ダニエル・ジュンカデラ
| ダニエル・ジュンカデラ | |
|---|---|
 2025年サンパウロ6時間耐久レースでのジュンカデラ | |
| 国籍 |  スペイン語 |
| フルネーム | ダニエル・ジュンカデラ・ペレス・サラ |
| 生まれる | 1991年5月7日 バルセロナ、スペイン |
| 関連 | ルイス・ペレス・サラ（叔父） |
| DTMキャリア | |
| デビューシーズン | 2013 |
| 現在のチーム | メルセデスAMG チーム グループM レーシング |
| レーシングライセンス |  FIAプラチナ |
| 車のナンバー | 8 |
| 元チーム | ミュッケ モータースポーツ、HWA チーム、R-モータースポーツ II |
| 開始 | 110 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 1 |
| ポーランド人 | 3 |
| 最速ラップ | 6 |
| 最高のフィニッシュ | 2021年9位 |
| 昨シーズン終了 | 9位（77ポイント） |
| 前のシリーズ | |
| 2015 2012 2010 – 2012 2010 2008 – 2009 2008 2007 2007 | ユーロフォーミュラオープン FIAヨーロッパF3選手権 フォーミュラ3ユーロシリーズ GP3シリーズ フォーミュラBMWヨーロッパ フォーミュラ BMWアメリカズ フォーミュラ BMW ADAC マスタージュニアフォーミュラ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2023 2022 2022 2012 2012 2011 | ミシュラン耐久カップ - GTD Pro GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ インターコンチネンタルGT チャレンジ フォーミュラ3ユーロシリーズ FIAヨーロッパフォーミュラ3選手権 マスターズ オブフォーミュラ3 マカオグランプリ |
ダニエル・ジュンカデラ・ペレス・サラ(1991 年 5 月 7 日生まれ) はスペインのレーシング ドライバーで、現在TF スポーツからはFIA 世界耐久選手権、IDEC スポーツからはヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦しています。彼はザビエル・ジュンカデラの息子であり、同じくレーシングドライバーであるホセ・マリア・ジュンカデラ、アレックス・ソレル＝ロイグ、ルイス・ペレス＝サラの甥でもある。
初期のキャリア
カート
ジュンカデッラは2004年にカートでモータースポーツのキャリアをスタートし、コパ・カンペオネス・トロフィー・ジュニアで21位を獲得しました。また、アンドレア・マルグッティ・トロフィーICAジュニアクラスでは32位を獲得しました。
マスタージュニアフォーミュラ
ジュンカデラは2007年のマスター・ジュニア・フォーミュラ・シーズンからフォーミュラレースのキャリアをスタートしました。7勝を挙げ、359ポイントを獲得し、アイザック・ロペスに9ポイント差で敗れましたが、チャンピオンシップで2位に輝きました。
フォーミュラBMW
2007年のフォーミュラBMW ADACシーズン終了時の6レースを終えた翌シーズン、ジュンカデラはユーロインターナショナルから2008年新設のフォーミュラBMWヨーロッパ・シリーズに参戦した。ハンガロリンクでの2勝を含む16戦で13回のポイント獲得を果たし、ランキング4位となった。[1] 2009年、ジュンカデラはユーロインターナショナルに残留し、シリーズに残った。モンツァ・サーキットで1勝を挙げ、選手権ではブラジル人のチームメイト、フェリペ・ナスルに次ぐ2位となった。[2]ジュンカデラは全レースでポイント圏内に入ったが、レッドブル・ジュニア・チームからの支援を断つには至らなかった。
フォーミュラ3
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ジュンカデラは2010年シーズン、F3ユーロシリーズにステップアップ。ニコラス・マロックと共にプレマ・パワーチームに加入し、プロロードバイクレースチーム「アスタナ」のサポートを受けた。ポール・リカール・サーキットでの初参戦で、ジュンカデラは自身初のポールポジションを獲得し、第1レースでは4位でフィニッシュした。
フォーミュラワン
ジュンカデラはシルバーストーンでのヤングドライバーズテストでウィリアムズF1のドライバーとしてテストを行い、初日に5番目に良いタイムを記録した。[3]
2014年1月24日、ジュンカデラはフォース・インディアのリザーブドライバーに加入した。彼は全レースに出場し、金曜の練習セッションにも参加した。[4]
2024年12月、ジュンカデラは2025年シーズンのシミュレーションドライバーとしてアストンマーティン（フォースインディアの後継）に加入した。[5]
スポーツカーのキャリア
DTM
2013年シーズン、ジュンカデラはDTMでメルセデスからレースをしました。ミュッケ・モータースポーツで3シーズンを過ごした後、スペイン出身のジュンカデラは1年間シリーズを離れ、ブランパンGTシリーズ耐久カップとスプリントカップ選手権でAKKA ASPからレースをしました。ジュンカデラは2018年にDTMに復帰し、ブランズ・ハッチでの勝利を含む3回のポールポジションと2回の表彰台を獲得し、ランキング15位になりました。[6]翌年、ジュンカデラはRモータースポーツのアストンマーティン・ヴァンテージDTMプロジェクトに参加し、チームメイトのポール・ディ・レスタ、ジェイク・デニス、フェルディナンド・ハプスブルクを総合順位で破ったものの、このスペイン人ドライバーはポイントで14位に終わりました。[7]
2021年、ジュンカデラは1年間のブランクを経て復帰し、 GT3規定によるシリーズ初シーズンでグループMレーシングのメルセデスを駆った。 [8]彼はポイント圏内でフィニッシュすることが多く、ニュルブルクリンクで1回の表彰台を獲得してランキング9位となった。
GTWCに焦点を当てる
数年にわたるシリーズでの不完全なキャンペーンの後、ジュンカデラは2022年にGTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップのフルシーズンに参加し、AKKodis ASPでファクトリードライバーのラファエレ・マルチェッロとジュール・グノンと共にドライブしました。[9]この3人は年間を通して活躍し、特にスパ24時間レースで優勝し、バルセロナのシーズン最終戦での勝利により耐久カップのタイトルを獲得しました。[10] [11] 2022年、ジュンカデラはインターコンチネンタルGTチャレンジの全4つのイベントに出場し、前述のスパでの1勝に加えてインディアナポリスでも勝利し、バサースト12時間レースで2位になりIGTCドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。[12] [13]
IMSA
2023年シーズン、ジュンカデラはウェザーテック・レーシングからIMSAスポーツカー選手権のGTDプロカテゴリーに参戦し、ジュール・グノンとペアを組んだ。[14]マロ・エンゲルと共に、二人は指定された耐久レースで活躍し、デイトナ24時間レースとシーズン最終戦のプチ・ル・マンでクラス優勝を果たし、ミシュラン耐久カップのタイトル獲得に大きく貢献した。[15] [16]スプリントイベントでさらに2勝したことで、レクサスのジャック・ホークスワースとベン・バーニコートが年間を席巻する中、総合順位2位に近づいた。
私生活
ジュンカデラは、クロスカントリースキー、パデルテニス、ゴルフ、音楽、外出を趣味として挙げています。また、お気に入りのサーキットはモンツァ・サーキットで、 2009年のフォーミュラBMWヨーロッパシーズン中に1度優勝しています。好きなドライバーはミカ・ハッキネンとミハエル・シューマッハです。[17]
ジュンカデッラは、 1988年と1989年にミナルディF1チームで活躍し、 2012年にはスペインHRT F1のチーム代表を務めたルイス・ペレス・サラの甥である。[18]
レース記録
経歴概要
†ジュンカデラはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
完全なフォーミュラBMW ADACの結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | AM-Holzer Rennsport GmbH | OSC1 1 | OSC1 2 | LAU 1 | LAU 2 | NOR 1 | NOR 2 | ヌール 1 1 | ヌール1 2 | ザン 1 | ザン 2 | OSC2 1 9 | OSC2 2 戻り | ヌール2 1 12 | ヌール 2 2 21† | CAT 1 11 | CAT 2 9 | HOC 1 | HOC 2 | 23日 | 86 |
フォーミュラBMWヨーロッパの完全な結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ユーロインターナショナル | CAT 1 2 | CAT 2 3 | ゾル 1 2 | ゾル 2 6 | シル 1 8 | シル 2 7 | HOC 1 6 | HOC 2 4 | ハン 1 1 | ハン 2 1 | VSC 1 レット | VSC 2 5 | スパ 1 10 | スパ 2 7 | MNZ 1 レット | MNZ 2 17 | 4番目 | 237 |
| 2009 | ユーロインターナショナル | CAT 1 5 | CAT 2 3 | ザン 1 3 | ザン 2 3 | シル 1 7 | シル 2 7 | ヌール 1 7 | ヌール 2 4 | ハン 15 | ハン 2 3 | VSC 1 5 | VSC 2 4 | スパ 1 6 | スパ 2 3 | MNZ 1 1 | MNZ 2 2 | 2位 | 288 |
F3ユーロシリーズ全結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | プレマパワーチーム | メルセデス | LEC 1 4 | LEC 2 7 | HOC 1 8 | HOC 2 2 | VAL 1 9 | VAL 2 9 | NOR 1 10 | NOR 2 6 | ヌール 1 12 | ヌール 2 10 | ZAN 1 レット | ザン 29 | BRH 1 6 | BRH 2 3 | OSC 1 4 | OSC 2 6 | HOC 1 8 | HOC 2 1 | 8日 | 35 | |||||||||
| 2011 | プレマパワーチーム | メルセデス | LEC 1 3 | LEC 2 3 | LEC 3 1 | HOC 1 6 | HOC 2 1 | HOC 3 4 | ザン 1 5 | ザン 2 7 | ザン 3 12 | RBR 1 2 | RBR 2 6 | RBR 3 1 | NOR 1 Ret | NOR 2 3 | NOR 3 11 | ヌール 1 2 | ヌール 2 4 | ヌール 3 1 | シル 1 3 | シル 2 2 | SIL 3 8 | VAL 1 4 | VAL 2 3 | VAL 3 2 | HOC 1 7 | HOC 2 6 | HOC 3 3 | 3位 | 280 |
| 2012 | プレマパワーチーム | メルセデス | HOC 1 1 | HOC 2 レット | HOC 3 1 | BRH 1 2 | BRH 2 12 | BRH 3 8 | RBR 1 7 | RBR 2 8 | RBR 3 1 | NOR 2 DSQ | NOR 2 11 | NOR 3 2 | ヌール 1 1 | ヌール 2 8 | ヌール 3 DSQ | ザン 1 6 | ザン 2 2 | ザン 3 1 | 値 1 2 | VAL 2 7 | VAL 3 2 | HOC 1 13 | HOC 2 レット | HOC 3 4 | 1位 | 240 | |||
GP3シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | テック1レーシング | CAT FEA 11 | CAT SPR 11 | IST FEA | IST SPR | ヴァル FEA | ヴァル SPR | SIL FEA Ret | SIL SPR Ret | HOC FEA 8 | HOC SPR 2 | フン ・フィー | フン SPR | スパ FEA 5 | SPA SPR DSQ | MNZ FEA 22 | MNZ SPR Ret | 14日 | 10 |
ドイツツアーレンワーゲンマスターズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
†ドライバーは完走しなかったが、優勝者のレース距離の 75% を完走したと判定された。
F1への完全参加
（凡例） （太字はポールポジションを示す） （斜体で書かれたレースは最速ラップを示す）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | サハラ・フォース・インディアF1チーム | フォースインディア VJM07 | メルセデスPU106A ハイブリッド 1.6 V6 トン | オーストラリア | マル | BHR | CHN | 超能力 | 月曜 | できる | オーストラリア | 英国 TD | ドイツ | フン | ベル | ITA TD | 罪 | 日本語 | ロシア | アメリカ合衆国 | ブラ TD | アブ | – | – |
ブランパンGTシリーズ スプリントカップ 完全結果
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | アッカASP | メルセデスAMG GT3 | プロ | MIS QR 5 | MIS CR 4 | BRH QR 4 | BRH CR 27 | ゾル QR 5 | ゾル CR24 | フン QR 15 | HUN CR Ret | ヌール QR レット | ヌール CR 19 | 15日 | 19 |
IMSAスポーツカー選手権の全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ジャッキー・チェン DCR JOTA | P | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 11日目 | セブ | LBH | マルチドック | 決定 | WGL | MOS | エルク | LGA | ペット | 55番目 | 20 | ||
| 2021 | アレグラ・モータースポーツ | GTD | メルセデスAMG GT3エボ | メルセデスAMG M159 6.2L V8 | 日 | セブ | マルチドック | 決定 | WGL | WGL | リム | エルク | LGA | LBH | VIR | ペット 4 | 47番目 | 300 |
| 2022 | ウェザーテック・レーシング | GTDプロ | メルセデスAMG GT3エボ | メルセデスAMG M159 6.2L V8 | 11日目 | LGA 6 | WGL | MOS 4 | リム | 13日 | 809 | |||||||
| ギルバート・コルトフ・モータースポーツ | GTD | SEB 2 | LBH | マルチドック | 決定 | エルク 11 | VIR | ペット | 38番目 | 569 | ||||||||
| 2023 | ウェザーテック・レーシング | GTDプロ | メルセデスAMG GT3エボ | メルセデスAMG M159 6.2L V8 | 1日目 | SEB 3 | LBH 5 | LGA 1 | WGL4 | MOS 3 | リム 5 | エルク 5 | VIR 5 | IMS 1 | ペット 1 | 2位 | 3648 | |
| 2024 | プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング | GTDプロ | シボレー コルベット Z06 GT3.R | シボレー LT6 5.5L V8 | 5日目 | SEB 10 | LGA | 決定 | WGL | MOS | エルク | VIR | IMS | ペット 5 | 20日 | 808 | ||
| 2025 | プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング | GTDプロ | シボレー コルベット Z06 GT3.R | シボレー LT6 5.5L V8 | 2日目 | SEB 7 | LGA | 決定 | WGL | MOS | エルク | VIR | IMS | ペット 3 | 16日 | 937 | ||
| 出典: [19] | ||||||||||||||||||
FIA世界耐久選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | TFスポーツ | LMGT3 | シボレー コルベット Z06 GT3.R | シボレー LT6.R 5.5 L V8 | QAT 10 | IMO 8 | スパ 12 | LMS 9 | サン・ レット | COA 8 | FUJ Ret | BHR 3 | 14日 | 37 |
| 2025 | TFスポーツ | LMGT3 | シボレー コルベット Z06 GT3.R | シボレー LT6.R 5.5 L V8 | QAT 1 | IMO 7 | スパ 13 | LMS 6 | サン 7 | COA Ret | FUJ 11 | BHR 6 | 6番目 | 78 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 |  TFスポーツ |  セバスチャン・ボー 小泉博 | シボレー コルベット Z06 GT3.R | LMGT3 | 278 | 38番目 | 11日 |
| 2025 | TFスポーツ | ジョニー・エドガー ベン・キーティング | シボレー コルベット Z06 GT3.R | LMGT3 | 339 | 39位 | 7日 |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | IDECスポーツ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | カテゴリー 1 | LEC 1 | IMO 11 | スパ 11 | SIL 1 | ALG 3 | 3位 | 90 |
参考文献
- ^ Lehbrink, Ingo (2008年8月3日). 「Formula BMW Europe, 1- 3.8.08: Rounds 9 + 10, Budapest (HU)」. BMW Motorsport . BMW . 2009年12月23日閲覧。
- ^ Lehbrink, Ingo (2009年9月12日). 「Juncadellaが滑りやすいモンツァで勝利」BMWモータースポーツ. BMW . 2009年12月23日閲覧。
- ^ 「シルバーストーン初日 — マクラーレン、マグヌッセンがトップに」Formula1.com、2013年7月17日。 2013年7月17日閲覧。
- ^ “ダニエル・ジュンカデラがサハラ・フォース・インディアのリザーブドライバーに加入”. サハラ・フォース・インディア. 2014年1月24日. 2014年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月25日閲覧。
- ^ “Aston Martin Aramco signs Daniel Juncadella as Simulator Driver”. Aston Martin F1 . 2024年12月9日. 2024年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月21日閲覧。
- ^ Rachit, Thukral (2018年2月8日). 「メルセデス、ジュンカデラのDTM復帰を確認」Motorsport.com . 2018年2月8日閲覧。
- ^ Villemant, Thibaut (2019年2月19日). "Ferdinand Habsburg sur Aston Martin en DTM (DTMでのアストンマーティンのフェルディナンド・ハプスブルク)". AUTOhebdo.fr . 2019年2月19日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2021 年 3 月 22 日)。 「ジュンカデラがGruppeM Mercedes-AMG GT3 Evoをドライブ」。sportscar365.com。ジョン・ダギス・メディア。2021 年3 月 22 日に取得。
- ^ ロイド、ダニエル (2022 年 3 月 30 日)。 「AKKA-ASP が Akkodis ASP チームとしてブランド変更」。sportscar365.com。ジョン・ダギス・メディア。2022 年3 月 30 日に取得。
- ^ 「2022年TotalEnergiesスパ24時間レースの統計情報」Fanatec GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ（AWS提供）2022年11月3日。 2023年2月4日閲覧。
- ^ 「Akkodis ASPがFanatec GT Enduranceのダブルタイトルを獲得、Dinamic Motorsport Porscheがバルセロナの劇的な決勝戦で勝利」Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS 2022年10月2日. 2023年2月4日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2022年11月29日). 「メルセデスAMGがガルフクルーを率いる中、ジュンカデラがタイトル獲得目前 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年4月6日閲覧。
- ^ 「AF Corseがガルフ12時間レースでワンツーフィニッシュ、ジュンカデラが早期リタイアにもかかわらずIGTCタイトルを獲得」dailysportscar.com . 2022年12月12日. 2024年4月6日閲覧。
- ^ ジョン・ダギス (2022 年 12 月 13 日)。 「グーノン、ジュンカデラ フルシーズンGTDプロエフォートセット」。sportscar365.com。ジョン・ダギス・メディア。2022 年12 月 13 日に取得。
- ^ “DTM und ADAC GT Masters Stars gewinnen 24h Daytona | ADAC GT Masters”. adac-motorsport.de (ドイツ語) 。2024 年4 月 6 日に取得。
- ^ “Petit Le Mans, By The Numbers | dailysportscar.com”. dailysportscar.com . 2024年4月6日閲覧。
- ^ “Daniel Juncadella”. BMW Motorsport . BMW . 2009年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月23日閲覧。
- ^ 「モルタラがスペインでポールポジションを獲得」gpupdate.net 2010年5月21日. 2011年7月14日閲覧。
- ^ “ダニエル・ジュンカデラの結果”.モータースポーツ統計.com 。2024 年1 月 11 日に取得。
外部リンク
- 公式ウェブサイト （スペイン語）
- DriverDB.com における Daniel Juncadella の経歴概要
| 活動年数 | 1999–2021 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 人事 | |||||||||
| 元ドライバー |
| ||||||||
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