ジェイミー・チャドウィック
| ジェイミー・チャドウィック | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024年のチャドウィック | |||||||||||
| 国籍 | |||||||||||
| 氏名 | ジェイミー・ローラ・チャドウィック | ||||||||||
| 生年月日 | 1998年5月20日 バース、サマセット、イギリス | ||||||||||
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのキャリア | |||||||||||
| デビューシーズン | 2025 | ||||||||||
| 現在のチーム | IDECスポーツ | ||||||||||
| レーシングライセンス | |||||||||||
| カーナンバー | 18 | ||||||||||
| スタート | 6(6エントリー) | ||||||||||
| 選手権 | 0 | ||||||||||
| 勝利 | 3 | ||||||||||
| 表彰台 | 4 | ||||||||||
| ポールポジション | 0 | ||||||||||
| 最速ラップ | 0 | ||||||||||
| ベストフィニッシュ | 2025年3位 | ||||||||||
| |||||||||||
| 前回シリーズ | |||||||||||
| 選手権タイトル | |||||||||||
ジェイミー・ローラ・チャドウィック(1998年5月20日生まれ)は、イギリスのレーシングドライバー。IDECスポーツから2025年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズに出場し、以前はアンドレッティ・グローバルからインディNXTに出場していた。[1]彼女は2019年に最初のWシリーズシーズンで優勝し、 2021年と2022年にタイトルを保持した。[2]彼女はまた、デビッド・クルサードと一緒にイギリスのレース・オブ・チャンピオンズに出場し、エクストリームEでレースをした。彼女はウィリアムズ・レーシングのアンバサダーであり、F1アカデミーのウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのアドバイザーでもある。彼女はまた、ジャガー・フォーミュラEチームのテストドライバーでもある。[3] [4]
私生活
チャドウィックは1998年5月20日にバースで生まれ、マン島で育ちました。[5]父親のマイケルは不動産開発業者、母親のジャスミンはインド生まれの実業家です。[6]チャドウィックはグロスターシャーのチェルトナム・カレッジで教育を受けました。 [ 7]現在はロンドンに住んでおり、レーシングドライバーのストラウン・ムーアと交際しています。[8] [9]
キャリア
初期のキャリア
チャドウィックは11歳でカートレースを始め、兄のオリバーに続いてモータースポーツのキャリアをスタートしました。2013年にカーレースを始め、イングランド18歳以下ホッケーチームのトライアルを断り、ジネッタ・ジュニア奨学金ウィークエンドに出場しました。そこで優勝し、2013年ジネッタ・ジュニア選手権シーズンの奨学金を獲得しました。チャドウィックは兄と共にJHRデベロップメントチームでレースに出場し、選手権で10位でフィニッシュしました。これはフルタイム出場者の中では下から2番目で、チームメイトであり兄でもあるオリバーに次ぐ順位でした。彼女は2014年もシリーズに参戦し、年間で5回表彰台を獲得し、選手権総合8位でフィニッシュしました。[10]
2015年3月、チャドウィックはビーチディーン・モータースポーツから2015年英国GT選手権のGT4クラスに参戦するドライバーの一人として発表された。 [11]チャドウィックとコ・ドライバーのロス・ガン(アストンマーティンのファクトリードライバー)は、アストンマーティンV8ヴァンテージでシーズン中に2勝と5回の表彰台を獲得し、シルバーストーン24時間レースでの優勝も記録した。これにより、チャドウィックは英国GT選手権で初の女性かつ最年少のチャンピオンとなった。[12]
2016年もチャドウィックはイギリスGT選手権に留まり、ジェネレーションAMRスーパーレーシングのGT4プロクラスで第1、第2、第6ラウンドを走り、その後ビーチディーン・モータースポーツに戻り、ポール・ハリウッドと共にプロアマクラスでシーズン最後の3レースを走った。[12]チャドウィックは最終的に選手権で15位に終わった。
チャドウィックは2016年のVLNシーズンの第9戦にも出場し、ネクセルAMRアストンマーティンGT8を運転してSP8クラスで3位に終わった。[13]
シングルシーターレースへの移行
チャドウィックは2017年にシングルシーターレースに転向し、ダブルRレーシングから2017 BRDCイギリスF3選手権に出場した。彼女は選手権の第5戦ロッキンガムで3位に入り、シーズン初にして唯一の表彰台を獲得し、最終的にシーズン総合9位でシーズンを終えた。[14] 2018年シーズン、チャドウィックはBRDCイギリスF3選手権に留まり、ダグラス・モータースポーツに移籍した。8月、彼女はブランズ・ハッチのリバースグリッドレースで優勝し、イギリスF3レースで優勝した史上初の女性となり、シーズンを8位で終えた。[15]
チャドウィックは2018年のニュルブルクリンク24時間レースにも参戦し、ジョナサン・アダム、アレックス・リン、ピート・ケイトと共にアストンマーティン・ヴァンテージV8 GT4を駆りSP8クラスに参戦した。チームはクラス5位、総合63位でフィニッシュした。[16]
チャドウィックは2018年11月に2018-19シーズンのMRFチャレンジに参戦し、最初の練習セッションで2回ともトップを獲得した。[17]チャドウィックはチャンピオンシップの序盤で成功を収め、開幕週末のドバイでは5レース中3レースで2位に入った。その後、バーレーンとチェンナイでの残り10レース中6レースで優勝し、タイトルを獲得した。彼女はMRFチャレンジで優勝した初の女性となった。[18]
Wシリーズ

2019年3月、チャドウィックはWシリーズの初シーズンの参加者の1人として発表されました。[19] [20]チャドウィックはアストンマーティンレーシングの公式ジュニアドライバーとしても発表され、2014年まで遡る既存の非公式な関係が延長されました。[21]ホッケンハイムでの最初のWシリーズレースで、チャドウィックは圧倒的なパフォーマンスを発揮し、両方のプラクティスセッションをリードし、予選でポールポジションを獲得しました。一時的にアリス・パウエルにレースリードを譲ったにもかかわらず、チャドウィックは後ろから追い上げてWシリーズ史上初の勝利を収めました。[22] 2週間後のゾルダーで、チャドウィックは再びポールポジションからスタートしましたが、スタートからベイツケ・フィッサーにリードを奪われ、レース後半にロックアップしてワイドになった後、パウエルと戦わなければならず、最終的に2位を維持しました。[23]
翌月のミサノでの次のWシリーズレースでは、チャドウィックはファビエンヌ・ウォルヴェントに次ぐ2位で予選を通過したが、スタートで追い抜くと、ヴィッサーからのプレッシャーを振り切って2度目のWシリーズ優勝を果たした。[24]その後、チャドウィックはノリスリンクでマルタ・ガルシアとヴィッサーに次ぐ3位でフィニッシュした。ヴィッサーとの長い戦いの末、スタートで2位を失い、レース終盤で追い上げを試みたものの、結局は3位に終わった。[25]
アッセンでは、チャドウィックはスタートとフィッサーからの終盤のプレッシャーを抑え、3位でスタートおよびフィッサーでフィニッシュした。[26]翌日の非選手権リバースグリッドレースでは、チャドウィックはグリッド最後尾からスタートしてフィールドを駆け抜け、8位でフィニッシュした。[27]チャドウィックは、ブランズハッチでのWシリーズのチャンピオンシップ決定戦に、2位のフィッサーに13ポイントの差をつけて出場し、3度目のポールポジションスタートを切った。最初はリードを守ったものの、レースペースが足りず、パウエル、エマ・キミライネン、そして最後にフィッサーにポジションを奪われた。しかし、最終的に4位でフィニッシュし、ヴィッサーを抑えて初代のWシリーズのタイトルを獲得するのに十分だった。[28]彼女はその後、2019年のBRDCヤングドライバーオブザイヤー賞にノミネートされた。[29]
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2020年のWシリーズシーズンはCOVID-19パンデミックの影響で中止となった。[30] 2021年、チャドウィックはアリス・パウエルとの接戦を制し、Wシリーズのタイトルを防衛。スーパーライセンスポイントに15ポイント加算され、今後のF1フリープラクティスセッションへの参加資格を得た。[31]
2022年2月22日、チャドウィックはWシリーズに3年目のシーズンとして残ることが確認され、ジェナー・レーシングからドライブすることになった。[32]マイアミ・インターナショナル・オートドロームでのダブルヘッダーの一部であった2022年シーズンの第2戦で、彼女はポールポジションを獲得した。これは、ドライバーたちの2番目に良い予選タイムが第2戦のグリッドを決めたためである。[33]彼女は第1レースで優勝し、最終ラップでエマ・キミライネンを追い抜いた。 [34]彼女は翌日の第2レースと、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットでのレースでも優勝し、Wシリーズの5レース連続優勝を果たし、そのうち4レースはアメリカでの優勝であった。[35]財政的な理由で2022年のWシリーズ選手権が早期に打ち切られた後、チャドウィックは2位のベイツケ・フィッサーを抑えて、3度目のシリーズチャンピオンに輝いた。[36]彼女は再びBRDCヤングドライバー・オブ・ザ・イヤー賞のファイナリストとなった。[37]
その他のレースシリーズ
チャドウィックは、Wシリーズの初シーズンに向けた準備として、2019年F3アジア選手権の開幕3戦に出場した。また、2019年のニュルブルクリンク24時間レースにはアストンマーティンから参戦し、アレックス・ブランドルと共にSP8Tクラスで優勝、総合27位を獲得した。[38]
2019年9月、チャドウィックはダブルRレーシングに加入し、シルバーストーンでユーロフォーミュラオープンカーのテスト走行を行い、将来のシリーズでの競争力ある走行を視野に入れました。[39]
2020年、チャドウィックは2019-20年F3アジア選手権で総合4位となり、FIAスーパーライセンスの取得に必要な40ポイント(フリープラクティスで25ポイント)のうち最初の10ポイントを獲得した。 [40]
2020年6月16日、彼女がイタリアのチームであるプレマ・パワーチームに加入し、 2020年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場するチームの4人のドライバーの1人になることが発表された。[41 ]フィールドで最も経験豊富なドライバーであったにもかかわらず、彼女はランキング9位にとどまり、最も近いチームメイトから263ポイント差で、シーズン全体を完走したドライバーの中で3番目に下回った。[42]
チャドウィックは、 2021年にエクストリームEの初シーズンに参戦することが発表された最初のドライバーの一人だった。[43]彼女はWシリーズとの競合により、部分的なキャンペーンとなり、ヴェローチェ・レーシングで3レースに出場した。[44]チームは車両の損傷により最初のレースから撤退しなければならなかったが、第2ラウンドで2位、最終ラウンドで6位になった。[45]チャドウィックはその後、マックス・フュートレルと組んで、 2022年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのシュートアウトでこの車を運転した。[46]
フォーミュラE
2018-2019年のフォーミュラEシーズン中、チャドウィックはリヤドとマラケシュでNIO フォーミュラEチームの2回のテストドライブに参加しました。[47]その後、ジャガー・レーシングの2020年ルーキーテストに参加しました。[48]
チャドウィックは2024年ポートランドePrixでGen3マシンをテストした。[49] 10月28日、ジャガーは彼女が2024-25年フォーミュラE女子テストとルーキーテストにチームと共に参加すると発表した。 [4]彼女はアビ・プリングに次いで女子テストで2位となった。[50]チャドウィックは2025年ジェッダePrixと同時に行われたルーキーフリープラクティスでジャガーのテストに再び参加し、[51]ベルリンのルーキーテストでは2024年フォーミュラ3チャンピオンのレオナルド・フォルナローリと共に再び参加した。[52]彼女は2025-26年フォーミュラE女子テストで野田ジュジュと共にチームに戻った。[53]
ウィリアムズF1
2019年5月20日、チャドウィックはウィリアムズ・ドライバー・アカデミーに2人目のドライバーとして加入し、チームの開発ドライバーとして契約しました。[54] 2021年3月、ウィリアムズはチャドウィックが今シーズンも開発ドライバーとして継続することを発表しました。[55]
チャドウィックは2023年もウィリアムズ・ドライバー・アカデミーに残った。[56]彼女は2023年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでケケ・ロズベルグのFW08Cを運転し、これが彼女にとって初めてのF1マシンとなった。[57] 2024年、チャドウィックの肩書きは「ウィリアムズ・レーシング・ドライバー」に変更され、ウィリアムズの同僚ドライバーであるリア・ブロックのF1アカデミー・アドバイザーにもなった。[58]
2025年2月、チャドウィックはウィリアムズのドライバーアンバサダーの一人として残留することが発表された。[59]
インディNXT
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2022年8月、アンドレッティ・オートスポーツは、 2022年9月にセブリング・インターナショナル・レースウェイで、チームのダラーラIL-15インディライツカーの1台でチャドウィックをテストする計画を発表した。[60]テストは9月21日に行われ、チャドウィックはサーキットを120周以上走行した。[61]その後、2022年12月1日、アンドレッティ・オートスポーツがチャドウィックと2023年のインディNXTシーズンのドライバー契約を結んだことが発表された。[62]車とトラックの両方での経験不足により、チャドウィックはスピードに乗るのに苦労したが、シーズン後半には改善し、最後の8レースで5回のトップ10フィニッシュを獲得した。[63]
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2023年10月、チャドウィックが2024年のインディNXTシーズンに向けてアンドレッティ・グローバル(旧アンドレッティ・オートスポーツ)に復帰することが発表された。[64]彼女は前シーズンからすぐに進歩を見せ、最初のレースで予選10位、続く4レースではトップ6に入った。[65]チャドウィックは最初のレースで上位で戦ったが、接触や機械的な問題により、彼女のペースに見合った結果は得られなかった。[66]チャドウィックはインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われたレース3でこれまでで最高の成績を収め、3位で表彰台に上がった。彼女は2010年のピッパ・マン以来、インディNXTで表彰台に立った最初の女性となった。[67]ロード・アメリカの第6レースでは、ライト・トゥ・フラッグ制覇を果たし、初のポールポジションを初勝利につなげ、2010年のピッパ・マン以来、インディNXT/インディ・ライツで優勝した初の女性となった。また、ロードコースでのポールポジションとロードコースでの優勝を獲得したシリーズ史上初の女性となった。[68]
2024年7月31日、チャドウィックが9月30日にバーバー・モトスポーツ・パークでアンドレッティ・グローバルと共に公式インディカーテストに参加することが発表された。[69]
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
2024年12月、チャドウィックは2025年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦するためIDECスポーツと契約し、ローガン・サージェントとマティス・ジョベールと共にドライブする。[70]このチームはジェネシス・マグマ・レーシングと共同で運営されており、ジェネシス・マグマ・レーシングは2026年のFIA世界耐久選手権でル・マン・ハイパーカーデビューを目指している。[71]サージェントはシーズン開幕前に撤退し、ダニエル・ジュンカデラが代役を務めた。[72] [73]
レース記録
経歴
ジネッタジュニア選手権の全結果
(凡例) (太字のレースは、そのクラスのポールポジションを示します) (斜体のレースは、そのクラスの最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | JHRデベロップメント | BHI 1 7 | BHI 2 7 | ドン 16 | ドン 2 11 | THR 1 レット | 木 2 13 | オウル 1 7 | オウル 2 9 | CRO 1 Ret | クロ 29 | SNE 1 9 | SNE 2 11 | KNO 1 9 | ノック 2 5 | 中華人民共和国 1 7 | 中華人民共和国 2 7 | シル 1 8 | シル 2 14 | BHGP 1 7 | BHGP 2 レット | 10日 | 221 |
| 2014 | JHRデベロップメント | BHI 1 3 | BHI 2 Ret | ドン 1 11 | DON 2 Ret | 木 1 3 | 木 2 5 | オウル 1 7 | オウル 2 4 | クロ 1 4 | クロ 2 13 | SNE 1 7 | SNE 2 8 | KNO 1 レット | ノック 2 3 | 中華民国 13 | 中華民国 2 6 | シル 1 3 | SIL 2 終了 | BHGP 1 10 | BHGP 2 レット | 8位 | 287 |
英国GT選手権全結果
(凡例) (太字のレースは、そのクラスのポールポジションを示します) (斜体のレースは、そのクラスの最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ビーチディーン- AMR | アストンマーティン V8 ヴァンテージ GT4 | GT4 | オウル 1 12 | オウル 2 失点 | 中華人民共和国 1 11 | シル 1 11 | スパ 1 15 | BRH 1 13 | SNE 1 18 | SNE 2 17 | ドン 1EX | 1位 | 164.5 |
| 2016 | ジェネレーションAMRスーパーレーシング | アストンマーティン V8 ヴァンテージ GT4 | GT4 | BRH 1 13 | 中華人民共和国 1 20 | オウル 1 | オウル 2 | シル 1 | 15位 | 29 | ||||
| ビーチディーン- AMR | SPA 1 28 | SNE 1 23 | SNE 2 20 | ドン 1 20 | ||||||||||
シルバーストーン24時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | カーナンバー | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | アストンマーティン V8 ヴァンテージ GT4 | 35 | 3 | 529 | 1位 | 1位 |
BRDC 英国F3選手権の完全な結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ダブルRレーシング | OUL 1 11 | オウル 2 失点 | OUL 3 Ret | 中華人民共和国 1 8 | 中華民国 2 3 | 中華人民共和国 3 11 | SNE1 1 7 | SNE1 2 7 | SNE1 3 12 | シル 1 9 | シル 2 10 | SIL 3 15 | スパ 1 6 | スパ 2 10 | スパ 3 11 | BRH 1 11 | BRH 2 5 | BRH 3 15 | SNE2 1 9 | SNE2 2 7 | SNE2 3 11 | ドン 19 | ドン 2 11 | ドン 37 | 9位 | 264 |
| 2018 | ダグラス・モータースポーツ | OUL 1 8 | オウル 2 3 6 | オウル 3 7 | 中華人民共和国 19 | 中華人民共和国 2 10 | ROC 3 Ret | SNE 1 13 | SNE 2 13 | SNE 3 7 | SIL1 1 5 | シル1 2 9 4 | SIL1 3 13 | スパ 1 12 | スパ 2 5 2 | スパ 3 12 | BRH 1 12 | BRH 2 1 3 | BRH 3 11 | ドン 1 10 | ドン 2 12 | ドン 3 4 | SIL2 1 9 | SIL2 2 8 | SIL2 3C | 8位 | 260 |
MRFチャレンジフォーミュラ2000選手権 完全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | ダブ 1 2 | ダブ 2 4 | ダブ 3 2 | ダブ 4 5 | ダブ 5 2 | BHR 1 4 | BHR 2 1 | BHR 3 4 | BHR 4 1 | BHR 5 1 | チェ 1 5 | チェ 2 1 | チェ 3 5 | チェ 4 1 | チェ 5 1 | 1位 | 280 |
F3アジア選手権全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | セブンGP | 9月 1日 ~6日 | 9月2 日~ 12日 | 9月 3日 5日 | チャ 1 | チャ 2 | チャ 3 | スズ 1 | スズ 2 | スズ 3 | SIC1 1 | SIC1 2 | SIC1 3 | SIC2 1 | SIC2 2 | SIC2 3 | 14日 | 18 |
| 2019-20 | アブソリュートレーシング | 9月1 日~ 7日 | 9月1日 210 日 | 9月1日3月 8 日 | ダブ 1 6 | ダブ 2 11 | ダブ 3 8 | アブ 1 9 | アブ 2 8 | アブ 3 9 | 9月2日 1 3 | 9月 2日 24日 | 9月2日 3日 6日 | チャ 1 2 | チャ 2 2 | チャ 3 3 | 4位 | 139 |
Wシリーズ全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ハイテックGP | HOC 1 | ZOL 2 | MIS 1 | NOR 3 | ASS 3 | BRH 4 | 1位 | 110 | ||
| 2021 | ヴェローチェ・レーシング | RBR 6 | RBR 1 | SIL 3 | ハン 1 | スパ 2 | ザン 2 | COA 1 | COA 1 | 1位 | 159 |
| 2022 | ジェナー・レーシング | MIA 1 | MIA 1 | CAT 1 | シル 1 | LEC 1 | HUN 2 | SIN Ret | 1位 | 143 | |
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 完全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | プレマ・パワーチーム | MIS 1 3 | MIS 2 8 | MIS 3 6 | LEC 1 10 | LEC 2 10 † | LEC 3 9 | RBR 1 レット | RBR 2 10 | RBR 3 5 | マグカップ 1 9 | マグカップ 2 7 | マグカップ 3 8 | MNZ 1 10 | MNZ 2 レット | MNZ 3 8 | CAT 1 10 | CAT 2 9 | CAT 3 10 | IMO 1 Ret | IMO 2 9 | IMO 3 10 | VLL 1 8 | VLL 2 C | VLL 3 7 | 9位 | 80 |
†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の90%以上を完走したため、順位が決定した
エクストリームEの完全な結果
(鍵)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ヴェローチェ・レーシング | スパーク オデッセイ 21 | DES Q 9 | DES R WD | OCE Q 5 | オセ R2 | アーク Q | アーク R | ISL Q | ISL R | ジュール Q 6 | ジュール R 6 | 10日 | 48 |
アメリカン・オープンホイール・レースの結果
インディNXT
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースは最速ラップを示します)(Lの付いたレースはレースラップをリードしました)(* の付いたレースは最多レースラップをリードしました)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | アンドレッティ・オートスポーツ | STP 13 | ALA 11 | IMS1 15 | DET1 11 | DET2 16 | RDA 15 | MOH 10 | IOW 10 | NSH 8 | IMS2 10 | GMP 12 | POR 6 | LAG1 15 | LAG2 12 | 12日 | 262 |
| 2024 | アンドレッティ・グローバル | STP 20 | ALA 20 | IMS1 3 | IMS2 16 | DET 12 | RDA 1* | LAG1 9 | LAG2 6 | MOH 10 | IOW 7 | GMP 16 | POR 14 | MIL 5 | NSH 17 | 7日 | 310 |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | IDECスポーツ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | CAT 1 | LEC 1 | IMO 11 | SPA 11 | シル 1 | ALG 3 | 3位 | 90 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 206 | DNF | DNF |
参考文献
- ^ フォーブス、モイラ。「ジェイミー・チャドウィックが女性のためのモータースポーツの未来をどのように推進しているか」フォーブス。2024年12月5日閲覧
- ^ 「英国のジェイミー・チャドウィックがWシリーズ初のタイトルを獲得」インディペンデント紙、2019年8月11日。 2019年8月11日閲覧。
- ^ “ウィリアムズ、2022年のドライバーアカデミーにジェイミー・チャドウィックを残留”.ジェイミー・チャドウィック・レーシング. 2022年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月8日閲覧。
- ^ ab 「ジャガーTCSレーシング、ジェイミー・チャドウィックとリルー・ワドゥを獲得」フォーミュラE公式ホームページ2024年10月28日. 2024年10月29日閲覧。
- ^ “Jamie Chadwick | Driver”. Wシリーズ. 2019年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月24日閲覧。
- ^ ブラウン、オリバー(2019年8月10日)「ジェイミー・チャドウィック、Wシリーズタイトル獲得でF1への野望を燃え上がらせる」デイリー・テレグラフ、テレグラフ・メディア・グループ。2019年10月26日閲覧。(購読が必要)
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外部リンク
- 公式ウェブサイト
- DriverDB.com における Jamie Chadwick の経歴概要
