2018年イタリアグランプリ
| 2018年イタリアグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2018年F1世界選手権21 戦中14戦目
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モンツァサーキットのレイアウト | |||||
| レース詳細[ 1 ] | |||||
| 日付 | 2018年9月2日 | ||||
| 正式名称 | F1 グラン・プレミオハイネケン・ディ・イタリア 2018 | ||||
| 位置 | アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァモンツァ、イタリア | ||||
| コース | 常設レース施設 | ||||
| コースの長さ | 5.793 km (3.600 マイル) | ||||
| 距離 | 53周、306.720 km(190.587 マイル) | ||||
| 天気 | 晴れ | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | フェラーリ | ||||
| 時間 | 1:19.119 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ | メルセデス | ||||
| 時間 | 30周目 1:22.497 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | メルセデス | ||||
| 2番 | フェラーリ | ||||
| 三番目 | メルセデス | ||||
ラップリーダー | |||||
2018年イタリアグランプリ(正式名称:Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018)は、2018年9月2日にイタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァで開催されたF1モーターレースである。このレースは2018年F1世界選手権の第14戦であり、イタリアグランプリとしては88回目の開催、モンツァでは83回目の開催となった。
メルセデスのルイス・ハミルトンは、ドライバーズ選手権でセバスチャン・ベッテルに17ポイントの差をつけてこのラウンドに臨んだ。世界コンストラクターズ選手権では、メルセデスがフェラーリに15ポイントの差をつけていた。 キミ・ライコネンは平均時速263.588 km(163.786 mph)を記録し、F1史上最速のポールポジションを獲得した。これは、 2004年にルーベンス・バリチェロが樹立した記録を破るものだ。ライコネンが前回ポールポジションを獲得したのは、 2017年のモナコグランプリだった。
予選
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | 予選タイム | 最終グリッド | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 質問1 | 質問2 | 第3問 | |||||
| 1 | 7 | フェラーリ | 1:20.722 | 1:19.846 | 1:19.119 | 1 | |
| 2 | 5 | フェラーリ | 1:20.542 | 1:19.629 | 1:19.280 | 2 | |
| 3 | 44 | メルセデス | 1:20.810 | 1:19.798 | 1:19.294 | 3 | |
| 4 | 77 | メルセデス | 1:21.381 | 1:20.427 | 1:19.656 | 4 | |
| 5 | 33 | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | 1:21.381 | 1:20.333 | 1:20.615 | 5 | |
| 6 | 8 | ハース-フェラーリ | 1:21.887 | 1:21.239 | 1:20.936 | 6 | |
| 7 | 55 | ルノー | 1:21.732 | 1:21.552 | 1:21.041 | 7 | |
| 8 | 31 | フォース・インディア-メルセデス | 1:21.570 | 1:21.315 | 1:21.099 | 8 | |
| 9 | 10 | スクーデリア・トロロッソ-ホンダ | 1:21.834 | 1:21.667 | 1:21.350 | 9 | |
| 10 | 18 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.838 | 1:21.494 | 1:21.627 | 10 | |
| 11 | 20 | ハース-フェラーリ | 1:21.783 | 1:21.669 | 11 | ||
| 12 | 35 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.813 | 1:21.732 | 12 | ||
| 13 | 14 | マクラーレン-ルノー | 1:21.850 | 1:22.568 | 13 | ||
| 14 | 27 | ルノー | 1:21.801 | 時間がない | 20 1 | ||
| 15 | 3 | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | 1:21.280 | 時間がない | 19 2 | ||
| 16 | 11 | フォース・インディア-メルセデス | 1:21.888 | 14 | |||
| 17 | 16 | ザウバー-フェラーリ | 1:21.889 | 15 | |||
| 18 | 28 | スクーデリア・トロロッソ-ホンダ | 1:21.934 | 16 | |||
| 19 | 9 | ザウバー-フェラーリ | 1:22.048 | 18 3 | |||
| 20 | 2 | マクラーレン-ルノー | 1:22.085 | 17 | |||
| 107%タイム:1:26.179 | |||||||
| 出典: [ 2 ] | |||||||
- 注記
- ^1 –ニコ・ヒュルケンベルグは、40グリッド降格のペナルティを受けました。前ラウンドで衝突を引き起こしたことで10グリッド、パワーユニット要素の割り当てを超過したことで30グリッド降格です。
- ^2 –ダニエル・リカルドは、パワーユニット要素の割り当てを超過したため、30グリッド降格のペナルティを受けた。
- ^3 –マーカス・エリクソンは、パワーユニット要素の割り当てを超過したため、10 グリッド降格のペナルティを受けました。
レースレポート
レースはキミ・ライコネンとのバトルの末、ルイス・ハミルトンが優勝した。ハミルトンは残り9周でライコネンを捕らえて追い抜いた。オープニングラップでハミルトンとベッテルが衝突し、ベッテルはスピンオフした。ベッテルの抗議にもかかわらず、スチュワードはそれを単なるレーシングインシデントとみなした。ベッテルはその後、3位のバルテリ・ボッタスの後ろで4位まで順位を上げた。マックス・フェルスタッペンはピットストップ後にボッタスをコースアウトさせたことで5秒ペナルティを受け、5位となった。ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンは、ロマン・グロージャンが6位から失格となった後、唯一のF1チャンピオンシップポイントを獲得した。これは、ルノーがハースに違法なフロアが搭載されていたため抗議が認められたことで、グロージャンが6位から失格となったためである。[ 3 ]これにより、F1で初めて、シーズン中に全レースに出場し完走したすべてのドライバーが少なくとも1ポイントを獲得することが確実となった。[ 4 ]
人種分類
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | メルセデス | 53 | 1:16:54.484 | 3 | 25 | |
| 2 | 7 | フェラーリ | 53 | +8.705 | 1 | 18 | |
| 3 | 77 | メルセデス | 53 | +14.066 | 4 | 15 | |
| 4 | 5 | フェラーリ | 53 | +16.151 | 2 | 12 | |
| 5 | 33 | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | 53 | +18.208 1 | 5 | 10 | |
| 6 | 31 | フォース・インディア-メルセデス | 53 | +57.761 | 8 | 8 | |
| 7 | 11 | フォース・インディア-メルセデス | 53 | +58.678 | 14 | 6 | |
| 8 | 55 | ルノー | 53 | +1:18.140 | 7 | 4 | |
| 9 | 18 | ウィリアムズ-メルセデス | 52 | +1ラップ | 10 | 2 | |
| 10 | 35 | ウィリアムズ-メルセデス | 52 | +1ラップ | 12 | 1 | |
| 11 | 16 | ザウバー-フェラーリ | 52 | +1ラップ | 15 | ||
| 12 | 2 | マクラーレン-ルノー | 52 | +1ラップ | 17 | ||
| 13 | 27 | ルノー | 52 | +1ラップ | 20 | ||
| 14 | 10 | スクーデリア・トロロッソ-ホンダ | 52 | +1ラップ | 9 | ||
| 15 | 9 | ザウバー-フェラーリ | 52 | +1ラップ | 18 | ||
| 16 | 20 | ハース-フェラーリ | 52 | +1ラップ | 11 | ||
| レト | 3 | レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー | 23 | クラッチ | 19 | ||
| レト | 14 | マクラーレン-ルノー | 9 | 電気 | 13 | ||
| レト | 28 | スクーデリア・トロロッソ-ホンダ | 0 | 衝突 | 16 | ||
| DSQ | 8 | ハース-フェラーリ | 53 | 違法フロア2 | 6 | ||
| 出典: [ 5 ] | |||||||
- 注記
- ^1 –マックス・フェルスタッペンはバルテリ・ボッタスとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。
- ^2 –ロマン・グロージャンは当初6位でフィニッシュしたが、車のフロアに関する技術違反により失格となった。
レース後のチャンピオンシップ順位
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- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ “F1 グラン・プレミオ ハイネケン・ディ・イタリア 2018” . Formula1.com。フォーミュラ ワン ワールド チャンピオンシップ リミテッド。2018 年8 月 31 日に取得。
- ^ 「Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 – 予選」 . Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年9月1日. 2018年9月1日閲覧。
- ^ 「ハミルトンがスリリングなイタリアGPで優勝」 BBCスポーツ。
- ^ 「忘れられないシーズン:2018年の最も素晴らしい統計 | Formula 1」www.formula1.com . 2023年8月27日閲覧。
- ^ 「Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 – レース結果」 . Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年9月2日. 2018年9月2日閲覧。
- ^ a b「イタリア 2018 - 選手権 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年3月18日閲覧。
