| 中国鉄道AM3上海・南京鉄道400系 |
|---|
 滬寧鉄道の機関車401号 |
|
| 仕様 |
|---|
| 構成： | |
|---|
| • ホワイト | 4-4-0 |
|---|
| ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
|---|
| ドライバー径 | 2,000 mm（78.74インチ） |
|---|
| 長さ | 17,340 mm (56 フィート10+5 ⁄ 8 インチ） |
|---|
| 総重量 | 103.9 t (102.3 ロングトン; 114.5 ショートトン) |
|---|
| 燃料の種類 | 石炭 |
|---|
| シリンダー | 2、外側 |
|---|
|
|
中国鉄道AM3型蒸気機関車は、1923年から1929年にかけてアメリカのアメリカン・ロコモティブ・カンパニーで製造され、中国鉄道が運行していた4-4-0の「8輪」型蒸気機関車の一種である。[ 1 ]
これらの機関車のうち26両は、もともと滬寧鉄道向けに製造された。[ 1 ]日本統治時代に中華民国改革政府の傀儡政権が樹立された後、これらの機関車は1939年に中華人民共和国領内の民営鉄道を国有化し、協力政府領内の鉄道事業全般を管理するために設立された中華中央鉄道によって運行された。[ 2 ]
太平洋戦争終結後、これらの機関車は中華民国鉄道に引き継がれました。中華人民共和国の建国後、中国鉄道は1951年にこれらの機関車をㄚㄇ3（AM3）形と命名し、1955年に退役しました。[ 1 ]
参考文献
