2018年イギリスグランプリ

2018年イギリスグランプリ
2018年F1世界選手権21戦中10戦目
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シルバーストーンサーキットのレイアウト
シルバーストーンサーキットのレイアウト
レース詳細[1]
日付2018年7月8日
正式名称フォーミュラ1 2018 ロレックス イギリスグランプリ
位置シルバーストーン・サーキット
シルバーストーン、イギリス
コース常設レース施設
コースの長さ5.891 km (3.660 マイル)
距離52周、306.198 km（190.263 マイル）
天気晴れ 27.0 °C (80.6 °F) [2]
出席340,000（レース週末）
140,500（レース）[3]
ポールポジション
ドライバ
メルセデス
時間1:25.892
最速ラップ
ドライバドイツ セバスチャン・ベッテルフェラーリ
時間47周目に1:30.696
表彰台
初め
フェラーリ
2番
メルセデス
三番目
フェラーリ
ラップリーダー

2018年イギリスグランプリ（正式名称：フォーミュラ1 2018 ロレックスイギリスグランプリ）は、2018年7月8日にイギリス・シルバーストーンのシルバーストーン・サーキットで開催されたF1モーターレースである。このレースは2018年F1世界選手権の第10戦であった。イギリスグランプリとしては73回目の開催、世界選手権として開催されたのは69回目、シルバーストーン・サーキットでの世界選手権開催としては52回目となった。

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、ドライバーズ選手権でルイス・ハミルトンに1ポイントのリードを保ってレースに臨んだ。コンストラクターズ選手権では、フェラーリがメルセデスに10ポイントのリードを奪った。[4]

報告

背景

このサーキットには3つの抗力低減システム（DRS）ゾーンが設けられていた。前年まで使用されていたウェリントン・ストレートとハンガー・ストレートの2つのゾーンが復活し、3つ目のゾーンがピット・ストレートに置かれた。DRSはドライバーがブレーキをかけると解除されるため、燃料が少ないときには全開でコーナーを曲がることができるアビー・コーナーとファーム・コーナーでは、ドライバーはDRSを使用できる。しかし、空力グリップによって車の高速コーナーリング能力が向上するときに、DRSが空力グリップを打ち消すことで抗力を低減するため、リスクが増大した。ドライバーは、DRSを使用してコーナーを曲がることができない、または曲がる意思がない場合、コーナーの前でDRSを手動で解除することができた。このレースは、ドライバーがレースのコーナーでDRSを使用できる最初の機会となった。[5]コーナーでのDRSの使用を許可するという決定は、ドライバーがアビー・コーナーでのDRSの使用は安全ではないと感じたため批判を招いた。ドライバーたちは、コーナー手前でDRSを手動で解除し、減速せずにコーナー出口でDRSを再起動するのが最善策だと気づきました。減速するとDRSが再起動できなくなるため、このアプローチは必要不可欠でした。

練習する

最初のプラクティスセッションでは、ロマン・グロージャンがコーナーを曲がる際にDRSをオープンにしたままにしていたためアビーでクラッシュし、[6]マックス・フェルスタッペンはギアボックスの問題でピットストレートで停止しました。[7] 2回目のプラクティスでは、フェルスタッペンがルフィールドでクラッシュし、[8]ピエール・ガスリーのトロロッソが故障しました。[9] 3回目のプラクティスでは、ブレンドン・ハートレーが高速走行中に左フロントサスペンションが故障し、激しいクラッシュを起こしました。[10]

予選

Q1はランス・ストロールがグラベルに飛び込み、マシンが撤去されたため赤旗が掲示された。 [11]フェラーリの序盤の活躍により、ハミルトンがポールポジションを獲得。シルバーストーンでは6回目となった。フェラーリは2位と3位、バルテリ・ボッタスは4位となった。[12]ハートレーはFP3での大クラッシュにより予選を欠場し、 [10]ストロールとセルゲイ・シロトキンと共にピットレーンからスタートした。[13] シャルル・ルクレールは2度目のQ3進出を果たし、9位で予選を通過した。[12]

人種

ハミルトンはスタートが遅れ、ベッテルとボッタスに抜かれた。ターン3でキミ・ライコネンがハミルトンと接触し、ハミルトンはスピンしてコースアウトし最後尾に沈んだ。[14] セルジオ・ペレスもスタートでスピンしたが、ピットレーンを出るウィリアムズの車に間一髪で当たった。[15]ハートレーはピットレーンを出られなかった。[16]ライコネンはハミルトンとの衝突を引き起こしたとして10秒のタイムペナルティを受け、14周目にピットで消化した。[17] 19周目、ルクレールはホイールが緩んだ状態でピットを出たためリタイアした。[18] 32周目、マーカス・エリクソンはDRSを解除するのが遅すぎてアビーでクラッシュした。[19]これによりセーフティカーが出動し、フェラーリとレッドブルの両車がソフトタイヤに交換するために2回目のピットインを行った。メルセデスは、トラックポジションを上げるためドライバーをコースアウトさせることを選択した。38周目にグロージャンとカルロス・サインツがコプスでクラッシュし、再びセーフティカーが導入された。46周目にフェルスタッペンがスピンし、ブレーキ・バイ・ワイヤのトラブルでリタイアした。次の周回でベッテルがボッタスを抜いてレースをリードし、チェッカーフラッグまでその地位を守りきり、[20] 2009年以来となるシルバーストーンでの2度目の勝利となった。[21]ベッテルは、 2011年のフェルナンド・アロンソ以来、シルバーストーンで優勝した初のフェラーリドライバーとなった。ベッテルの勝利により、メルセデスのイギリスグランプリにおける5連勝がストップした。

分類

予選

ポジション車
番号		ドライバコンストラクタ予選タイム最終
グリッド
質問1質問2第3問
144イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス1:26.8181:26.2561:25.8921
25ドイツ セバスチャン・ベッテルフェラーリ1:26.5851:26.3721:25.9362
37フィンランド キミ・ライコネンフェラーリ1:27.5491:26.4831:25.9903
477フィンランド バルテリ・ボッタスメルセデス1:27.0251:26.4131:26.2174
533オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー1:27.3091:27.0131:26.6025
63オーストラリア ダニエル・リカルドレッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー1:27.9791:27.3691:27.0996
720デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ1:28.1431:27.7301:27.2447
88フランス ロマン・グロージャンハース-フェラーリ1:28.0861:27.5221:27.4558
916モナコ シャルル・ルクレールザウバー-フェラーリ1:27.9621:27.7901:27.8799
1031フランス エステバン・オコンフォース・インディア-メルセデス1:28.2791:27.8431:28.19410
1127ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグルノー1:28.0171:27.90111
1211メキシコ セルジオ・ペレスフォース・インディア-メルセデス1:28.2101:27.92812
1314スペイン フェルナンド・アロンソマクラーレン-ルノー1:28.1871:28.13913
1410フランス ピエール・ガスリースクーデリア・トロロッソ-ホンダ1:28.3991:28.34314
159スウェーデン マーカス・エリクソンザウバー-フェラーリ1:28.2491:28.39115
1655スペイン カルロス・サインツJr.ルノー1:28.45616
172ベルギー ストッフェル・ヴァンドーンマクラーレン-ルノー1:29.09617
1835ロシア セルゲイ・シロトキンウィリアムズ-メルセデス1:29.252PL1​
107%タイム：1:32.645
—18カナダ ランス・ストロールウィリアムズ-メルセデス時間がないPL2​
—28ニュージーランド ブレンドン・ハートリースクーデリア・トロロッソ-ホンダ時間がないPL3​
出典: [22]
注記
  • ^1  –セルゲイ・シロトキンはリアウイングを交換したためピットレーンからのスタートを余儀なくされた。 [13]
  • ^2  –ランス・ストロールは予選でラップタイムを記録できなかった。スチュワードの裁量によりレースへの出場が許可された。 [23]リアウイングを交換したため、ピットレーンからのスタートを命じられた。 [13]
  • ^3  –ブレンドン・ハートレーはFP3でクラッシュしたため予選には参加しなかった。スチュワードの裁量によりレースへの参加が許可されたが、シャーシ交換後、ピットレーンからのスタートとなった。 [24]

人種

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタラップ時間/退職グリッドポイント
15ドイツ セバスチャン・ベッテルフェラーリ521:27:29.784225
244イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス52+2.264118
37フィンランド キミ・ライコネンフェラーリ52+3.652315
477フィンランド バルテリ・ボッタスメルセデス52+8.883412
53オーストラリア ダニエル・リカルドレッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー52+9.500610
627ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグルノー52+28.220118
731フランス エステバン・オコンフォース・インディア-メルセデス52+29.930106
814スペイン フェルナンド・アロンソマクラーレン-ルノー52+31.115134
920デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ52+33.18872
1011メキシコ セルジオ・ペレスフォース・インディア-メルセデス52+34.708121
112ベルギー ストッフェル・ヴァンドーンマクラーレン-ルノー52+35.77417
1218カナダ ランス・ストロールウィリアムズ-メルセデス52+38.106プレイリスト
1310フランス ピエール・ガスリースクーデリア・トロロッソ-ホンダ52+39.129 114
1435ロシア セルゲイ・シロトキンウィリアムズ-メルセデス52+48.113プレイリスト
15 233オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー46ブレーキ5
レト8フランス ロマン・グロージャンハース-フェラーリ37衝突8
レト55スペイン カルロス・サインツJr.ルノー37衝突16
レト9スウェーデン マーカス・エリクソンザウバー-フェラーリ31事故15
レト16モナコ シャルル・ルクレールザウバー-フェラーリ18車輪9
レト28ニュージーランド ブレンドン・ハートリースクーデリア・トロロッソ-ホンダ1PUコネクタプレイリスト
出典: [25] [26]
注記

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

参考文献

  1. ^ "Great Britain". Formula1.com . Formula One Administration . 2018年6月29日閲覧。
  2. ^ 「2018年イギリスグランプリの天気予報」英国気象庁。 2018年8月1日閲覧。
  3. ^ 「2018年のF1レース週末には400万人以上のファンが参加」F1 . 2018年12月21日. 2019年10月30日閲覧。
  4. ^ 「チャンピオンシップポイント」(PDF) 2018年7月1日. 2020年7月31日閲覧。
  5. ^ Noble, Jonathan; Reyer, Maria (2018年7月2日). 「F1ドライバーはシルバーストーンのコーナーでDRSを使用するオプションを持つ」. autosport.com . Motorsport Network . 2018年7月2日閲覧。
  6. ^ “Hamilton fastest as Grosjean crashes in opening British GP practice”. CRASH . 2018年7月6日. 2018年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  7. ^ “Hamilton on top as suspected gearbox problem halts Verstappen”. Racefans.net . 2020年7月6日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  8. ^ “マックス・フェルスタッペン：レッドブルのエース、イギリスGPの練習中に大クラッシュ – 動​​画”. 2018年7月6日. 2018年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  9. ^ “Honda ease concerns after Gasly stoppage”. 2018年7月6日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  10. ^ ab “Hartley to miss qualified after heavy crash”. motorsport.com . 2018年7月7日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  11. ^ “Stroll: The car snapped, really aggressively”. 2018年7月8日. 2018年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  12. ^ ab “2018 イギリスGP予選レポート：セバスチャン P2、キミ P3”. Scuderiafans . 2018年7月7日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  13. ^ abc “Williams duo to start British GP from the pit lane”. 2018年7月8日. 2018年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  14. ^ 「ルイス・ハミルトン、2018年イギリスグランプリ シルバーストーンでの劇的なスタートでスピンアウト」デイリー​​・ミラー2018年7月8日. 2020年7月31日閲覧。
  15. ^ GPfans.com (2018年7月8日). 「動画：ペレスがピットレーンでウィリアムズをほぼ圧倒！」. GPfans . 2020年7月31日閲覧。
  16. ^ 「ブレンドン・ハートレー、イギリスGP開幕ラップでリタイア、不運なF1キャリアは続く」2019年7月9日. 2020年7月31日閲覧。
  17. ^ “Formula 1 British Grand Prix 2018 race results: Sebastian Vettel wins thriller; Daniel Ricciardo five”. 2018年7月8日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  18. ^ “Loose wheel the cause of Charles Leclerc's Silverstone retirement”. 2018年7月10日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  19. ^ “Ericsson's British GP crash caused by 'slipping' off DRS button”. 2018年7月9日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  20. ^ “セバスチャン・ベッテルがルイス・ハミルトンの地元で勝利し、アラン・プロストの51勝に並ぶ一方、世界チャンピオンは1周目のスピンから劇的な逆転勝利を収める”.レッドブル. 2018年7月8日. 2020年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  21. ^ フィッシャー、ベン (2018年7月8日). 「セバスチャン・ベッテルがイギリスGPで優勝、ハミルトンは2位 - 実際のところ」ガーディアン紙. 2020年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月31日閲覧。
  22. ^ 「Formula 1 2018 Rolex British Grand Prix – 予選」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年7月7日. 2018年7月7日閲覧。
  23. ^ 「Stewards Decision Doc28- Car 18」（PDF） 2018年7月7日。 2020年7月31日閲覧。
  24. ^ 「Stewards Decision Doc28- Car 18」（PDF） 2018年7月7日。 2020年7月31日閲覧。
  25. ^ 「Formula 1 2018 Rolex British Grand Prix – レース結果」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年7月8日. 2018年7月8日閲覧。
  26. ^ “2018 British Grand Prix – Final Classification”. Fédération Internationale de l'Automobile . 2018年7月8日. オリジナルより2018年7月11日時点のアーカイブ。
  27. ^ ab "Britain 2018 – Championship". StatsF1 . 2019年3月14日閲覧。
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