ロータス21

ロータス21は、コーリン・チャップマンが設計したF1レーシングカー^[1]です。ファイバーグラスパネルで覆われたチューブラースペースフレーム構造を採用したミッドシップエンジン設計で、ロータス18よりも先進的な構造でした。1.5リッターのコベントリー・クライマックスFPF 4気筒エンジンを搭載し、全輪ディスクブレーキを採用しました

1961年にロータスのワークスチームとプライベーターのロブ・ウォーカー・レーシングチームによって使用された21は、 1961年アメリカグランプリでイネス・アイルランドの手によってロータスとして初めてF1グランプリで優勝したマシンとなった。（それ以前の優勝はロブ・ウォーカーのチームが獲得している。）カスタマーチームは1965年までこのマシンを使用し続けた。しかし、1962年のF1シーズンに導入されたロータス24とモノコックのロータス25によって、すぐに時代遅れとなった。^[2]

スケールモデルとダイキャスト

¹ロータス21で17ポイント、残りの15ポイントは他のロータスモデルで獲得しました
^。2すべてのポイントは他のロータスモデルで獲得しました

^ 『オートモービル・イヤー』第9号、1961～1962年、191ページ
^ Automobile Year、第10号、1962-1963年、198-199ページ。
^ ラムジー、ジョン (1984). 『スワップミート・アンド・トイフェア英国ダイキャストモデル玩具カタログ』スワップミート・トイズ・アンド・モデルズ社 p. 33. ISBN 095093190X。