ジェイソン・レフラー

ジェイソン・レフラー
ジェイソン・レフラー
	2008年、アウトドロモ・エルマノス・ロドリゲス・サーキットでのレフラー
誕生	ジェイソン・チャールズ・レフラー1975年9月16日アメリカ合衆国カリフォルニア州ロングビーチ; ;
死去	2013年6月12日（37歳）米国; ペンシルベニア州チェスター
死因	レース事故による鈍的外傷による首の損傷
身長	身長1.60メートル
体重	59キログラム
実績	1997、1998、1999 USACナショナルミゼットシリーズチャンピオン; 1998 USACシルバークラウンシリーズチャンピオン; 2002フージャーハンドレッド優勝; 1999、2005ターキーナイトグランプリ優勝; 1997 ベルビルミゼットナショナルズ優勝
受賞歴	全米ミジェット・オートレース殿堂入り（2003年）; 西海岸ストックカー殿堂入り（2015年）; USAC殿堂入り（2018年）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
	9年間で73レース開催
2013年の順位	52位
最高位	37位（2001年）
最初のレース	2001 デイトナ 500 (デイトナ)
最終レース	2013年ポコノス400 パーティー（ポコノ）
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
	12年間で294レース開催
最高位	3位（2007年）
最初のレース	1999年クローガー200 ( IRP )
最終レース	2012年グレートクリップス200（フェニックス）
初優勝	2004年フェデレーテッド・オート・パーツ300（ナッシュビル）
最後の勝利	2007年クローガー200 ( IRP )
NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズのキャリア
	7年間で56レースに出場
最高位	4位（2002年）
最初のレース	2000年パワーストローク200（IRP）
最終レース	2012 フォードエコブースト 200 (ホームステッド)
初優勝	2003 MBNA 軍隊家族 200 (ドーバー)
インディカー・シリーズでのキャリア
	2年間で3レース開催
最高位	30日（2000年）
最初のレース	1999 トランスワールド・ダイバーシファイド・サービス 200 (ディズニー)
最終レース	2000年インディアナポリス500（インディ）

ジェイソン・チャールズ・レフラー（1975年9月16日 - 2013年6月12日）は、アメリカのプロのオープンホイールおよびストックカーレースドライバーでした。レフラーはオープンホイールレースからスタートし、2000年のインディアナポリス500に出場した後、主にNASCARのレースに転向しました。彼はニュージャージー州ブリッジポートのブリッジポート・スピードウェイで行われた410スプリントカーレースで負傷し、亡くなりました

レーシングキャリア

オープンホイールキャリア

レフラーはUSACシリーズでミジェットカーのレースキャリアをスタートさせ、1997年と1999年にミジェット選手権を3年連続で制覇し、1998年にはシルバークラウンシリーズ選手権も制覇しました。彼はミジェットカー選手権を3年連続で制覇した3人目のドライバーです。^{[1] 1997年には}ハットハンドレッドとベルビルナショナル、 1999年にはターキーナイトグランプリとカッパークラシックで優勝しました。 ^[1] 2005年にはターキーナイトグランプリで2度目の優勝を果たしました

ロジャー・ペンスキーは1998年のハット100でレフラーと出会った。レフラーの活躍は、USAC出身のトニー・スチュワートと契約していたジョー・ギブス・レーシングの目に留まった。レフラーは1999年にチームに加入し、ブッシュ・シリーズに4回参戦してまずまずの成績を収めた。同時に、ウォルト・ディズニー・ワールド・スピードウェイで開催されたインディ・レーシング・リーグにもトレッドウェイ・レーシングの5号車で参戦したが、レース序盤でクラッシュし最下位に終わった。

レフラーは2000年にインディアナポリス500に初出場し、そして唯一の出場を果たしました。このレースは、ロジャー・ペンスキー率いるユナイテッド・オート・グループの支援を受け、トレッドウェイ・レーシングが参戦しました。レフラーは予選17位でフィニッシュし、そのままの順位でフィニッシュしました。

NASCARでのキャリア

2000年シーズン、レフラーはブッシュ・シリーズでMBNAがスポンサーを務めるジョー・ギブス・レーシング・チームの18番手にフル参戦しました。最終順位は20位、年間で3回のポールポジションを獲得し、フェニックスでは2位を獲得しました。また、IRLにも2回出場し、そのうち1回はトレッドウェイからインディアナポリス500に出場し、17位でフィニッシュしましたそのシーズン後、彼はウィンストンカップシリーズにステップアップし、チップ・ガナッシ・レーシングの#01 シンギュラー・ワイヤレス・ダッジのドライバーとなった。これは、2000年にニューハンプシャーで同じチームを運転中に練習中の事故で亡くなったケニー・アーウィン・ジュニアの永久的な代役だった。レフラーの車は、シンギュラー・ワイヤレスの資産を通してベルサウスからのスポンサー契約を維持し、ガナッシがフェリックス・サバテスの元チームの株式を購入したことにより製造元が切り替わり、レフラーはNASCARへのブランドの復帰でダッジ・イントレピッドを運転する数人のドライバーの1人になった。レフラーは前のシーズン、ブッシュシリーズで優れたジョー・ギブスの機器で低調な成績を残していたため、これは物議を醸す決定だった。彼にとって初のカップシーズンでは、トップ10フィニッシュは1回のみで、予選落ちは4回だった。しかし、彼はカンザス・スピードウェイで初のポールポジションを獲得した。 2001年のチャンピオンシップで37位に終わった後、ガナッシは2002年シーズンに向けてジミー・スペンサーをレフラーに代え、レフラーの以前の車を#41ターゲット・ダッジに作り直した。

レフラー氏は2002年にウルトラ・モータースポーツに加入し、チームを離れたスコット・リッグスに代わってNo.2カークエスト/チームASEダッジ・ラムを運転し、チームと共に早い段階で大きな成功を収めた。1年目には、クラフツマン・トラック・シリーズのシーズン記録となる8回のポールポジション獲得を果たし、シーズン中のどのレースでも予選8位以下にはなれなかった。レースでの勝利こそなかったものの、チャンピオンシップで2位が6回、4位が1回という成績を残した。また、ナイト・ビフォア・ザ・500ミジェットレースでも優勝し、チームがケーシー・アトウッドを解雇した後、カップ・シリーズシーズンの最後の2レースでウルトラの7号車を運転することになった。レフラー氏は2003年にドーバーでキャリア初勝利を挙げ、ついにブレイクを果たした。

成功を収めたにもかかわらず、レフラーは結局、物議を醸す形でウルトラでのマシンを失うことになった。ハースCNCレーシングは、初のフルタイムカップシリーズチームを擁していたが、トロピカーナ400の後にドライバーのジャック・スプレイグを解雇していた。チームオーナーのジーン・ハースはジョン・アンドレッティを後任に指名したが、デイル・アーンハート社との契約のため、ブリックヤード400に出場することはできなかった。ハースはレフラーに、レースでNo.0ネットゼロポンティアックグランプリを運転しないかと打診し、レフラーはこれに応じた。ウルトラは、そのような動きは契約違反になるとレフラーに警告していたが、これに応じて彼を解雇した。

レフラーは0号車で10回スタートし、グレン・サーキットのシリウス・サテライト・ラジオ戦の後、正式ドライバーとなった。その後、チームはビル・デイビス・レーシングからウォード・バートンを引き継ぎ、バートンもシーズン終了前にチームに加入して有利なスタートを切った。レフラーは2003年の残り期間、ブッシュ・シリーズで00号車のハース・オートメーションに移籍し、2004年もそこに留まる予定だった。 2004年のナッシュビル・スーパースピードウェイで、レフラーはブッシュ・シリーズ初勝利を挙げた。また、ウィン・ディキシー250では物議を醸すフィニッシュにも関わった。最終ラップで「攻撃的な運転」をしたとしてNASCARからペナルティを受け、マイケル・ウォルトリップがスピン、続いてデイル・アーンハート・ジュニアがクラッシュしたが、いずれもレフラーのせいだった。チームが彼との契約を解除した時点で、彼はポイントランキング3位を走っていた。彼は最後の7レースを欠場したにもかかわらず、最終的にチャンピオンシップで12位に終わった。

解雇されて間もなく、レフラーは2005年にジョー・ギブス・レーシングに再加入する契約を結び、フェデックスがスポンサーとなって新たに設立されたカップチームを引き継いだ。No. 11のシボレーはポイントでトップ35位以内に入らなかったため、すべてのレースでスタートできる保証はなく、レフラーはそのためにコカ・コーラ600の予選を通過できなかった。2つのロードコースレースではテリー・ラボンテが代役を務めたが、最終的に19回のスタートでトップ10入りを記録できなかったためJGRを解雇された。代役はラボンテとJGRの開発ドライバーである JJ・イェリーおよびデニー・ハムリンの混合で、後者は次のシーズンにフルタイムで車を引き継いだ。

ギブスと共にレースをしていた頃、レフラーはブッシュ・シリーズでブラウン・レーシングから短期間参戦していた。このチームは、レギュラードライバーのシェーン・ヒミールが薬物使用による出場停止処分を受けていた。ギブスを離れた後、レフラーは残りのシーズンをブラウン・レーシングでフルタイムで戦うこととなった。レフラーはブラウン・レーシングで9回の参戦中、4回のトップ10フィニッシュを記録した。

2006年シーズン、レフラーはブラウン・レーシングに復帰し、32番シボレーをドライブする契約を結んだ。チームはルーカス・オイル、フラターナル・オーダー・オブ・イーグルス、ABF U-Pack Movingなどのスポンサー契約を結んでいた。32番チームは、アキンス・モータースポーツとの合併後、グレート・クリップスのスポンサー契約により38番チームとなった。ジェイソンはブラウン・レーシングの71番車でフェニックスでのチェイス最終戦の2番目のレースに出場したが、予選落ちした。彼は2006年のUSACシルバークラウン選手権チームのオーナーでもあった。^[2]

2007年シーズン、レフラー選手はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたウィン・ディキシー250でポールポジションを獲得した。9位でフィニッシュした。2007年7月28日、レフラー選手はNASCARの歴史に名を刻むことになる。オライリー・レースウェイ・パークで開催されたブッシュ・シリーズ・クローガー200で、残り2周でグレッグ・ビッフル選手をパスし優勝したのだ。この勝利は、ブッシュ・シリーズにおけるトヨタ・カムリ選手の初勝利であり、また1954年にアル・ケラー選手がジャガーで優勝して以来、トップレベルのNASCARシリーズにおける外国メーカー選手の初勝利となった。この勝利は、レフラー選手にとってブッシュ・シリーズでの通算2勝目、そして2004年シーズン以来の勝利となった。レフラー選手は2007年シーズンをポイントランキング3位で終え、ブッシュのレギュラードライバーの中では最高の成績を収めた。レフラー選手は2008年にスプリントカップに復帰し、70号車のハースCNCシボレーで数レースに出場する一方、ネイションワイドシリーズではブラウンレーシングの38号車トヨタカムリでフルタイムでレースに出場した。

2009年7月のデイトナ・レースウィークエンドで、2010年のNASCARネイションワイド・シリーズで、トヨタ38号車をケーシー・ケインと共有することが発表された。レフラーは引き続きフルタイムでドライバーを務め、ケインが38号車を運転するレースではトヨタ10号車を運転した。2010年9月25日、ブラウン・レーシングのネイションワイド事業はターナー・モータースポーツに買収された。レフラーは2010年と2011年もTMSのグレート・クリップス38号車でフルタイムでドライバーを務め、一部のレースでは10号車と30号車で出場した。2011年末、彼は2012年シーズンに向けて他の機会を追求できると通知された。2011年NASCARネイションワイド・シリーズの最後から2番目のレース、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで、レフラーは、レース開始時点で首位から17ポイント差だったエリオット・サドラー、10位のアリック・アルミローラとレースをしていたが、第3コーナーでレフラーがサドラーのリアバンパーに衝突し、サドラーは方向転換して自身、アルミローラ、ジェレミー・クレメンツ、モーガン・シェパードを支えた。この事故でサドラーはチャンピオンシップを失い、リッキー・ステンハウス・ジュニアに45ポイント差で敗れた。レフラーはインタビューで、自分とサドラーの間に起きたことの責任は自分自身にあると全責任を認めた。^[3]

2012年1月9日、カイル・ブッシュ・モータースポーツは、ダラー・ジェネラルのスポンサーシップを得て、レフラーが18号車を14レースに出場させると発表した。^[4]しかし、不運が続き、成績も振るわず、レフラーは8月14日に解雇された。^[5]

レフラーは2012年にカップシリーズにも復帰し、ワトキンス・グレン・インターナショナルではロビンソン・ブレイクニー・レーシング、^[6]ミシガン・インターナショナル・スピードウェイではハンフリー・スミス・レーシングでドライブした。^[7]

レフラーは2013年にカップシリーズに1回出場し、亡くなる3日前の6月上旬にポコノ・レースウェイでハンフリー・スミス・レーシングの19号車トヨタ・カムリを運転した。彼はスタートして駐車し、このイベントで43位でフィニッシュした。^[8]

死亡

2013年6月12日午後8時30分、レフラー選手はニュージャージー州ローガン・タウンシップにある5⁄8マイル（ 1.0km）のブリッジポート・スピードウェイで行われた410スプリントカーの予選レース中に事故に巻き込まれました。^[9]残り数周で2位を走っていた彼の車は、フロントサスペンションの故障に見舞われ、壁に衝突して数回転転しました。^[10]

レフラー選手は事故で意識を失いました。呼吸をしていないことが判明したため、残りのレースは中止となり、ビクトリーレーンでのセレモニーも行われませんでした。彼は救急車でペンシルベニア州チェスターのクローザー・チェスター医療センターに搬送されましたが^[11] 、事故発生から30分後の午後9時（東部夏時間）に死亡が確認されました^[12] 。検死報告書によると、死因は鈍的外傷による頸部および脊椎の重度の損傷でした^{[13] 。}

彼の死後、多くのドライバーやNASCAR、インディカーなどのレース協会が声明を発表し、哀悼の意を表した。2013年のクイックン・ローンズ400に出場したNASCARドライバーは、レフラーを偲んで特別なステッカーをマシンに貼った。2005年後半にレフラーに代わってフェデックス・シボレー11号車に乗ったデニー・ハムリンは、マシンをレフラーのカラーリングに似せて再塗装した。^[14]

私生活

レフラーはチャールズとパトリシア・レフラーの息子でした。レフラーはアリソン・イーストとの間にチャーリー・ディーンという息子をもうけました。父の死の当時、チャーリーは5歳でした。彼はカリフォルニア州ロングビーチ出身です。[ 15 ] ^[^16]彼は同棲中の恋人ジュリアナ・パターソンと生活を共にし、ノースカロライナ州に住んでいました。^[17]

受賞歴

レフラーは2003年に全米ミジェット・オートレース殿堂入りを果たしました。^[1]当時、彼はUSAC全米選手権ミジェットカーで19回の優勝を果たしました。^[2]彼は2018年にUSAC殿堂入りを果たしました。^[2]また、USACシルバークラウンで6回の優勝も果たしました。^[2]

モータースポーツのキャリア成績

アメリカン・オープンホイール・レース

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体はファステストラップ）

インディカー・シリーズ

インディカー・シリーズの結果
年	チーム	シャーシ	ナンバー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ランク	ポイント	参照
1999	トレッドウェイ・レーシング	Gフォース	5	オールズモビル	WDW 28	フェニックス	CLT	インディ	TXS	PPIR	ATL	DOV	PP2	LVS	TX2	48番目	2	^[18]
2000			55		WDW	フェニックス	LVS 15									30日	28	^[19]
2000			50					インディ 17	TXS	PPIR	ATL	KTY	TX2			30日	28	^[19]

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	スタート	フィニッシュ	チーム
2000	Gフォース	オールズモビル	17	17	トレッドウェイ・レーシング

NASCAR

（凡例）（太字：予選タイムで獲得したポールポジション。斜体：ポイント順位または練習走行時間で獲得したポールポジション。*：最多ラップリード。）

スプリントカップシリーズ

NASCAR スプリントカップシリーズの結果
年	チーム	ナンバー	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
2001	チップ・ガナッシ・レーシング	01	ダッジ	34日目	車 33	LVS 28	ATL 32	DAR 39	BRI DNQ	テックス 17	3月 DNQ	タル 20	キャル 18	ルチ 26	クアルト 30	DOV 13	MCH 19	POC 41		24日目	チ 24	ニャチャン 27	処方箋医薬品 21	インド 26	グレン	母子保健 24	ブリ 30	ダー 43	リーチ 28	DOV DNQ	KAN 28	CLT 43	3月 37日	タル 15	フォー 41	車 30	自宅 10	アトランタ DNQ	NHA 30	37番	2413	^[20]
2001	チップ・ガナッシ・レーシング	04	ダッジ																ソン・ナダル																					37番	2413	^[20]
2002	ウルトラ・モータースポーツ	7	ダッジ	デイ	車	LVS	アトランタ	ダー	ブリ	テックス	マー	タル	カル	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SON	デイ	チ	ニャチャン	POC	インド	グレン	MCH	ブリ	ダー	RCH	ニャチャン	DOV	カン	タル	CLT	マー	アトランタ	車	フォー 31	HOM 35	63番	128	^[21]
2003	ハースCNCレーシング	0	ポンティアック	デイ	車	LVS	アトランタ	ダー	ブリ	テックス	タル	マー	カル	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SON	デイ	チ	ニャチャン	POC	IND 33	グレン	MCH 35	BRI 26	DAR 26	リーチ 28	ニャチャン 27	DOV 25	タル DNQ	カン 30	クリケット 35	3月 27日	アトランタ	フォー	車	ホーム	47日	764	^[22]
2004	ハースCNCレーシング	60	シボレー	デイ	車	LVS	アトランタ	ダー	ブリ	テックス	マー	タル	カル	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SON	デイ	チ	ニャチャン	POC	IND 43	グレン	MCH	ブリ	カル	RCH	ニャチャン	DOV	タル	カン	CLT	マー	アトランタ	フォー	ダー	ホーム	88番目	34	^[23]
2005	ジョー・ギブス・レーシング	11	シボレー	36日目	37歳	レベル22	ATL 25	BRI 38	3月 12日	テックス 36	フォー 29	タル 26	DAR 38	RCH 25	CLT DNQ	DOV 20	POC 40	MCH 20	SON	18日目	チリ 20	ニャチャン 24	POC 24	IND 33	グレン	MCH	ブリ	カル	RCH	ニャチャン	DOV	タル	カン	CLT	マー	アトランタ	テックス	フォー	ホーム	38番目	1538	^[24]
2006	ブラウン・レーシング	71	シボレー	デイ	カル	LVS	アトランタ	ブリ	マー	テックス	フォー	タル	RCH	ダー	CLT	DOV	POC	MCH	SON	デイ	チ	ニャチャン	POC	インド	グレン	MCH	ブリ	カル	RCH	ニャチャン	DOV	カン	タル	CLT	マー	アトランタ	テックス	PHO DNQ	ホーム	該当なし	-	^[25]
2008	ハースCNCレーシング	70	シボレー	デイ	カル	LVS	アトランタ	ブリ	マー	テックス	フォー	タル	RCH	ダー	CLT	DOV DNQ	POC 40	MCH DNQ	SON	ニャチャン	デイ	CHI 27	IND 32	POC	グレン	MCH	ブリ	カル	RCH	ニャチャン	DOV	カン	タル	CLT	マー	アトランタ	テックス	フォー	ホーム	59番目	192	^[26]
2010	ブラウン・レーシング	32	トヨタ	デイ	カル	LVS	アトランタ	ブリ	マー	フォー	テックス	タル	RCH	ダー	DOV	CLT	POC	MCH	SON	ニャチャン	デイ	チ	インド	POC	グレン	MCH	ブリ	アトランタ DNQ	RCH 43	ニャチャン	DOV									70番	68	^[27]
2010	プリズム・モータースポーツ	66	トヨタ																													カン・ディーエヌ・クオリファイ	CAL 43	CLT DNQ	マー	タル	テックス	PHO DNQ	ホーム	70番	68	^[27]
2012	ロビンソン・ブレイクニー・レーシング	49	トヨタ	デイ	フォー	LVS	ブリ	カル	マー	テックス	カン	RCH	タル	ダー	CLT	DOV	POC	MCH	SON	ケン	デイ	ニャチャン	インド	POC	GLN 35		BRI 31	ATL 38	RCH	CHI DNQ	NHA DNQ	DOV DNQ	タル	CLT	カン	マー	テックス			71位	0 ¹	^[28]
	ハンフリー・スミス・レーシング	19	フォード																							MCH 43
		91	シボレー																																			PHO 43
		91	トヨタ																																				HOM DNQ
2013		19	トヨタ	デイ	フォー	LVS	ブリ	カル	マー	テックス	カン	RCH	タル	ダー	CLT	DOV	POC 43	MCH	SON	ケン	デイ	ニャチャン	インド	POC	グレン	MCH	ブリ	アトランタ	RCH	チ	ニャチャン	DOV	カン	CLT	タル	マー	テックス	フォー	ホーム	52番目	1	^[29]

デイトナ500

年	チーム	メーカー	スタート	フィニッシュ
2001	チップ・ガナッシ・レーシング	ダッジ	15	34
2005	ジョー・ギブス・レーシング	シボレー	40	36

ネイションワイドシリーズ

NASCAR ネイションワイドシリーズの結果
年	チーム	ナンバー	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	ポイント	参照
1999	ジョー・ギブス・レーシング	18	ポンティアック	デイ	車	LVS	アトランタ	ダー	テックス	NSV	ブリ	タル	カル	ニャチャン	RCH	NZH	CLT	DOV	SBO	グレン	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP 41	MCH	ブリ	ダー	RCH 22	DOV DNQ	CLT	CAR 24	MEM 20	フォー	ホーム				第74回	331	^[30]
2000	ジョー・ギブス・レーシング	18	ポンティアック	20日目	車 19	LVS 28	アトランタ DNQ	DAR 37	BRI 25	TEX 22	NSV 21	TAL 28	CAL 39	RCH 35	ニャチャン 24	CLT 21	DOV 28	SBO 32	MYB 7	GLN 28	MLW 15	NZH 15	PPR 24	GTY 15	IRP 4	MCH 41	BRI 36	DAR 28	RCH 15	DOV 10	CLT 36	車 30	メモ 16	電話 2	HOM 12				20日	2956	^[31]
2003	ハースCNCレーシング	00	シボレー	デイ	車	LVS	ダー	ブリ	テックス	タル	BRI	カル	RCH	GTY	NZH	CLT	DOV	BRI	ケン	MLW	デイ	チ	ニャチャン	PPR	イラン保健省	MCH	ブリ	ダー	RCH	DOV	カン 16	CLT11	MEM	アトランタ 22	電話 11	車 22	HOM 4		52番目	739	^[32]
2004	ハースCNCレーシング	00	シボレー	8日目	車 32	レベル22	DAR 14	BRI 32	KEN 8	NSH 9	TAL 5	CAL 34	GTY 6	RCH 11	NZH 7	TEX 6	DOV 14	NSH 1 ^*	ケン 7	MLW 15	13日目	チ 7	NHA 3	PPR 3	IRP 3	母子保健 7	ブリスベン 17	カリブ海 10	RCH 4	DOV 4	カン	CLT	MEM	アトランタ	フォー	ダー	ホーム		12番	3661	^[33]
2005	ブラウン・レーシング	32	シボレー	デイ	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	ブリ	テックス	フォー	タル	ダー	RCH	CLT	DOV	BRI	ケン	MLW	9日目	CHI 23	NHA 29	PPR	GTY 18	イラン保健省	グレン	MCH 14	BRI 20	CAL 7	RCH 5	DOV 3	KAN 19	CLT 6	メモリ 24	テックス 8	PHO 7	HOM 27	30日	1829	^[34]
2006		32		6日目	22歳	MXC 17	LVS 11	ATL 6	BRI 32	テックス 17	NSH 35	PHO 22 ^*																											13番	3554	^[35]
2006		38											合計 18	RCH 24	DAR 10	CLT 18	DOV 34	NSH 43	KEN 40	MLW 4	18日目	CHI 19	NHA 14	車 34	GTY 33	IRP 19	GLN 35	MCH 13	ブリ 5	カル 24	ルチ 20	DOV 5	KAN 31	CLT 28	メム 34	テックス 43	フォー 14	1 シリーズポイント獲得資格なし	13番	3554	^[35]
レッドホースレーシング			トヨタ	22日目	CAL 38	MXC 6	LVS 37	ATL 41	ブリ 34	ニューサウスウェールズ州道 4号線	テキサス 13号線	フォー 18	タル 35	ルチ 37	DAR 6	124番目	DOV 11	NSH 3	ケン 14	MLW 3	NHA 12	9日目	CHI 33	GTY 4	IRP 1	CGV 26	GLN 27	MCH 12	BRI 2 ^*	カロリー 14	RCH 11	ドブ 30	カン 21	クリケット 19	メモリ 5	テックス 12	フォー 8	ホーム 14	3番目	3996	^[36]
2008				19日目	カロリー 11	LVS 39	アトランタ 8	ブリスベン 6	ニューサウスウェールズ州道 13	フォー 4	フォー 14	MXC 21	3月 23日	RCH 16	ダール 9	CLT 32	DOV 27	NSH 26	KEN 16	MLW 10	NHA 32	23日目	CHI 27	GTY 4	IRP 16	CGV 7	GLN 8	MCH 8	BRI 15	カル 26	ルチノー 30	ドブ 7	カン 8	CLT 18	メモリ 12	テックス 17	フォー 25	HOM 4	9日	4086	^[37]
ストリンガー・モータースポーツ				33日目	カロリー 11	LVS 4	BRI 10	テキサス 13号線	NSH 6	電話 2	タル 6	RCH 10	DAR 2	CLT 6	DOV 8	NSH 5	ケン 6	MLW 10	NHA 10	19日目	CHI 4	GTY 14	IRP 8	つまり 3	GLN 15	MCH 11	ブリスベン 6	CGV 29	ATL 20	RCH 32	DOV 6	KAN 11	キャル 30	CLT 32	メモリ 3	テックス 3	電話 27	自宅 18	4番	4540	^[38]
2010		10		33日目			BRI 9						DAR 5	DOV 5	CLT 7												BRI 2		ATL 7										9日	3941	^[39]
		38			カロリー 14	レベル 12		NSH 39	フォー 19	テックス 12	タル 41	RCH 16				NSH 34	ケン 33	ROA 8	NHA 14	14日目	CHI 5	GTY 23	IRP 30	つまり 3	GLN 35	MCH 34		CGV 21		RCH 14
	ターナー・モータースポーツ	38																													DOV 8	KAN 10	37歳	CLT 15	GTY 4	KEN 8	写真 33
		10																																				自宅 10
2011		30	シボレー	6日目			BRI 8		テックス 15				ダール 9															ブリ 7	ATL 9			DOV 19		CLT11					6日	1028	^[40]
2011		38			電話 11	レベル 9		カロリー 11		タル 15	NSH 15	RCH 10		DOV 11	つまり 33	CLT 21	CHI 5	MCH 10	ROA 20	2日目	ケン 13	NHA 30	NSH 18	IRP 6	IOW 13	GLN 18	CGV 9			RCH 29	CHI 12		KAN 13		テックス 15	写真 26	HOM 12		6日	1028	^[40]
2012		30		デイ	フォー	LVS	ブリ	カル	テックス	RCH	タル	ダー	タル	CLT	DOV	MCH	ロア	ケン	デイ	ニャチャン	チ	インド	アイオワ 8	グレン	CGV	ブリ	アトランタ	RCH	チ	ケン	DOV	CLT	カン	テックス	PHO 12	ホーム			120番目	0 ¹	^[41]

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	ナンバー	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	ポイント	参照
2000	ウルトラ・モータースポーツ	5	フォード	デイ	ホーム	フォー	MMR	マー	PIR	GTY	MEM	PPR	EVG	テックス	ケン	グレン	MLW	ニャチャン	NZH	MCH	IRP 29	NSV	CIC	RCH	DOV	テックス	カル		第103	[ 47 ]	^[42]
2002	ウルトラ・モータースポーツ	2	ダッジ	11日目	DAR 30	3月 6日	GTY 2	PIR 2 ^*	DOV 9	TEX 27	メモリ 4	MLW 2	カン 4	ケン 5	ニャチャン 27	MCH 2	IRP 2	NSH 28	RCH 12 ^*	テックス 8	SBO 9	LVS 5	CAL 2	電話 16	ホーム 3				4番	3156	^[43]
2003	ウルトラ・モータースポーツ	2	ダッジ	30日目	DAR 6	MMR 7	3月 11日	CLT 21	DOV 1	TEX 27	メモリ 6	MLW 2	カン 7	ケン 5	GTW 2	MCH 4	IRP 15	NSH 24	BRI 9	RCH	ニャチャン	カル	LVS	SBO	テックス	マー	フォー	ホーム	16日	2209	^[44]
2004	モーガン・ダラー・モータースポーツ	47	シボレー	デイ	アトランタ	マー	MFD	CLT	DOV	テックス	MEM	MLW	カン	ケン	グアム	MCH	イラン保健省	BRI	ブリ	RCH	ニャチャン	LVS	カル	テックス	マー	フォー	95番	ホーム	91	91	^[45]
レッドホースレーシング	1	1	トヨタ	デイ	カル	アトランタ	マー	カン	CLT	MFD	DOV	テックス	MCH	MLW	MEM	ケン	イラン保健省	BRI	ブリ	グアム	ニャチャン	LVS	3月 23日	テックス 9	アトランタ	フォー 4	HOM 5	41番	707	[ 46 ]	^[46]
ストリンガー・モータースポーツ	ストリンガー・モータースポーツ	MLW 29	トヨタ	デイ	カル	アトランタ	マー	カン	CLT	DOV	テックス	MCH	チ	MEM	ケン	イラン保健省	BRI	ブリ	チ	タル	グアム	ニャチャン	LVS	マー	タル	テックス	フォー	ホーム	76	[ 47 ]	^[47]
2012	18	18	トヨタ	36日目	車 34	カン 18	CLT 4	TEX 6	DOV	KEN 8	IOW 6	CHI 8	POC	POC	MCH	ブリ	アトランタ	タル	ケン	LVS	タル	マー	テックス	フォー					294	[ 48 ]	^[48]
2012	27	27	シボレー																						1 シリーズポイント獲得資格なし				294	[ 48 ]	^[48]

^{ARCAボンド/マーハイドシリーズ}

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