マックス・チルトン

マックス・チルトン
2013年モナコグランプリでのチルトン
生まれる
マクシミリアン・アレクサンダー・チルトン

（1991年4月21日）1991年4月21日（34歳）
レッドヒル、サリー、イングランド
配偶者
クロエ・ロバーツ
​
（ 2017年卒業） 
子供たち1
親族トム・チルトン（弟）
F1世界選手権でのキャリア
国籍イギリス イギリス
活動年数2013～2014年
チームマルーシャ
車のナンバー4
エントリー35（35回スタート）
選手権0
勝利0
表彰台0
キャリアポイント0
ポールポジション0
最速ラップ0
最初のエントリー2013年オーストラリアグランプリ
最後のエントリー2014年ロシアグランプリ
インディカーシリーズでのキャリア
6年間で78レース開催
最高のフィニッシュ第11回（2017年）
最初のレース2016年 サンクトペテルブルクグランプリ （サンクトペテルブルク）
最後のレース2021 アキュラグランプリオブロングビーチ （ロングビーチ）
勝利表彰台ポーランド人
000
レーシングライセンス FIAプラチナ
前のシリーズ

マクシミリアン・アレクサンダー・チルトン（1991年4月21日生まれ）は、2013年から2014年までF1、2016年から2021年までインディカー・シリーズに出場したイギリスの元レーシングドライバーである。

サリー州レッドヒルで生まれ育ったチルトンは、レーシングドライバーのトム・チルトンの弟です。 2010年から2012年までGP2シリーズに参戦し、2012年にはカーリンから4位に入りました。チルトンは2013年から2014年までマルシャからF1に参戦しました。F1引退後は、2016年から2021年までチップ・ガナッシとカーリンからインディカー・シリーズに参戦しました。彼は、2022年にマクマートリー・スピリリングで記録されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのヒルクライム記録保持者です。

若いころ

チルトンはレッドヒルで生まれ、レイゲートで育った。父のグレアム・チルトンは実業家で、保険会社ベンフィールド・グループ[1]の共同所有者だったが、2008年にエーオン社に7億3800万ポンドで買収された。チルトンは買収後、エーオン社の副会長に就任し、持ち株を約7700万ポンドで売却した。[2]チルトンは2000年から2008年までアーディングリー・カレッジで学んだ。兄のトム・チルトンもレーシングドライバーである。

キャリア

カート

チルトンは10歳でカートでレースキャリアをスタートさせ、2年間カデットカートで経験を積んだ後、ジュニアTKMにステップアップしました。JICAで頭角を現し、表彰台に何度も上がるようになった後、14歳で四輪レースに転向しました。この間、チルトンはスーパー1ナショナルカート選手権に出場していました。

Tカーズ

2005年のカートシーズンは、14歳から17歳までのドライバーが参加するTカーズ選手権に参戦するシーズンと重なりました。初年度は8位でシーズンを終え、その後オータムトロフィーで3位を獲得しました。2006年もTカーズに参戦し、ルチアーノ・バチェタに3ポイント差で2位に入りました。バチェタの6勝に対し、彼は7勝を挙げました。

フォーミュラ3

2008年イギリスF3シーズンのクロフトラウンドでハイテックレーシングのチルトンが予選に出場

チルトンは、シーズン開幕戦に参加するために必要な16歳に達していなかったにもかかわらず、16歳の誕生日前夜に特別な免除を申請し、2007年イギリスF3シーズンの第2ラウンドでアリーナ・インターナショナルからデビューしました。彼の最高位はブカレストとブランズ・ハッチでの11位です。彼はスター・マツダ・チャンピオンシップにラグナ・セカで1回出場しましたが、 ゲストドライバーだったため、チルトンはポイント獲得の資格がありませんでした。彼は兄のトムと共に2007年のシルバーストーン1000kmレースにアリーナから出場し、優勝したニコラ・ミナシアン/マルク・ジェネ組のプジョー908 HDi FAPから8周遅れの総合6位でフィニッシュしました。

2008年、チルトンはデビッド・ヘイル率いるハイテック・レーシングに移籍し、選手権で10位にまで順位を上げた。モンツァとロッキンガムでポールポジションを獲得し、開幕戦のオウルトン・パークで2位、ロッキンガムで3位と、2つの表彰台を獲得した。2009年シーズンはカーリン・モータースポーツに移籍し、開幕4戦で3回のポールポジションを獲得。シーズン中に2勝を挙げ、1勝目はポルティマオのアルガルヴェ国際サーキットで、2勝目はブランズ・ハッチでの自身最後のF3レースで獲得した。

GP2シリーズ

チルトンは2009-10年シーズンにGP2アジアシリーズに進出し、バルワ・アダックスから参戦した。[3] [4]その後、チルトンはオーシャン・レーシング・テクノロジーに移籍し、2010年のGP2シリーズシーズンチャンピオンシップで最高位5位を獲得した。

2011年GP2シリーズシーズンのモンツァラウンドでカーリンをドライブするチルトン

2011年、チルトンは父親のカーリンチームに加入し、同チームとしては初めてGP2に参戦した。それ以前は同チームでF3に参戦していた。現フォーミュラ・ルノー3.5シリーズチャンピオンのミハイル・アレシンやアルバロ・パレンテと様々なパートナーを組み、アジアシリーズで22位、メインシリーズで20位となった。 2012年シーズンも、マルーシャ F1チームの支援を受け、リオ・ハリヤントと共にチームに残った。マレーシアで行われた選手権第1ラウンドのフィーチャーレースで自身初のシリーズ表彰台を獲得し、その後ハンガリーのフィーチャーレースで自身初のポールポジションとレース優勝を果たした。[5]この調子の向上とシーズンを通して安定したポイント獲得により、チルトンはドライバーズチャンピオンシップで4位にまで上り詰めた。

フォーミュラワン

フォース・インディア（2011）

2013年マレーシアグランプリでマルーシャをドライブするチルトン

2011年11月、チルトンはフォース・インディア・チームの若手ドライバーテストにアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで参加した。これは、同年初めに同チームで直線空力テストに参加して以来、彼にとって2度目のF1マシンの運転となった。 [6]

マルーシャ（2012–2014）

チルトンは2012年シーズン後半の日本グランプリからマルーシャF1のテスト兼リザーブドライバーに任命された。[7]チルトンは11月にマルーシャF1から2012年アブダビグランプリの最初のプラクティスセッションに出場した。

2012年12月、マルーシャF1のエンジニアリングディレクターであるニコライ・フォメンコは、チルトンが2013年にチームでフルタイムでレースをすると発表した。[8]チームは翌日、チルトンがレースに出場することを確認した。[9]チルトンはオーストラリアGPでデビューし、予選20位となった。 2013年のモナコグランプリでは、数回のリタイアの後、14位でシーズン最高の成績を収めた。 2013年のベルギーグランプリでは、天候が混在するセッションで16位という最高の予選結果を達成し、路面状況が改善し始めた終盤にスリックタイヤでコースインした3人のドライバーの1人となった。

チルトンはルーキーシーズンの全レースを完走した唯一のドライバーである。[10]

2014年シンガポールグランプリでのチルトン

1月11日、マルーシャF1は2014年シーズンもチルトンを残留させると発表した。[11]チルトンはオーストラリアグランプリで自己最高位となる13位を獲得した。バーレーングランプリでも13位に終わった。

チルトンは2014年のカナダグランプリまで、出場したすべてのF1レースを完走していた。つまり、彼は25レース連続で完走しており、そのうち19レースはルーキーシーズンだった。これは、ルーキーシーズンにおける最多完走記録だった。ルイス・ハミルトンは、 48回の連続完走記録を持っている。チルトンのカナダグランプリでのリタイアは、1周目にチームメイトのジュール・ビアンキと衝突し、ターン4でビアンキをウォールに送り込んだことによるものだった。チルトンは次のレースで3グリッド降格のペナルティを受けた。[12]マルシャが経営破綻し、その後閉鎖されたことで彼のシーズンは終了し、チルトンはシーズン最後の3レースを欠場し、2015年のシートを失った。

インディカー

インディ・ライツ

2015年のF1シートがなかったため、チルトンはインディライツの取り組みを支援するためにカーリンのテストに戻り、2016年にインディカーシリーズにフル参戦する予定でした。チルトンのインディライツでの初ポールポジションとレース優勝は、ジュール・ビアンキの死と同じ週末に起こり、彼の元F1チームメイトでありカートのライバルであった彼に捧げられました。[13] [14]

インディカーシリーズ

チップ・ガナッシ・レーシング（2016–2017）

2018年ポートランドグランプリ予選のためにピットから出てくるチルトン。

2016年2月1日、チルトンはチップ・ガナッシ・レーシングに移籍し、インディカー・シリーズに参戦した。[15]

2017年のインディアナポリス500では、チルトンはレース後半を支配し、最後の72周のうち47周をリードしましたが、最終的には4位でフィニッシュしました。チルトンは最多の50周をリードしました。[16]

カーリン（2018–2021）

2017年12月13日、チルトンが2018年のインディカー・シリーズにカーリン・モータースポーツから参戦することが発表された。[17]

2019年6月6日、チルトンはインディ500を除き、オーバルトラックでのレースを今後行わないことが発表されました。 2019年シーズンの残りのオーバルレースは、コナー・デイリーがカーリン・モータースポーツから参戦します。

2020年のインディカー・ハーベストGPでのチルトン。

2022年2月、チルトンはル・マン耐久レースを含む他の事業に集中するために、インディカーレースからの引退を発表した。 [18]

世界耐久選手権

日産（2015年）

チルトンは2015年にFIA世界耐久選手権に出場するために日産モータースポーツに加入した。[19]チルトンはチームのためにル・マン24時間レースを走り、サスペンションの故障により234周後にリタイアした。[20]

レース記録

経歴概要

季節シリーズチーム名レース勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント位置
2005Tカーズ????7?8日
Tカーズオータムトロフィー700041063位
2006Tカーズトマックス2077?141672位
2007英国F3選手権アリーナモータースポーツ200000018日
2008英国F3選手権ハイテックレーシング2202127210日
2009英国F3選手権カーリンモータースポーツ2014251714番目
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズコムテックレーシング10000040番目
2010GP2シリーズオーシャンレーシングテクノロジー200000325日
2011GP2シリーズカーリン180000420日
GP2決勝20000023日
フォーミュラワンサハラ・フォース・インディアF1チームテストドライバー
2012GP2シリーズカーリン2422041694番目
フォーミュラワンマルーシャF1チームテスト/予備ドライバー
2013フォーミュラワンマルーシャF1チーム190000023日
2014フォーミュラワンマルーシャF1チーム160000021日
2015インディ・ライツカーリンモータースポーツ1313262585番目
FIA世界耐久選手権日産モータースポーツ10000034位
2016インディカーシリーズチップ・ガナッシ・レーシング16001026719日
2017インディカーシリーズチップ・ガナッシ・レーシング17000039611日
2018インディカーシリーズカーリン17000022319日
2019インディカーシリーズカーリン12000018422日
2020インディカーシリーズカーリン9000014722日
2021インディカーシリーズカーリン12000013525日
出典: [21]

英国F3選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年応募者シャーシエンジン12345678910111213141516171819202122DCポイント参照
2007アリーナインターナショナルモータースポーツダラーラ F307メルセデスオウル
1		オウル
2		ドン
1
20		ドン
2
17		BUC
1
19		BUC
2
19		SNE
1
11		SNE
2
14		MNZ
1
13		MNZ
2
16		BRH
1
11		BRH
2
20		スパ
1
17		スパ
2
14		SIL
1
退役		シル
2
26		木
1
20		THR
2
レット		CRO
1
Ret		CRO
2
Ret		中華人民共和国
1
15		中華人民共和国
2
22		18日0[22]
2008ハイテックレーシングダラーラ F308メルセデスHWAオウル
1
2		オウル
2
14		クロ
1
22		クロ
2
10		MNZ
1
レット		MNZ
2
4		中華人民共和国
1
4		中華民国
2
3		SNE
1
16		SNE
2
7		木
1
14		木
2
12		BRH
1
レット		BRH
2
10		スパ
1
17		スパ
2
10		シル
1
7		シル
2
10		BUC
1
6		BUC
2
16		ドン
1
21		ドン
2
11		10日72[23]
2009カーリンモータースポーツダラーラ F309フォルクスワーゲンオウル
1
17		オウル
2
4		シル
1 1
2		シル1
2
3		中華人民共和国
1
5		中華人民共和国
2
10		HOC
1
5		HOC
2
16		SNE
1
6		SNE
2
7		ドン
16
​		ドン
2
7		スパ
1
8		スパ
2
6		SIL2
1
4		SIL2
2
7		ALG
1
6		アルゴリズム
2
3		BRH
1
2		BRH
2
1		4番目171[24]

GP2シリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年応募者123456789101112131415161718192021222324DCポイント
2010オーシャンレーシングテクノロジーCAT
FEA
18		CAT
SPR
16		MON
FEA
Ret		月曜日
4月
14日		IST
FEA
9		IST
9月
11日		VAL
FEA
Ret		ヴァル
SPR
11		シル・
フィーア
19		SIL
SPR
19		HOC
FEA
19		HOC
SPR
16		フン・
フィーア
17		フン
SPR
16		スパ
FEA
17		スパ
SPR
11		MNZ
FEA
8		MNZ
SPR
5		YMC
FEA
12		YMC
SPR
12		24日3
2011カーリンIST
FEA
Ret		IST
9月
17日		CAT
FEA
12		CAT
SPR
11		月曜日
FEA
7		月曜日
春
6		VAL
FEA
Ret		VAL
SPR
Ret		SIL
FEA
Ret		SIL
SPR
19		ヌール
FEA
17		ヌール・
スパー
6		フン・
フィーア
18		HUN
SPR
Ret		スパ
FEA
15		スパ
SPR
16		MNZ
FEA
Ret		MNZ
SPR
18		20日4
2012カーリン9月
FEA
3		9月
7
日		BHR1
FEA
4		BHR1
SPR
5		BHR2
FEA
5		BHR2
SPR
13		CAT
FEA
7		CAT
SPR
5		月曜日
FEA
5		月曜日
春
2		VAL
FEA
7		ヴァル
SPR
4		シルフィー
9​
SIL
SPR
19		HOC
FEA
14		HOC
SPR
Ret		フン・
フィーア
1		フン
SPR
11		スパ
FEA
12		スパ
SPR
22		MNZ
FEA
4		MNZ
SPR
6		MRN
FEA
1		MRN
SPR
19		4番目169
出典: [25] [26]

GP2アジアシリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年応募者12345678DCポイント
2009–10バルワ・アダックス・チームYMC1
FEA
16		YMC1
SPR
17		BHR1
FEA
18		BHR1
SPR
12		BHR2
FEA
19		BHR2
SPR
15		18日2
オーシャンレーシングテクノロジーYMC2
FEA
8		YMC2
SPR
6
2011カーリンYMC
FEA
12		YMC
SPR
18		IMO
FEA
22		IMO
SPR
15		22日0
出典: [26]

GP2 最終結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年応募者12DCポイント
2011カーリンYMC
FEA
Ret		YMC
SPR
16		23日0
出典: [26]

F1の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年応募者シャーシエンジン1234567891011121314151617181920WDCポイント
2012マルーシャF1チームマルシア MR01コスワースCA2012 2.4 V8オーストラリアマルCHNBHR超能力月曜できるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語インドアブ
TD		アメリカ合衆国ブラジャー – –
2013マルーシャF1チームマルシア MR02コスワースCA2013 2.4 V8オーストラリア
17		MAL
16		CHN
17		BHR
20		ESP
19		月曜日
14		CAN
19		英国
17		ドイツ
19		フン
17		ベル
19		イタリア
20		罪
17		韓国
17		JPN
19		IND
17		アブ
21		アメリカ
21		ブラ
19		23日0
2014マルーシャF1チームマルシア MR03フェラーリ059/3 1.6 V6 tオーストラリア
13		MAL
15		BHR
13		CHN
19		ESP
19		月曜日
14		CAN
Ret		秋季
17日		英国
16		ドイツ
17		フン
16		ベル
16		ITA
Ret		罪
17		JPN
18		RUS
Ret		アメリカ合衆国ブラジャーアブ21日0
出典: [25] [26]

アメリカのオープンホイールレースの結果

インディ・ライツ

年チーム12345678910111213141516ランクポイント参照
2015カーリンモータースポーツSTP
12		STP
4		LBH
5		ALA
5		ALA
3		IMS
4		IMS
3		インディ
DNS		TORTORミル
6		つまり
1		MOH
2		MOH
2		ラグ
11		ラグ
3		5番目258[27]

インディカーシリーズ

（鍵）

年チームいいえ。シャーシエンジン1234567891011121314151617ランクポイント参照
2016チップ・ガナッシ・レーシング8ダラーラ DW12シボレーSTP
17		PHX
7		LBH
14		ALA
21		IMS
14		インディ
15		DET
21		DET
22		ROA
20		つまり
19		TOR
18		MOH
16		POC
13		TXS
15		WGL
10		SNM
16		19日267[28]
2017ホンダSTP
16		LBH
14		ALA
12		PHX
20		IMS
7		インディ
4		DET
11		DET
15		TXS
8		ROA
9		つまり
14		TOR
7		MOH
15		POC
18		GTW
17		WGL8
​		SNM
12		11日396[29]
2018カーリン59シボレーSTP
19		PHX
18		LBH
17		ALA
22		IMS
16		インディ
22		DET
20		DET
11		TXS
12		ROA
17		つまり
15		TOR
23		MOH
24		POC
13		GTW
17		ポル
18		SNM
21		19日223[30]
2019STP
16		COA
21		ALA
22		LBH
14		IMS
18		インディ
予選敗退		DET
17		DET
15		TXSRDA
16		TOR
14		つまりMOH
16		有色人種GTWポル
11		ラグ
13		22日184[31]
2020TXSIMS
16		ROA
17		ROA
15		つまりつまりインディ
17		GTWGTWMOH
16		MOH
13		IMS
11		IMS
19		STP
12		22日147[32]
2021ALA
20		STP
24		TXSTXSIMSインディ
24		DET
22		DET
22		ROA
10		MOH
18		NSH
18		IMS
20		GTWPOR
19		ラグ
21		LBH
15		25日134[33]

インディアナポリス500

年シャーシエンジン始める仕上げるチーム
2016ダラーラシボレー2215チップ・ガナッシ・レーシング
2017ダラーラホンダ154チップ・ガナッシ・レーシング
2018ダラーラシボレー2022カーリン
2019ダラーラシボレーDNQカーリン
2020ダラーラシボレー3017カーリン
2021ダラーラシボレー2924カーリン
出典: [34] [35]


FIA世界耐久選手権の完全な結果

年応募者クラスシャーシエンジン12345678ランクポイント
2015日産モータースポーツLMP1日産 GT-R LM ニスモ日産VRX30A 3.0L ターボ V6シルスパLMS
Ret		ヌールCOAFUJシャBHR34位0
出典: [25] [26]

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
2015日本 日産モータースポーツフランス オリヴィエ・プラ
イギリス ジャン・マーデンボロー		日産 GT-R LM ニスモLMP1234DNFDNF
出典: [25] [36]

参考文献

  1. ^ “Benfield : Group Profile and History”. 2006年8月24日. 2006年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月4日閲覧。
  2. ^ “Surrey's Richest 50 2011”. surreylife.co.uk . 2018年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月4日閲覧。
  3. ^ 「チルトン、GP2アジアへ」。オートスポーツ誌、第197巻、第13号、2009年9月24日、27ページ。英国F3レース優勝者のマックス・チルトンが、今冬GP2アジアへ昇格する。18歳のチルトンは、10月上旬にバルワ・アダックスのテストに参加し、月末にアブダビで行われるシーズン開幕戦に臨む。
  4. ^ アンダーソン、ベン（2009年9月25日）「チルトン、アダックスからアジアでレース出場」autosport.comヘイマーケット出版2009年9月25日閲覧。
  5. ^ ブラッドリー、チャールズ（2012年7月28日）「チルトンがバルセッキをかわし、ハンガロリンクでGP2初勝利」autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2012年7月30日閲覧。
  6. ^ 「マックス・チルトン、フォース・インディアとのF1テストは『生涯の夢が叶った』」。オートスポーツ、2011年11月15日。
  7. ^ "Standing By". MarussiaF1Team.com . Marussia F1. 2012年9月20日. オリジナルより2012年10月7日アーカイブ. 2012年9月20日閲覧。新星マックス・チルトンが、来月の2012年日本グランプリから、そして今シーズンの残りの期間、当社のヤングドライバープログラムからF1リザーブドライバーに昇格することをお知らせいたします。
  8. ^ Николай Фоменко: "Марусе" нужно объединиться с Петровым [ニコライ・フォメンコ: 「マルシャ」はペトロフと団結すべき]。イズベスチヤ（ロシア語）。ニュースメディア。 2012 年 12 月 16 日。2012 年12 月 16 日に取得。– Кто будет партнером Глока после перехода Шарля Пика в "Катерхэм"? – Резервный пилот – Макс Чилтон.
  9. ^ 「To the Max – Max Chilton will make his Formula 1 racing debut with us in 2013」marussiaf1.com . Marussia F1 . 2012年12月18日. 2012年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月18日閲覧。
  10. ^ 「チルトンのルーキー記録」スカイスポーツ、2013年11月22日。 2014年4月9日閲覧。
  11. ^ “Marussia confirms Chilton for 2014 - GPUpdate.net”. gpupdate.net . 2014年5月28日閲覧。
  12. ^ “ペレスとチルトン、モントリオールでの衝突でペナルティ”. F1.com. 2014年6月8日. オリジナルより2014年6月10日時点のアーカイブ。
  13. ^ 「ジュール・ビアンキの葬儀は火曜日にニースで行われる」。AUTOSPORT.com 。 2015年7月19日。 2015年7月19日閲覧。
  14. ^ Weaver, Paul (2015年7月19日). 「マックス・チルトン、アイオワ州インディライツでの勝利をジュール・ビアンキに捧げる」.ガーディアン. 2016年1月27日閲覧。
  15. ^ Straw, Edd (2016年2月1日). 「元F1ドライバーのマックス・チルトンが2016年インディカーシーズンに向けてガナッシに加入」. Autosport . 2016年2月1日閲覧。
  16. ^ “2017 Indianapolis 500”. Racing-Reference . 2017年5月29日閲覧。
  17. ^ 「カーリンがマックス・チルトンと契約、インディカー・シリーズに初のオールブリティッシュチームが参戦」BBCスポーツ、2017年12月12日。 2017年12月13日閲覧。
  18. ^ 「チルトン、インディカーでのキャリアを終えル・マンを目指す」www.motorsport.com . 2022年3月29日閲覧。
  19. ^ “マックス・チルトンとアレックス・バンコムが日産GT-R LM NISMOのチームを編成”. Endurance-info.com. 2015年3月2日. 2016年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月2日閲覧。
  20. ^ 「2015 ル・マン24時間レース」. Racing-Reference . 2016年2月10日閲覧。
  21. ^ 「マックス・チルトン」. ドライバーデータベース. 2025年10月3日閲覧。
  22. ^ 「英国F3選手権 – 2007年シーズン：結果」. Speedsport Magazine . 2025年10月3日閲覧。
  23. ^ 「英国F3選手権 – 2008年シーズン：結果」Speedsport Magazine . 2025年10月3日閲覧。
  24. ^ 「英国F3選手権 – 2009年シーズン：結果」Speedsport Magazine . 2025年10月3日閲覧。
  25. ^ abcd 「マックス・チルトンの結果」。モータースポーツ統計。 2025年10月3日閲覧。
  26. ^ abcde 「マックス・チルトン」。モータースポーツ。 2025年10月3日閲覧。
  27. ^ 「マックス・チルトン – 2015年インディ・ライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年10月3日閲覧。
  28. ^ 「マックス・チルトン – 2016年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
  29. ^ 「マックス・チルトン – 2017年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
  30. ^ 「マックス・チルトン – 2018年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
  31. ^ 「マックス・チルトン – 2019 NTTインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
  32. ^ 「マックス・チルトン – 2020 NTTインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
  33. ^ 「マックス・チルトン – 2021 NTTインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
  34. ^ 「マックス・チルトン - インディアナポリス500キャリア」インディアナポリス・モーター・スピードウェイ. 2025年10月3日閲覧。
  35. ^ 「マックス・チルトン – 統計」. チャンプカー統計. 2025年10月3日閲覧。
  36. ^ "Max Chilton". Automobile Club de l'Ouest . 2025年10月3日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、マックス・チルトンに関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
  • DriverDB.com における Max Chilton の経歴概要
  • Racing-Referenceにおけるマックス・チルトンのドライバー統計
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=マックス・チルトン&oldid=1322180120」より取得