タイ・ディロン

アメリカのレーシングドライバー（1992年生まれ）

NASCARドライバー

タイ・ディロン
2025年ラスベガス・モーター・スピードウェイでのディロン
誕生	タイラー・リード・ディロン1992年2月27日（33歳）アメリカ合衆国ノースカロライナ州ウェルカム ( 1992年2月27日)
身長	1.78メートル
体重	84キログラム
実績	2011年ARCAレーシングシリーズチャンピオン、 2014年DIRTcarナショナルズUMPモディファイドチャンピオン、 2008年パトリオットナショナルズ優勝
受賞歴	2012年NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ ルーキー ・オブ・ザ・イヤー 2013年NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ 最優秀ドライバー
NASCAR カップシリーズでのキャリア
12年間で281レース開催
カーナンバー、チーム	No. 10 (カウリヒ・レーシング)
2025年の位置	33位
最高位	24位（2017年、2019年）
最初のレース	2014年 オーラルB USA 500（アトランタ）
最終レース	2025年 NASCARカップシリーズ選手権レース（フェニックス）
勝利 トップ10 ポールポジション 0 8 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
11年間で165レース開催
2024年のポジション	第109回
最高位	第3位（2015年）
最初のレース	2012年 5時間エナジー200（ドーバー）
最終レース	2024 フォーカスドヘルス 250 ( COTA )
初優勝	2014年 リリー・ダイアビティーズ250（インディアナポリス）
勝利 トップ10 ポールポジション 1 92 4
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
9年間で76レース開催
2024年のポジション	22位
最高位	2位（2013年）
最初のレース	2011年 ケンタッキー 225（ケンタッキー）
最終レース	2024 UNOH 200（ブリストル）
初優勝	2012 ジェフ・フォックスワーシーのグリット・チップス 200 (アトランタ)
最後の勝利	2013年 ウィンスターワールドカジノ 35万ドル（テキサス）
勝利 トップ10 ポールポジション 3 38 5
NASCAR カナダシリーズでのキャリア
1年間で2レース開催
2013年の順位	第42回
最高位	第42回（2013年）
最初のレース	2013年Pinty's presents the Vortex 200（モスポート）
最終レース	2013 Pinty's Presents Clarington 200 (モスポート)
勝利 トップ10 ポールポジション 0 1 0
ARCAメナーズシリーズキャリア
2年間で22レース開催
最高位	1位（2011年）
最初のレース	2010 プレーリーメドウズ 200 (アイオワ)
最終レース	2011 フェデレーテッド・カー・ケア 200 (トレド)
初優勝	2010 カンザス州宝くじ 150 (カンザス州)
最後の勝利	2011 ペンシルバニア ARCA 125 (ポコノ)
勝利 トップ10 ポールポジション 9 19 8
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
2年間で11レース開催
最高位	13位（2010年）
最初のレース	2009 サウスボストン 150 (サウスボストン)
最終レース	2010年スノコ150（ドーバー）
初優勝	2010年アメリカフェンス協会150（ジェファーソン）
勝利 トップ10 ポールポジション 1 6 0
ARCAメナーズシリーズウエストでのキャリア
2年間で2レース出場
最高位	第55回（2010年）
最初のレース	2010スリー・アミーゴス テキーラ 125（フェニックス）
最終レース	2011 3 Amigos Organic Blanco 150 (フェニックス)
勝利 トップ10 ポールポジション 0 2 0
2025年11月2日現在の統計

タイラー・リード・ディロン^[1]（1992年2月27日生まれ）は、アメリカのプロのストックカー・レーシングドライバーです。NASCARカップ・シリーズにフル参戦しており、カウリッグ・レーシングの10号車シボレー・カマロZL1を駆っています。また、 ARCAメナーズ・シリーズ、ARCAメナーズ・シリーズ・イースト＆ウエスト、そしてNASCARカナダ・シリーズにも過去に参戦しています

ディロンは2011年のARCAレーシングシリーズのチャンピオンであり、19歳7か月19日でシリーズ最年少チャンピオンになったが、タイ・ギブスが19歳0か月19日で2021年のARCAメナーズシリーズのチャンピオンシップを獲得し、この記録を破った。

ディロンはNASCARでのキャリアの大半をリチャード・チルドレス・レーシングとその関連チームで過ごしてきました。RCRは彼の祖父であるリチャード・チルドレスが所有しています。彼は、RCRのカップシリーズ3号車をフルタイムで運転する、同じくNASCARドライバーのオースティン・ディロンの弟です。彼の父は、引退したNASCARドライバーで、 RCRのゼネラルマネージャーであるマイク・ディロンです。

レーシングキャリア

初期のキャリア

2011年UNOHダートカーナショナルズに出場したディロン

2012年のロッキンガムでのディロン

ディロンはゴーカートと バンドレロスでレースキャリアをスタートさせた。^[2] 2009年にK&Nプロシリーズイーストに昇格し、 ^[3] 2010年にはシリーズチャンピオンシップに出場したが、全10戦中8戦しか出場しなかったにもかかわらず、ポイントで13位に終わった。^{[4]彼は2010年8月の}グレシャムモータースポーツパークでシリーズで1勝を挙げた。^[5]

2010年、ARCAレーシング・シリーズでカンザス・スピードウェイとロッキンガム・スピードウェイに3回出場し2勝した後、 ^[6]ディロンは2011年に同シリーズで初のフルシーズンを走り、7勝を挙げてシリーズチャンピオンシップを獲得した。^{[7] [8]}彼はクリス・ブッシャーを340ポイント差で破ってチャンピオンシップを獲得したが、^[9]シリーズの新人王賞はブッシャーに2ポイント差で敗れた。^[10]

NASCAR

クラフツマン・トラック・シリーズ

ディロンは2011年にキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューし、 ^[2]ケンタッキー・スピードウェイで18位でフィニッシュしました。^[11]これは、2012年にリチャード・チルドレス・レーシングでシリーズ全日程を走るための準備でした。テキサス・モーター・スピードウェイでのトラック・シリーズ2回目のスタートで、彼は3位でフィニッシュしました。^[12]ホームステッドでは、雨天のためレースが中止された後、その夜にチャンピオンに輝いた兄のオースティンのすぐ前で6位でフィニッシュしました。^[13]

2012年デイトナで開催されたネクストエラ・エナジー・リソーシズ250では9位でフィニッシュした。^{[14]続くマーティンズビルでのレースでは、ディロンはチームメイトの}ケビン・ハーヴィックに次ぐ2位というキャリア最高位を記録した。^{[15]彼はその年のトラックシリーズの最初の5レースですべてトップ10フィニッシュを記録した。8月31日、}アトランタ・モーター・スピードウェイでトラックシリーズ初優勝を果たした。

2013年にキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに復帰したディロンは、同年6月27日にケンタッキー・スピードウェイで行われたキャンピング・ワールド・トラック・シリーズで優勝を果たした。2013年8月下旬、カナダで開催されたトラック・シリーズ初戦の最終ラップで、ディロンは17歳のルーキー、チェイス・エリオットを相手にリードしていた。最終コーナーでディロンとエリオットは接触し、ディロンはタイヤバリアに接触、エリオットが優勝した。ディロンはその後、次回の対戦では「完走はしないだろう」と述べた。^[16]テキサスでは、ディロンはNASCARの3号車/トラックとして100回目の優勝を果たした。^[17]

ディロンは2013年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの順位でマット・クラフトンに次ぐ2位となり、シーズン終了の表彰式でシリーズ最人気ドライバーに選ばれた。 ^[18]

パートタイム（2014年～2021年）

2014年、ディロンはエルドラ・スピードウェイで開催されたマッドサマー・クラシックのトラックシリーズに復帰し、前年のレースで運転したのと同じトラックでレースに出場した。^[19]ディロンはこのイベントで5位で終わった。^{[20]ディロンはその後、}ブレナン・ニューベリーに代わってNTSモータースポーツの9号車でシーズン最終戦に出場し、7位で終わった。^[21]

2015年、ディロンはGMSレーシングから33番シボレーを駆り、デイトナ、アトランタ、エルドラの3レースに出場し、いずれもトップ10入りを果たした。また、ブリストルではNTSモータースポーツから31番シボレーを駆り1レースに出場したが、レース終盤でクラッシュした。

ディロンは2017年にマーティンズビルで開催されたCWTSに復帰し、MDMモータースポーツの99号車シボレー・シルバラードを駆って5位でフィニッシュしました。また、エルドラで開催されたマッドサマー・クラシックにも出場し、12位でフィニッシュしました。

ラックリーWAR (2024)

2024年、ラスベガス・モーター・スピードウェイを走るディロンの25番トラック

2023年12月29日、ラクリーWARは、ディロンが2024年に25号トラックをフルタイムで運転すると発表した。これは彼にとって2013年以来初のフルトラックシーズンとなる。 ^[22]ディロンはカンザス州のレース前にシートを降り、ドーソン・サットンに交代し、ディロンは彼のコーチ兼メンターとしての役割を引き継いだ。^[23]

エクスフィニティ・シリーズ

2014年ロード・アメリカでのディロン

2012年6月初旬、ディロンはドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催された5時間エナジー200でネイションワイド・シリーズデビューを果たしました。^{[24] 7月には、}インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されたネイションワイド・シリーズ初戦で3位に入りました。^{[25] 2013年8月、ディロンが2014年の}ネイションワイド・シリーズにフルタイムで参戦することが発表されました。彼は兄のオースティンに代わり、RCRの3号車シボレーをドライブします。^[26]

ディロンはラスベガスでネイションワイドシリーズ初のポールポジションを獲得。ケンタッキーで2度目のポールポジションを獲得。カンザスで3度目のポールポジションを獲得した。

2014年7月26日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイで、ディロンは最終リスタートでカイル・ブッシュを抜き去り、ブッシュを抑えて優勝を果たした。ディロンは2014年のNNSルーキー・オブ・ザ・イヤーでチェイス・エリオットに次ぐ2位となった。

2015年、ディロンはデイトナでのシーズン開幕戦で3位を獲得しました。2015年8月8日、ワトキンス・グレンでは、ディロンはリーガン・スミスと激しいバトルを繰り広げ、ターン1でスミスをはね飛ばし、スミスは20位でフィニッシュしました。勝利こそ挙げられませんでしたが、タイ・ディロンは2015年のポイントランキングでキャリア最高の3位を獲得し、トップ10入り（25回）とトップ5入り（12回）を記録しました。

2016年シーズン開幕戦のデイトナで、ディロンはエクスフィニティ・シリーズ通算4度目のポールポジションを獲得。2014年シーズン以来のポールポジション獲得となりました。リッチモンドで開催されたダッシュ・フォー・キャッシュでは、他の3名のダッシュ・フォー・キャッシュドライバーが終盤の同じクラッシュでリタイアする中、ディロンは2位に入り優勝を果たし、10万ドルのボーナスを獲得しました。レースではデイル・アーンハート・ジュニアに次ぐ2位でした。7月4日の週末、デイトナに戻ったディロンは、バス・プロ・ショップス/NRAミュージアムの特別ペイントで参戦し、14位でフィニッシュしました。

2016年、NASCARはエクスフィニティ・シリーズでチェイス形式を採用しました。ディロンは2016年のチェイスにポイントで進出しましたが、ジャスティン・オールガイヤーとの接戦の末に敗退しました。ディロンは2016年のポイントランキングで5位に入り、シーズンベストとなる5回の2位入賞（リッチモンド、アイオワ州の両レース、チェイス中のドーバー、そしてホームステッド）を記録しました。

ディロンは2017年にエクスフィニティレースに27回出場したが、6月と7月のアイオワ、ロード・アメリカ、ミッドオハイオ、9月のケンタッキー、そしてホームステッドには出場しなかった。2017年にカップシリーズにフル参戦したにもかかわらず、ディロンはRCRで3号車のシボレー・カマロを運転し続けていたが、現在はパートタイムで運転している。デイトナでのエクスフィニティ開幕戦では、ディロンは最後の再スタートまでトップを走っていたが、燃料切れで19位に終わった。さらに2回の不調の後、ディロンは4レース連続でトップ10フィニッシュを開始した。彼はシーズンを16回のトップ10フィニッシュで終えた。^[27]

2018年、ディロンは他のドライバーと同じマシンをシェアしていたため、3号車カマロでエクスフィニティシリーズに数回出場した。2019年と2020年はシリーズに出場しなかった。

2021年1月27日、ディロンがジョー・ギブス・レーシングの54号車トヨタで2021年のエクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦することが発表され、春にはデイトナ、ホームステッド、ラスベガス、タラデガでシーズン開幕戦を戦う予定である。^[28]彼は5月のシャーロットレースにアワー・モータースポーツから参加した。^[29]

カップシリーズ

パートタイム（2014～2016年）

2015年のデイトナ500でのディロン

ディロンの2016年カップカー（リーヴァイン・ファミリー・レーシング所属）

2018年のトヨタ/セーブマート350でのディロンの13番車

2014年7月15日、RCRは、ディロンがRCRと提携したヒルマン・サークル・スポーツLLCの33号車でアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されるオーラルB USA 500に出場し、スプリントカップ・シリーズにデビューすると発表した。^{[30]予選29位、決勝25位。ディロンは}フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されたクイックン・ローンズ・レース・フォー・ヒーローズ500に33号車で出場し、予選26位、決勝27位となった。^[31]

2014年9月、スポンサーのユイングリングとRCRは、2015年6月のポコノレースにディロンのために33号車を投入すると発表した。^{[32] 12月9日、RCRは、ディロンが}デイトナ500でヒルマン・サークル・スポーツから33号車を運転すると発表した。^[33]

2016年、ディロンはサークル・スポーツ・リーバイン・ファミリー・レーシングに参加し、チェリオスやネクステアなどのスポンサーシップを得て、マイケル・マクドウェルと95号車を分け合った。 ^[34] 33号車同様、95号車もRCRと提携していた。ディロンは負傷したトニー・スチュワートの代役として、スチュワート・ハース・レーシングでも14号車を走らせた。^{[35]ディロンはタラデガで}GEICO 500の走行で7位に入ったが、レースを開始したスチュワートに功績が認められた。ポコノでは、ディロンはスプリントカップ競技で最初の3周をリードした。ティーンエイジ・ミュータント・ニンジャ・タートルズ400では、リーガン・スミスが子供の誕生を待つためにノースカロライナに戻るため、ディロンは7号車のトミー・ボールドウィン・レーシング・シボレーのスミスに代わって走った。 ^[36]

2016年11月28日、ディロンが6年間ジェルマンに在籍してきたベテランのケーシー・ミアーズに代わり、2017年にジェルマン・レーシングの13号車GEICOシボレーに乗ることが発表された^。[37] GEICOとともに、ツイステッド・ティーは2017年のいくつかのレースでジェルマン・レーシングの主要スポンサーを務めた。

ジェルマン・レーシング（2017～2020年）

ディロンは2017年シーズンをデイトナ500でのクラッシュでスタートさせた。次のアトランタでは15位、翌週のラスベガスでは21位でフィニッシュ。その後、フェニックスで16位、マーティンズビルで22位、テキサスで17位と好成績を収めた。続くブリストルでは15位、リッチモンドでは26位でフィニッシュした。タラデガでは「ビッグワン」を回避し、キャリアベストの13位でフィニッシュした。続くカンザスでは14位、シャーロットでは36位でフィニッシュした。ドーバーでは27周をリードし、上位陣と並んで走行していたが、オーバータイムでクラッシュし、14位でフィニッシュした。デイトナでは、残り3周でディロンがトップに立ったものの、最後のリスタートで16位まで後退。ケンタッキーでは33位でフィニッシュした。

2017年後半、ディロンはトップ20フィニッシュを8回達成し、そのうち2回は当時のキャリア最高位となる11位だった。最終ポイントランキングでは24位でフィニッシュした。

2018年前半は苦戦を強いられたものの、ディロンはデイトナで開催されたコカ・コーラ ゼロ シュガー 400で、いくつかの「大きなトラブル」を回避し、当時のキャリア最高位となる6位でフィニッシュしました。これは、ディロンにとってカップシリーズ71戦目で初のトップ10フィニッシュとなりました。

2019年シーズンの開幕で、ディロンはデイトナでのトップ10を彷彿とさせる6位入賞を果たした。またもや、彼は複数の大きなクラッシュを回避して6位に入った。ディロンは延長戦で5位まで順位を上げた。ブリストルでは、ステージ1の再スタート後に2周のシュートアウトでクリント・ボウヤーを抑え、ディロンは自身初のステージ優勝を果たし、 ^[38]レースを15位で終えた。^[39] GEICO 500では、ディロンはキャリア2度目のステージ優勝を果たし、第1ステージで優勝した。^[40]ディロンは、雨で短縮された7月のデイトナレースで4位に入り、自身初のトップ5フィニッシュとカップ戦での最高位フィニッシュも達成した。^[41]ジョーイ・ロガーノと共に、ディロンはシーズン中のすべてのレースでチェッカーフラッグを受けていた。2017年同様、ポイントでは24位で終えた。

ディロンの2020年シーズンは、その年のデイトナ500でDNFとなり、30位でフィニッシュした。翌週のラスベガスで、ディロンは10位でフィニッシュし、非プレートトラックでの最初のトップ10入りを果たした。ダーリントンで開催されたザ・リアル・ヒーローズ400では、ランダム抽選で決定した33位からスタートし、19位でフィニッシュした。次のトヨタ500のスタートポジションは、ザ・リアル・ヒーローズ400の上位20位の順位を逆にすることで決定され、ディロンはライアン・プリースと並んでフロントローの2位からスタートするスポットを獲得した。 2020年10月4日のタラデガで開催されたイェラウッド500では、ディロンは当初フィニッシュラインを通過して自己ベストの4位タイとなったが、マット・ディベネデットがイエローラインより下に誰かを強制したとしてペナルティを受けたため、ディロンは3位に昇格し、それが彼にとって新しいキャリアベストフィニッシュとなった。ジェルマン・レーシングの最終シーズンでは、ディロンはポイントランキングで26位に終わった。^[42]

2020年9月22日、ジェルマン・レーシングは、ガイコからのスポンサーシップがないため、2020年シーズン後に活動を休止し、シーズン中の全レースでの走行を保証するチャーター権を、マイケル・ジョーダンとカップドライバーのデニー・ハムリンが率いる新設の23XIレーシングに売却することが発表された。

ゴーント・ブラザーズ・レーシング（2021）

2021年のロード・アメリカでのディロンの96号車

数日前から憶測が飛び交っていたが、2021年1月19日、ディロンがバス・プロ・ショップスとブラック・ライフル・コーヒーのスポンサーシップを受け、ゴーント・ブラザーズ・レーシングから96号車のトヨタで2021年のデイトナ500に挑戦することが発表された。^[43]ディロンがNASCARとARCAでシボレーを運転せず、RCRとRCR傘下のチームを離れてNASCARに永久的に参戦するのは今回が初めてとなる。500の前に、ディロンは23号車のトヨタでブッシュ・クラッシュに出場する23XIレーシングに参加した。2020年シーズンにステージ優勝を果たしたため出場資格があったが、レギュラードライバーのババ・ウォレスは出場資格がなかった。^[44] 2021年のブルーグリーン・バケーションズ・デュエルズの最初のデュエルで6位に終わったにもかかわらず、ディロンは2021年のデイトナ500には出場できなかった。^[45]

ペティGMSモータースポーツ（2022）

2022年ソノマ・レースウェイでのディロンの42号車

2021年10月10日、GMSレーシングは、 2022年に初のカップシーズンを迎えるにあたり、ディロンが94番シボレーを運転すると発表した。^{[46] 2021年12月7日、GMSが}リチャード・ペティ・モータースポーツの過半数株式を購入した後、ディロンの2022年の車番は42番に変更され、チームメイトのエリック・ジョーンズの43番と並ぶことが発表された。2022年7月16日、ディロンは2023年にはチームに戻らないことを確認した。^[47]ポコノレース前、レース前の検査で車のロッカーボックスの通気孔に問題があることが判明したため、42番はL1ペナルティでドライバーとオーナーから35ポイントを減点された。^[48]ディロンはポイントランキング29位でシーズンを終えた。^[49]

スパイア・モータースポーツ（2023年）

2023年、ラスベガス・モーター・スピードウェイでディロンの77号車

2022年10月18日、スパイア・モータースポーツは、ディロンが2023年にフルタイムで77号車を運転すると発表した。^[50]彼は2023年のデイトナ500で40位のDNFでシーズンをスタートした。ディロンはシーズンを通して苦戦し、トップ10フィニッシュを記録できず、トップ20に入ったのは5回だけだった。彼は順位表で32位で、フルタイムドライバーの中で最下位だった。2023年7月25日、クルーチーフのケビン・ベリコートに代わり、リッチモンドのサマーレースからケビン・マニオンが就任した。^{[51] 2023年10月10日、スパイアは}2024年シーズンに向けてディロンに代わりカーソン・ホセバーが起用されると発表した。^[52]

複数のチーム（2024年）

2024年3月25日、カウリッグ・レーシングは、リッチモンドの春季レースを皮切りに、ディロンが5レース契約で16号車を運転すると発表しました。^[53] 5月21日、ディロンがコカ・コーラ600で、新たにブランド名を変更したチーム・アメリベットの50号車カマロを運転することが発表されました。^{[54] 7月15日、ディロンが}インディアナポリスのブリックヤード400で、2015年以来初めてリチャード・チルドレス・レーシングの33号車を運転することが発表されました。^{[55] [56]}ディロンは22番手からスタートし、19位でフィニッシュしました

カウリグ・レーシング（2025年）

2025年、ラスベガス・モーター・スピードウェイでディロンの10号車

ディロンは2025年にカップシリーズにフル参戦し、ダニエル・ヘムリックに代わり、ナンバー10のマシンをドライブする。^[57]

その他のレース

2014年ロード・アメリカでのトランザムレースに出場したディロン

2014年6月16日、ディロンはロード・アメリカでミラー・レーシングから12号車TA2シボレー・カマロでトランス・アム・シリーズにデビューすることを発表しました。 ^[58] 6位からスタートしたディロンは4位でフィニッシュしました。[ ^59]

私生活

ディロンは、両親のマイク・ディロン（引退したNASCARドライバーで、現在はRCRチームの幹部）とティナ・ディロン、そして同じくカップシリーズで活躍する 兄のオースティンと共に、ノースカロライナ州のピードモント・トライアドで育ちました

ディロンの祖父は、ノースカロライナ州のビジネスマンであり、NASCARチームのリチャード・チルドレス・レーシングを所有する元プロのストックカー・レーシングドライバーであるリチャード・チルドレスです。

2013年12月28日、ディロンは恋人のヘイリー・キャリーとの婚約を発表した。キャリー自身も元ドライバーで、シャーロット・ホーネッツのチアリーダーでもあった。 ^{[60] 2人は2014年12月20日、}ノースカロライナ州レキシントンのチルドレス・ヴィンヤードで、ディロンの親友レイ・ライトによって結婚式を挙げた。^[61] 2017年11月20日、2人の間には娘オークリー・レイ・ディロンが誕生した。2人の息子カプトン・リード・ディロンは2020年10月29日に誕生した。^[62]

2017年5月26日、フィン＆フィールドはディロンを2017年春の世界で最も興味深いスポーツマンに選出した。^[63]

ディロンはYouTubeチャンネルで「The Ride」というシリーズで彼の私生活とレース生活を定期的に動画ブログで紹介していた。^[64]

ディロンは以前、スポーツマネジメント会社チーム・ディロン・マネジメントを、現在自身とジョン・ハンター・ネメチェク、AJ・アルメンディンガー、アンソニー・アルフレド、タナー・ソーソン、カウリッグ・レーシング、ブライアン・ゲイ、クリス・ストラウドのマネジメントを担当する兄のオースティンと共に共同所有していました。2019年12月5日、ディロンはTDMを離れ、同じく競技者であるケビン・ハーヴィックのKHIマネジメント・エージェンシーに加入することを発表しました。

2019年、ディロンは映画『Stuber』にカメオ出演した。^[65]

モータースポーツのキャリア成績

NASCAR

（凡例）（太字 ：予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 ：ポイントランキングまたは練習走行時間によって獲得されたポールポジション。*：最多リードラップ。）

カップシリーズ

NASCARカップシリーズの結果
年	チーム	番号	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	ポイント	参照
2014	リチャード・チルドレス・レーシング	33	シボレー	デイ	フォー	ラブ	ブリ	カル	マー	テックス	ダー	ルチ	タル	カン	CLT	ドブ	POC	MCH	息子	ケン	デイ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	ブリ	ATL 25	ルチ	CHI	NHA	ドブ	カン	CLT	タル	マー	テックス	フォー 27	ホーム	60日	0 1	[66]
2015				28日目	ATL	ラブ	フォー	カル	マー	テックス	ブリ	ルチ	タル	カン 26	CLT	ドブ	POC 18	MCH 14	息子	デイ	ケン	NHA	IND	POC	GLN	MCH	ブリ	ダー	ルチ	CHI	NHA	ドブ	CLT	カン	タル	マー	テックス	フォー	ホーム 23	56番	0 1	[67]
2016	サークルスポーツ - リーヴァインファミリーレーシング	95	シボレー	25日目						テックス 20							POC 21	MCH 24	息子	デイ	ケン 25	NHA	IND	POC	GLN	ブリ	MCH	ダー	ルチ			ドブ 32	CLT	カン	タル	マー	テックス	フォー	HOM 33	53位	0 1	[68]
	スチュワート・ハース・レーシング	14	シボレー		ATL 17	ラブ	フォー 15	カル	マー		ブリ 25	ルチ	TAL QL †	カン	ドブ	CLT
	トミー・ボールドウィン・レーシング	7	シボレー																											CHI 27	NHA
2017	ジェルマン・レーシング	13	シボレー	30日目	ATL 15	レベル 21	フォー 16	カロリー 18	3月 22日	テックス 17	BRI 15	RCH 26	TAL 13	KAN 14	CLT 36	DOV 14	POC 18	MCH 20	息子 28	16日目	ケン 33	ニャチャン 16	IND 19	POC 17	GLN 19	MCH 21	BRI 36	ダール 13	RCH 22	CHI 28	ナハ 22	ドブ 22	CLT 21	タル 11	カン 16	3月 30日	TEX 24	フォー 11	HOM 26	24日	593	[69]
2018				39日目	ATL 26	LVS 24	フォー 30	カル 27	3月 22日	テックス 13	ブリ 28	RCH 20	TAL 15	DOV 24	カン 38	CLT 21	POC 23	MCH 21	ソン 33	CHI 28	6日目	ケン 29	ニャチャン 23	POC 24	GLN 23	MCH 38	ブリスベン 21	ダー 21	インディ 21	レベル 34	RCH 28	ROV 22	DOV 29	TAL 15	カン 25	3月 15日	テックス 22	フォー 19	ホーム 22	27日	482	[70]
2019				6日目	ATL 25	LVS 29	フォー 15	カル 27	3月 13日	テックス 21	BRI 15	ルチ 21	タル 17	ドブ 22	カン 28	CLT 23	POC 27	MCH 22	息子 27	チ 35	4日目	ケン 26	ニャチャン 16	ポック 29	GLN 30	MCH 11	BRI 20	DAR 20	IND 13	LVS 16	RCH 26	ROV 15	23日	タル 10	KAN 22	3月 24日	テックス 18	フォー 20	HOM 24	24日	613	[71]
2020				30日目	レベル 10	カロリー 26	フォー 15	DAR 19	DAR 19	CLT 25	CLT 27	BRI 39	ATL 29	3月 22日	HOM 28	TAL 12	POC 26	POC 23	IND 14	KEN 16	テキサス 35	カン 15	ナハ 22	母子保健センター 23	母子保健センター 18	コンゴ民主共和国 20	18日	DOV 29	22日目	DAR 27	RCH 28	ブリ 18	LVS 26	タル 3	ROV 23	KAN 24	TEX 24	3月 16日	PHO 21	26日	556	[72]
2021	ゴーント・ブラザーズ・レーシング	96	トヨタ	デイ 予選敗退	DRC 19	ホーム	ラブ	フォー	ATL	BRD 26	マー	ルチ	タル	カン	ダー	ドブ	COA 21	CLT	息子	NSH	POC	POC	ROA 26	ATL	NHA	GLN	IRC	MCH	デイ	ダー	ルチ	ブリ	ラブ	タル	ROV	テックス	カン	マー	フォー	49番目	0 1	[73]
2022	ペティGMSモータースポーツ	42	シボレー	11日目	CAL 17	レベル 20	フォー 15	アト​​ランタ 36	COA 20	RCH 24	3月 23日	BRD 10	TAL 33	DOV 27	ダール 12	KAN 20	CLT 13	GTW 27	SON 23	NSH 31	ROA 20	ATL 28	NHA 33	POC 22	IRC 34	MCH 14	RCH 17	GLN 16	18日目	DAR 22	KAN 20	BRI 26	テックス 16	タル 23	ROV 25	LVS 33	HOM 26	3月 31日	写真 26	29日	518	[74]
2023	スパイア・モータースポーツ	77	シボレー	40日目	カロリー 31	レベル 34	フォー 30	ATL 23	COA 39	RCH 32	21日	3月 32日	14日	DOV 36	KAN 22	DAR 27	CLT 27	GTW 25	SON 23	NSH 32	CSC 35	ATL 19	NHA 26	POC 28	RCH 34	MCH 20	IRC 27	GLN 34	11日目	ダール 29	カン 28	ブリ 33	テックス 19	タル 27	ROV 31	LVS 24	HOM 24	3月 24日	28 番	32日	364	[75]
2024	カウリグ・レーシング	16	シボレー	デイ	ATL	ラブ	フォー	ブリ	COA	RCH 29	マー	テックス 16	タル	ドブ	カン	ダー					NHA 20	NSH	CSC	POC		RCH 26	MCH	デイ	ダー	ATL	GLN	ブリ	KAN 21	タル	ROV	ラブ	ホーム	マー	フォー	50周年	0 1	[76]
	チーム・アメリベット	50	シボレー														CLT 36	GTW	息子	アイオワ
	リチャード・チルドレス・レーシング	33	シボレー																						IND 19
2025	カウリグ・レーシング	10	シボレー	14日目	ATL 29	COA 28	フォー 16	レベル 21	ホーム 27	3月 15日	16日	BRI 32	タル 23	テックス 12	カン 35	クライストチャーチ 19	NSH 26	MCH 24	MXC 33	POC 33	ATL 8	CSC 20	息子 17	土 20	インド 28	IOW 35	GLN 30	RCH 20	22日目	DAR 34	GTW 34	ブリ 27	ニャチャン 29	カン 13	ROV 27	LVS 37	TAL 20	3月 26日	PHO 35	33日	477	[77]
† –トニー・スチュワートに代わって予選を通過し、レースでも代役を務めた

デイトナ500

年	チーム	メーカー	スタート	フィニッシュ
2015	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	31	28
2016	サークルスポーツ - リーヴァインファミリーレーシング	シボレー	12	25
2017	ジェルマン・レーシング	シボレー	18	30
2018			23	39
2019			22	6
2020			24	30
2021	ゴーント・ブラザーズ・レーシング	トヨタ	DNQ
2022	ペティGMSモータースポーツ	シボレー	26	11
2023	スパイア・モータースポーツ	シボレー	37	40
2025	カウリグ・レーシング	シボレー	7	14

エクスフィニティ・シリーズ

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	番号	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	NXSC	ポイント	参照
2012	リチャード・チルドレス・レーシング	33	シボレー	デイ	フォー	ラブ	ブリ	カル	テックス	ルチ	タル	ダー	アイオワ	CLT	DOV 7	MCH	ROA	ケン	デイ	NHA	CHI																117番	0 1	[78]
		51																				IND 3	アイオワ	GLN	CGV	ブリ	ATL	RCH 7	CHI	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホーム
2013		33		デイ	フォー	レベル 11	ブリ	カル	テックス	ルチ	タル 24	ダール 13	CLT	23日	アイオワ	MCH	ROA	ケン	27日目	NHA	CHI	IND	アイオワ	GLN	MOH	ブリ 7	ATL	ルチ 16	CHI	ケン	ドブ	カン	CLT	テックス 12	フォー	HOM 14	105番	0 1	[79]
2014		3		7日目	フォト 10	レベル 11	ブリ 6	カル 8	テックス 9	ダール 10	RCH 14	TAL 15	IOW 8	CLT 10	DOV 8	MCH 9	ROA 19	ケン 7	11日目	NHA 12	CHI 5	IND 1	アイオワ 5	グリーンランド 8	モーリシャス 19	ブリティッシュ・コロンビア州 4	アト​​ランタ 9	ロンドン・ヒースロー空港 9	チ 7	ケン 3*	ドブ 10	カン 5	CLT30	テックス 15	電話 4	ホーム 7	5	1148	[80]
2015				3日目	アト​​ランタ 3	レベル 8	フォー 6	カロリー 14	テックス 12	ブリ 5	ロンドン・ヒースロー空港 9	TAL 8	IOW 14	CLT 7	DOV 8	母子 13	チ 9	26日目	ケン 15	ナハ 6	インディ 9	IOW 4	GLN 5	MOH 3	ブリティッシュ・コロンビア州 4	ROA 10	DAR 15	RCH 8	CHI 5	ケン 2	ドブ 28	クリケット 6	カン 4	テックス 5	フォー 5	ホーム 7	3日	1172	[81]
2016				13日目	ATL 5	LVS 7	フォー 6	CAL 17	テックス 13	ブリ 7	リモート 2	タル 19	DOV 5	CLT 8	POC 3	MCH 15	つまり 2	14日目	ケン 7	NHA34	インディ 9	つまり 2	GLN 11	MOH 4	ブリ 25	ロア 12	ダール 12	RCH 6	CHI 11	KEN 27	DOV 2	CLT 11	KAN 12	テックス 16	フォー 7	ホーム 2	5	2214	[82]
2017				19日目	ATL 17	LVS 24	フォト 10	カロリー 10	テックス 8	ブリ 6	リーチ 19	14日	CLT 18	ドブ 10	POC 8	ママチャリ 6	アイオワ	21日目	ケン 5	NHA 8	IND 10	アイオワ	GLN 7	MOH	ブリティッシュ・コロンビア州 4	ROA	DAR 7	RCH 3	CHI 8	ケン	DOV 13	CLT 15	館 9	テックス 16	PHO 13	ホーム	99番目	0 1	[27]
2018				デイ	アト​​ランタ 13	ラブ	PHO 13	カル	テックス 12	ブリ	ルチ	タル	ドブ	CLT 4	POC	MCH	アイオワ	CHI	デイ	ケン 14	NHA	アイオワ	GLN	MOH	BRI 15	ROA	ダール 9	IND 33	ラブ	ルチ	ROV	ドブ	カン	テックス	フォー	ホーム	94番	0 1	[83]
2021	ジョー・ギブス・レーシング	54	トヨタ	14日目	コンゴ民主共和国	HOM 37	LVS 31	フォー	ATL	マー	タル 35	ダー	ドブ	COA																							79番目	0 1	[84]
	私たちのモータースポーツ	23	シボレー												CLT 7	MOH	テックス	NSH	POC	ROA	ATL 5	NHA	GLN	IRC	MCH	デイ			BRI 15			ROV 26	テックス	カン	マー	フォー
		02																									ダール 13	RCH 11
	ジョーダン・アンダーソン・レーシング	31	シボレー																											レベル 8	タル
2022	JDモータースポーツ	6	シボレー	デイ	カル	ラブ	フォー	ATL	COA	ルチ	マー	タル	ドブ	ダー	テックス	CLT	ピル	NSH	ROA 37	ATL			IRC 20	MCH	GLN	デイ											86番	0 1	[85]
	ビッグマシン・レーシング	48	シボレー																		ナハ 6	POC
	私たちのモータースポーツ	02	シボレー																								DAR 35	カン	ブリ	テックス	タル	ROV	ラブ	ホーム	マー	フォー
2023	リチャード・チルドレス・レーシング	3	シボレー	デイ	カル	ラブ	フォー	ATL	COA	ルチ	マー	タル	ドブ	DAR 19	CLT	ピル						POC 14	ROA	MCH	IRC	GLN	デイ	ダー	カン	ブリ	テックス	ROV	ラブ	ホーム	マー	フォー	第93	0 1	[86]
	JDモータースポーツ	4	シボレー														SON 23	NSH	CSC	ATL	NHA
2024		6		デイ	ATL	ラブ	フォー	COA 37	ルチ	マー	テックス	タル	ドブ	ダー	CLT	ピル	息子	アイオワ	NHA	NSH																	第109回	0 1	[87]
		4																			CSC DNQ	POC	IND	MCH	デイ	ダー	ATL	GLN	ブリ	カン	タル	ROV	ラブ	ホーム	マー	フォー
2025	カウリグ・レーシング	11	シボレー	デイ	ATL	COA	フォー	LVS RL †	HOM QL ‡	マー	ダー	ブリ	車	タル	テックス	CLT	NSH	MXC	POC	ATL	CSC	息子	ドブ	IND	アイオワ	GLN	デイ	ピル	GTW	ブリ	カン	ROV	ラブ	タル	マー	フォー	該当なし	–	[88]
† –ジョシュ・ウィリアムズが復帰 ‡ –ジョシュ・ウィリアムズが出場資格を獲得

クラフツマン・トラック・シリーズ

NASCARクラフツマン・トラック・シリーズの結果
年	チーム	番号	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	ポイント	参照
2011	ケビン・ハーヴィック株式会社	21	シボレー	デイ	フォー	ダー	マー	NSH	ドブ	CLT	カン	テックス	ケン 18	アイオワ	NSH	IRP	POC	MCH	ブリ	ATL	CHI	NHA	ケン	ラブ	タル	マー	テックス 3	ホーム 6	39番目	105	[89]
2012	リチャード・チルドレス・レーシング	3	シボレー	9日目	3月 2日	車 8	館 9	CLT 10	ダブ 6	テックス 7	ケン 3	つまり 7	CHI 12	POC 6	ママチャリ 6	ブリスベン 21	アト​​ランタ 1	つまり 2	ケン 3	レベル 10	合計 4 *	3月 28日	テックス 5	フォー 15	HOM 25				4番目	784	[90]
2013				6日目	3月 18日	車 12	館 8	地下 5階	DOV 31	TEX 2 *	KEN 1	つまり 16 *	ELD 16	POC 20	MCH 3	ブリ 6	MSP 17 *	つまり 3	CHI 5	LVS 4	TAL 14 *	3月 22日	テックス 1 *	電話 4	HOM 14				2番目	764	[91]
2014				デイ	マー	カン	CLT	ドブ	テックス	GTW	ケン	アイオワ	ELD 5	POC	MCH	ブリ	MSP	CHI	NHA	ラブ	タル	マー	テックス	フォー					95周年	0 1	[92]
	NTSモータースポーツ	9	シボレー																						ホーム 7
2015	GMSレーシング	33	シボレー	11日目	ATL 2	マー	カン	CLT	ドブ	テックス	GTW	アイオワ	ケン	ELD 10	POC	MCH													86番	0 1	[93]
	NTSモータースポーツ	31	シボレー														BRI 23	MSP	CHI	NHA	ラブ	タル	マー	テックス	フォー	ホーム
2017	MDMモータースポーツ	99	シボレー	デイ	ATL	3月 5日	カン	CLT	ドブ	テックス	GTW	アイオワ	ケン	ELD 12	POC	MCH	ブリ	MSP	CHI	NHA	ラブ	タル							78番目	0 1	[94]
	NEMCOモータースポーツ	87	シボレー																				3月 15日	テックス	フォー	ホーム
2018	ヤングズ・モータースポーツ	12	シボレー	デイ	ATL	ラブ	マー	ドブ	カン	CLT	テックス	アイオワ	GTW	CHI	ケン	ELD 11	POC	MCH	ブリ	MSP	ラブ	タル	マー	テックス	フォー	ホーム			100周年	0 1	[95]
2021	ブレット・ホームズ・レーシング	32	シボレー	デイ	コンゴ民主共和国	ラブ	ATL	BRD	ルチ	カン	ダー	COA	CLT	テックス	NSH	POC	KNX	GLN	GTW	ダー	ブリ	ラブ	タル	マー	電話 25				第77回	12	[96]
2024	ラックリー戦争	25	シボレー	35日目	ATL 14	LVS 26	BRI 20	COA 11	3月 23日	テックス 23	カン 15	ダール 9	NWS 25	CLT 24	GTW 13	NSH 15	POC 25	IRP 18	ロンドン・ヒースロー空港 9	MLW 16	BRI 30	カン	タル	ホーム	マー	フォー			22日	334	[97]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得対象外

カナディアンタイヤシリーズ

NASCAR カナディアンタイヤシリーズの結果
年	チーム	番号	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	NCTC	ポイント	参照
2013	フィッツパトリック・モータースポーツ	4	シボレー	MSP 7	デル	MSP	ICAR	MPS	SAS	ASE	CTR	RIS	MSP 32	バー	クワ	42番	49	[98]

ARCAレーシングシリーズ

（凡例）（太字 ：予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 ：ポイントランキングまたは練習走行時間によって獲得されたポールポジション。*：最多リードラップ。）

ARCAレーシングシリーズの結果
年	チーム	番号	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ARSC	ポイント	参照
2010	リチャード・チルドレス・レーシング	41	シボレー	デイ	PBE	SLM	テックス	タル	使用期限	POC	MCH	つまり 2	MFD	POC	BLN	NJE	ISF	CHI	DSF	使用期限	SLM	KAN 1	1号車	38番	700	[99]
2011				11日目	TAL 1*	SLM 2*	TOL 1	NJE 8	CHI 1	POC 4	MCH 1	勝利 4	BLN 11	IOW 1*	IRP 1*	POC 1*	ISF 13	MAD 4	DSF 2	SLM 8	KAN 7*	TOL 2*		1位	5220	[100]

K&Nプロシリーズイースト

NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果
年	チーム	番号	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	NKNPSEC	ポイント	参照
2009年	リチャード・チルドレス・レーシング	3	シボレー	GRE	TRI	アイオワ	SBO 8	GLN	NHA	TMP	ADI 7	LRP	NHA 17	ドブ	29日	400	[101]
2010				GRE 18	SBO 10		3月 22日	ナハ 6	LRP	リー	JFC 1	NHA 12	DOV 17		13日	1089	[102]
		33				つまり 2

K&Nプロシリーズウエスト

NASCAR K&Nプロシリーズウエストの結果
年	チーム	番号	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	NKNPSWC	ポイント	参照
2010	リチャード・チルドレス・レーシング with ジム・オフェンバッハ	31	シボレー	AAS	フォー	アイオワ	DCS	息子	IRW	ピル	MRP	CNS	MMP	AAS	PHO 3			55番	165	[103]
2011				電話 4	AAS	MMP	アイオワ	ラブ	息子	IRW	EVG	ピル	CNS	MRP	SPO	AAS	フォー	68位	165	[104]

参考文献

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外部リンク

• Kaulig Racingの公式プロフィール
• Racing-ReferenceのTy Dillonドライバー統計

スポーツでの役職
前任者 パトリック・シェルトラ	2011年ARCAレーシングシリーズチャンピオン	後任 クリス・ビューシャー
実績
前任者 ジョーイ・コールター	NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ ルーキー・オブ・ザ・イヤー 2012	後任 ライアン・ブレイニー
前任者 ネルソン・ピケ・ジュニア	2013年NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ最優秀ドライバー	後任 ライアン・ブレイニー

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