ニック・イェロリー

ニック・イェロリー
2012年のYelloly
国籍イギリスイギリス人
生年月日( 1990-12-03 )1990年12月3日（34歳）
イングランド、スタッフォードシャー州スタッフォード
IMSAスポーツカー選手権でのキャリア
デビューシーズン2020
現在のチームマイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン所属）
レーシングライセンス FIAゴールド （2022年まで）
FIAプラチナ （2023年以降）[1]
カーナンバー93
元チームBMWチームM RLL
スタート30 (エントリー30件)
優勝2
表彰台9
ポールポジション3
最速ラップ2
ベストフィニッシュ2025年5位
以前
2020 - 2022
2020 - 2021
2019
2018
2018
2016 - 2017
2015
2011 - 13、15 2010 2009 - 2010 2008 - 09


GTWC ヨーロッパ耐久カップ
ADAC GTマスターズ
中国GT選手権
ブランパンGTシリーズ耐久
ポルシェスーパーカップ
ポルシェカレラカップ ドイツ
GP2シリーズ
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ
ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0
フォーミュラ・ルノー2.0 イギリス
FRUKウィンターシリーズ
チャンピオンシップタイトル
2019中国GT選手権

ニコラス・ジョン・イェロリー（1990年12月3日生まれ）は、イギリスのレーシングドライバーであり、アキュラのファクトリードライバーとして、メイヤー・シャンク・レーシングのIMSAスポーツカー選手権とインター・ユーロポール・コンペティションのヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦している。

イェロリーはF1のアストンマーティンチーム​​のテスト兼シミュレータードライバーでもある。[2]

初期のキャリア

カート

イェロリーは2005年9月にカートデビューを果たしました。2006年にジュニアTKMインターミディエイトに出場した後、2007年にICAに昇格し、15位でフィニッシュしました。2008年にはスーパー1ナショナルKF1選手権に進出し、8位でフィニッシュしました。[3]

フォーミュラ・ルノーUK

2009年フォーミュラ・ルノーUKシーズン、オウルトン・パークでの予選中のイエローリー

イェロリーは2008年にフォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズに参戦し、フォーテック・コンペティションで4レースすべてでポイントを獲得し、14位でシーズンを終えました。2009年、イェロリーはハイテック・ジュニア・チームに移籍し、フォーミュラ・ルノーUKのフルシーズンに参戦しました。[4]彼は12回のポイント獲得を果たし、チャンピオンシップで19位、グラデュエイトカップで7位を獲得しました。[5]

イェロリーは、新たにチーム名を変更したエイテック・グランプリでシリーズに残った。[6]彼は3回の表彰台獲得とブランズ・ハッチでのシーズン最終戦での優勝により、選手権で7位に順位を上げた。[7]

GP3シリーズ

2011年のGP3シリーズ、モンツァでのイエロー

イェロリーは2011年もアテック CRSグランプリとのパートナーシップを継続し、マーロン・シュテッキンガーとツォエル・アンベルグと共にGP3シリーズにステップアップした。[8]チームにとって厳しいシーズンとなったこのシーズン、イェロリーは地元シルバーストーンで開催された選手権ラウンドでの好成績により7ポイントを獲得し、ランキング21位でシーズンを終えたが、その他のラウンドではポイントを獲得できなかった。シュテッキンガーとアンベルグがシーズンを通してポイントを獲得できなかったため、イェロリーは依然としてアテックCRSのドライバーの中では最上位だった。

フォーミュラ・ルノー3.5

イェロリーは、2011年選手権の第7戦、シルバーストーンでフォーミュラ・ルノー3.5シリーズデビューを果たしました。ポンス・レーシングのオリバー・ウェッブと共に参戦しました。初戦で失格となる厳しいスタートを切りましたが、カタルーニャでの最終戦での表彰台獲得を含む3回のポイント獲得を達成しました

イェロリーは2012年シーズン、コムテック・レーシングと契約を結びました。シリーズ開幕戦となるアラゴンで優勝し、ニュルブルクリンクでも2勝目を挙げました。シーズンを総合5位で終え、スパ・フランコルシャンとポール・リカールでも表彰台を獲得しました。

GP3への復帰

2013年2月、イェロリーはGP3シリーズに復帰し、次のシーズンはカーリン・モータースポーツから参戦し、4回の表彰台を獲得して総合6位でシーズンを終えることを発表しました。[9] 2014年、彼はステータス・グランプリに転向しました。[10]ヤス・マリーナ・サーキットでのスプリントレースでは2位でフィニッシュしましたが、レース優勝者のパトリック・ニーダーハウザーが技術規則違反により結果から除外されたため、イェロリーはこれを自身初のレース優勝に変え、ランキング6位に浮上しました。[11]

スポーツカーキャリア（2016～2022年）

2018年ポルシェ・スーパーカップシーズン中、レッドブル・リンクで走行中のイェロリー。シーズンランキング2位でシーズンを終えた。

ポルシェカップレース

2016年、イェロリーはプロジェクト1モータースポーツチームからポルシェ・カレラカップ・ドイツシリーズに参戦し、ルーキークラスで準優勝、総合6位でシーズンを終えました。また、シルバーストーンで 開催されたポルシェ・スーパーカップのサポートレースとして、イギリスグランプリにも参戦しました

2017年、イェロリーは同じチームでシリーズに復帰し、今回は3つのレースで優勝し、ポルシェ・スーパーカップに2回出場して準優勝でシーズンを終えました。

国内シリーズで好調な走りを見せた後、イェロリーは2018年にファッハ・オート・テックからポルシェ・スーパーカップにフル参戦した。ミヒャエル・アマーミュラーとトーマス・プライニングとのシーズンを通しての激しい戦いの末、イェロリーはモナコGPとドイツGPのサポートレースで優勝を果たし、チャンピオンシップ2位を獲得した。[12] [13] [14]

BMWモータースポーツワークスドライバー

中国GT

2019年2月24日、BMWはイェロリーがワークスドライバーとして加入し、3月に中国GT選手権でBMWでの初レースに出場すると発表した。[15]ファーストチームAAIから参戦したこのイギリス人は、10レース中5勝を挙げ、中国GT選手権のタイトルを獲得した。[16]

2021 ADAC GTマスターズシーズン中にレッドブル・リンクで競うイェロリー。

ADAC GTマスターズ

2020年、イェロリーはシューベルト・モータースポーツとチームを組み、 ADAC GTマスターズシーズンの大半をヘンリック・スクーグと共に走りました。[17]彼はシーズン中に2ラウンドを欠場し、レッドブル・リンクで1勝を挙げ、ランキング22位でシーズンを終えました。 [18]イェロリーは同年、ニッキー・キャッツバーグとアレクサンダー・シムズと共にニュルブルクリンク24時間レースでも優勝しました。[19]

2021年シーズン、イェローリーはシューベルト・モータースポーツが運営するBMW M6 GT3でジェシー・クローンと組んで選手権に復帰した。[20] [21]オッシャースレーベンでのシーズン開幕戦で2位を獲得するなど3回の表彰台獲得を果たし、イェローリーとクローンのコンビは総合8位でシーズンを終えた。

ROWE Racingの98号車BMW M4 GT3がイェロリー、フィリップ・エング、マルコ・ヴィットマンのドライブで2023年スパ24時間レースの優勝者となった。

GTワールドチャレンジ

2018年以降、 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップの様々なラウンドに参戦してきたイェロリーは、 2022年シーズンはROWEレーシングからシリーズにフル参戦しました。最初の2つのイベントではポイントを獲得できませんでしたが、イェロリーとチームメイトのアウグスト・ファルフス、ニッキー・キャッツバーグは、スパ24時間レースで優勝候補であることを証明しました。6時間後と12時間後の中間順位ではそれぞれトップに立っていましたが、パンクによりチームはレース終了までに6位に後退しました。[22]バルセロナでの最終ラウンドでさらにポイントを獲得したイェロリーは、チャンピオンシップで12位でフィニッシュしました。[23]

スポーツカーキャリア（2023年以降）

トップクラスのプロトタイプレース

2023

イェロリーは2023年のデイトナ24時間レースでプロトタイプデビューを果たしました

イェローリーは2023年シーズンのIMSAスポーツカー選手権に参戦し、 BMW MチームRLLワークスチームの一員となり、BMW MハイブリッドV8をGTPカテゴリーにエントリーした。[24]デイトナでのシーズン開幕戦を通して、技術的な問題がチームを悩ませ、ハイブリッドシステムの早期トラブルにより25号車がピットウォールの後ろで2時間半を過ごすことを余儀なくされ、総合49位でフィニッシュした。[25]チームはセブリングで巻き返し、レースの大半でカテゴリー内の他車とバトルを繰り広げたが、イェローリーは10号車アキュラと前を走る2台のポルシェ963の衝突に乗じて2位を獲得した。[26] [27]ロングビーチでは、イェローリーは予選4位となった。[28]レースそのものは大混乱となり、イェローリーは第1コーナーでトム・ブロンクヴィストのアキュラをスピンに陥れ、その後義務付けられたドライバー交代まで3位をキープした。チームメイトのコナー・デ・フィリッピは残りのレースで表彰台を目指して戦い、レース終盤のリッキー・テイラーのクラッシュにより最終的に2位を獲得した。[29]続くモントレーでは8位となり、イェローリーは残り30分で3位を失い、さらに古いタイヤで順位を落とした。[30]ワトキンス・グレンでは、#25のクルーが終日上位で戦い、2位でフィニッシュしたが、#6のポルシェが失格したため勝利を引き継いだ。[31]イェローリーとデ・フィリッピはモスポートでも好調を維持し、3位でフィニッシュしたが、デ・フィリッピの複数のアクシデントとその後の技術的問題により、ロード・アメリカでリタイアとなった。[32] [33]インディアナポリスで3位、プチ・ル・マンで7位となり、イェローリーはランキング6位でシーズンを終えた。[34] [35]

同時に、イェローリーはROWEレーシングからGTWC耐久カップに残り、フィリップ・エング、マルコ・ヴィットマンと車を共有した。モンツァでの開幕戦では、彼らはポールポジションから圧倒的な勝利を収めた。[36]ル・カステレでは、イェローリーはラファエレ・マルチエロに首位を奪われ、夜に入るにつれて車のパフォーマンスが低下したためさらに2つポジションを落としたが、前方でのペナルティにより3位に昇格した。[37]その後、イェローリーがワトキンス・グレンでBMWにGTPクラス初勝利をもたらした1週間後、彼とチームメイトはスパ24時間レースで優勝した。日曜日の朝、エングが車をトップに立たせたが、残り4時間でセーフティカーが出た後、イェローリーが10秒のギャップを築いた。[38] [39]しかし、ニュルブルクリンクでは15位と低迷し、ASPメルセデスが同時に優勝したため、#98のクルーは#88に18ポイント差でバルセロナの決勝を迎えることになった。[40]最終ラウンドで10位となったため、イェロリー、ヴィットマン、エングはランキング2位となった。[41] [42]

2024

2024年のIMSAシーズンを迎えるにあたり、イェローリーとデ・フィリッピは25号車のクルーに留まりました。[43]デイトナで7位、セブリングで4位に入った後、ロングビーチでは5位を逃しました。デ・フィリッピは玉突き事故後のダメージを修復するためにピットインしたにもかかわらず、ターン6でクラッシュしました。[44] [45]デトロイトではさらなる不運が続きました。デ・フィリッピはピットアウト後、冷えたタイヤでタイヤバリアに滑り込み、2分後のターン出口で右後輪サスペンションを破損しました。[46] ロード・アメリカでは、イェローリーがレースを終わらせるミスを犯し、カルーセル・コーナーでウォールにクラッシュしました。[47]燃料戦略が功を奏し、インディアナポリスで25号車はシーズン唯一の表彰台を獲得しました。イェローリーのクルーは、姉妹車のすぐ後ろで2位でフィニッシュしました[48]イェロリーとデ・フィリッピは、シーズン最終戦のアトランタ大会で技術的なトラブルによりリタイアし、チャンピオンシップで8位に終わった。[49] [50]

2024年セブリング12時間レースのYelloly。

レース後、BMWはイェローリーがワークスドライバーとして6年間務めた後にBMWを離れると発表した。[51]発表の中で、BMW Mモータースポーツディレクターのアンドレアス・ルースはイェローリーは「メーカーがレーシングドライバーに望むすべてのもの」を持っていると強調し、「非常に才能がある」、「素晴らしい人物」、そして信頼できる人物だと評した。[52]

イェロリーは2024年にLMP2デビューを果たし、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの最終3レースに出場した。ニールセン・レーシングのプロアマクラスにアルバート・コスタの代役として参戦し、ポルティマオでのシーズン最終戦でクラス表彰台を獲得した。[53] [54]

2025

2025年、イェロリーはプロトタイプレースでダブルキャンペーンに乗り出しました。IMSAではアキュラ・マイヤー・シャンク・レーシングに加入し、レンガー・ファン・デル・ザンデのパートナーとして参戦する一方、ELMSではトム・ディルマンとシルバーランクのヤクブ・シュミエホフスキと共にインター・ユーロポール・コンペティションに参戦しました。[55] [56]

F1

2019年5月、イェロリーはレーシングポイントF1チームのバルセロナ・カタロニア・サーキットで行われたヤングドライバーテストに参加しました。2021年12月、イェロリーはアストンマーティンのヤス・マリーナ・サーキットで行われたポストシーズンテストに参加しました。[57] 2024年7月、イギリスグランプリ終了後、シルバーストーンでのフィルミングデーでアストンマーティンAMR24を運転しました。[58]

レース記録

カートキャリア概要

シーズンシリーズポジション
2007スーパー1ナショナルチャンピオンシップ- ICA15日
2008年スーパー1ナショナルチャンピオンシップ– KF18日

レーシングキャリア概要

シーズンシリーズチームレース勝利ポールポジションラップ表彰台ポイントポジション
2008年フォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズフォーテックコンペティション400003114位
2009フォーミュラ・ルノーUKハイテック・ジュニア・チーム2000008319日
フォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズ40002932日
2010フォーミュラ・ルノーUKエイテックGP2011233127位
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.020000該当なしNC†
2011GP3シリーズエイテック CRS GP160001721位
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズポンス・レーシング600013614位
2012フォーミュラ・ルノー3.5シリーズコムテックレーシング1721041225日
2013GP3シリーズカーリン1600141076番目
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズゼータ・コルセ10000028位
2014GP3シリーズステータスグランプリ1810041276番目
2015GP2シリーズヒルマー・モータースポーツ1200101919日
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズロータス20000620位
2016ポルシェ カレラカップ ドイツプロジェクト1によるルーキーチームドイツポスト1600021616番目
ポルシェ・スーパーカップ100000NC†
2017ポルシェ カレラカップ ドイツチーム・ドイツポスト by プロジェクト11430082372日
ポルシェ・スーパーカップMOMOメガトロン チーム PARTRAX200002318位
2018ポルシェ・スーパーカップファック・オート・テック1022231462日
ブランパンGTシリーズ耐久カップロウ・レーシング200000NC
2019中国GT選手権フィストチームAAI1051081901位
インターコンチネンタルGTチャレンジBMWチーム・シュニッツァー101001020位
VLNシリーズ – SP9100007.7551番街
ニュルブルクリンク24時間レース – SP9ウォーケンホースト・モータースポーツ10000—リタイア
F1スポーツペサ・レーシングポイントF1チームシミュレータードライバー
2020ADAC GTマスターズシューベルト・モータースポーツ1010014122日
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップウォーケンホースト・モータースポーツ100000NC
ブーツェン・ジニオン・レーシング10000
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – プロアマブーツェン・ジニオン・レーシング10000823位
インターコンチネンタルGTチャレンジウォーケンホースト・モータースポーツ30001269番目
IMSAスポーツカー選手権 – GTDターナー・モータースポーツ100002051番街
ニュルブルクリンク耐久シリーズ – SP9ロウ・レーシング3000019.8318位
ニュルブルクリンク24時間レース – SP911001—1位
F1BWTレーシングポイントF1チームシミュレータードライバー
2021ADAC GTマスターズシューベルト・モータースポーツ1400031048日
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップウォーケンホースト・モータースポーツ200000NC†
ニュルブルクリンク耐久シリーズ – SP9ロウ・レーシング100000NC†
ニュルブルクリンク24時間レース – SP910100—リタイア
F1アストンマーティン・コグニザントF1チームシミュレータードライバー
2022IMSAスポーツカー選手権 – GTD ProBMW MチームRLL2000054220位
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップロウ・レーシング500003412
ニュルブルクリンク24時間レース – SP910000—リタイア
24時間GTシリーズ – GT3シューベルト・モータースポーツ100000NC†
F1アストンマーティン・アラムコ・コグニザントF1チームシミュレータードライバー
2023IMSAスポーツカー選手権 – GTPBMW MチームRLL9101526876番目
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップロウ・レーシング52103772日
ニュルブルクリンク耐久シリーズ – SP9100000NC†
ニュルブルクリンク24時間レース – SP910000—リタイア
インターコンチネンタルGTチャレンジロウ・レーシング110014310位
チームWRT10001
F1アストンマーティン・アラムコ・コグニザントF1チームシミュレータードライバー
2024IMSAスポーツカー選手権 – GTPBMW MチームRLL9000123928日
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップロウ・レーシング300001022日
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2 プロアマニールセン・レーシング30001379番目
GTワールドチャレンジ・アメリカ プロアマフライング・リザード・モータースポーツ100001621位
F1アストンマーティン・アラムコ・コグニザントF1チームシミュレータードライバー
ル・マン24時間レース – ハイパーカーBMW MチームWRTリザーブドライバー
2025IMSAスポーツカー選手権 – GTPアキュラ・マイヤー・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン所属）9131326575日
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2インター・ユーロポール・コンペティション60125922日
ル・マン24時間レース - LMP211001—1位
イギリスGT選手権 - GT3ブラックソーン100000NC†
F1アストンマーティン・アラムコ・コグニザントF1チームシミュレータードライバー

†イェロリーはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした

フォーミュラ・ルノーUKの完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年エントラント123456789101112131415161718192021ポジションポイント
2009ハイテック・ジュニア・チームBRI
1
後退		ブリ
2
20		木
1
18		THR
2
レット		ドン
1
22		DON
2
Ret		オウル
1
19		オウル
2
21		クロ
1
17		クロ
2
16		SIL1
1
20		SIL1
2
15		SNE
1
7		SNE
2
10		SIL2
1
終了		SIL2
2
9		ROC
1
Ret		中華人民共和国
2
10		BHGP
1
10		BHGP
2
レット		19日83
2010エイテックGP木曜
1
6		木
2
11		ROC
1
Ret		中華人民共和国
2
7		BHGP
1
C		BHGP
2
4		オウル
1
6		オウル
2
14		クロ
1
16		クロ
2
11		SNE
1
3		SNE
2
6		SIL1
1
11		シル1
2
2		SIL1
3
13		ノック
1
5		KNO
2
9		SIL2
1
7		シル
2 2
4		ブリ
1
1		ブリ
2
7		7位312

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 完全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年エントラント12345678910111213141516DCポイント
2010エイテックGPALC
1		ALC
2		スパ
1		スパ
2		BRN
1		BRN
2		MAG
1		マガジン
2		ハングル
1
13		ハングル
2
11		HOC
1		HOC
2		シル
1		シル
2		カテゴリー
1		カテゴリー
2		NC†0

† イェロリーはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした

GP3シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年エントラント123456789101112131415161718DCポイント
2011ATECH CRS GPIST
FEA
13		IST
春
11		CAT
FEA
25		CAT
SPR
18		ヴァル
FEA9
​		ヴァル
SPR
12		シルフィー
ア
3		SIL
SPR
6		ヌール
FEA
16		ヌール
スプリング
9		フン・
フィーア
21		HUN
SPR
Ret		SPA
FEA
Ret		スパ
SPR
13		MNZ
FEA
Ret		MNZ
SPR
Ret		21位7
2013カーリンCAT
FEA
4		CAT
SPR
Ret		ヴァル
FEA
12		ヴァル
SPR
9		シルフィー
ア
6		SIL
SPR
2		ヌール
FEA
5		ヌール・
スパー
3		フン・
フィーア
15		フン
SPR
13		スパ
FEA
6		スパ
SPR
4		MNZ
FEA
2		MNZ
SPR
Ret		YMC
FEA
3		YMC
SPR
6		6番目107
2014ステータスグランプリCAT
FEA
9		CAT
SPR
7		RBR
FEA
7		RBR
SPR
5		シルフィー
5​
SIL
SPR
2		HOC
FEA
4		HOC
SPR
5		ハン・
フィーア
2		フン
SPR
11		スパ
FEA
3		スパ
SPR
5		MNZ
FEA
10		MNZ
SPR
5		SOC
FEA
9		SOC
SPR
6		YMC
FEA
8		YMC
SPR
1		6番目127
出典: [59]

フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム1234567891011121314151617ポジションポイント
2011ポンス・レーシングALC
1		ALC
2		スパ
1		スパ
2		MNZ
1		MNZ
2		月曜
1		ヌール
1
2		ハングル
1		ハングル
2		シル
1
DSQ		シル
2
14		LEC
1
Ret		LEC
2
5		CAT
1
6		CAT
2
2		14位36
2012コムテックレーシングALC
1
1		ALC
2
18		月曜日
1
7		スパ
1
9		スパ
2
2		NÜR
1
Ret		ヌール
2
1		MSC
1
12		MSC
2
16		シル
1
4		シル
2
8		フン
1
14		フン
2
20		LEC
1
2		LEC
2
4		CAT
1
15		CAT
2
13		5日122
2013ゼータ・コルセMNZ
1		MNZ
2		ALC
1		ALC
2		1月
14日
（月）		スパ
1		スパ
2		MSC
1		MSC
2		RBR
1		RBR
2		ハングル
1		ハングル
2		LEC
1		LEC
2		カテゴリー
1		カテゴリー
2		28位0
2015ロータスALC
1		ALC
2		月曜
1		スパ
1		スパ
2		ハングル
1		ハングル
2		RBR
1		RBR
2		SIL
1
14		SIL
2
7		ヌール
1
2		バグ
1		バグ
2		JER
1		JER
2		20位6

GP2シリーズ全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年エントラント12345678910111213141516171819202122DCポイント
2015ヒルマー・モータースポーツBHR
FEA		BHR
SPR		CAT
FEA
Ret		CAT
SPR
14		月曜日
FEA
10		月曜日
9月
RBR
FEA
8		RBR
SPR
Ret		シルフィー
7​
SIL
SPR
5		HUN
FEA
Ret		フン
SPR
17		SPA
FEA
Ret		スパ
SPR
17		MNZ
FEA		MNZ
SPR		SOC
FEA		SOC
SPR		BHR
FEA		BHR
SPR		YMC
FEA		YMC
SPR		19日19
出典：[60]

ポルシェ・カレラカップ・ドイツ 完全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム12345678910111213141516DCポイント
2016プロジェクト1によるルーキーチームドイツポストOSC
1
9		OSC
2
7		HOC1
1
7		HOC1
2
7		RBR
1
10		RBR
2
9		LAU
1
10		LAU
2
7		NOR
1
DNS		NOR
2
12		ザン
1
5		ザン
2
11		ヌール
1
3		ヌール
2
4		HOC2
1
4		HOC2
2
2		6番目161
2017チーム・ドイツポスト by プロジェクト1HOC1
1
5		HOC1
2
4		LAU
1
6		LAU
2
5		RBR
1
3		RBR
2
2		NOR
1
1		NOR
2
2		ヌール
1 1		ヌール
1 2		ヌール
2 1
1		ヌール
2 2
2		SAC
1
2		SAC
2
1		HOC2
1
13		HOC2
2
4		2位237

ポルシェ・スーパーカップ 全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム1234567891011DCポイント
2016プロジェクト1によるルーキーチームドイツポスト猫月RBRSIL
5		HUNHOCスパMNZCOACOANC†0†
2017MOMOメガトロン チーム PARTRAX猫猫月RBRシルHUNスパ
7		スパ
4		MNZメキシコメキシコ18位23
2018ファック・オート・テックCAT
5		月曜
1		RBR
5		SIL
5		HOC
1		ハン
5		スパ
5		マンジー
4		メキシコ
4		メキシコ
2		2位146

†イェロリーはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした

GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップの完全な結果

（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは最速ラップを示します）

年チーム車クラス1234567ポジションポイント
2018ロウ・レーシングBMW M6 GT3プロMNZSIL
Ret		LEC
Ret		スパ
6時間		スパ
12時間		スパ
24時間		猫NC0
2020ブーツェン・ジニオン・レーシングBMW M6 GT3プロアマIMO
27		ニュル23位8
ウォーケンホースト・モータースポーツプロスパ
6時間
23		スパ
12時間
18		SPA
24時間
休憩		レクNC0
2021ウォーケンホースト・モータースポーツBMW M6 GT3プロMNZレクスパ
6時間		スパ
12時間		スパ
24時間		ヌール
12		CAT
21		NC0
2022ロウ・レーシングBMW M4 GT3プロIMO
11		LEC
11		SPA
6時間
1		スパ
12時間
1		スパ
24時間
6		HOC
11		カテゴリー
9		1234
2023ロウ・レーシングBMW M4 GT3プロMNZ
1		LEC
3		SPA
6時間
8分		スパ
12時間
6		スパ
24時間
1		ヌール
15		カテゴリー
10		2位77
2024ロウ・レーシングBMW M4 GT3プロLEC
12		SPA
6時間
休憩		SPA
12H
休憩		SPA
24時間
休憩		ニュル
5		MNZJED22日10

中国GT選手権全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年エントラント123456789101112DCポイント
2019フィストチームAAI9月
11
日		9月
23
日		ニン
1
1		ニン
21
​		SHA1
1
2		SHA1
2
2		QIN
1
Ret		秦
2
5		TIA
1
4		TIA
2
1		SHA2
1
1		SHA2
2
レット		1位190

ADAC GTマスターズ 完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム1234567891011121314DCポイント
2020シューベルト・モータースポーツLAU1
1
23		LAU1
2
レット		ヌール
1
27		ヌール
2
21		HOC
1
15		HOC
2
22		SAC
1		SAC
2		RBR
1
1		RBR
2
5		LAU2
1		LAU2
2		OSC
1
終了		OSC
2
12		22日41
2021シューベルト・モータースポーツOSC
1
4		OSC
2
2		RBR
1
レット		RBR
2
3		ザン
1
3		ZAN
2
レット		LAU
1
7		LAU
2
11		SAC
1
10		SAC
2
DSQ		HOC
1
22		HOC
2
レット		ヌール
1
9		ヌール
2
8		8日104

IMSAスポーツカー選手権 全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チームクラスシャーシエンジン1234567891011順位ポイント
2020ターナー・モータースポーツGTDBMW M6 GT3BMW 4.4L ターボ V8日日セブELKVIRアト​​ランタMDOCLTPETLGASEB
11		51番街20
2022BMW MチームRLLGTDプロBMW M4 GT3BMW S58B30T0 3.0 Lツインターボ I69日目
SEB
4		LBHLGAWGLMOSLIMELKVIRPET20位542
2023BMW MチームRLLGTPBMW MハイブリッドV8BMW P66/3 4.0L ターボV89日目
SEB
2		LBH
2		LGA
8		WGL
1		MOS
3		ELK
10		IMS
3		PET
7		6番目2687
2024BMW MチームRLLGTPBMW MハイブリッドV8BMW P66/3 4.0L ターボV87日目
SEB
4		LBH
9		LGA
7		DET
10		WGL
6		ELK
10		IMS
2		ペット
10		8日2392
2025Acura Meyer Shank Racing w/カーブ・アガジャニアンGTPアキュラ ARX-06アキュラ AR24e 2.4L V6ターボ8日目
SEB
3		LBH
11		LGA
5		調査
1 		WGL
6		エルク
3		IMS5
PET
7		5日2657
出典: [59]

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年エントラントクラスシャーシエンジン123456順位ポイント
2024ニールセン・レーシングLMP2 プロアマオレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8猫レクIMOスパ
4		マグカップ
5		ALG
3		9番目37
2025ユーロポール・コンペティションLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8カテゴリー
10		LEC
2		IMO
2		スパ
2		シル
2		アルゴリズム
2		2位92
出典: [59]

ル・マン24時間レース全結果

年チームコ・ドライバー車クラス周回順位クラス
順位
2025ポーランド ユーロポール・コンペティションフランス トム・ディルマン
ポーランド ヤクブ・シュミエホフスキ		オレカ 07 -ギブソンLMP236718位1位

英国GT選手権全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年チーム車クラス123456789DCポイント
2025ブラックソーンアストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボGT3ドン
1		シル
1		オウル
1		オウル
2		スパ
1		SNE
1		SNE
2		BRH
1		DON
1
5		NC†0†

†イェロリーはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした

参考文献

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  60. ^ 「ニック・イェロリー」.モータースポーツ. 2024年12月2日閲覧。
  • 公式サイト
  • DriverDB.comにおけるニック・イェロリーの経歴概要
スポーツのポジション
前任者
徐佳


2019年中国GT選手権チャンピオン		後任
現職
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