ローカルリンク 33 (ボルチモアリンク)

ローカルリンク 33
概要
システムメリーランド州交通局
ガレージ北西
状態アクティブ
サービス開始2008
先人たちM-10号線（西側）、15号線と66号線（東側）
ルート
ロケールボルチモア市ボルチモア郡
サービス対象コミュニティフォールスタッフグレンチェズウォルドランチリー
ランドマークライスターズタウンロードプラザホワイトマーシュモール
その他のルート3、8、11、12、15、18、19、27、35、qb47 、qb48、53、54、55、59、60、61、104、120​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​
サービス
レベル毎日
頻度60分ごと30分ごと（ピーク時）
週末の頻度60分ごと
運営午前5時10分から午後11時30分まで[ 1 ]

ローカルリンク33（旧ルート58）は、メリーランド州交通局がボルチモアとその郊外で運行するバス路線です。西の終点はライスターズタウン・プラザ・メトロ駅、東の終点はホワイト・マーシュ・モールですが、ピーク時にはオーバーリーで折り返し運転する便もあります。ルート58は、ボルチモア郡内のグレン、チェスウォルド、フォールスタッフ、ノーザン・パークウェイの大部分、そしてベレア・ロードの一部を運行しています。

このルートの西側は、かつてのM-10号線をベースとしており、1992年以降M-10号線が通っていたルートの大部分と、2005年以降も全く同じです。ただし、グリーンスプリング駅へのサービスはルート60号線によって提供されています。このルートの東側は、1993年に廃止されたルート66号線をベースとしています。

歴史

グリーンスプリング・アベニュー回廊とチェスウォルド地区は、1950年より前に47番路面電車が初めて運行していました。[ 2 ] [ 3 ] 47番路面電車は、この地域にライトレールの停留所が設置されるずっと前から、マウント・ワシントンからケリー・アベニュー沿いを運行していました。この路線は当初、エモリー・グローブ路面電車線の一部となる予定で建設されましたが、完成には至らず、後に廃止されました。[ 4 ]

ルート58の指定

現在の58番と60番のバス路線は、2008年8月24日にM-10番に取って代わりました。しかし、58番のバス路線はそれ以前に、多くの公共エリアをカバーする他のバス路線にも使用されていました。1984年から2008年の間、58番のバス路線は全く使用されておらず、これらのエリアは複数のメトロ接続バスによって運行されていました。

1948年に運行を開始した元のルート58は、ブライトンからグリーンスプリングマナー（チェスウォルド近郊）まで運行していました。[ 5 ] 1973年にルート44の支線として統合され、「ブライトン」支線として知られるようになりました。[ 6 ]ルート44のブライトン支線は、2005年にグレーターボルチモアバスイニシアチブの一環として廃止され、乗客は近くを運行するルートM-10を使用するように指示されるまで運行されていました。

58番の別の路線は1973年後半にピムリコからランチリーまで運行を開始しましたが、1975年にルート5の支線となりました。[ 6 ]

1973年から1975年にかけては、ライスタースタウン・ロード・プラザからヴィラ・ジュリー・カレッジを経由してグリーンウッドまで運行していたルート58Aもあった。このサービスは後に特別支線としてルート5に統合され、1984年にメトロ接続サービスが引き継ぐまで運行されていた。1987年から2005年にかけては、ルートM-12として知られる路線がこのルートをカバーし、グリーンウッド、ヴィラ・ジュリー、スティーブンソン、ケイブス・ロードにサービスを提供していた。この路線は、運行期間中に業績が低迷し、何度も削減されたが、2005年にグレーター・ボルチモア・バス・イニシアチブの一環として廃止された。[ 7 ] MTAは、この路線には乗客1人あたり9.41ドルの納税者補助金が必要であると述べた。[ 8 ]国民の反対を受けて、[ 9 ]ルートM-10はグリーンスプリング駅からヴィラジュリーまで延長され、この地域は現在ルート60でカバーされています。これは、フォールズロードに沿ったルートM-10の部分も廃止が提案された後のことでした。

ルート58として知られる別の路線は、1976年から1978年まで ライスタースタウンロードプラザからマウントワシントンまで運行されていましたが、廃止されました。

1984-1992

1984年、ボルチモア・メトロ地下鉄の開通に伴い、P-7路線とR-2路線という2つの新路線が開設されました。P-7路線はライスターズタウン・プラザ駅とランチリー間を運行し、フォールスタッフに停車しました。R-2路線はロジャース・アベニュー駅とマウント・ワシントン間を運行し、チェスウォルドに停車しました。

1987年、メトロ第2期の開通に伴い、P-7ルートとR-2ルートはそれぞれM-10ルートとM-5ルートに改称されました。M-5ルートは、ラクストン地区を経由してタウソン州立大学まで運行していましたが、後に廃止されました。

1992-2008

1992年、ライトレールの開通に伴い、M-5ルートとM-10ルートが1つの路線に統合され、M-10ルートと命名されました。新しいM-10ルートは、ライスターズタウン・プラザ駅とロジャース・アベニュー駅、マウント・ワシントン駅とフォールズ・ロード駅、そして以前の2つのルートが運行していたすべての地点（一部の道路の短い区間を除く）に停車しました。また、土曜日の運行は廃止されました。[ 10 ]

1998年、M-10号線に土曜日の運行が復活し、オールド・コート・ロード経由の1日2便の支線が廃止されました。2001年には初めて日曜日の運行が開始されました。

2005年、グレーター・ボルチモア・バス・イニシアチブの一環として、オールド・ピムリコ・ロード経由の運行は廃止され、全ての便はスミス・アベニュー経由でマウント・ワシントン行きに改編された。平日の便は全てグリーンスプリング駅まで、ピーク時の便は全てヴィラ・ジュリー・カレッジまで運行され、廃止されたルートM-12の一部区間の代替となった。路線はライスターズタウン・プラザ駅まで短縮された。当初の計画では、フォールズ・ロード経由のルートM-10の運行を完全に廃止し、現在のルート58を経由して運行する予定だった。[ 11 ]

2008年～現在

2008年8月24日、M-10号線は58号線と60号線に分割されました。58号線は、ライスターズタウン・プラザ駅からスミス通りとグリーンスプリング通りの交差点まで、そしてグリーンスプリングを経由して新しいクアリー・レイク開発地区まで、これまでと同じルートで運行されていました。60号線は、クラークス・レーンの全長を迂回することなく運行し、グリーンスプリング以東のM-10号線全域をカバーするように整備されました。[ 12 ]

2009年2月、クアリーレイクの住民からバスに関する苦情が寄せられたため、ルート58はマウントワシントンまで運行できるように変更された。 [ 13 ]

2011年7月3日、ルート58号線からホワイトマーシュ・モールへの延伸路線がルート15号線のホワイトマーシュ方面への路線に取って代わり、北からのアクセスが容易になりました。延伸路線はフォールズ・ロード、ノーザン・パークウェイ、ベルエア・ロード、ホワイトマーシュ・ブールバードを経由します。平日のラッシュアワーを除き、1時間ごとに運行しています。ラッシュアワーは、リースターズタウン・プラザ駅とオーバーリー駅の間で1便おきに運行しています。[ 14 ] [ 15 ]

2017年、ボルチモアリンクシステムの再設計の一環として、ルート58はローカルリンク33になりました。[ 16 ]

参考文献

  1. ^ 「メリーランド州交通局 スケジュール0610」（PDF） mta.maryland.gov 2023年5月3日閲覧。
  2. ^ 「25、47、48番街路面電車路線の歴史」 。 2002年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月22日閲覧。
  3. ^ボルチモア・ストリートカーズ ハーバート・H・ハーウッド、ポール・W・ワーツ著、83-85ページ
  4. ^ 「Streetcars of the Monumental City - Baltimore Ghosts」。2012年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月9日閲覧。
  5. ^ 「メリーランド州公益事業委員会報告書」 1957年。
  6. ^ a bルート5 btco.net
  7. ^ 「バス路線の抜本的な見直しが提案される」 。 2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月8日閲覧。
  8. ^ハートフォード・クーラント
  9. ^ 「バス路線変更に抗議するため数百人が集結」ロサンゼルス・タイムズ、2019年4月5日。
  10. ^ MTA 1992年6月のスケジュール変更
  11. ^ 「提案されたバス路線変更のハイライト」ロサンゼルス・タイムズ、2005年6月9日。
  12. ^ MTA 2008年8月のスケジュール変更
  13. ^ 「ボルチモア郡ニュース - ボルチモア・サン」。
  14. ^ 「メリーランド州交通局」www.mta.maryland.gov . 2023年5月3日閲覧。
  15. ^ 「2011年6月のスケジュール」（PDF）mta.maryland.gov . 2023年5月3日閲覧。
  16. ^ “Route 58 - MTA BaltimoreLink” . 2017年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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