近鉄6200系

近鉄6200系
6200系電車
稼働中1974年~現在
メーカー近畿車輛
建造数38台(11セット)
稼働中の数35台(10セット)
形成1編成あたり3~4両
艦隊数U01~U19(奇数)
オペレーター近畿日本鉄道
運行路線南大阪線
仕様
車体の構造鋼鉄
車の長さ20,720 mm (68 フィート 0 インチ)
2,740 mm (9 フィート 0 インチ)
身長4,150 mm(13フィート7インチ)
ドア片側4組
最高速度時速100キロメートル(時速62マイル)
牽引システム抵抗器制御
出力モーター1台あたり135kW
電気システム1,500 V DC、架空線
現在のコレクションパンタグラフ
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

近鉄6200 系きんてつ 6200 系は、 1974 年から日本の私鉄運営会社である近鉄が南大阪線の通勤列車として運行しいる電気多連式電車(EMU)の一種である[ 1 ]。

デザイン

6200系電車は、従来の6020系電車をベースに、新造からエアコンを搭載して製造された。[ 1 ] 1974年から1978年の間に、合計38両(4両編成5編成、3両編成6編成)が製造された。[ 1 ]

フォーメーション

2016年4月1日現在、車両は以下の通り5編成の4両編成と6編成の3両編成で構成されていた。[ 2 ]

3両編成

3両編成は、動力付き車両(「M」と「Mc」)2両と動力なしのトレーラー車両(「T」)1両で構成されます。[ 2 ]

指定 TCMマック
番号付け Ku 63xxMo 62xx(偶数)Mo 62xx(奇数)

「M」車にはパンタグラフが2つある。[ 2 ]

4両編成

4両編成は、動力車2両(「M」と「Mc」)と非動力車2両(「T」と「Tc」)で構成されます。[ 2 ]

指定 TCTMマック
番号付け Ku 63xxSa 635xMo 62xx(偶数)Mo 62xx(奇数)

「M」車にはパンタグラフが2つある。[ 2 ]

インテリア

歴史

2016年7月の16200系観光列車「ブルーシンフォニー」

最初の列車は1974年に運行を開始しました。[ 1 ]

2016年には3両編成のうち1編成が改造され、南大阪線と吉野線で運行される16200系観光列車「青のシンフォニー」となった。 [ 3 ]

参考文献

  1. ^ a b c d私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用車両完全網羅私鉄車両年鑑2013日本民鉄年鑑 2013』 イカロス出版 2013年3月20日 p. 45. ISBN 978-4-86320-693-9
  2. ^ a b c d e私鉄車両編成表2016私鉄車両編成 2016』交通新聞社. 2016年7月25日. p. 129. ISBN 978-4-330-70116-5
  3. ^奥山、元木 (2016年10月). 近畿日本鉄道16200系「青の結末(予告)」.鉄道ファンマガジン第56巻 第666号. 日本: 株式会社 交友社. pp.  73– 77.