SJ Tb

仕様
仕様
構成：
• UIC	ボボ
ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）
長さ	16,600 mm (54 フィート5+1 ⁄ 2 インチ）
機関車の重量	84 t (82.7ロングトン; 92.6ショートトン)の風袋重量
伝染 ; 感染	電気

種類と起源
種類と起源
パワータイプ	ディーゼル電気
ビルダー	ノハブ
ビルド日	1969年から1970年
総生産量	10

結核
結核
	エンゲルホルムのBanverket DLL3109
パワータイプ
種類と起源
パワータイプ	ディーゼル電気
ビルダー	ノハブ
ビルド日	1969年から1970年
総生産量	10
構成：
仕様
構成：
• UIC	ボボ
ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）
長さ	16,600 mm (54 フィート5+1 ⁄ 2 インチ）
機関車の重量	84 t (82.7ロングトン; 92.6ショートトン)の風袋重量
伝染 ; 感染	電気
最高速度
パフォーマンス数値
最高速度	時速105キロメートル（時速65マイル）
出力	1,235 kW (1,656 馬力)
オペレーター
キャリア
オペレーター	バンヴェルケット
数字	284-293

Tbは、スウェーデン国鉄（スウェーデン語：Statens Järnvägar, SJ）が路線輸送と除雪作業に使用した電気式ディーゼル機関車です。1969年から1970年にかけて、スウェーデン国鉄（スウェーデン語：Statens Järnvägar, SJ）向けに、小型のTc機関車20両と共に、貨物輸送と除雪作業の兼用列車として10両がNydquist & Holm（NOHAB）によって製造されました。1988年にBanverketが分割された際、TbはBanverketに移管されました。