近鉄7000系

近鉄7000系
7000系電車、2023年11月
稼働中1986年~
メーカー近畿車輛
苗字スーパー電子通勤者[ 1 ]
構築済み1984–1989
入隊1986年10月1日
改装済み2004
建造数54台(9セット)
稼働中の数54台(9セット)
形成1編成あたり6両
艦隊数HL01 – HL09
オペレーター近畿日本鉄道
デポ東花園
運行路線
仕様
車体の構造鋼鉄
車の長さ19,000 mm(62フィート4インチ)
2,900 mm(9フィート6インチ)
ドア片側4組
最高速度近鉄けいはんな線では時速95km(59mph)、大阪市営地下鉄中央線では時速70km(43mph)
牽引システム可変周波数GTO)(セット7008を除く)可変周波数(IGBT)(セット7008)
出力モーター1台あたり140kW
加速度3.0 km/(h⋅s) (1.9 mph/s)
電気システム750V DC
現在のコレクション第三レール
ボギーKD-92
ブレーキシステム電子制御空気圧ブレーキ
安全システム航空管制局
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+12 インチ

近鉄7000系近鉄7000系)は、私鉄の近鉄が1986年から運行している通勤電車(EMU)形式です。1987年には、日本鉄道ファンクラブが毎年贈呈する ローレル賞を受賞しました。

オペレーション

7000系はけいはんな線で運行されており、大阪市営地下鉄中央線との直通運転も行われている。

フォーメーション

指定 TCMTMMTC
番号付け Ku 7100モ7200Sa 7300モ7400モ7500Ku 7600

インテリア

乗客用設備は、車内全体に縦長のベンチシートが配置されています。

参考文献