2011年ブラジルグランプリ

2011年ブラジルグランプリ
2011年F1世界選手権19戦中19戦目 ← 前回のレース 次のレース →
レースの詳細
日付	2011年11月27日
正式名称	F1 グランデ プレミオ ペトロブラス ド ブラジル 2011
位置	アウトドロモ ホセ カルロス パーチェ、サンパウロ、ブラジル
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.309 km (2.677 マイル)
距離	71周、305.909 km（190.083 マイル）
天気	大丈夫 気温24℃（75℉） 路面温度43℃（109℉）[1]
ポールポジション
ドライバ	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・レーシング-ルノー
時間	1:11.918
最速ラップ
ドライバ	マーク・ウェバー	レッドブル・レーシング-ルノー
時間	71周目 1:15.324
表彰台
初め	マーク・ウェバー	レッドブル・レーシング-ルノー
2番	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・レーシング-ルノー
三番目	ジェンソン・バトン	マクラーレン-メルセデス
ラップリーダー

モーターカーレース

2011年ブラジルグランプリ（正式にはFormula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2011）は、2011年11月27日にブラジルのサンパウロ州インテルラゴスのアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催されたF1モーターレースである。 2011年F1シーズンの第19戦にして最終戦であった。71周のレースはレッドブル・レーシングのマーク・ウェバーがシーズン唯一の勝利を挙げて優勝した。ウェバーのチームメイトであるセバスチャン・ベッテルは2位でフィニッシュし、レッドブルに今シーズン3度目の1-2フィニッシュをもたらし、ジェンソン・バトンは3位でフィニッシュし、マクラーレンチームが表彰台を獲得した。

これは、11回のグランプリ優勝を果たし、当時F1史上最も経験豊富なドライバーであったルーベンス・バリチェロにとって326戦目にして最後のレースであり、ヤルノ・トゥルーリにとっても256戦目にして最後のレースであった。また、ヴィタントニオ・リウッツィ、セバスチャン・ブエミ、ハイメ・アルグエルスアリにとっても最後のグランプリであり、ルノーにとっても2016年オーストラリアグランプリまで最後のレースとなった。

報告

背景

フォーミュラ・ルノー3.5で準優勝したジャン＝エリック・ベルニュは、韓国での最初の金曜プラクティスセッションでハイメ・アルグエルスアリに代わって、またアブダビでの同じセッションでセバスチャン・ブエミに代わって、金曜の朝に再びトロロッソのドライバーとしてドライブした。声明では「トロロッソのドライバーの中で最もポイントの少ないドライバー」に代わってドライブすると発表されていた。^[2]ベルニュは最終的にブエミに代わってドライブした。^[3]アブダビのヤングドライバーテストでFIAスーパーライセンスを取得するために十分な走行距離を達成したヤン・チャロウズは、ヴィタントニオ・リウッツィに代わってHRTの最初のプラクティスに参加した。^{[3] [4]}ルイス・ラジアはロータスでヤルノ・トゥルーリに代わってドライブし、ロマン・グロージャンはルノーでヴィタリー・ペトロフに代わって、ニコ・ヒュルケンベルグはエイドリアン・スーティルのフォース・インディアでドライブした。^{[3]リウッツィとトゥルーリが欠場したため、最初の練習セッションは}2005年のアメリカグランプリ以来初めてイタリア人ドライバーがタイムドセッションに参加しなかったセッションとなった。

サーキットには、レタ・オポスタ沿いにドラッグ・リダクション・システム（DRS）ゾーンが1つ設けられていた。^[5]検知地点は第2コーナーの中央に位置し、作動地点はクルバ・ド・ソル出口から70メートル（230フィート）先にあり、600メートル（2,000フィート）のDRSゾーンを形成していた。FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティングによると、レタ・オポスタがDRSゾーンに選ばれたのは、「メインストレートは通常、追い越しの十分な機会を与えてくれるため、追い越しをあまり容易にしたくない」ためである。^[5]

ピレリはアブダビでのフリープラクティス中にソフトタイヤの新しいコンパウンドを試した後、そのタイヤをブラジルでのレースで使用すると発表した。^[6]

予選

ルーベンス・バリチェロは、ウィリアムズで326回目にして最後のF1レースを14位で終えた。

ベッテルは今シーズン15回目のポールポジションを獲得し、1992年にナイジェル・マンセルが樹立したシーズン最多ポールポジション獲得回数の記録を更新した。ウェバーはレッドブルのチームメイトよりわずか0.1秒遅い2番手で予選を通過した。マクラーレンの2台はグリッドの2列目を占め、バトンがハミルトンの前に立った。フェルナンド・アロンソとニコ・ロズベルグは0.5秒差でグリッドの3列目に入った。アロンソのフェラーリのチームメイトであるフェリペ・マッサは予選7番手、エイドリアン・スーティル、ブルーノ・セナ、ミハエル・シューマッハ（タイム未記録）が続いた。

人種

フェリペ・マッサは1992年のイヴァン・カペリ以来、表彰台なしでシーズンを終えた初のフェラーリドライバーとなった。

ベッテルはスタート直後はレースをリードしていたが、ギアボックスにトラブルが発生し始めるとウェバーにリードを譲った。ベッテルはレース中2位をキープし、ウェバーがシーズン初にして唯一の勝利を収めた。他のどのチームも、このレースでレッドブルのペースに追いつくことはできなかった。バトンはレース序盤にアロンソに追い抜かれたものの終盤に再び追い抜いて3位で表彰台を飾った。アロンソは最終的に4位でフィニッシュし、ハミルトンはギアボックスの問題でリタイアした。マッサは5位でシーズンを終えた。スーティル、ロズベルグ、ディ・レスタ、小林、ペトロフがポイント獲得圏内に入った。^[7]

ブルーノ・セナは、 10周目に「セナS」の進入時にミハエル・シューマッハと衝突したため、ドライブスルーペナルティを受けた。

レース後

ジェンソン・バトンは表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで2位を維持。一方、ウェバーは優勝によりアロンソを抜いて3位に浮上した。フォース・インディアは両ドライバーともポイント圏内でフィニッシュしたものの、ルノーのポイント獲得数を覆してランキング5位に浮上することはできず、わずか4ポイント差にとどまった。ザウバーは小林可夢偉が2ポイントを獲得し、ランキング7位を維持した。

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	パート1	パート2	パート3	グリッド
1	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・レーシング-ルノー	1:13.664	1:12.446	1:11.918	1
2	2	マーク・ウェバー	レッドブル・レーシング-ルノー	1:13.467	1:12.658	1:12.099	2
3	4	ジェンソン・バトン	マクラーレン-メルセデス	1:13.281	1:12.820	1:12.283	3
4	3	ルイス・ハミルトン	マクラーレン-メルセデス	1:13.361	1:12.811	1:12.480	4
5	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:13.969	1:12.870	1:12.591	5
6	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:14.083	1:12.569	1:13.050	6
7	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1:14.269	1:13.291	1:13.068	7
8	14	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア-メルセデス	1:13.480	1:13.261	1:13.298	8
9	9	ブルーノ・セナ	ルノー	1:14.453	1:13.300	1:13.761	9
10	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	1:13.694	1:13.571	時間がない	10
11	15	ポール・ディ・レスタ	フォース・インディア-メルセデス	1:13.733	1:13.584		11
12	11	ルーベンス・バリチェロ	ウィリアムズ-コスワース	1:14.117	1:13.801		12
13	19	ハイメ・アルグエルスアリ	トロロッソ-フェラーリ	1:14.225	1:13.804		13
14	18	セバスチャン・ブエミ	トロロッソ-フェラーリ	1:14.500	1:13.919		14
15	10	ヴィタリー・ペトロフ	ルノー	1:13.859	1:14.053		15
16	16	小林可夢偉	ザウバー-フェラーリ	1:14.571	1:14.129		16
17	17	セルジオ・ペレス	ザウバー-フェラーリ	1:14.430	1:14.182		17
18	12	マルドナド牧師	ウィリアムズ-コスワース	1:14.625			18
19	20	ヘイッキ・コバライネン	ロータス-ルノー	1:15.068			19
20	21	ヤルノ・トゥルーリ	ロータス-ルノー	1:15.358			20
21	23	ヴィタントニオ・リウッツィ	HRT -コスワース	1:16.631			21
22	22	ダニエル・リカルド	HRT -コスワース	1:16.890			22
23	25	ジェローム・ダンブロジオ	ヴァージン-コスワース	1:17.019			23
24	24	ティモ・グロック	ヴァージン-コスワース	1:17.060			24
107%タイム：1:18.410
出典: [8]

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	2	マーク・ウェバー	レッドブル・レーシング-ルノー	71	1:32:17.464	2	25
2	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・レーシング-ルノー	71	+16.983	1	18
3	4	ジェンソン・バトン	マクラーレン-メルセデス	71	+27.638	3	15
4	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	71	+35.048	5	12
5	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	71	+1:06.733	7	10
6	14	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア-メルセデス	70	+1ラップ	8	8
7	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	70	+1ラップ	6	6
8	15	ポール・ディ・レスタ	フォース・インディア-メルセデス	70	+1ラップ	11	4
9	16	小林可夢偉	ザウバー-フェラーリ	70	+1ラップ	16	2
10	10	ヴィタリー・ペトロフ	ルノー	70	+1ラップ	15	1
11	19	ハイメ・アルグエルスアリ	トロロッソ-フェラーリ	70	+1ラップ	13
12	18	セバスチャン・ブエミ	トロロッソ-フェラーリ	70	+1ラップ	14
13	17	セルジオ・ペレス	ザウバー-フェラーリ	70	+1ラップ	17
14	11	ルーベンス・バリチェロ	ウィリアムズ-コスワース	70	+1ラップ	12
15	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	70	+1ラップ	10
16	20	ヘイッキ・コバライネン	ロータス-ルノー	69	+2周	19
17	9	ブルーノ・セナ	ルノー	69	+2周	9
18	21	ヤルノ・トゥルーリ	ロータス-ルノー	69	+2周	20
19	25	ジェローム・ダンブロジオ	ヴァージン-コスワース	68	+3周	23
20	22	ダニエル・リカルド	HRT -コスワース	68	+3周	22
レト	23	ヴィタントニオ・リウッツィ	HRT -コスワース	61	オルタネーター	21
レト	3	ルイス・ハミルトン	マクラーレン-メルセデス	46	ギアボックス	4
レト	12	マルドナド牧師	ウィリアムズ-コスワース	26	スピン	18
レト	24	ティモ・グロック	ヴァージン-コスワース	21	車輪	24
出典: [9]

レース後のチャンピオンシップ順位

• 太字とアスタリスクは世界チャンピオンを示します。

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション ドライバ ポイント 1 セバスチャン・ベッテル* 392 2 ジェンソン・バトン 270 1 3 マーク・ウェバー 258 1 4 フェルナンド・アロンソ 257 5 ルイス・ハミルトン 227 出典: [10]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位 ポジション コンストラクタ ポイント 1 レッドブル・レーシング-ルノー* 650 2 マクラーレン-メルセデス 497 3 フェラーリ 375 4 メルセデス 165 5 ルノー 73 出典: [10]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. “フォーミュラ 1 グランデ プレミア ペトロブラス ド ブラジル 2011 (レース)”. Formula1.com。F1 グループ。 2011 年 11 月 27 日。2012 年 1 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年3 月 31 日に取得。
2. ビア、マット（2011年10月12日）「トロ・ロッソ、3つのグランプリの金曜練習走行でジャン＝エリック・ベルニュを走らせる」オートスポーツ誌、ヘイマーケット・パブリケーションズ。 2011年10月19日閲覧。
3. 「Webber fastest for Red Bull at Interlagos」Formula1.com . Formula One Administration . 2011年11月25日. 2011年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月25日閲覧。
4. エリザルデ、パブロ（2011年11月24日）「ブラジルGPのプラクティス1回目でヤン・チャロウズがHRTから出場」オートスポーツ誌、ヘイマーケット・パブリケーションズ。2011年11月24日閲覧。
5. Elizalde, Pablo (2011年11月23日). 「ブラジルGPのシングルDRSゾーン」.オートスポーツ.ヘイマーケット出版. 2011年11月24日閲覧。
6. 「ブラジルGPでピレリの新ソフトコンパウンドで参戦するチーム」Autosport.Haymarket Publications . 2011年11月21日. 2011年11月23日閲覧。
7. “World Motor Sport Council: 03/11/2010”. fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 2010年11月3日. 2010年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月21日閲覧。
8. “フォーミュラ 1 グランデ プレミア ペトロブラス ド ブラジル 2011 – 予選結果”.式1.com。 2014 年 10 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年12 月 28 日に取得。
9. “フォーミュラ 1 グランデ プレミア ペトロブラス ド ブラジル 2011 – レース結果”.式1.com。 2015 年 1 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年12 月 28 日に取得。
10. "ブラジル 2011 – 選手権 • STATS F1". statsf1.com . 2019年3月13日閲覧。

外部リンク

• ブラジルGPの詳細な結果（アーカイブ）

前回のレース： 2011年アブダビグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 2011年シーズン	次のレース: 2012年オーストラリアグランプリ
前回のレース： 2010年ブラジルグランプリ	ブラジルグランプリ	次のレース: 2012年ブラジルグランプリ

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