近鉄23000系

近鉄23000系
近鉄23000系
	近鉄23000系 2008年11月
運行中	1994年～現在
メーカー	キンキ車輛
姓	伊勢志摩ライナー
建造	1994～1995年
就航	1994年3月15日
改装済み	2012～2013年
建造数	36台（6セット）
運行本数	36台（6セット）
編成	1編成あたり6両
車両番号	iL01 – iL06
運行会社	近鉄
車両基地	西大寺、高安
運行路線	近鉄難波線; 近鉄奈良線; 近鉄京都線; 近鉄橿原線; 近鉄大阪線; 近鉄名古屋線; 近鉄山田線; 近鉄鳥羽線; 近鉄志摩線;
仕様
車体構造	鋼鉄
列車の長さ	124.4メートル（408フィート）
車両の長さ	20,820mm（68フィート4インチ）（先頭車両）20,520mm（67フィート4インチ）（中間車両）
幅	2,800mm (9フィート2インチ)
ドア	プラグドア（片側1枚）
最高速度	時速130キロメートル（81マイル）
重量	244トン（240英トン、269米トン）
駆動システム	可変周波数（GTO、SiC MOSFET）
出力	3,200kW
加速	2.5km/h（1.6mph/s）
減速	4.0 km/(h⋅s) (2.5 mph/s)
電気系統	1,500 V 直流架空線
現行コレクション	はさみ型パンタグラフ
台車	ボルスターレスKD-307A（トレーラー）KD-307（モーター付き）
ブレーキシステム	電子制御空気圧ブレーキ
安全システム	近鉄ATS（新旧）
軌間	1,435mm（4フィート 8インチ）＋1 ⁄ 2 インチ）

近鉄23000系（きんてつ23000けい）は、 1994年から近鉄によって日本で運行されている電車です。^[¹^]

編成

6両編成の車両は、モーター付き中間車（M）4両とトレーラー車2両で構成され、以下のように編成されています。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

2号車と5号車にはそれぞれ2基のシザース型パンタグラフが取り付けられています。^{[ 2 ]}

1号車から4号車は通常の2+2列の一方通行座席です。^{[ 3 ]} 5号車は「サロンカー」と呼ばれ、2+1列のテーブルが配置された対面式の固定座席ベイです。^{[ 3 ]} 6号車は「デラックスカー」と呼ばれ、2+1列の一方通行座席です。^{[ 3 ]}

6編成すべてが改修プログラムを受け、内装が新しくなり、外装は赤または黄色の塗装に変更されました。改修された最初の編成は2012年8月4日から運行を再開し、最後の編成は2013年7月に完了しました。^{[ 3 ]}

^私鉄車両年鑑2012 [ Japan Private Railways Annual 2012 ]. 東京：イカロス出版株式会社. 2012年2月. 50ページ. ISBN 978-4-86320-549-9。
^ ^a ^b私鉄車両編成表 2011 [私鉄車両編成表 2011 ]. 日本：JRR. 2011年7月. p. 119. ISBN 978-4-330-22711-5。
^ ^a ^b ^c ^d ^e真賀田浩康（2012年10月）「近鉄23000系リニュアル車」。鉄道ファンマガジン。第52巻、第618号。日本：株式会社光友社。50 ～ 55ページ