サラ・ボヴィ

サラ・ボヴィ
2023年のボヴィ
国籍ベルギーベルギーの
生まれる（1989年5月15日）1989年5月15日（36歳）
リエージュ、ベルギー
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン2021
現在のチームアイアン・デイムズ
レーシングライセンスFIAシルバー（2015–2020、2025–）[1]
FIAブロンズ（2021～2024年）
車のナンバー85
開始25
勝利1
ポーランド人7
最速ラップ1
最高のフィニッシュ2023年に2位
前のシリーズ
2005
2012 - 2013 , 2017
2015
2019		フォーミュラ・ルノー・ベルギー
ブランパン耐久カップ
ルノー・スポール・トロフィー
Wシリーズ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年2021～2024年
チームアイアン・デイムズ（2021–2024）
最高のフィニッシュ第4回（2023年）
クラスが勝つ0

サラ・ボヴィ（1989年5月15日生まれ、リエージュ[2] ）はベルギー出身のレーシングドライバー。彼女はアイアン・デイムズ・チームからFIA世界耐久選手権やル・マン24時間レースなど、複数のシリーズに出場した。

バイオグラフィー

2年間カートに参戦した後、ボヴィはフォーミュラ・ルノー・アカデミーのドライバーとしてフォーミュラ・ルノー1.6ベルギーに参戦し、レースキャリアをスタートさせた。元F1ドライバーのティエリー・ブーツェンが彼女をチームに迎え入れ、ブーツェン＝ジニオン・チームとの提携を開始。GT、ツーリングカー、シルエットレースなど様々なカテゴリーで活躍したが、2014年に資金不足のため1年間の活動休止を取り、マーケティング学士課程を修了した。[3]

ボヴィは2015年にスポーツに復帰し、ルノー・スポール・トロフィーにフルシーズン参戦するための資金を獲得した。地元開催のスパ・フランコルシャンで表彰台を獲得した後、2016年には耐久レースにパートタイムで参戦した。[4]次の2シーズンはランボルギーニに移籍し、2017年のスーパートロフェオ・ヨーロッパ選手権（プロアマクラス14位）に参戦。2018年には様々な耐久レースに参戦し、2018年スパ24時間レースではクラス2位を獲得した。[5] [6]

2019年、ボヴィは女性限定フォーミュラ・リージョナル選手権Wシリーズへの参戦を申請した。彼女はシリーズのリザーブドライバーの一人として受け入れられ、3回出場機会を得た。最初は地元ゾルダーでのレースで、技術的な問題でスタートに失敗した。2回目はミサノで、レギュラードライバーのエマ・キミライネンが負傷した後の12位でフィニッシュ。そして、最終戦のブランズ・ハッチでも、序盤の周回でフロントウイングを損傷し、19位でレースを終えた。彼女はポイントを獲得できず、順位表では最下位から2番目のドライバーだった。[7]

アイアン・デイムズ

2021年、ボヴィはアイアン・デイムズに加入し、ドリアン・ピンと共にミシュラン・ル・マン・カップの開幕戦に出場した。[8]同年、彼女はGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップの2ラウンドにも出場し、その後、マヌエラ・ゴストナーに代わってWECの最終4ラウンドに参戦した。[9] [10]

翌年、このベルギー人はラヘル・フレイ、ミシェル・ガッティングとチームを組み、世界耐久選手権のLMGTE Amクラスでフルシーズンを戦うとともに、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズとGTWCヨーロッパ耐久カップにも出場した。[11] [12] WECキャンペーン中、ボヴィはシリーズ史上初の女性ポールポジションを獲得し、モンツァとバーレーンの両方で予選1位を獲得した。[13] [14]さらに、シーズン最後の3レースで表彰台を獲得したことで、#85 デイムズのクルーはチーム選手権で3位を獲得した。ボヴィの成功の年に加えて、デイムズはスパ24時間でゴールドカップを獲得し、ELMSではボヴィのポールポジションがアルガルヴェでの勝利につながり、総合3位を獲得した。[15] [16]

ボヴィは2023年のWECシーズンもアイアン・デイムズに復帰し、今度はフェラーリ488 GTEエボからポルシェ911 RSR-19に乗り換えた。[17]セブリングでのシーズン開幕戦は力強いスタートとなり、ボヴィがポールポジションを獲得したが、フレイのオフロードで車のディフューザーとフロアが損傷し、初勝利の望みは絶たれた。[18]ポルトガルではポールポジションを獲得できなかったものの、クリーンなレースを展開し、85号チームは今年初の表彰台を獲得し、3位に入った。[19]スパとル・マンでもトップ5入りを果たしたが、ル・マンではボヴィとチームメイトは最終ピットストップの遅れにより、わずかに表彰台を逃した。[20]モンツァではボヴィが今年2度目のポールポジションを獲得し、オープニングスティントでレースをリードしたが、チェッカーフラッグまでにチームは5位に後退した。[21]

レース記録

レーシングキャリアの概要

2019年のWシリーズブランズハッチラウンドに出場するボヴィ
季節シリーズチームレース勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント位置
2005フォーミュラ・ルノー1.6 ベルギーティエリー・ブーツェン・レーシング?????0ノースカロライナ州
2010ベルギーツーリングカーシリーズ - T3DTCチーム200012818日
2012ブランパン耐久シリーズ - プロアマブーツェン・ジニオン・レーシング100000ノースカロライナ州
2013ブランパン耐久シリーズ - プロアマGPR AMR100000ノースカロライナ州
2015ルノー・スポール・トロフィー - プレステージモンラウ・コンペティシオン200111911日
24Hシリーズ - A3Tチーム・アルトラン
2016ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ - プロアマライパート・モータースポーツ1000001614日
ツーリングカー耐久シリーズ - A3チームアルト ランプジョー
24Hシリーズ - A3
2017ブランパンGTシリーズ耐久カップアテンプト・レーシング100000ノースカロライナ州
インターコンチネンタルGTチャレンジ100000ノースカロライナ州
2018-19アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP3N2410000612日
2019WシリーズハイテックGP20000019日
2021ル・マンカップ - GT3アイアンリンクス200023610日
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGTE200023014日
FIA世界耐久選手権 - LMGTE Am400003014日
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ200001723日
2022FIA世界耐久選手権 - LMGTE Amアイアン・デイムズ50203925番目
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ500000ノースカロライナ州
インターコンチネンタルGTチャレンジ100000*
ル・マン24時間レース - LMGTE Am10000該当なし7日
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGTEアイアンリンクス61112703位
2023FIA世界耐久選手権 - LMGTE Amアイアン・デイムズ713021182位
IMSAスポーツカー選手権 - GTD2000036845番目
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ500000ノースカロライナ州
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - ブロンズカップ01001024日
ル・マン24時間レース - LMGTE Am10000該当なし4番目
2024FIA世界耐久選手権 - LMGT3アイアン・デイムズ80210548日
IMSAスポーツカー選手権 - GTD5000091839位
ヨーロピアン ル・マン シリーズ - LMGT361402654番目
2024-25アジアン・ル・マン・シリーズ - GTアイアン・デイムズ600001516日
2025ヨーロピアン ル・マン シリーズ - LMGT3アイアン・デイムズ61102624番目
IMSAスポーツカー選手権 - GTD2000047146番目
FIA世界耐久選手権 - LMGT310000224日

Wシリーズ全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム123456DCポイント
2019ハイテックGPHOC
PO		ゾル
DNS		MIS
12		NRM
PO		ASN
PO		BRH
19		19日0

ル・マン24時間レースの全結果

ボヴィは2023年のル・マン24時間レースに出場する。
年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
2021イタリア アイアンリンクススイス ラヘル・フレイ
デンマーク ミシェル・ガッティング		フェラーリ 488 GTE エボGTE
Am		33236位9日
2022イタリア アイアン・デイムズスイス ラヘル・フレイ
デンマーク ミシェル・ガッティング		フェラーリ 488 GTE エボGTE
Am		33940番目7日
2023イタリア アイアン・デイムズスイス ラヘル・フレイ
デンマーク ミシェル・ガッティング		ポルシェ 911 RSR-19GTE
Am		31230日4番目
2024イタリア アイアン・デイムズスイス ラヘル・フレイ
デンマーク ミシェル・ガッティング		ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2LMGT327932位5番目
2025イタリア アイアン・デイムズスイス ラヘル・フレイ
フランス セリア・マーティン		ポルシェ911 GT3 R（992）LMGT333448番目16日

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年応募者クラスシャーシエンジン123456ランクポイント
2021アイアンリンクスLMGTEフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8猫RBRLECMNZスパ
3		ALG
3		14日30
2022アイアンリンクスLMGTEフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8LEC4
​		IMO
8		MNZ
5		CAT
Ret		スパ
2		ALG
1		3位70
2024アイアン・デイムズLMGT3ポルシェ911 GT3 R（992）ポルシェ M97/80 4.2 L フラット6CAT
Ret		LEC4
​		IMO
1		SPA
Ret		マグ
7		ALG
2		4番目65
2025アイアン・デイムズLMGT3ポルシェ911 GT3 R（992）ポルシェ M97/80 4.2 L フラット6カテゴリー
1		LEC7
​		IMO
9		スパ
4		SIL
10		ALG
3		4番目62

FIA世界耐久選手権の完全な結果

ボヴィは2024年のスパ・フランコルシャン6時間レースに出場する。

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年応募者クラス車エンジン12345678ランクポイント
2021アイアンリンクスLMGTE Amフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8スパALGMNZ
8		LMS
6		FUJ
8		BHR
8		14日30
2022アイアン・デイムズLMGTE Amフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8SEB
5		スパLMS
6		MNZ
2		FUJ
2		BHR
3		5番目92
2023アイアン・デイムズLMGTE Amポルシェ 911 RSR-19ポルシェ4.2 L フラット6SEB
8		ALG
3		スパ
5		LMS
4		MNZ
5		FUJ
4		BHR
1		2位118
2024アイアン・デイムズLMGT3ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2ランボルギーニ DGF 5.2L V10QAT
8		IMO
NC		スパ
5		LMS
4		サン・
レット		COA
13		FUJ
5		BHR
10		8日54
2025アイアン・デイムズLMGT3ポルシェ911 GT3 R（992）ポルシェ4.2 L フラット6QAT私の意見ではスパLMS
10		SÃOCOAFUJBHR24日2

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年応募者クラス作るエンジン1234567891011ランクポイント
2023アイアン・デイムズGTDランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2ランボルギーニ5.2L V1018日目
SEB
11		LBHLGAWGLMOSリムエルクVIRIMSペット45番目368
2024アイアン・デイムズGTDランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2ランボルギーニ5.2L V106日目
SEB
20		LBHLGAWGL
15		MOSエルクVIRIMS
18		PET
13		39位918
2025アイアン・デイムズGTDポルシェ911 GT3 R（992）ポルシェM97/80 4.2 L フラット68日目
SEB
11		LBHLGAWGLMOSエルクVIRIMSペット46番目471

参考文献

  1. ^ 「マーティンがアイアン・デイムズの2025年リードラインナップに昇格」Sportscar365、2024年11月3日。
  2. ^ 「サラ・ボヴィを知る」ランボルギーニ2023年6月26日
  3. ^ 「A Winning Attitude by Sarah Bovy」. SThree Careers. 2018年2月20日.
  4. ^ 「スピードクイーンズ – サラ・ボヴィ」Speedqueens.com、2015年11月29日。
  5. ^ 「サラ・ボヴィ：「必要なのはランボルギーニだけ」」Endurance-Info.com、2017年8月2日。[永久リンク切れ]
  6. ^ 「ランボルギーニ・レーシングドライバー、サラ・ボヴィがウラカン・ペルフォルマンテでドーナツを美味しく食べる」Auto Evolution、2018年6月29日。
  7. ^ “Wシリーズ、ゾルダーのグリッド拡大にリザーブドライバーのボヴィを追加”. Motorsport.com . 2019年5月18日. 2021年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月5日閲覧。
  8. ^ グッドウィン、グラハム（2021年4月16日）「ELMSとミシュラン・ル・マン・カップの木曜日パドックノート」dailysportscar.com。
  9. ^ Dagys, John (2021年5月20日). 「Iron Lynxがポール・リカールで女性ドライバーを起用するラインナップを拡大 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
  10. ^ グッドウィン、グラハム（2021年7月13日）「モンツァFIA WECプレミーティングニュースノートブック」dailysportscar.com。
  11. ^ グッドウィン、グラハム（2022年2月16日）「アイアン・リンクス、2022年のFIA WEC、ELMS、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ、フェラーリチャレンジのラインナップを発表」dailysportscar.com。
  12. ^ ロイド、ダニエル (2022年3月16日). 「17レースプログラムにおけるアイアン・デイムズにとって「結束力」が重要 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
  13. ^ フェルナンデス、マット（2022年7月9日）「デュマがモンツァでグリッケンハウスにポールポジション獲得」dailysportscar.com。
  14. ^ Euwema, Davey (2022年11月11日). 「ハートレー、トヨタ8号車がバーレーンGPのポールポジション獲得でポイントリーダーに – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
  15. ^ Euwema, Davey (2022年8月1日). 「スパクラス優勝はアイアン・デイムズにとって「ほんの始まり」のような感じ – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
  16. ^ ロイド、ダニエル (2022年10月16日). 「デレトラズとハプスブルク家がチャンピオン、プレマがポルティマオで優勝 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
  17. ^ Goodwin, Graham (2023年2月6日). 「Iron LynxがELMSとWEC GTEチームを確定」Dailysportscar.com . 2023年2月6日閲覧。
  18. ^ ロイド、ダニエル (2023年3月16日). 「フェラーリがトヨタに勝利し、衝撃の1000マイル・セブリング・ポールポジションを獲得 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
  19. ^ Euwema, Davey (2023年4月16日). 「No. 8 Toyota Takes Dominant Portimao Victory – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
  20. ^ ロイド、ダニエル (2023年6月11日). 「コルベットがル・マンGTE-Am最終戦で優勝 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
  21. ^ ロイド、ダニエル (2023年7月8日). 「小林、モンツァでの緊迫した予選でポールポジションを獲得 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年11月2日閲覧。
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