2013年韓国グランプリ

2013年韓国グランプリ
2013年F1世界選手権19 戦中14戦目
← 前回のレース次のレース →
韓国国際サーキット
韓国国際サーキット
レースの詳細
日付2013年10月6日
正式名称 2013年F1韓国グランプリ[ 1 ]
位置韓国国際サーキット霊岩、韓国
コース 常設レース施設
コースの長さ 5.621 km (3.493 マイル)
距離 55周、309.155 km（192.100マイル）
天気 曇り、日中の最高気温は29度に達する
出席 6万[ 2 ]
ポールポジション
ドライバ
レッドブル-ルノー
時間 1:37.202
最速ラップ
ドライバドイツセバスチャン・ベッテルレッドブル-ルノー
時間 53周目に1分41秒380
表彰台
初め
レッドブル-ルノー
2番
ロータス-ルノー
三番目
ロータス-ルノー
ラップリーダー

2013年韓国グランプリ（正式名称：2013年F1韓国グランプリ）[ 1 ]は、2013年10月6日に韓国の霊岩にある韓国インターナショナルサーキットで開催されたF1モーターレースである。[ 3 ]このレースは2013年 FIA F1世界選手権の第14戦であり、韓国グランプリの4回目にして最終戦となった。53周のレースはレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルが優勝し、ロータスF1のキミ・ライコネンが2位に入った。ライコネンのチームメイトであるロマン・グロージャンは3位に入った。

概要

レースは55周で争われ、レッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルが優勝した。彼は圧倒的な勝利で今シーズン4連勝を飾った。[ 4 ]彼は2戦連続のグランドスラムを達成し、1963年のジム・クラーク以来、 2戦連続でこの偉業を達成した初のドライバーとなった。ロータスのチームメイトであるキミ・ライコネンとロマン・グロージャンも表彰台を獲得したが、レース終盤、セーフティカーによる再スタートでライコネンにポジションを奪われたグロージャンがチームオーダーを求めたため、この結果はちょっとした論争を巻き起こした。 [ 5 ] [ 6 ]ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグはキャリアベストタイの4位でフィニッシュし、「これまでのキャリアで最高のレースの1つ」と評した。[ 7 ]

この結果、ベッテルはアロンソとのリードを77ポイントに広げ、次戦日本での4年連続のチャンピオンシップ獲得に数学的に有利な状況になったが、最終的にはインドGPまで待たなければならなかった。ライコネンはハミルトンを抜いて3位となり、アロンソから28ポイント差となった。一方、ハミルトンの結果はライコネンのスコアから6ポイント差となった。彼らの後ろでは、エイドリアン・スーティルとの衝突による火災でリタイアしたマーク・ウェバーが5位をキープし、ロズベルグも6位をキープした。[ 8 ] 38周目にウェバーの車が火災に見舞われた後、セーフティカー導入中にドライバーの自主的な判断で消防車がコース上に現れた。

ピットレーン出口の全面改修を含むサーキットの大規模な改修にもかかわらず、これが現在までのところF1における最後の韓国グランプリとなった。レースは2014年の暫定カレンダー（4月25日〜27日の予定）には記載されていたが、会場が田舎にあることによる観客動員数の低さから、全羅南道政府はこのイベントへの資金提供を削減した。[ 9 ]

分類

予選

ポジションいいえ。ドライバ コンストラクタ 質問1 質問2 第3問 グリッド
1 1 ドイツセバスチャン・ベッテルレッドブル-ルノー1:38.683 1:37.5691:37.2021
2 10 イギリスルイス・ハミルトンメルセデス1:38.574 1:37.824 1:37.420 2
3 2 オーストラリアマーク・ウェバーレッドブル-ルノー1:39.138 1:37.840 1:37.464 13 1
4 8 フランスロマン・グロージャンロータス-ルノー1:39.065 1:38.076 1:37.531 3
5 9 ドイツニコ・ロズベルグメルセデス1:38.418 1:38.031 1:37.679 4
6 3 スペインフェルナンド・アロンソフェラーリ1:38.520 1:37.978 1:38.038 5
7 4 ブラジルフェリペ・マッサフェラーリ1:38.884 1:38.295 1:38.223 6
8 11 ドイツニコ・ヒュルケンベルグザウバー-フェラーリ1:38.427 1:37.913 1:38.237 7
9 12 メキシコエステバン・グティエレスザウバー-フェラーリ1:38.725 1:38.327 1:38.405 8
10 7 フィンランドキミ・ライコネンロータス-ルノー1:38.3411:38.181 1:38.822 9
11 6 メキシコセルジオ・ペレスマクラーレン-メルセデス1:39.049 1:38.362 10
12 5 イギリスジェンソン・バトンマクラーレン-メルセデス1:38.882 1:38.365 11
13 19 オーストラリアダニエル・リカルドトロロッソ-フェラーリ1:38.525 1:38.417 12
14 15 ドイツエイドリアン・スーティルフォース・インディア-メルセデス1:38.988 1:38.431 14
15 14 イギリスポール・ディ・レスタフォース・インディア-メルセデス1:39.185 1:38.718 15
16 18 フランスジャン＝エリック・ヴェルニュトロロッソ-フェラーリ1:39.075 1:38.781 16
17 17 フィンランドバルテリ・ボッタスウィリアムズ-ルノー1:39.470 17
18 16 ベネズエラマルドナド牧師ウィリアムズ-ルノー1:39.987 18
19 20 フランスチャールズ・ピックケータハム-ルノー1:40.864 19
20 21 オランダギード・ファン・デル・ガルデケータハム-ルノー1:40.871 20
21 22 フランスジュール・ビアンキマルーシャ-コスワース1:41.169 22 2
22 23 イギリスマックス・チルトンマルーシャ-コスワース1:41.322 21
107%タイム:1:45.224
出典: [ 10 ]

注: ^1 –マーク・ウェバーは、前回のレースでフェルナンド・アロンソのフェラーリに同乗してピットに戻ったため、今シーズン3度目の叱責を受け、10グリッド降格のペナルティを受けた。

^2 –ジュール・ビアンキはアウトラップ中にポール・ディ・レスタの走行を妨害したため、3グリッド降格ペナルティと叱責を受けた。 [ 11 ]

人種

ポジションいいえ。ドライバ コンストラクタ ラップ 時間/退職 グリッド ポイント
1 1 ドイツセバスチャン・ベッテルレッドブル-ルノー55 1:43:13.701 1 25
2 7 フィンランドキミ・ライコネンロータス-ルノー55 +4.224 9 18
3 8 フランスロマン・グロージャンロータス-ルノー55 +4.927 3 15
4 11 ドイツニコ・ヒュルケンベルグザウバー-フェラーリ55 +24.114 7 12
5 10 イギリスルイス・ハミルトンメルセデス55 +25.255 2 10
6 3 スペインフェルナンド・アロンソフェラーリ55 +26.189 5 8
7 9 ドイツニコ・ロズベルグメルセデス55 +26.698 4 6
8 5 イギリスジェンソン・バトンマクラーレン-メルセデス55 +32.262 11 4
9 4 ブラジルフェリペ・マッサフェラーリ55 +34.390 6 2
10 6 メキシコセルジオ・ペレスマクラーレン-メルセデス55 +35.155 10 1
11 12 メキシコエステバン・グティエレスザウバー-フェラーリ55 +35.990 8
12 17 フィンランドバルテリ・ボッタスウィリアムズ-ルノー55 +47.049 17
13 16 ベネズエラマルドナド牧師ウィリアムズ-ルノー55 +50.013 18
14 20 フランスチャールズ・ピックケータハム-ルノー55 +1:03.578 19
15 21 オランダギード・ファン・デル・ガルデケータハム-ルノー55 +1:04.501 20
16 22 フランスジュール・ビアンキマルーシャ-コスワース55 +1:07.970 22
17 23 イギリスマックス・チルトンマルーシャ-コスワース55 +1:12.898 21
18 18 フランスジャン＝エリック・ヴェルニュトロロッソ-フェラーリ53 ブレーキ316
19 19 オーストラリアダニエル・リカルドトロロッソ-フェラーリ52 ブレーキ312
20 15 ドイツエイドリアン・スーティルフォース・インディア-メルセデス50 衝突ダメージ314
レト 2 オーストラリアマーク・ウェバーレッドブル-ルノー36 衝突/火災 13
レト 14 イギリスポール・ディ・レスタフォース・インディア-メルセデス24 事故 15
出典: [ 12 ] [ 13 ]
注記

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
  • 太字のテキストとアスタリスクは、チャンピオンシップに勝つ数学的可能性がまだあるドライバーまたはチームを示します。

参考文献

  1. ^ a b “2013 Formula 1 Korean Grand Prix” . Formula1.com . Formula One Administration . 2019年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月22日閲覧。
  2. ^ “F1韓国グランプリ：霊岩はどこにあり、KAVOとは何なのか？”カークレイジーダン. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月18日閲覧。
  3. ^ 「FIA Formula Oneカレンダー」 FIA.com国際自動車連盟（Fedération Internationale de l'Automobile）. 2013年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月22日閲覧。
  4. ^ 「韓国グランプリ：その顛末」 BBCスポーツ、2013年10月6日。2013年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月7日閲覧。
  5. ^ 「グロージャン、チームオーダーよりもロータスを信頼」 Racer、2013年10月10日。
  6. ^ 「韓国GP：ロータス、ロマン・グロージャンがチームオーダー拒否を受け入れたと発表」。オートスポーツ。2013年10月7日。
  7. ^ 「韓国GP：ヒュルケンベルグ、キャリア最高のレースを披露」英国放送協会2013年10月6日。
  8. ^ビア、マット (2013年10月6日). 「韓国GP：マーク・ウェバー、エイドリアン・スーティルのクラッシュでKERSが発火したと推測」 . Autosport.com . 2020年11月19日閲覧。
  9. ^ 「FIA、韓国GPが2015年F1カレンダーから削除されたことを確認」 Autosport . 2015年1月7日. 2015年3月4日閲覧。
  10. ^ “2013 Korean Grand Prix qualified results” . Formula One Administration . 2013年10月5日. 2013年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月5日閲覧。
  11. ^ 「ビアンキ、3位グリッドペナルティを受ける」 f1fanatic.co.uk 2013年10月5日. 2013年10月5日閲覧。
  12. ^ “2013 Korean Grand Prix Results” . BBC Sport. 2013年10月6日. 2013年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月6日閲覧。
  13. ^ “2013 Korean Grand Prix Results” . Formula One Administration . 2013年10月6日. 2013年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月6日閲覧。
  14. ^ a b「South Korea 2013 – Championship • STATS F1」 . statsf1.com . 2019年3月19日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、2013年韓国グランプリに関連するメディアがあります。

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2013_Korean_Grand_Prix&oldid=1317797792」より取得