カール・ロング

アメリカのレーシングドライバー（1967年生まれ）

NASCARドライバー

カール・ロング
2018年のロードアメリカでのロング
誕生	ジェームズ・カーライル・ロング1967年9月20日（58歳）アメリカ合衆国ノースカロライナ州ロックスボロ ( 1967年9月20日)
実績	1987年サウスボストンスピードウェイトラックチャンピオン
NASCAR カップシリーズでのキャリア
7年間で26レース開催
2017年の順位	62位
最高位	53位（2005年）
初レース	2000 MBNA.com 400（ドーバー）
最終レース	2017年 ファーストデータ500（マーティンズビル）
勝利 トップ10 ポールポジション 0 0 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
17年間で128レース開催
2020年のポジション	68位
最高位	31位（2011年）
初レース	2001年 アーロンズ 312位（アトランタ）
最終レース	2020年 ドラフトトップ250（マーティンズビル）
勝利 トップ10 ポールポジション 0 0 0
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
9年間で20レース開催
2013年の順位	第109回
最高位	第41回（2010年）
初レース	1998年 ロードハンドラー200（ブリストル）
最終レース	2013 シボレー シルバラード 250 (モスポート)
勝利 トップ10 ポールポジション 0 0 0
2020年11月9日現在の統計です。

ジェームズ・カーライル・ロング（1967年9月20日生まれ）^[1]は、アメリカの元プロストックカーレースドライバー、メカニック、チームオーナーです。彼は最後にNASCARエクスフィニティシリーズにパートタイムで参戦し、 MBMモータースポーツで66号車トヨタ・スープラを運転しました。過去には、マンション・モータースポーツ、スピアーズ・モータースポーツ、トラビス・カーター・モータースポーツでメカニックを務めました。フロント・ロウ・モータースポーツではエリック・マクルーアのクルーチーフを務め、リック・ウェア・レーシングでは競技ディレクターを 務めました

初期のキャリア

ロングは1983年にオレンジカウンティ・スピードウェイとサウスボストン・スピードウェイでレースを始めました。1987年にはサウスボストンでトラック選手権、1990年にはオレンジカウンティでストリートストック選手権で優勝しました。1992年にはNASCAR公認レースに初参戦し、ウィンストン・レーシング・シリーズのオレンジカウンティでルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞、翌シーズンにはベスト・スポーツマンシップ賞を受賞しました。90年代にはウィンストン・レーシングの様々なトラックでレースに参戦した後、 1997年にはスリム・ジム・オールプロ・シリーズにステップアップし、ブリストル・モーター・スピードウェイでNo.15オースティン・ フーズ・シボレーを駆って優勝を果たしました。

1998年、マンション・モータースポーツでARCAとクラフツマン・トラックのレースに参戦し始めました。最近では、 2006年11月12日にオレンジ・カウンティ・スピードウェイで開催されたチャンピオンシップレースで優勝を果たしました。

NASCARでのキャリア

1999～2002年

ロングは1998年、ブリストルのクラフツマン・トラック・シリーズでNASCARデビューを果たしました。21位からスタートしましたが、91号車マンション・モータースポーツのフォードF-150のエンジンが故障した ため、31位でフィニッシュしました

ロングは1999年にNo.85 Mansion Motorsportsチームからカップレースに参戦し始めたが、その年はどのレースでも予選落ちした。翌年、彼は再びブリストルでレースに参戦し、トラックシリーズでは自己ベストの予選9位を獲得した。また、ルイビルスピードウェイではレース序盤にクラッシュを喫した。2000年にはさらなる苦戦の末、ついにカップシリーズデビューを果たすべく、最も権威のあるレースの1つであるコカコーラ600に参戦した。しかし、シリーズ史上トップクラスのドライバーの1人で、2000年シーズン末に引退していたダレルウォルトリップが予選落ちした。ロングはレースのためにウォルトリップにマシンを譲った。彼は2000年にテキサスで再びトラックレースに参戦し、チーム23レーシングのトラックで33位からスタートするも17位でフィニッシュした。ロングはドーバーでカップデビューを果たし、予選42位だったが、12周目のクラッシュにより41位でフィニッシュした。同年、ロッキンガム・スピードウェイでもう1度スタートし、32位でフィニッシュした。 2001年には3レースに出場し、最高位はUAW-GMクオリティ500での29位だった。また、 2001年にはアトランタでアーロンズ312でブッシュシリーズデビューも果たしている。ジェイ・ロビンソン・レーシングの49号車をドライブしたカールは、41位からスタートしたが、レース中にハンドリングのトラブルに見舞われ、42位に後退した。

2002年、ロングはルーキー・オブ・ザ・イヤーを争ったが、シーズンを全うできなかったことが主な理由で受賞を逃した。ロングはいくつかのレースに出場したが、2レースを除いてすべてで予選落ちした。彼は再びマンション・モータースポーツでシーズンを開始したが、そのチームが資金を使い果たしたため、ロングはチームを離れ、最初はグレン・レーシング、次にウェア・レーシング・エンタープライズ、そして最終的に59番フォスター・プライス・チームに移籍し、アトランタ・モーター・スピードウェイで39位となった。さらに、彼はドーバーでのトラック・シリーズでマンションから16位スタートし（ロングはエンジントラブルまでトップ10以内を走行していた）、リッチモンドではリック・ウェアのリバイバル・ソイ・トラックから30位でフィニッシュした。

2003～2014

2008年型レースカー

2003年、ロバート・クリーチの下でブッシュのレースに2回出場し、最高位はロッキンガムでの28位だった。翌年もロッキンガムで28位を獲得したほか、ラウドンではモイ・レーシングの07号車を走らせたが、レース序盤にエンジンが止まってしまった。また、ニューハンプシャーではウェアの下でレースに出場したが、最下位に終わった。同年、マット・カーターが96号車を運転しマーティンズビル・スピードウェイで17位となった時、彼はチームオーナーとして初のレースに出場した。 2003年にカップレースに出場できなかったロングは、 2004年にグレン・レーシング・ダッジに復帰した。2人での初のレースでは、ノースカロライナ州ロッキンガムのノースカロライナ・スピードウェイで開催された最後のカップレース、サブウェイ400でロングの車が激しい事故を起こし、数度横転した。ロングは無傷で、ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催された次のカップ戦で、同じくインディペンデントチームのハーミー・サドラーから参戦し、シリーズに復帰した。その後、マクグリン・レーシングからポコノ・レースウェイに参戦し、41位でフィニッシュした。グレンでの最後のレースの後、ホバー・モータースポーツから2レースに出場した。

ロングは2005年に自身のNo.46チームをマクグリン・レーシングチームと合併させると発表した。マクグリンからNo.00しか運転しなかったが、ロングはその年に9レースを走り、アトランタで自己ベストの予選20位を記録した。残念ながら、スポンサーは1990年のデイトナ500優勝者デリック・コープにこの車を運転させたかったため、マクグリンはロングを解雇せざるを得なかった。ロングは元々ペティ・エンタープライズから購入した個人所有のシャシーでホームステッド＝マイアミ・スピードウェイの走行で年を締めくくった。車はスタン・ホバーのショップでほとんどボランティアによって準備され、ビル・デイビス・レーシングからリースしたモーターが車に搭載された。残念ながら予選でのクラッシュにより週末のレースは早期に終了した。そのシーズン、ロングはテランス・マティスが所有する新チーム、ビクトリー・モータースポーツのドライバーとしても発表されたが、チームが走ることはなかった。

2006年、ロングはデイトナ500でホバー・モータースポーツの80号車でレースに出場したが、欠場した。R &Jレーシングで3レースに出場したが、これらのイベントでも予選落ちした。彼はブッシュ・シリーズに復帰し、キース・コールマン・レーシングで23号車を6レースに出場させたが交代し、またジム・ローゼンブラム・レーシングでトラック・シリーズのレースにも出場した。彼はロング・ブラザーズ・レーシングでブリストルのレースに出場したが、予選落ちした。ロングは新しいネクステル・カップ・チーム、カップ・モータースポーツに加入し、ミルスター・ツールズがスポンサーのダッジで46号車を走らせた。ロングはカップで3レースに出場したが、いずれも予選落ちした。彼はマクグリンの助けを借りて2006年末にフォード400に挑戦したが、レースに出場できなかった。

ロード・アメリカで2011年ネイションワイド車に乗るロング

2007年、ロングはロング・ブラザーズ・レーシングからUSARフーターズ・プロカップ・シリーズに出場し、2位という好成績を残した。ブッシュ・シリーズではカーター2モータースポーツから2レースに出場したが、チームは解散した。2008年には、ミルスターとライノズ・エナジードリンクのスポンサーシップを受け、E&Mモータースポーツからデイトナ500に参戦したが、予選落ちした。ネイションワイド・シリーズではレッドライン・オイルのスポンサーシップを受け、自身のマシンで参戦を開始し、ダーリントン・レースウェイでシーズン初参戦を果たした。

ロングは、1990年代半ばにレイトモデルで競争していた頃の最初のスポンサーの1つであったロメオ・ゲスト・コンストラクションの支援を受けて、 2009年のデイトナ500に挑戦しました。

2009年5月、スプリントショーダウンの練習中にエンジンの排気量が規定サイズを0.17立方インチ上回っていることが発覚し、ロングは20万ドルの罰金を科せられた。これは2013年、マイケル・ウォルトリップ・レーシングがフェデレーテッド・オート・パーツ400の結果を操作したとして30万ドルの罰金を科されるまで、NASCAR史上最高額の罰金であった。罰金に加え、ロングのチームはドライバーポイント200ポイントとオーナーポイント200ポイント減点、カップ戦12戦の出場停止、8月18日までNASCAR全レースへの出場停止、12月31日までの保護観察処分を受けた。ロングは罰金を支払えなかったため、カップシリーズへの参加を禁じられた。^{[2] [3] [4]}出場停止になる前は、フロントロー・モータースポーツ・カップ34号チームのクルーを務めていた。彼はスプリントカップ、ネイションワイドシリーズ、キャンピングワールドトラックシリーズ、そしてオートレーシングクラブオブアメリカなど、数多くの独立系チームで活躍してきました。2010年には、デイジー・ラミレス率いるトラックシリーズチームでNo.01シボレーを、そしてフルール・ド・リス・モータースポーツでネイションワイドシリーズNo.68をドライブするドライバーに指名されました。2011年には、リック・ウェア・レーシングからネイションワイドシリーズに参戦しました。

2014年、ロングはデレク・ホワイトと提携してモータースポーツ・ビジネス・マネジメントを設立し、MBMモータースポーツという名前でネイションワイド・シリーズにチームを出場させた。^[5]チームはブリストルでマット・カーターをドライバーとしてNo.13としてデビューさせた^。[6] 2014年にはさらに6レースに出場し、ロングは自身、ホワイト、マイク・ウォレスの3名で参戦したが、4レースで予選落ちし、予選通過した6レースすべてを完走することはできなかった。^{[7] [8] [9]}

ロード・アメリカでの2018年型Xfinity車

2017年～現在

2017年5月、ロングはNASCARとカップ・シリーズのガレージ復帰に関する合意に達したと発表した。また、MBMモータースポーツの旗の下、カンザス州で開催されるゴー・ボウリング400に66番シボレーSSで参戦する意向も表明した。 ^{[10]このナンバーはMBMのドライバー、}マーク・トンプソンへの敬意を表して選ばれたもので、ペイントは2009年にカップ・ガレージから追放される前にロングがカップ・シリーズで運転していた46番車とほぼ同じだった。緑と黄色の配色はそのままに、赤いルーフのナンバーは黄色に変更された。^[3]チームはマリファナ・ベイプメーカーのヴィードバークスからスポンサーを受けていたが、ロングがNASCARに提出したスポンサー申請書に社名のスペルミス（「d」ではなく「o」）があったため、NASCARは同社名を車体に表示することを阻止した。NASCARによる更なる調査の結果、NASCARはロングに対しスポンサーシップの解除を命じた。ロングは最初のプラクティスセッションを欠席し、2回目のセッションで14周を走行したが、セッション中に車検で足止めされていた11台の1台だったため、予選ラップを走行することができなかった。このためロングは40番手スタートとなり、31位でフィニッシュした。

ロングは2014年からMBMモータースポーツのオーナーを務めています。同チームはNASCARエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦し、 NASCARカップ・シリーズにもパートタイムで参戦しています。

2021年2月、ロングはノア・グラグソンを「事故を避ける才能のない、過剰な権利意識を持つ代弁者」と呼んだ。これは、グラグソンがドライバーのデビッド・スターのタイヤがパンクした後にグラグソンに衝突された際に、スターを「間抜け」と呼んだことに対する反応だった。フェニックスでのシーズン最終戦後、ロング、スター、そしてチームメンバー7名がCOVID-19の検査で陽性反応を示した。^[11]

ロングは、今日のレーシング界のスターの多くが支えているような、家族の企業による資金援助を一切受けなかった「労働者階級の」ドライバーと見なされている。^[12]

私生活

ロング氏はローリー/ダーラム のドミノ・ピザで元店長を務め、1988年には年間最優秀店長に選ばれました。妻と4人の子供がいます。^[13]また、その店舗で一晩に最も多くのピザを配達した記録も保持しています。^[14]

モータースポーツのキャリア成績

NASCAR

（凡例）（太字 ：予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 ：ポイントランキングまたは練習時間で獲得したポールポジション。*：最多リードラップ。）

NASCARカップシリーズ

NASCARカップシリーズの結果
年	チーム	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCS	ポイント	参照
1999	マンション・モータースポーツ	85	フォード	デイ	車	LVS	アト​​ランタ	DAR	テックス	ブリ	マー	タル	カル	ルチ	CLT DNQ	DOV	MCH	POC	SON	デイ	NHA	POC	IND	GLN	MCH	ブリ	DAR	ルチ	NHA	DOV	マー	CLT	タル	車	PHO	HOM	アト​​ランタ			該当なし	-	[15]
2000				デイ DNQ	車	LVS	アト​​ランタ	DAR	ブリ	テックス	マー	タル	カル	ルチ	CLT QL †	DOV DNQ	MCH	POC	SON	デイ	NHA	POC DNQ	IND	GLN	MCH DNQ	BRI DNQ	DAR	ルチ	NHA	DOV 41	3月 DNQ	CLT DNQ	タル	CAR 32	PHO	HOM	ATL DNQ			62位	107	[16]
2001				デイ DNQ	車	LVS	ATL DNQ	DAR	BRI DNQ	テックス	マー	タル	カル	ルチ	CLT DNQ	DOV	MCH	POC	SON	デイ	チ	NHA	POC DNQ	IND	GLN	MCH	BRI DNQ	DAR	RCH DNQ	DOV	カン		3月 DNQ	タル	PHO		HOM DNQ			55番	147	[17]
			ダッジ																													CLT 29				車 42		アト​​ランタ 43	NHA
2002				デイ DNQ			ATL DNQ	DAR	ブリ	テックス	マー	タル	カル	ルチ	CLT DNQ	DOV	POC 42	MCH	SON	デイ	チ	NHA																		79	46	[18]
			フォード		カー DNQ	LVS
	SRレーシング	79	ダッジ																				POC DNQ	IND	GLN	MCH
	ウェア・レーシング・エンタープライズ	51	ダッジ																								BRI DNQ	ダール ・ダンク	RCH DNQ	ニャ・ハ・ ダンク	DOV	カン・ ダンク	タル
	プライス・モータースポーツ	59	ダッジ																															CLT DNQ	3月 DNQ	ATL 39	カー DNQ	PHO	HOM DNQ
2003	グレン・レーシング	46	ダッジ	デイ	車	LVS	アト​​ランタ	DAR	ブリ	テックス	タル	マー	カル	ルチ	CLT	DOV	POC	MCH	SON	デイ	チ	ニャ・ハ・ ダンク	POC	IND	GLN	MCH	ブリ	DAR	ルチ	ニャ・ハ・ ダンク	DOV	タル	カン	CLT	マー	アト​​ランタ	PHO	車	HOM	該当なし	-	[19]
2004				デイ	38号車										CLT DNQ	DOV						NHA 42								ニャ・ハ・ ダンク					3月 DNQ	アト​​ランタ	PHO			58	267	[20]
	スコア・モータースポーツ	02	ポンティアック			LVS 38	アト​​ランタ	DAR	ブリ	テックス	マー	タル	カル	ルチ
	マクグリン・レーシング	00	ダッジ														POC 41	MCH DNQ	SON	デイ	チ																	ダール ・ダンク
			シボレー																												DOV DNQ		カン・ ダンク
	ホバー・モータースポーツ	80	フォード																				POC 39	IND	GLN	MCH 39	ブリ	カル				TAL DNQ							HOM DNQ
		08																											RCH DNQ
	マクグリン・レーシング		シボレー																															CLT DNQ
2005		00		デイ	カル	LVS DNQ	ATL DNQ	ブリ 42	3月 DNQ	テックス	フォ 43	タル		RCH DNQ	CLT DNQ	ドブ 42	POC DNQ	MCH	SON	デイ		NHA 43	POC DNQ	IND	GLN				RCH DNQ		ドブ 42	タル					テキサス 大学 DNQ	PHO		53位	356	[21]
		80											DAR 42														ブリ 32	カル
		00	ダッジ																		チ 40									ニャ・ハ・ ダンク			カン・ ダンク		3月 DNQ	アト​​ランタ 32
		80																								MCH DNQ								CLT DNQ
	ホバー・モータースポーツ																																						HOM DNQ
2006			フォード	デイ DNQ	カル	LVS	アト​​ランタ	ブリ	マー	テックス	PHO	タル	ルチ																											第72回	40	[22]
	R&Jレーシング	37	ダッジ											ダール ・ダンク	CLT DNQ			MCH DNQ	SON	デイ
	フロントロー・モータースポーツ	34	シボレー													DOV DNQ	POC				CHI DNQ	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI 41	カル	ルチ
	カップ・モータースポーツ	46	ダッジ																											ニャ・ハ・ ダンク	DOV	カン・ ダンク	タル	CLT DNQ	マー	アト​​ランタ	テックス	PHO	HOM DNQ
2007	E&Mモータースポーツ	08	ダッジ	デイ	カル	LVS	アト​​ランタ	ブリ	マー	テックス	PHO	タル	ルチ	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	デイ	チ	IND	POC	GLN	MCH	ブリ	カル	ルチ	NHA	DOV	カン	タル	CLT DNQ	マー	アト​​ランタ	テックス	PHO	HOM	該当なし	-	[23]
2008				デイ DNQ	カル	LVS	アト​​ランタ	ブリ	マー	テックス	PHO	タル	ルチ	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	デイ	チ	IND	POC	GLN	MCH	ブリ	カル	ルチ											第77回	0	[24]
	カール・ロング・レーシング	46	ダッジ																											ニャ・ハ・ ダンク	DOV	カン	タル	CLT	マー	アト​​ランタ	テックス	PHO	HOM
2009				デイ DNQ	カル	LVS	アト​​ランタ	ブリ	マー	テックス	PHO	タル	ルチ	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	デイ	チ	IND	POC	GLN	MCH	ブリ	アト​​ランタ	ルチ	NHA	DOV	カン	カル	CLT	マー	タル	テックス	PHO	HOM	85位	-200	[25]
2017	MBMモータースポーツ	66	シボレー	デイ	アト​​ランタ	LVS	PHO	カル	マー	テックス	ブリ	ルチ	タル	カン 31	CLT	DOV	POC	MCH	SON	デイ	ケン	NHA	IND	POC	GLN	MCH	ブリ	DAR 33	ルチ	チ	NHA	DOV	CLT	タル	カン	MAR 36	テックス	PHO	HOM	62位	0 1	[26]
† – 資格はあったが、ダレル・ウォルトリップによってスポット購入された。

デイトナ500

年	チーム	メーカー	スタート	フィニッシュ
2000	マンション・モータースポーツ	フォード	DNQ
2001			DNQ
2002		ダッジ	DNQ
2006	ホバー・モータースポーツ	フォード	DNQ
2008	E&Mモータースポーツ	ダッジ	DNQ
2009	カール・ロング・レーシング	ダッジ	DNQ

エクスフィニティ・シリーズ

NASCARエクスフィニティ・シリーズ結果
年	チーム	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	ポイント	参照
1999	サドラー・ブラザーズ・レーシング	95	シボレー	デイ	車	LVS	アト​​ランタ	DAR	テックス	NSV	ブリ	タル	カル	NHA	ルチ	NZH	CLT	DOV	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	MCH	BRI DNQ	DAR	ルチ	DOV	CLT	車	メモリ	PHO	HOM				該当なし	-	[27]
2001	ジェイ・ロビンソン・レーシング	49	シボレー	デイ	車	LVS	アト​​ランタ 42	DAR	ブリ	テックス	ニューサウスウェールズ州	タル	カル	ルチ	NHA	NZH	CLT	DOV	ケン	MLW	GLN	チ	GTY	PPR	IRP	MCH	ブリ	DAR	ルチ	DOV	カン	CLT	メモリ	PHO	車	HOM			146番目	37	[28]
2002	グレン・レーシング	64	ダッジ	デイ	車	LVS	DAR	ブリ	テックス	ニューサウスウェールズ州	タル	カル	ルチ	NHA	NZH	CLT DNQ	DOV	ニューサウスウェールズ州	ケン	MLW	デイ	チ	GTY	PPR	IRP	MCH	ブリ	DAR	ルチ	DOV	カン								該当なし	-	[29]
	クリーチ・モータースポーツ	22	ダッジ																													CLT DNQ	メモリ	アト​​ランタ	車	PHO	HOM
2003		13		デイ	28号車	LVS	DAR	ブリ	テックス	タル	ニューサウスウェールズ州	カル	39号車	GTY	NZH	CLT	DOV	ニューサウスウェールズ州	ケン	MLW	デイ	チ	NHA	PPR	IRP	MCH	ブリ	DAR	ルチ	DOV	カン	CLT	メモリ	アト​​ランタ	PHO	車	HOM		114位	125	[30]
2004	ロングブラザーズレーシング	83	フォード	デイ	28号車	LVS	DAR	ブリ	テックス	ニューサウスウェールズ州	タル	カル	GTY	ルチ	NZH	CLT	DOV	ニューサウスウェールズ州	ケン	MLW	デイ																		109番	119番	[31]
	モイ・レーシング	07	フォード																			CHI DNQ	NHA 41	PPR	IRP
		77																								MCH QL †	ブリ	カル	ルチ	DOV	カン	CLT	メモリ	アト​​ランタ	PHO
	ロングブラザーズレーシング	83	ダッジ																																	ダール ・ダンク	HOM
2006	キース・コールマン・レーシング	23	シボレー	デイ	カル	MXC	LVS	アト​​ランタ	ブリ	テックス	ニューサウスウェールズ州	PHO	タル	ルチ	DAR	CLT	DOV	NSH 41	ケン	MLW	デイ	CHI DNQ	NHA 38	3月 41日	GTY 34														89番	224	[32]
		26																								IRP 43	GLN	MCH
	ロングブラザーズレーシング	89	フォード																										BRI DNQ	カル	ルチ	DOV	カン	CLT	メモリ	テックス	PHO	HOM
2007	フリデル・カーター・モータースポーツ	54	ダッジ	デイ	カル	MXC	LVS	アト​​ランタ	ブリ	ニューサウスウェールズ州	テックス	PHO	タル	ルチ	DAR	CLT	DOV	ニューサウスウェールズ州	ケン	MLW	NHA	デイ	チ	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	ブリ	カル	ルチ	DOV 33	カン	CLT 41	メモリアル DNQ	テックス	PHO	HOM	126番目	104	[33]
2008	カール・ロング・レーシング	46	ダッジ	デイ	カル	LVS	アト​​ランタ	ブリ	ニューサウスウェールズ州	テックス	PHO	MXC	タル	ルチ	DAR 40																								第121	80	[34]
	エリート2レーシング	84	シボレー													CLT 42	DOV	ニューサウスウェールズ州	ケン	MLW	NHA	デイ	チ	GTY	IRP	CGV	GLN	MCH	ブリ	カル	ルチ	DOV	カン	CLT	メモリ	テックス	PHO	HOM
2010	フルール・ド・リス・モータースポーツ	68	シボレー	デイ	カル	LVS	ブリ	ニューサウスウェールズ州	PHO	テックス	タル	ルチ	DAR	DOV	CLT	ニューサウスウェールズ州	ケン	ROA	NHA	デイ DNQ	チ	GTY	IRP	アイオウ	GLN	MCH 31	ブリ	CGV	アト​​ランタ	39号車	DOV	カン	カル	CLT DNQ					99位	159	[35]
	PF2モータースポーツ	94	ダッジ																																GTY 40	テキサス 大学 DNQ	フォー DNQ	HOM
2011	リック・ウェア・レーシング	41	フォード	デイ	PHO 36	LVS 32	BRI 28				NSH 40	RCH 35	DAR 33	DOV 34	つまり 35		チ 31					ニャチャン 36	NSH 33	IRP															31番	187	[36]
	フルール・ド・リス・モータースポーツ	68	シボレー					41暦		42日										42日目
	リック・ウェア・レーシング	75	フォード						テックス 42							CLT 39			ROA 36									BRI DNQ	アトランタ 41	リーチ 37	シカゴ 37	DOV 34	カン 37	CLT DNQ	テックス 37	フォー DNQ	HOM
		41	シボレー															マック 35			ケン・ DNQ
		71	フォード																						つまり 40	GLN	CGV
2012		15	シボレー	デイ	PHO	LVS	ブリ	カル	テックス	ルチ	タル	DAR	アイオウ	CLT	DOV	MCH	ROA	ケン	デイ	NHA	チ 42	IND								ケン 37									64番目	48	[37]
		71																					つまり 38	GLN	CGV	ブリ 37	アトランタ 41	ルチ 38	チ
			フォード																												ドブ 37	CLT
		75	シボレー																														カン 37	テックス
			フォード																																フォー DNQ
		15																																	フォト 41	HOM
2013		23		デイ	PHO	LVS	ブリ	カル 30	テックス	ルチ	タル	DAR	CLT	DOV																									42番目	123	[38]
		15													つまり 38	マック 35	ROA				CHI 35		つまり 36
	マイク・ハーモン・レーシング	74	シボレー															ケン 28	デイ	NHA		IND DNQ		GLN 31	MOH
	リック・ウェア・レーシング	15	シボレー																							BRI DNQ	アト​​ランタ		CHI DNQ
	マイク・ハーモン・レーシング	74	ダッジ																									RCH DNQ		ケン 37	DOV 31	KAN 34	CLT	TEX 34	PHO 36	HOM DNQ
2014	MBMモータースポーツ	13	トヨタ	デイ DNQ											DOV 34	MCH 34				NHA ウィス																			38位	104	[7]
	JGLレーシング	93	ダッジ		フォー 37	LVS	ブリ 38					タル 37	つまり 28	CLT
	ジミー・ミーンズ・レーシング	79	トヨタ					CAL 38	テックス	DAR	ルチ
	リック・ウェア・レーシング	15	シボレー														ROA 35	ケン	デイ						MOH 36
	MBMモータースポーツ	72	シボレー																		CHI 35	IND 37										カン 35	CLT	テックス
	リック・ウェア・レーシング	23	シボレー																				アイオワ 32	GLN
	MBMモータースポーツ	13	ダッジ																							BRI DNQ			CHI DNQ	ケン・ DNQ	ドブ 32
	モータースポーツグループ	46	シボレー																								ATL 39	ルチ
	リック・ウェア・レーシング	87	フォード																																PHO 39	HOM
2015	MBMモータースポーツ	40	トヨタ	デイ	ATL 39								つまり 40		DOV 38																								41番	109	[39]
			ダッジ			LVS 36		CAL 39	テックス	ブリ	リーチ 37	タル				MCH 38	チ	デイ	ケン	NHA	IND	アイオウ	GLN	MOH	ブリ 39	ROA	ダー 39	リーチ 36	チ						PHO 39	HOM
		13					フォト 32							クリケット 36
			トヨタ																											ケン 26
		40	シボレー																												DOV 39	CLT	カン	テックス
2016			トヨタ	デイ	ATL 36	LVS 37	PHO						DOV 34		POC 38	MCH	つまり 38			NHA 38	IND	アイオウ	GLN	MOH	ブリ	ROA													42番目	64	[40]
		13	ダッジ					カリフォルニア大学 準決勝
		40							テックス 39	BRI DNQ	ルチ 38	合計 30						デイ DNQ	ケン										CHI 38	ケン	DOV	CLT	カン	テックス	PHO	HOM
		13	トヨタ											CLT 30
			シボレー																								DAR 32	ルチ
2017			トヨタ	デイ	ATL DNQ	LVS	フォアグラ 38	カル	テックス 39								つまり 38	デイ	ケン																PHO 36	HOM			59番	22	[41]
			ダッジ							ブリ 27	ルチ 34	タル			POC 39	MCH											DAR 38	ルチ	チ
		40											CLT 39	DOV
		13	シボレー																	ニャチャン 36	IND	アイオウ	GLN	MOH	ブリ	ROA
		72	トヨタ																											ケン 39	DOV	CLT	カン	テックス
2018		66	ダッジ	デイ	アト​​ランタ	LVS	PHO	カル	テックス	ブリ	ルチ	タル	DOV 39	CLT	POC	MCH	アイオウ	チ	デイ	ケン						ROA 32	DAR 33	IND	LVS	リーチ 36	CLT								62位	21	[42]
			シボレー																		NHA 37	アイオウ	GLN	MOH	ブリ 33
		13	トヨタ																													ドブ 36	カン	テックス	PHO
		40	ダッジ																																	ホーム 33
2019		13	トヨタ	デイ	アト​​ランタ	LVS	PHO	カル	テックス	ブリ	ルチ	タル	DOV	CLT	POC	MCH	アイオウ	チ	デイ	ケン	NHA 38	アイオウ	GLN	MOH	ブリ	ROA	DAR	IND	LVS	ルチ	CLT	DOV 28	カン	テックス	PHO	HOM			第74回	10	[43]
2020年		66		デイ	LVS	カル	PHO	DAR	CLT	ブリ	アト​​ランタ	HOM	HOM	タル	POC	IND	ケン	ケン	テックス	カン	ROA	デイ	DOV	DOV	デイ	DAR	ルチ	ルチ	ブリ	LVS	タル	CLT	カン	テックス	3月 32日	PHO			68番目	5	[44]
† –ジミー・キッチンズに出場

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCWTC	ポイント	参照
1998	マンション・モータースポーツ	91	フォード	WDW	HOM DNQ	PHO	POR	EVG	I70	GLN	テックス	BRI 31	MLW	NZH	カル	PPR	IRP	NHA	FLM	NSV	HPT	レベル	RCH DNQ	メモリ	GTY	3月 DNQ	SON	MMR	PHO	LVS	63番目	217	[45]
1999				HOM	PHO	EVG	MMR	3月 DNQ	メモリ	PPR	I70	BRI 20	テックス	PIR	GLN	MLW	NSV	NZH	MCH	NHA	IRP	GTY	HPT	ルチ	LVS	レベル 30	テックス	カル			61番目	225	[46]
2000				デイ DNQ	HOM	PHO	MMR	3月 DNQ	PIR	GTY	メモリ	PPR	EVG																		70位	241	[47]
	チーム23レーシング	23	シボレー											テックス 17	ケン	GLN	MLW	NHA	NZH	MCH	IRP	NSV	CIC	ルチ	DOV
		32	フォード																							テキサス 大学 DNQ	カル
2002	マンション・モータースポーツ	85	ダッジ	デイ	DAR	マー	GTY	PPR	26日	テックス	メモリ	MLW	カン	ケン	NHA	MCH	IRP	ニューサウスウェールズ州													91番	73	[48]
	ウェア・レーシング・エンタープライズ	51	ダッジ																RCH 30	テックス	SBO	LVS	カル	PHO	HOM
2003				デイ	DAR	MMR	マー	CLT	DOV	テックス	メモリ	MLW	カン	ケン	GTW	MCH	IRP	ニューサウスウェールズ州	ブリ	ルチ	ニャチャン 36	カル	LVS	SBO	テックス	マー	PHO				130	55	[49]
		5																										HOM DNQ
2006	ローゼンブラム・レーシング	28	シボレー	デイ DNQ	カル	ATL DNQ	マー	GTY	CLT 35	MFD	DOV	テックス	MCH	MLW	カン	ケン	メモリ	IRP	ニューサウスウェールズ州	ブリ	NHA	LVS	タル	マー	アト​​ランタ	テックス	PHO	HOM			第87回	58	[50]
2010	デイジー・ラミレス・モータースポーツ	01	シボレー	デイ	ATL DNQ	マー	ニューサウスウェールズ州	KAN 27	DOV 11	CLT	テックス	MCH	IOW 20	GTY 24	IRP							NHA 23	LVS 22	マー	タル	テックス	PHO	HOM			41番	687	[51]
	チーム・ギル・レーシング	95	ダッジ													POC 36	NSH 35	DAR
	デイジー・ラミレス・モータースポーツ	00	シボレー																BRI 20	チ
	リック・ウェア・レーシング	6	シボレー																		ケン 26
2011		1		デイ	PHO	DAR	マー	ニューサウスウェールズ州	DOV 33	CLT	カン	テックス	ケン	アイオウ	ニューサウスウェールズ州	IRP	POC	MCH	ブリ	アト​​ランタ	チ	NHA	ケン	LVS	タル	マー	テックス	HOM			107番	0 1	[52]
2013	SS-グリーンライトレーシング	07	シボレー	デイ	マー	車	カン	CLT	DOV	テックス	ケン	アイオウ	ELD	POC	MCH	ブリ	MSP 29	アイオウ	チ	LVS	タル	マー	テックス	PHO	HOM						109番	0 1	[53]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得対象外

ARCA Re/Maxシリーズ

（凡例）（太字 ：予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 ：ポイントランキングまたは練習時間で獲得したポールポジション。*：最多リードラップ。）

ARCA Re/Maxシリーズの結果
年	チーム	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ARMC	ポイント	参照
1998	マンション・モータースポーツ	14	フォード	デイ	ATL	SLM	CLT 23	MEM	MCH	POC	SBS	TOL	PPR	POC	KIL	FRS	ISF	ATL	DSF	SLM	テックス	勝利	CLT 14	タル	ATL		該当なし	0	[54]
1999		41	シボレー	40日目																							58	495	[55]
			フォード		ATL 39	SLM	そして	CLT 37	MCH	POC												CLT 14	タル	ATL DNQ
	サドラー・ブラザーズ・レーシング	95	シボレー								TOL 13	SBS DNQ	BLN	POC DNQ	KIL	FRS	FLM	ISF	勝利	DSF	SLM
2000	マンション・モータースポーツ	41	フォード	デイ DNQ	SLM	そして	CLT 6	キル	FRS	MCH	POC	TOL	ケン	BLN	POC	勝利	ISF	ケン	DSF	SLM	CLT	タル	ATL				81番	240	[56]
2007	ジェームズ・ヒルトン・モータースポーツ	48	ダッジ	デイ	アメリカ	ニューサウスウェールズ州	SLM	カン	勝利	ケン	TOL	アイオウ	POC	MCH	BLN	ケン	POC	ニューサウスウェールズ州	ISF	ミル	GTW 10	DSF	CHI 32	SLM 31	TAL	TOL	79	325	[57]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得対象外

参考文献

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2. ポックラス、ボブ (2013年3月16日). 「カール・ロング、2009年の記録的な20万ドルの罰金で今も苦しんでいる」.スポーティング・ニュース. 2018年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月2日閲覧。
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外部リンク

• 公式サイト
• Racing-ReferenceのCarl Longドライバー統計
• Racing-ReferenceのCarl Longオーナー統計
• レーシング・リファレンスにおけるカール・ロングのクルーチーフ統計

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