	24日	1位	61
2008～2009年	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	ニコ・ヒュルケンベルグ	4	1	2	1	6番目	4番目	47
		山本左近	11	0	0	0	9日
		マルドナド牧師	5	0	0	0	15日
		ネルソン・フィリップ	2	0	0	0	34位
2009–10	ダラーラ GP2/05 -メカクローム	サム・バード	8	0	0	1	7日	5番目	20
		ジュール・ビアンキ	6	0	1	0	12日
		マーカス・エリクソン	2	0	0	0	24日
2011年^[g]	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	ジュール・ビアンキ	4	1	0	2	2位	2位	22
2011年^[g]	ダラーラ GP2/11 -メカクローム	エステバン・グティエレス	4	0	0	0	11日	2位	22

詳細

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	シャーシエンジンタイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	TC	ポイント
2008	GP2/05 ルノー B		DUB1 FEA	DUB1 SPR	セン・フィーア	SEN SPR	SEP FEA	SEP SPR	BHR FEA	BHR SPR	DUB2 FEA	DUB2 SPR			1位	61
		スティーブン・ジェリー	15	12	DSQ	レト	レト	18	16	9	18	DNS
		ロマン・グロージャン	1	1	4	4	9	2	1	レト	1	レト
2008～2009年	GP2/05 ルノー B		シ・フィーア	SHI SPR	DUB3 FEA	DUB3 SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	LSL FEA	LSL SPR	SEP FEA	SEP SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	4番目	47
		山本左近	3	14	8	C	17	11	レト	14	12	レト	6	4
		ネルソン・フィリップ	17	13
		マルドナド牧師			レト	C					7	2	レト	レト
		ニコ・ヒュルケンベルグ					4	4	1	3
2009–10	GP2/05 ルノー B		YMC1 FEA	YMC1 SPR	YMC2 有限要素法	YMC2 SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR					5番目	20
		マーカス・エリクソン	11	12
		ジュール・ビアンキ			3	7	10	ノースカロライナ州	10	レト
		サム・バード	18 ^†	18	レト	レト	13	4	6	2
2011	GP2/11 メカクローム P		YMC FEA	YMC SPR	IMO FEA	IMO SPR									2位	22
		ジュール・ビアンキ	1	8	3	レト
		エステバン・グティエレス	レト	12	11	4

GP3シリーズ

年	車	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	フロリダ州	DC	TC	ポイント
2010	ダラーラGP3/10 -ルノー	エステバン・グティエレス	16	5	3	7	1位	1位	130
		アレクサンダー・ロッシ	16	2	0	1	4番目
		ペドロ・ヌネス	16	0	0	0	24日
2011年^[h]	ダラーラGP3/10 -ルノー	バルテリ・ボッタス	16	4	1	2	1位	1位	124
		ジェームズ・カラド	16	1	1	2	2位
		リッチー・スタナウェイ	4	1	0	0	20日
		ペドロ・ヌネス	12	0	0	0	32位
2012年^[i]	ダラーラGP3/10 -ルノー	ダニエル・アブト	16	2	0	0	2位	1位	378.5
		アーロ・ヴァイニオ	16	1	1	0	4番目
		コナー・デイリー	16	1	0	0	6番目
2013	ダラーラ GP3/13 - AER	ファク・レガリア	16	1	1	2	2位	1位	378
		コナー・デイリー	16	1	1	1	3位
		ジャック・ハーヴェイ	16	2	0	1	5番目
2014	ダラーラ GP3/13 - AER	マーヴィン・キルヒホファー	18	1	2	4	3位	2位	347
		ディノ・ザンパレッリ	18	0	0	2	7日
		アレックス・フォンタナ	18	0	0	1	11日
2015	ダラーラ GP3/13 - AER	エステバン・オコン	18	1	2	4	1位	1位	477
		マーヴィン・キルヒホファー	18	5	1	1	3位
		アルフォンソ・セリス・ジュニア	16	0	0	0	12日
2016	ダラーラ GP3/16 -メカクローム	シャルル・ルクレール	18	3	4	4	1位	1位	588
		アレクサンダー・アルボン	18	4	3	3	2位
		ニック・デ・フリース	18	2	1	1	6番目
		福住仁嶺	18	0	0	0	7日
2017	ダラーラ GP3/16 -メカクローム	ジョージ・ラッセル	15	4	4	5	1位	1位	578
		ジャック・エイトケン	15	1	2	2	2位
		福住仁嶺	15	2	2	0	3位
		アントワーヌ・ユベール	15	0	0	4	4番目
2018	ダラーラ GP3/16 -メカクローム	アントワーヌ・ユベール	18	2	2	4	1位	1位	640
		ニキータ・マゼピン	18	4	1	5	2位
		カラム・アイロット	18	2	1	2	3位
		ジェイク・ヒューズ	18	1	0	0	8日

詳細

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	シャーシエンジンタイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	TC	ポイント
2010	GP3/10 ルノー P		CAT FEA	CAT SPR	IST FEA	IST SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR			1位	130
		アレクサンダー・ロッシ	8	1	4	3	レト	レト	5	2	レト	8	8	1	13	2	レト	15
		エステバン・グティエレス	3	3	1	7	1	7	1	3	4	1	2	5	16	7	1	レト
		ペドロ・ヌネス	12	6	レト	19	15	11	レト	20	14	6	19	レト	7	19	24	レト
2011	GP3/10 ルノー P		IST FEA	IST SPR	CAT FEA	CAT SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	シルフィー	SIL SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR			1位	124
		ペドロ・ヌネス	22	26 ^†	15	26 ^†	レト	15	レト	17	23	レト	18	14
		リッチー・スタナウェイ													8	1	10	19
		バルテリ・ボッタス	4	8	10	7	7	3	15	12	3	1	1	2	1	19	1	17
		ジェームズ・カラド	17	13	2	21	8	1	6	5	4	6	25	3	2	2	2	14
2012	GP3/10 ルノー P		CAT FEA	CAT SPR	モン・フィー	月曜春	ヴァル FEA	ヴァル SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR			1位	378.5
		ダニエル・アブト	13	6	6	3	6	2	4	レト	7	2	2	11	1	5	1	2
		コナー・デイリー	6	1	23	レト	11	レト	5	2	2	3	6	9	7	3	4	11
		アーロ・ヴァイニオ	3	4	1	7	2	7	3	レト	5	6	5	7	6	14	11	14
2013	GP3/13 AER P		CAT FEA	CAT SPR	ヴァル FEA	ヴァル SPR	シルフィー	SIL SPR	ヌール・フィーア	ヌール・シュプル	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	YMC FEA	YMC SPR			1位	378
		コナー・デイリー	3	5	1	8	22	レト	10	9	2	8	2	2	レト	8	4	3
		ファク・レガリア	24 ^†	14	2	7	3	5	1	レト	6	4	3	3	3	4	15	16
		ジャック・ハーヴェイ	6	6	10	12	1	7	3	10	4	5	レト	レト	7	1	5	4
2014	GP3/13 AER P		CAT FEA	CAT SPR	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR	YMC FEA	YMC SPR	2位	330
		アレックス・フォンタナ	11	19	レト	17	15	レト	11	13	14	13	6	3	レト	10	3	レト	6	15
		マーヴィン・キルヒホファー	5	5	5	DNS	3	4	1	レト	11	9	DNS	17	3	3	2	3	2	11
		ディノ・ザンパレッリ	6	3	15	8	8	7	6	2	8	2	2	7	2	9	18	13	3	4
2015	GP3/13 AER P		CAT FEA	CAT SPR	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR	BHR FEA	BHR SPR	YMC FEA	YMC SPR	1位	477
		アルフォンソ・セリス・ジュニア	10	10	15	レト	13	11	18	15	6	3			13	12	8	8	レト	19
		マーヴィン・キルヒホファー	5	1	6	2	1	8	3	5	3	レト	4	1	9	7	1	6	1	7
		エステバン・オコン	1	7	3	DSQ	6	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	2	4	3
2016	GP3/16 メカクローム P		CAT FEA	CAT SPR	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	HOC FEA	HOC SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SEP FEA	SEP SPR	YMC FEA	YMC SPR	1位	578
		シャルル・ルクレール	1	9	1	レト	2	3	6	3	5	3	1	6	4	レト	3	5	レト	9
		福住仁嶺	3	13	7	レト	11	7	4	4	レト	11	レト	15	5	レト	7	2	5	3
		アレクサンダー・アルボン	6	1	2	2	1	14	7	1	4	レト	9	10	6	2	1	8	レト	レト
		ニック・デ・フリース	9	5	3	4	5	8	20	13	2	8	3	8	7	1	13	6	1	11
2017	GP3/16 メカクローム P		CAT FEA	CAT SPR	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	ジェル・フィーア	JER SPR	YMC FEA	YMC SPR			1位	590
		ジャック・エイトケン	レト	12	2	5	4	2	1	レト	2	18	2	C	3	6	14	8
		福住仁嶺	1	6	3	3	レト	16	2	レト	3	4	DNS	C	1	5	15	14
		ジョージ・ラッセル	4	5	1	6	1	4	DNS	11	1	2	1	C	2	4	2	4
		アントワーヌ・ユベール	5	4	4	7	2	8	3	5	レト	7	3	C	5	3	11	5
2018	GP3/16 メカクローム P		CAT FEA	CAT SPR	LEC FEA	LEC SPR	RBR FEA	RBR SPR	シルフィー	SIL SPR	フン・フィー	フン SPR	スパ FEA	スパ SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	SOC SPR	YMC FEA	YMC SPR	1位	640
		カラム・アイロット	3	7	8	1	1	6	3	5	6	2	6	3	3	DSQ	13	18	4	4
		アントワーヌ・ユベール	2	2	1	7	17	9	1	4	3	3	3	2	2	DSQ	3	4	3	レト
		ニキータ・マゼピン	1	10	2	5	13	7	2	7	1	12	5	1	5	3	2	レト	5	1
		ジェイク・ヒューズ	13	3	10	17	5	1	レト	8	16	14	7	4	9	4	7	16	7	2

ル・マン24時間レース

年	応募者	いいえ。	車	ドライバー	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
2018	SMPレーシング^[43]	11	BRエンジニアリング BR1 - AER	ミハイル・アレシンジェンソン・バトンヴィタリー・ペトロフ	LMP1	315	DNF	DNF
2018	SMPレーシング^[43]	17	BRエンジニアリング BR1 - AER	マテボス・イサキアンエゴール・オルジェフステファン・サラザン	LMP1	123	DNF	DNF
2019	SMPレーシング^[43]	11	BRエンジニアリング BR1 - AER	ミハイル・アレシンヴィタリー・ペトロフストッフェル・ヴァンドーン	LMP1	379	3位	3位
2019	SMPレーシング^[43]	17	BRエンジニアリング BR1 - AER	エゴール・オルジェフステファン・サラザンセルゲイ・シロトキン	LMP1	163	DNF	DNF

ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ

年	車	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	TC	ポイント
2015	メルセデスAMG Cクーペ C63 DTM	メルセデス V8	H	HOC1	HOC2	LAU1	LAU2	NOR1	NOR2	ザン1	ザン2	SPL1	SPL2	MSC1	MSC2	OSC1	OSC2	ヌール1	ヌール2	HOC1	HOC2
				ゲイリー・パフェット	レト	3	23	レト	3	7	11	10	7	2	7	6	レト	13	4	レト	レト	9	9日	10日	107
				ルーカス・アウアー	レト	DNS	21	レト	15	9	17	20	21	6	13	19	15	17	6	19	16	19	23日	10日	107
2016	メルセデスAMG Cクーペ C63 DTM	メルセデス V8	H		HOC1	HOC2	SPL1	SPL2	LAU1	LAU2	NOR1	NOR2	ザン1	ザン2	MSC1	MSC2	ヌール1	ヌール2	HUN1	HUN2	HOC1	HOC2
				ゲイリー・パフェット	11	4	18	13	14	5	14	DSQ	4	2	3	18	19	7	20	16	19	15	11日	10日	80
				フェリックス・ローゼンクヴィスト											10	20	12	18	8	11	レト	レト	25日
				エステバン・オコン	レト	レト	20	18	23	15	レト	13	9	18									26日
2017年- 2019年: ARTグランプリには出場しませんでした。
2020	BMW M4 ターボ DTM	BMW P48 ターボ I-4 t	H		SPA1	SPA2	LAU1	LAU2	LAU1	LAU2	ASS1	ASS2	ヌール1	ヌール2	ヌール1	ヌール2	ゾル1	ゾル2	ゾル1	ゾル2	HOC1	HOC2
2020	BMW M4 ターボ DTM	BMW P48 ターボ I-4 t	H	ロバート・クビサ	14	14	13	13	16	16	10	14	16	12	13	レト	14	12	レト	3	8	15	15日	8日	20

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ
年	車	ドライバー	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	TC	ポイント
2002	タトゥースルノー 2000	ニコラス・アルミンド	4	0	0	0	0	7日	80
		マイク・デン・タント	6	0	0	0	1
		アレクサンドル・プレマ	4	0	0	0	1
		サイモン・パジェノー	1	0	0	0	0
2003	タトゥースルノー 2000	サイモン・パジェノー	8	1	0	1	2	3位	118
		ニコラス・アルミンド	4	0	0	0	0
		ヨハン・ボリス・シャイアー	8	0	0	0	0
		デビッド・マルティネス・レオン	2	0	0	0	0
2004年- 2019年: ARTグランプリには出場しませんでした。
2020	タトゥス F.3 T-318	ポール・アロン	19	0	0	0	1	1位	471.5
		グレゴワール・ソーシー	20	0	0	0	2
		ビクター・マーティンズ	20	6	10	8	14

※シーズン進行中。

ARTグランプリは2002年から2003年までASMという名前で競われました。

タイムライン

現在のシリーズ
FIAフォーミュラ2選手権	2017年～現在
FIAフォーミュラ3選手権	2019年～現在
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権	2021年～現在
エクストリームE	2021年～現在
F1アカデミー	2023年～現在
ユーロ4選手権	2024年～現在
フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権	2025年～現在
以前のシリーズ
フランスF3選手権	1997–2002
英国F3インターナショナルシリーズ	1997年、1999～2000年、2009～2010年
チャンピオン・ド・フランス・フォーミュラ・ルノー 2.0	2001～2003年
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ	2002～2003年、2020年
フォーミュラ3ユーロシリーズ	2003～2010年
A1グランプリ	2005–2006
GP2シリーズ	2005～2016年
GP2アジアシリーズ	2008～2011年
GP3シリーズ	2010～2018年
GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップ	2013～2014年、2021～2022年
フォーミュラ・ルノー北欧カップ	2013～2015年
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ	2014
ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ	2015～2016年、2020年
GT4ヨーロッパシリーズノーザンカップ	2017
GT4ヨーロッパシリーズサザンカップ	2017
インターコンチネンタルGTチャレンジ	2021～2022年
イタリアF4選手権	2024

注記

^ ARTグランプリでの走行で獲得したポイント。パスマは他チームでの走行で45ポイントを獲得した。
^ ARTグランプリでの走行で獲得したポイント。ボヤは他チームでの走行で3ポイントを獲得しました。
^ ARTグランプリでの走行で獲得したポイント。マッソンは他チームでの走行で1ポイントを獲得した。
^ デビッドはARTグランプリのゲストドライバーとしてレースに出場したため、選手権出場資格を得られなかった。その後、モノライト・レーシングの正式ドライバーとしてレースに出場した。
^ ARTグランプリは2011年にLotus ARTの名称で参戦した。
^ ARTグランプリは2012年にロータスGPという名前で参戦した。
^ ARTグランプリは2011年にLotus ARTの名称で参戦した。
^ ARTグランプリは2011年にLotus ARTの名称で参戦した。
^ ARTグランプリは2012年にロータスGPという名前で参戦した。

参考文献

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外部リンク

公式サイト

実績
先行なし	フォーミュラ3ユーロシリーズチームチャンピオン 2005-2009	後継者シグネチャーチーム
先行アーデンインターナショナル（F3000）	GP2シリーズチームチャンピオン 2005-2006	後継者 iSportインターナショナル
先行なし	2008年GP2アジアシリーズチームチャンピオン	後継者ダム
先行カンポス・レーシング	2009年GP2シリーズチームチャンピオン	後継者ラパックス
先行なし	GP3シリーズチームチャンピオン 2010 – 2013	後継者カーリン
先行カーリン	GP3シリーズチームチャンピオン 2015 – 2018	後継者プレマレーシング FIA フォーミュラ 3 チャンピオンシップ
先行ダム	2015年GP2シリーズチームチャンピオン	後継者プレマ・レーシング

[42] ARTグランプリでの走行で獲得したポイント。パスマは他チームでの走行で45ポイントを獲得した。

[43] ARTグランプリでの走行で獲得したポイント。ボヤは他チームでの走行で3ポイントを獲得しました。

[44] ARTグランプリでの走行で獲得したポイント。マッソンは他チームでの走行で1ポイントを獲得した。

[45] デビッドはARTグランプリのゲストドライバーとしてレースに出場したため、選手権出場資格を得られなかった。その後、モノライト・レーシングの正式ドライバーとしてレースに出場した。

[47] ARTグランプリは2011年にLotus ARTの名称で参戦した。

[48] ARTグランプリは2012年にロータスGPという名前で参戦した。

[49] ARTグランプリは2011年にLotus ARTの名称で参戦した。

[50] ARTグランプリは2011年にLotus ARTの名称で参戦した。

[51] ARTグランプリは2012年にロータスGPという名前で参戦した。

[1] Geoni, Filiberto (2012年1月10日). 「Lotus ARTがLotus GPに名称変更」. GP2 Fanatic . Filiberto Geoni. 2014年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月10日閲覧。

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[5] “Formula Renault Eurocup grid to expand in 2020”. 2019年11月8日. 2021年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月10日閲覧。

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[8] PrematがARTと契約を更新、autosport.com (2006年1月5日)。

[9] ハミルトンはARTで確認した、autosport.com（2006年1月19日）。

[10] “ART、松下電器と再契約”. 2017年2月13日. 2017年2月13日閲覧。

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[34] 「ARTグランプリ – DTM界に新たなスター」DTM.com 2015年4月22日閲覧。

[35] 「マノーでハリヤントの後任としてオコンが就任」Motorsport.com . 2016年8月10日閲覧。

[36] Khorounzhiy, Valentin (2016年10月27日). 「メルセデス、2017年シーズンの生産台数を6台に削減することを発表」. motorsport.com . 2016年10月27日閲覧。

[Kubica-37] 「ロバート・クビサ、BMWとARTグランプリでDTMデビュー決定」touringcartimes.com、2020年2月13日。

[38] “SMP Racing names Vitaly Petrov and Mikhail Aleshin for LMP1 attack”. motorsportweek.com . Motorsport Week. 2018年2月8日. オリジナルより2018年4月22日時点のアーカイブ。2018年4月22日閲覧。2018年、SMP Racingはフランスの名門シングルシーターチームART Grand Prixと提携し、BRE EngineeringとDallaraが共同開発したBR1プロトタイプ2台でレースを戦う。

[39] ARTがF3から撤退

[40] “The F1 Times | Art Grand Prix confirm 2011 F1 application”. 2010年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月16日閲覧。

[41] 「ARTがスパ優勝GPXレーシング・ポルシェチームと提携」Motorsport.com 2021年3月15日。

[46] 「Champions ASMがARTに改名」autosport.com. 2007年11月28日. 2007年11月28日閲覧。

[BR1ART-52] 「ル・マン 24 時間レース – SMP レーシング (LMP1)」.ル・マン24時間レース。西部自動車クラブ。 2019 年 6 月 10 日。2024 年4 月 27 日に取得。

実績
先行なし	フォーミュラ3ユーロシリーズチームチャンピオン 2005-2009	後継者シグネチャーチーム
先行アーデンインターナショナル（F3000）	GP2シリーズチームチャンピオン 2005-2006	後継者 iSportインターナショナル
先行なし	2008年GP2アジアシリーズチームチャンピオン	後継者ダム
先行カンポス・レーシング	2009年GP2シリーズチームチャンピオン	後継者ラパックス
先行なし	GP3シリーズチームチャンピオン 2010 – 2013	後継者カーリン
先行カーリン	GP3シリーズチームチャンピオン 2015 – 2018	後継者プレマレーシング FIA フォーミュラ 3 チャンピオンシップ
先行ダム	2015年GP2シリーズチームチャンピオン	後継者プレマ・レーシング

v t e アートグランプリ
FIAフォーミュラ2選手権	ビクター・マーティンズ（14）宮田莉朋（15）
FIAフォーミュラ3選手権	ローレンス・ファン・ホーペン（7）トゥッカ・タポネン(8) ジェームズ・ウォートン（9）
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権	カナト・ル（9）エヴァン・ギルテア（95）加藤泰斗（TBA）
車両	ダラーラ F2 2024 (F2) ダラーラ F3 2025 (F3) タトゥース F3 T-318 (フォーミュラリージョナル)