近鉄12200系
| 近鉄12200系 | |
|---|---|
2013年4月の12200系電車 | |
| 稼働中 | 1969–2021 |
| メーカー | 近畿車輛 |
| 苗字 | 新しいスナックカー[ 1 ] |
| 構築済み | 1969–1976 |
| 入隊 | 1969 |
| 建造数 | 168台の車両 |
| 形成 | 1編成あたり2両または4両 |
| 艦隊数 | N01~N32、N41~N42、NS33~NS40、NS43~NS56 |
| オペレーター | |
| 運行路線 | |
| 仕様 | |
| 車の長さ | 20,500 mm (67 フィート 3 インチ) [ 3 ] |
| 幅 | 2,800 mm (9 ft 2 in) [ 3 ] |
| 身長 | 4,150 mm (13 フィート 7 インチ) [ 3 ] |
| 電気システム | 1,500 V直流架空線 |
| 現在のコレクション | パンタグラフ |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ) |
近鉄12200 系(近鉄 12200 系)は、 1969 年から 2021 年まで日本の 近畿日本鉄道によって運行された電気多重ユニット(EMU) 形式の電車です。
歴史
1969年から1976年にかけて合計168両が製造された。[ 4 ] 2021年1月現在、24両がまだ運行されている。[ 1 ]定期特急の運行は2021年2月に終了した。[ 5 ] 2021年8月7日に予定されていたお別れ運転は、 COVID-19の影響で延期された。[ 6 ]最後のお別れ運転は2021年11月20日に行われた。[ 2 ]
- 1984年7月の12200系電車
- インテリア
再建
12200系電車の一部は15200系電車と15400系電車に改造された。[ 4 ]
NS56形4両編成は、大阪難波・近鉄奈良・京都間の青鬼特急用に19200系として改修され、2022年4月29日に運行を開始した。[ 7 ] [ 8 ]
参考文献
- ^ a b c三好好三 (2016) .近鉄電車。 JTBパブリッシング。 36、37ページ。ISBN 9784533115318。
- ^ a b柴田 東吾 (2021年2月28日). 「オレンジと紺「近鉄特急12200系」惜しまれ引退」 .東洋経済オンライン。 pp. 1, 4. 2021年8月4日のオリジナルよりアーカイブ。2021 年8 月 4 日に取得。
- ^ “運転できる特急列車貸し切りイベント…参加費12万2000円で募集、5分で予約埋まった” . yomiuri.co.jp(日本語)。読売新聞です。 2021年7月18日。 2021年7月18日のオリジナルからアーカイブ。2021 年8 月 4 日に取得。
- ^ “12200系が転生!鉄近、大阪~奈良~京都を結ぶ観光特急「あをによし」を発表!”【12200シリーズが生まれ変わる!近鉄、大阪・奈良・京都を結ぶ観光特急「青によし」を発表!】RMニュース(日本語)。日本:ネコ・パブリッシング。 2021年10月9日。2025 年9 月 21 日に取得。
- ^ “近鉄観光特急「あをによし」、4月29日運行開始!”【近鉄観光特急「青によし」4月29日運行開始!RMニュース(日本語)。日本:ネコ・パブリッシング。 2022 年 4 月 29 日。2025 年9 月 21 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、近鉄 12200 系に関連するメディアがあります。
- 近鉄公式サイト(日本語)