ローカルリンク 70（ボルチモアリンク）

ローカルリンク70
概要
システムメリーランド州交通局
ガレージブッシュ
状態アクティブ
サービス開始1973
先人たちアナポリス・アンド・ボルチモア・ショートライン鉄道（1887年～1935年）ボルチモア・アンド・アナポリス鉄道（1935年～1950年）補助バス（1950年～1973年）ルート14（1973年～2017年）
ルート
ロケールボルチモア市、アナランデル郡、アナポリス
サービス対象コミュニティブルックリンパーク、グレンバーニー、パサデナ、セバーナパーク、アーノルド
ランドマークボルチモア・ワシントン・メディカルセンター、マーリー・ステーション、アン・アランデル・コミュニティ・カレッジ、アメリカ海軍兵学校、メリーランド州議会議事堂
その他のルート16、17、51、77​​​​​​
サービス
レベル毎日
頻度60分ごと
週末の頻度70～90分ごと
運営午前5時から午前1時25分まで[ 1 ]

ローカルリンク70は、メリーランド州交通局がメリーランド州ボルチモアとアナポリスの間で運行するバス路線である。ほとんどの時間帯は、ボルチモア郡南部のパタプスコ・ライトレール駅から出発し、パサデナのジャンパーズ・ホールで短時間折り返し運転する。このバス路線はMTAが運行する最長のローカル路線の1つで、ボルチモア・アンド・アナポリス鉄道インターアーバンの後継路線であり、主に並行するリッチー・ハイウェイに沿って運行し、ブルックリン・パーク、グレン・バーニー、パサデナ、セバーナ・パークに停車する。ライトレールが運行していないときは、70番は主にハノーバー・ストリートに沿ってボルチモアのダウンタウンまで運行する。[ 2 ]

MTA が運賃にゾーン システムを使用していたが、これは 1996 年に廃止されたが、ルート 14 は運賃が最も高かったボルチモア市から最も離れたゾーン 5 まで運行する唯一のローカル バスであった。

歴史

MTAメリーランド・ネオプランは、ジャンパーズ・ホール行きの旧14番をクロムウェル・ライトレール駅で運行しています。

アナポリス・アンド・ボルチモア・ショートライン鉄道は1887年にボルチモアとアナポリスの間で蒸気機関車の運行を開始し、1908年にその路線を電化しました。1935年の再編で設立されたボルチモア・アンド・アナポリス鉄道は、すぐに本線を補完するためにバスの運行を開始し、1950年2月5日にバスが本線に取って代わりました。[ 3 ] MTAは1973年にバス路線を引き継ぎ、[ 4 ]ルート14と番号付けしました。

14番系統の名称は1973年までボルチモア・アナポリス間の運行には使用されておらず、それ以前はボルチモア・アナポリス間の交通機関には番号が付けられていませんでした。14番系統は、1954年までエリコットシティとボルチモアのダウンタウン間を運行していた路面電車の系統を指していました。 [ 5 ]この系統のうち、西のケイトンズビルまでの区間は現在ルート23が運行しています。エリコットシティ間の運行はルート150が限定的に運行しています。

1992年に旧インターアーバン線の一部にセントラル・ライトレール線が開通すると、ライトレールの運行時間中はルート14はパタプスコ停留所まで短縮され、一部の便はベイ・メドウ工業団地行きに迂回するようになった。[ 6 ]クロムウェル駅が開業した1993年には、ライトレールのクロムウェル停留所への迂回ルートが追加された。[ 7 ]

1996年には、ボルチモア・アナポリス・ブールバード経由の新しい支線が追加され、この道路沿いのルート17の廃止された部分を置き換えました。[ 8 ]

2005年、グレーター・ボルチモア・バス・イニシアチブの一環として、ルート14を分割し、ルート14をパタプスコとジャンパーズ・ホール間のみ運行し、新しいルート41をアナポリスへの運行頻度を低くする案が提案されました。しかし、国民の強い反対により、この計画は実現しませんでした。

2008年、ルート14は2つの支線に分割されました。1つは元のルートを経由してアナポリスまで運行し、もう1つはウォルマート・スーパーセンターがあるクォーターフィールド・ショッピングセンターへ向かうため、このルートの派生ルートを経由してジャンパーズ・ホールまで運行しています。この支線は日曜日を除く毎日運行しています。

2017 年、BaltimoreLink の改修後、Route 14 は LocalLink 75 になりました。

参考文献

  1. ^ 「情報」（PDF） . mta-website . 2024年3月6日閲覧。
  2. ^ 「情報と地図 | 70 | パタプスコ駅 - アナポリス」。
  3. ^ハーウッド、ハーバート（2003年）『ボルチモアの路面電車：戦後』ジョンズ・ホプキンス大学出版局、9頁。ISBN 0-8018-7190-5。
  4. ^ハーバート・H・ハーウッド・ジュニア著「メリーランド・オンライン百科事典」ボルチモア・アンド・アナポリス鉄道、2007年4月10日アクセス
  5. ^ 「14 - エドモンドソン・アベニュー・ローカル」路面電車路線ボルチモア交通会社アーカイブ2011年8月20日閲覧。
  6. ^ MTA 1992年9月のスケジュール変更
  7. ^ MTA 1993年9月のスケジュール変更
  8. ^ MTA 1996年冬季スケジュール変更
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