1991年ハインツサザン 500

1991年ハインツサザン 500
レースの詳細
1991年NASCARウィンストンカップシリーズ29戦中21戦目
	1991 年のハインツサザン 500 プログラムの表紙。デイルアーンハートを特集しています。
日付	1991年9月1日
正式名称	第42回ハインツ・サザン500
位置	ダーリントン・レースウェイ、サウスカロライナ州ダーリントン
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.366マイル（2.198 km）
距離	367 周、501.322 マイル (806.799 km)
平均速度	時速133.508マイル（214.860 km/h）
ポールポジション
ドライバ	デイビー・アリソン;
時間	30.261
最多ラップリード
ドライバ	ハリー・ガント
ラップ	152
勝者
第33号	ハリー・ガント
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

1991年のハインツ・サザン500は、 1991年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンにおける21回目のストックカー・レースであり、同イベントとしては42回目の開催であった。レースは1991年9月1日日曜日、サウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで行われた。ダーリントン・レースウェイは、1周1.366マイル (2.198 km) の卵形の常設オーバル・サーキットである。レースは367周の予定で行われた。レース終了時には、レオ・ジャクソン・モータースポーツのドライバー、ハリー・ガントがレース終盤を独占し、残り70周をリードして、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで13回目の優勝、シーズン2回目の優勝を果たした。^[1]^[2]^[3]^[4]上位3位は、モーガン・マクルーア・モータースポーツのドライバー、アーニー・アーバンとヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ケン・シュレーダーがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。

背景

ダーリントン・レースウェイは、サウスカロライナ州ダーリントン近郊に位置する NASCARレース用に建設されたサーキットです。多くのNASCARファンやドライバーから「黒衣の貴婦人」「手懐けるのが難しすぎるサーキット」というニックネームで呼ばれ、「NASCARの伝統」と謳われています。独特な卵型のデザインで、両端の形状が大きく異なる楕円形をしています。これは、サーキットの片端が、オーナーが移転を拒否した小魚のいる池に近かったことが原因と言われています。この状況により、クルーにとって、両端で効果的なハンドリングを実現するマシンのセッティングが非常に難しくなります。

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。

#	ドライバ	チーム	作る	スポンサー
1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	スコール
2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	ポンティアック	ミラージェニュインドラフト
3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	GMグッドレンチサービスプラス
4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	コダック
5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	潮
6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	フォルジャーズ
7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	フーターズ
8	リック・ウィルソン	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	スニッカーズ
9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	クアーズライト
10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー	Purolatorフィルター
11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	バドワイザー
12	ハット・ストリックリン	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック	レイベストス
15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	モータークラフト
17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	ウェスタンオート
19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード	ブルズアイバーベキューソース
21	デイル・ジャレット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	シトゴ
22	スターリング・マーリン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	マクスウェルハウス
24	ディック・トリクル	チームIIIレーシング	ポンティアック	チームIIIレーシング
25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	コディアック
26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック	クエーカー州
28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	テキサコ、ハボリン
30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	ペンゾイル
33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル	スコール・バンディット
41	ラリー・ピアソン	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	ケロッグのフロステッドフレーク
42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	メロ・イエロー
43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	STP
47	グレッグ・サックス	接近戦	オールズモビル	カナワ保険
48	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	ヒルトン・モータースポーツ
52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	アルカセルツァー
55	テッド・マスグレイブ（右）	アメリカの競馬	ポンティアック	ジャスパーエンジン＆トランスミッション
66	レイクスピード	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	フィリップス 66 トロプアルティック
68	ボビー・ハミルトン（右）	トライスター・モータースポーツ	オールズモビル	カントリータイム
71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	ビッグアップルマーケット
75	ジョー・ラットマン	ラフモック・エンタープライズ	オールズモビル	ディナーベルフーズ
82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード	オートベルカーウォッシュ
87	ランディ・ベイカー	バック・ベイカー・レーシング	シボレー	アーマークラシックス
94	テリー・ラボンテ	ハガン・レーシング	オールズモビル	スノコ
98	ジミー・スペンサー	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー	バンケットフード

予選

予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは8月29日木曜日午後3時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、8月30日金曜日午後2時（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間によって決定され^[5]、必要に応じて、時間通りに予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2台の暫定ポジションが与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。

ロバート・イェーツ・レーシングのデイビー・アリソンがポールポジションを獲得し、第1ラウンドで30.261秒、平均時速162.506マイル（261.528 km/h）を記録した。^[6]^[7]

予選落ちするドライバーはいないだろう。

予選結果全文

ポジション	#	ドライバ	チーム	作る	時間	スピード
1	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	30.261	162.506
2	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	30.480	161.339
3	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	30.484	161.317
4	11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	30.499	161.238
5	33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル	30.574	160.843
6	4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	30.580	160.811
7	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	30.584	160.790
8	21	デイル・ジャレット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	30.622	160.590
9	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	30.688	160.245
10	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	30.773	159.802
11	15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	30.814	159.590
12	17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	30.841	159.450
13	2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	ポンティアック	30.894	159.177
14	24	ディック・トリクル	チームIIIレーシング	ポンティアック	30.933	158.976
15	22	スターリング・マーリン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	30.963	158.822
16	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	30.976	158.755
17	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー	31.003	158.617
18	5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	31.006	158.602
19	41	ラリー・ピアソン	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	31.010	158.581
20	98	ジミー・スペンサー	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー	31.028	158.489
第1ラウンドのロックに失敗
21	68	ボビー・ハミルトン（右）	トライスター・モータースポーツ	オールズモビル	30.832	159.497
22	8	リック・ウィルソン	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	31.055	158.351
23	94	テリー・ラボンテ	ハガン・レーシング	オールズモビル	31.065	158.300
24	1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	31.079	158.229
25	66	レイクスピード	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	31.124	158,000
26	12	ハット・ストリックリン	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック	31.153	157.853
27	26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック	31.298	157.122
28	19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード	31.330	156.961
29	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	31.342	156.901
30	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	31.388	156.671
31	55	テッド・マスグレイブ（右）	アメリカの競馬	ポンティアック	31.393	156.646
32	75	ジョー・ラットマン	ラフモック・エンタープライズ	シボレー	31.537	155.931
33	47	グレッグ・サックス	接近戦	オールズモビル	31.665	155.301
34	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	31.782	154.729
35	87	ランディ・ベイカー	バック・ベイカー・レーシング	シボレー	31.802	154.632
36	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	32.225	152.602
37	82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード	33.801	145.487
38	48	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	34.329	143.249
公式予選第1ラウンド結果
公式先発メンバー

レース結果

フィン	聖	#	ドライバ	チーム	作る	ラップ	導かれた	状態	ポイント	賞金
1	5	33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル	367	152	ランニング	185	179,450ドル
2	6	4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	367	14	ランニング	175	40,525ドル
3	9	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	367	0	ランニング	165	26,940ドル
4	17	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー	366	0	ランニング	160	24,330ドル
5	23	94	テリー・ラボンテ	ハガン・レーシング	オールズモビル	366	0	ランニング	155	19,515ドル
6	15	22	スターリング・マーリン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	365	0	ランニング	150	12,875ドル
7	4	11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	365	0	ランニング	146	18,230ドル
8	3	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	365	22	ランニング	147	20,470ドル
9	32	75	ジョー・ラットマン	ラフモック・エンタープライズ	シボレー	365	0	ランニング	138	11,990ドル
10	21	68	ボビー・ハミルトン（右）	トライスター・モータースポーツ	オールズモビル	364	5	ランニング	139	14,250ドル
11	24	1	リック・マスト	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	364	8	ランニング	135	11,015ドル
12	1	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	363	151	ランニング	132	21,120ドル
13	22	8	リック・ウィルソン	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	363	0	ランニング	124	10,930ドル
14	27	26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック	363	0	ランニング	121	9,940ドル
15	18	5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	363	0	ランニング	118	14,100ドル
16	30	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	363	0	ランニング	115	9,380ドル
17	26	12	ハット・ストリックリン	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック	363	0	ランニング	112	9,110ドル
18	2	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	362	0	ランニング	109	13,935ドル
19	11	15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	361	0	ランニング	106	12,755ドル
20	31	55	テッド・マスグレイブ（右）	アメリカの競馬	ポンティアック	360	1	ランニング	108	7,785ドル
21	33	47	グレッグ・サックス	接近戦	オールズモビル	358	0	ランニング	100	5,260ドル
22	16	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	357	0	エンジン	97	12,140ドル
23	14	24	ディック・トリクル	チームIIIレーシング	ポンティアック	354	0	ランニング	94	5,770ドル
24	12	17	ダレル・ウォルトリップ	ダレル・ウォルトリップ・モータースポーツ	シボレー	351	1	ランニング	96	5,605ドル
25	8	21	デイル・ジャレット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	350	1	ランニング	93	7,545ドル
26	35	87	ランディ・ベイカー	バック・ベイカー・レーシング	シボレー	343	0	ランニング	85	4,585ドル
27	29	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	333	0	ランニング	82	7,150ドル
28	34	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	309	0	エンジン	79	4,365ドル
29	10	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	303	12	エンジン	81	14,255ドル
30	19	41	ラリー・ピアソン	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	244	0	エンジン	73	4,195ドル
31	20	98	ジミー・スペンサー	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー	220	0	バルブ	70	6,660ドル
32	13	2	ラスティ・ウォレス	ペンスキー・レーシング・サウス	ポンティアック	214	0	エンジン	67	5,045ドル
33	36	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	173	0	エンジン	64	6,455ドル
34	25	66	レイクスピード	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	156	0	エンジン	61	5,820ドル
35	7	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	148	0	エンジン	58	10,710ドル
36	28	19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード	123	0	エンジン	55	3,650ドル
37	37	82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード	14	0	フラグが立てられた	52	3,580ドル
38	38	48	ジェームズ・ヒルトン	ヒルトン・モータースポーツ	ビュイック	12	0	フラグが立てられた	49	3,540ドル
公式レース結果

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	デイル・アーンハート	3,142
	2	リッキー・ラッド	3,053 (-89)
2	3	アーニー・アーヴァン	2,979 (-163)
	4	デイビー・アリソン	2,940 (–202)
2	5	マーク・マーティン	2,901 (–241)
	6	ケン・シュレーダー	2,826 (–316)
1	7	スターリング・マーリン	2,735 (–407)
1	8	ダレル・ウォルトリップ	2,719 (–423)
1	9	ハリー・ガント	2,656 (–486)
1	10	ラスティ・ウォレス	2,590 (–552)
公式ドライバーランキング

注: ドライバー順位には上位 10 位のみが含まれます。

参考文献

^ ヒギンズ、トム（1991年9月2日）「ダーリントンはガントにとって良い（パート1）」シャーロット・オブザーバー、21ページ。 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1991年9月2日）「ダーリントンはガントにとって良い（パート2）」シャーロット・オブザーバー、23ページ。 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。
^ Hembree, Mike (1991年9月2日). 「ダーリントンで高級ワインのように熟成するガント（パート1）」. The Greenville News . p. 27. 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由.
^ Hembree, Mike (1991年9月2日). 「ダーリントンで高級ワインのように熟成するガント（パート2）」. The Greenville News . p. 32. 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由.
^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1991年9月1日. p. 40. 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由.
^ ヒギンズ、トム（1991年8月30日）「アリソン、現金獲得へ向けて前進（パート1）」シャーロット・オブザーバー、p.41 。 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。
^ ヒギンズ、トム（1991年8月30日）「アリソン、現金獲得へ向けて前進（パート2）」シャーロット・オブザーバー、p.45 。 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。

前回のレース： 1991年バド500	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1991年シーズン	次レース： 1991年ミラー・ジェニュイン・ドラフト400（リッチモンド）

[1] ヒギンズ、トム（1991年9月2日）「ダーリントンはガントにとって良い（パート1）」シャーロット・オブザーバー、21ページ。 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。

[2] ヒギンズ、トム（1991年9月2日）「ダーリントンはガントにとって良い（パート2）」シャーロット・オブザーバー、23ページ。 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。

[3] Hembree, Mike (1991年9月2日). 「ダーリントンで高級ワインのように熟成するガント（パート1）」. The Greenville News . p. 27. 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由.

[4] Hembree, Mike (1991年9月2日). 「ダーリントンで高級ワインのように熟成するガント（パート2）」. The Greenville News . p. 32. 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由.

[5] 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1991年9月1日. p. 40. 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由.

[6] ヒギンズ、トム（1991年8月30日）「アリソン、現金獲得へ向けて前進（パート1）」シャーロット・オブザーバー、p.41 。 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。

[7] ヒギンズ、トム（1991年8月30日）「アリソン、現金獲得へ向けて前進（パート2）」シャーロット・オブザーバー、p.45 。 2023年2月24日閲覧– Newspapers.com経由。

v t e サザン500
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