2017年アブダビグランプリ

2017年アブダビグランプリ
2017年F1世界選手権20戦中2​​0戦目
← 前回のレース
レース詳細[1]
日付2017年11月26日 ( 2017-11-26 )
正式名称2017 F1エティハド航空アブダビ グランプリ[2] [3]
位置ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ、アラブ首長国連邦
コース常設レース施設
コースの長さ5.554 km (3.451 マイル)
距離55周、305.355 km（189.739マイル）
天気クリア
出席195,000 [4]
ポールポジション
ドライバ
メルセデス
時間1:36.231
最速ラップ
ドライバフィンランド バルテリ・ボッタスメルセデス
時間52周目 1:40.650
表彰台
初め
メルセデス
2番
メルセデス
三番目
フェラーリ
ラップリーダー

2017年アブダビグランプリ（正式名称：2017年F1エティハド航空アブダビグランプリ）は、2017年11月26日にアラブ首長国連邦アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。このレースは2017年FIAフォーミュラ・ワン世界選手権の第20戦にして最終戦であり、アブダビグランプリとしては9回目の開催、 1950年の第1回シーズン以来、世界選手権として9回目の開催となった。[5] [6]

メルセデスのバルテリ・ボッタスはレースを通してペースをコントロールし、ポールポジションから優勝を果たした。[7]ルイス・ハミルトンは僅差で2位、セバスチャン・ベッテルは3位でフィニッシュした。レッドブルのダニエル・リカルドは機械的なトラブルでリタイアしたが、これがキミ・ライコネンのドライバーズ選手権4位獲得に大きく貢献した。また、これは11度のグランプリ優勝と2008年の準優勝を誇るフェリペ・マッサにとって最後のグランプリとなった。

初のF1 eスポーツイベントがグランプリと並行して開催され、2017年の大会ではイギリス人選手のブレンドン・リーが優勝した。

ボッタスは1シーズン後 の2019年オーストラリアグランプリまで再び優勝することはなかった。

報告

背景

両選手権と上位の順位がほぼ決着し、シーズン最終戦では、コンストラクターのトロロッソ、ルノー、ハースによる熾烈な6位争いが繰り広げられることになった。[8]トロロッソは4ポイントリードしていたが、まだポイントを獲得していない新加入のドライバー2人を擁していた。当時、ルノーはハースに2ポイントリードしていた。ドライバーズチャンピオンシップの4位もダニエル・リカルドとキミ・ライコネンが争っており、決着はつかなかった。[8]リカルドはライコネンに7ポイントリードしていた。

アブダビグランプリは日没時に開催されるため、路面温度と気温が大きく変化します。フリープラクティス1と3は午後の暑さの中行われますが、フリープラクティス2、予選、そして決勝レースは少し涼しい夕方に始まります。レースは通常2時間続き、日没まで続くため、気温はさらに変化します。

この週末は、 F1から引退してフォーミュラEに移籍したフェリペ・マッサにとって最後のF1レースとなった。マッサはF1キャリアを通して、11回の優勝、16回のポールポジション、15回の最速ラップ、41回の表彰台、1167ポイントのキャリアポイントを獲得した。また、パスカル・ウェーレインにとっては、ドイツ・ツーリングカー選手権マスターズに復帰したため、これが最後のF1レースとなった。3シーズン後の2020年サヒール・グランプリとアブダビ・グランプリでピエトロ・フィッティパルディがレースをするまで、これはブラジル人ドライバーが出場する最後のレースとなった。これはまた、米国でNBCスポーツが放送した最後のF1レースでもあり、2018年の放映権はESPNが取得した。

フリープラクティス

セバスチャン・ベッテルはFP1でフェラーリの最速ラップタイムを記録し、 2位のメルセデスのルイス・ハミルトンより0.3秒速いタイムを記録した。マックス・フェルスタッペンのレッドブルがすぐ後ろを追った。[9]ハミルトンはFP2でベッテルの最速ラップタイムを更新し、それにリカルドのレッドブルが続いた。ハミルトンはFP3でも最速ラップタイムを維持した。このセッション中、ラップタイムは速度が上昇した。およそ中間点で、ライコネンのフェラーリがハミルトンのタイムを上回り、ベッテルのタイムも僅差だった。その後、ハミルトンは再びタイムを更新し、バルテリ・ボッタスが2位に浮上してメルセデスがワン・ツー・フィニッシュを果たした。[10]ハミルトンの最終的な最速ラップは2位のボッタスより0.3秒近く速く、3位のライコネンと4位のベッテルの両者より0.5秒以上速かった。レッドブルは5位と6位、マクラーレンは7位と8位となった。

予選

Q1では全車にピレリのウルトラソフトタイヤが装着された。ハミルトンとボッタスはラップタイムを競い合い、ライコネンはベッテルを2番手と3番手で上回った。Q2ではハミルトンがボッタスをわずかに上回り、ベッテルもライコネンを上回った。両セッションともレッドブル勢はさらに後方につけ、リカルドが5位、フェルスタッペンが6位となった。

最終予選では、ボッタスが序盤にハミルトンを上回るタイムを記録したが、両者ともタイムを更新しなかった。ハミルトンは2位で予選を通過し、ベッテルはライコネンを上回った。リカルドが終盤にライコネンより先にラップを刻み、4位に浮上したことで、順位に予想外の変動が生じた。ライコネンは5位、フェルスタッペンは6位だった。さらに後方では、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグがフォース・インディア勢を上回り、セルジオ・ペレスがエステバン・オコンをリードした。フェリペ・マッサがトップ10入りを果たした。

人種

上位陣が好スタートを切った後、グリッドからオープニングラップまで、フィールドの先頭の位置は変わらなかった。メルセデスのボッタスはポールポジションから1位を維持した。ハミルトンはボッタスのすぐ後ろをついて、時折ポジション争いに加わった。ハミルトンは後にボッタスの圧倒的なパフォーマンスを称賛し、「ボッタスは毎周、全力を尽くした」と述べた。[11]ボッタスは「ペースをコントロールしてレースを進めていた」と語り、「いい気分だった、本当にいい気分だった」と付け加えた。 [11]ボッタスはもっとプッシュできたはずだと示唆した。実際、ボッタスはレース終盤にファステストラップを記録した。

後方では、ベッテルがレースの大半を3位に留まり、表彰台を争うことも、2位のハミルトンに説得力のある挑戦をすることもほとんどなかった。ライコネンはオープニングラップでリカルドの前に出たが、リカルドは21周目に油圧トラブルでリタイアするまで4位を保った。トロロッソのドライバーは2人ともコースオフしたが、バックマーカーとしてコースに復帰してレースを完走した。全車が1ストップ戦略を実行した。最後にピットインした車の1台、カルロス・サインツ・ジュニアは左前輪が外れた状態でルノーからリリースされた。サインツはリタイアする前にピットレーンを抜け出し、ルノーは安全でないリリースに対して罰金を科せられた。もう一人のルノードライバー、ニコ・ヒュルケンベルグはレース序盤にコーナーをカットしてアドバンテージを得たとして5秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受けた。その後、予定されていたピットストップ中に右後輪の脱落によるペナルティを受けた際、遅れが生じ、トラックポジションは11位にまで落ち込んだ。しかし、6位まで挽回し、ルノーをコンストラクターズ選手権6位に押し上げるために必要なポイントを獲得した。

上位3位はレースの大半を通して変わらず、ボッタスのピットストップと自身のピットストップの間にハミルトンが一時的にリードを奪った。ボッタスが優勝。ハミルトンは僅差の2位、ベッテルは3位でフィニッシュした。リカルドのリタイアは、ドライバーズチャンピオンシップの4位をライコネンに明け渡す大きな要因となった。リタイアしたリカルドを除く上位8位は、スターティンググリッドと同じ順位となった。フェルナンド・アロンソはマッサを抜いて9位に浮上した。マッサは、キャリア最後のF1グランプリで10位（最後のポイント獲得）に終わった。

分類

予選

ポジション車
番号		ドライバコンストラクタ予選タイム最終
グリッド
質問1質問2第3問
177フィンランド バルテリ・ボッタスメルセデス1:37.3561:36.8221:36.2311
244イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス1:37.3911:36.7421:36.4032
35ドイツ セバスチャン・ベッテルフェラーリ1:37.8171:37.0231:36.7773
43オーストラリア ダニエル・リカルドレッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー1:38.0161:37.5831:36.9594
57フィンランド キミ・ライコネンフェラーリ1:37.4531:37.3021:36.9855
633オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー1:38.0211:37.7771:37.3286
727ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグルノー1:38.7811:38.1381:38.2827
811メキシコ セルジオ・ペレスフォース・インディア-メルセデス1:38.6011:38.3591:38.3748
931フランス エステバン・オコンフォース・インディア-メルセデス1:38.8961:38.3921:38.3979
1019ブラジル フェリペ・マッサウィリアムズ-メルセデス1:38.6291:38.5651:38.55010
1114スペイン フェルナンド・アロンソマクラーレン-ホンダ1:38.8201:38.63611
1255スペイン カルロス・サインツJr.ルノー1:38.8101:38.72512
132ベルギー ストッフェル・ヴァンドーンマクラーレン-ホンダ1:38.7771:38.80813
1420デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ1:39.3951:39.29814
1518カナダ ランス・ストロールウィリアムズ-メルセデス1:39.5031:39.64615
168フランス ロマン・グロージャンハース-フェラーリ1:39.51616
1710フランス ピエール・ガスリートロロッソ1:39.72417
1894ドイツ パスカル・ウェーレインザウバー-フェラーリ1:39.93018
199スウェーデン マーカス・エリクソンザウバー-フェラーリ1:39.99419
2028ニュージーランド ブレンドン・ハートリートロロッソ1:40.47120 1
107%タイム：1:44.170
出典: [12]
注記
  • ^1  –ブレンドン・ハートレーは、パワーユニット部品の割り当てを超過したため、10 グリッド降格のペナルティを受けました。

人種

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタラップ時間/退職グリッドポイント
177フィンランド バルテリ・ボッタスメルセデス551:34:14.062125
244イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス55+3.899218
35ドイツ セバスチャン・ベッテルフェラーリ55+19.330315
47フィンランド キミ・ライコネンフェラーリ55+45.386512
533オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー55+46.269610
627ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグルノー55+1:25.71378
711メキシコ セルジオ・ペレスフォース・インディア-メルセデス55+1:32.06286
831フランス エステバン・オコンフォース・インディア-メルセデス55+1:38.91194
914スペイン フェルナンド・アロンソマクラーレン-ホンダ54+1ラップ112
1019ブラジル フェリペ・マッサウィリアムズ-メルセデス54+1ラップ101
118フランス ロマン・グロージャンハース-フェラーリ54+1ラップ16
122ベルギー ストッフェル・ヴァンドーンマクラーレン-ホンダ54+1ラップ13
1320デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ54+1ラップ14
1494ドイツ パスカル・ウェーレインザウバー-フェラーリ54+1ラップ18
1528ニュージーランド ブレンドン・ハートリートロロッソ54+1ラップ20
1610フランス ピエール・ガスリートロロッソ54+1ラップ17
179スウェーデン マーカス・エリクソンザウバー-フェラーリ54+1ラップ19
1818カナダ ランス・ストロールウィリアムズ-メルセデス54+1ラップ15
レト55スペイン カルロス・サインツJr.ルノー31車輪12
レト3オーストラリア ダニエル・リカルドレッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー20油圧4
出典: [13]

最終チャンピオンシップ順位

  • 注: 順位表には上位 5 位のみが含まれます。
  • 太字とアスタリスクは 2017 年の世界チャンピオンを示します。

参照

参考文献

  1. ^ 「アブダビ」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited . 2018年3月28日閲覧。
  2. ^ ミッチェル、マルコム. 「2017 Formula 1 World Championship Programmes – The Motor Racing Programme Covers Project」. www.progcovers.com .
  3. ^ ミッチェル、マルコム. 「ヤス・マリーナ・サーキット - モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」. www.progcovers.com .
  4. ^ 「F1、2017年の観客動員数が全体的に増加」GPupdate.net . JHED Media BV. 2017年12月8日. 2017年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ “Grands Prix Abu Dhabi”. www.statsf1.com . 2018年11月27日閲覧。
  6. ^ 「ヤス・マリーナ」www.statsf1.com . 2018年11月27日閲覧。
  7. ^ “Abu Dhabi 2017”. www.statsf1.com . 2018年11月27日閲覧。
  8. ^ ab 「アブダビではまだ何が争われるのか？」Formula1.com . Formula One World Championship Limited . 2017年11月24日. 2017年11月25日閲覧。
  9. ^ 「FP1 – アブダビ開幕戦でベッテルがハミルトンとフェルスタッペンに差をつける」Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2017年11月24日. 2017年11月25日閲覧。
  10. ^ 「FP3 – メルセデスがアブダビ最終練習でワンツーフィニッシュ」Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2017年11月25日. 2017年11月25日閲覧。
  11. ^ ab 「FIAレース後記者会見 - アブダビ」。Formula1.com。Formula One World Championship Limited。2017年11月26日。 2017年11月27日閲覧。
  12. ^ 「2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – 予選」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2017年11月25日. 2017年11月25日閲覧。
  13. ^ 「2017 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – Race Result」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2017年11月25日. 2017年11月26日閲覧。
  14. ^ ab "Abu Dhabi 2017 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月6日閲覧。
前回のレース：
2017年ブラジルグランプリ		FIAフォーミュラワン世界選手権
2017年シーズン		次のレース:
2018年オーストラリアグランプリ
前回のレース：
2016年アブダビグランプリ		アブダビグランプリ次のレース:
2018年アブダビグランプリ
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2017_Abu_Dhabi_Grand_Prix&oldid=1319549402」より取得