近鉄2400系

近鉄2400 シリーズ(近鉄 2400 系、近鉄 2400 系)は、 1966 年以来私鉄運営会社の近鉄が日本の関西地域の通勤線の多くで 運行している電気多連ユニット(EMU) 形式の電車です。

デザイン

1966年に初めて導入されたこの車両は、同じく近鉄車両が製造した1480系をベースに設計されている。全編成とも標準軌1,435mm（4フィート 8インチ）で走行する。+1 ⁄ 2 インチ) のトラック。

この列車セットには、1M1T 編成とその派生型の改良が組み込まれています。

変種

  • 2400系：主に大阪線で使用されている2両編成
  • 2410系：空気循環を高めた2両編成
  • 2430系：主に大阪線準急で使われる3両編成と4両編成
  • 2444系：ワンマン運転用に改造された3両編成

2400シリーズ

2400シリーズ
稼働中1966–2004
メーカー近畿車輛
構築済み1966
入隊1966
廃棄1998–2004
建造数12台（6セット）
稼働中の数なし
保存された番号なし
廃棄された番号12台の車両
形成1編成あたり2両
艦隊数W01～W06
容量1台あたり170
オペレーター近畿日本鉄道
デポ
  • 東花園
運行路線
仕様
車の長さ20,720 mm (68 フィート 0 インチ)
幅2,800 mm（9フィート2インチ）
身長4,012 mm (13 フィート 2.0 インチ) 電動ファン付き車
ドア片側4組
最高速度時速105キロメートル（時速65マイル）
出力モーター1台あたり155kW（208馬力）
電気システム1,500V直流架空線
現在のコレクションパンタグラフ
ボギー
  • KD-60
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）

2400シリーズは2400シリーズファミリーの基本型でした。[ 1 ] 1966年に導入されたこれらの車両は、1980年代半ばにいくつかの技術的なアップグレードが行われたものの、改修されることはありませんでした。

形成

2両編成6本は以下のように編成された。

車No. 1 2
番号付け 月 2400 Ku 2500
収容人数（合計） 170 180

インテリア

座席は、後のモデルと同様に、全体的に縦長の座席で構成されていました。

廃棄

1998年から2004年1月にかけて、このシリーズのすべての列車が廃車となった。[ 1 ]一部のモーターおよび運転台機器は後に近鉄の非旅客列車に再利用された。

2410シリーズ

2410シリーズ
2410系 高安・恩地間セット
稼働中1968年～現在
メーカー近畿車輛
構築済み1968～1971年
入隊1968
改装済み1996–2002
廃棄2004～2019年
建造数39台の車両
形成1編成あたり2両、3両、または4両
艦隊数W10～W28、AG29～AG30
容量1台あたり170
オペレーター近畿日本鉄道
デポ
  • 東花園
  • 西大寺
運行路線
仕様
車の長さ20,720 mm (68 フィート 0 インチ)
幅2,800 mm（9フィート2インチ）
身長4,050 mm (13 フィート 3 インチ) 電動ファン付き車
ドア片側4組
最高速度時速105キロメートル（時速65マイル）
出力モーター1台あたり145kW（194馬力）
空調設備クロスファン
電気システム1,500V直流架空線
現在のコレクションパンタグラフ
ボギー
  • KD-60/KD-66A/F/G
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）

2410系は、2400系をベースに車内機器の配置を変更した編成で、クロスフローファンの設置などが含まれる。3両編成はワンマン運転に対応して改造されている。[ 2 ]

フォーメーション

2両編成は以下のとおりです。

車No. 1 2
番号付け 月 2410 Ku 2510

改修

すべての車両は 1996 年から 2002 年にかけて改装されました。そのアップグレードの一環としてエアコンが設置されました。

インテリア

座席は全体的に縦長の座席になっています。

  • 1978年のセット2430は、古いバーガンディ色の塗装が施されています
    1978年のセット2430は、古いバーガンディ色の塗装が施されています
  • 近鉄2423系が「鮮魚列車」に塗り替えられる
    近鉄2423系が「鮮魚列車」に塗り替えられる

2430シリーズ

2430シリーズ
2438番セット 高安・恩地間
稼働中1971年～現在
メーカー近畿車輛
構築済み1971
入隊1971
改装済み1988～1995年
建造数55台の車両
稼働中の数55台の車両
形成1編成あたり3両または4両
艦隊数W31～W32、AG33、G34～G36、AG37～AG38、G39～G40、W41～W42、AG43
容量170（先頭車）190（中間車）
オペレーター近畿日本鉄道
デポ
  • 東花園
  • 西大寺
運行路線
仕様
車の長さ20,720 mm (68 フィート 0 インチ)
幅2,800 mm（9フィート2インチ）
身長4,012 mm (13 フィート 2.0 インチ) 電動ファン付き車
ドア片側4組
最高速度時速105キロメートル（時速65マイル）
出力モーター1台あたり145kW（194馬力）
電気システム1,500V直流架空線
現在のコレクションパンタグラフ
ボギー
  • KD-76
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）

2430系は1973年に登場し始めました。[ 1 ]全ての列車が現在も運行されています。

フォーメーション

3両編成は以下のように構成されます。

車No. 1 2 3
指定 Ku 2530 月 2450 月 2430

4両編成は以下の通りである。3号車は長年にわたり、旧1480系車両を含む様々な編成変更が行われてきた。[ 3 ]これは、大阪線の勾配による運用上の問題を解決するためであった。[ 3 ]

車No. 1 2 3 4
指定 Ku 2530 月 2450 土 1970土 2550土 1550 月 2430

改修

セットは1988年から1995年の間に改修された。[ 3 ]

インテリア

座席は、他のバリエーションと同様に、全体的に縦方向の座席で構成されています。

  • 2430系車両の内装
    2430系車両の内装

2444シリーズ

2444シリーズ
2008年のセット2444
稼働中1976年～現在
メーカー近畿車輛
構築済み1976
入隊1976
改装済み2007
建造数6台（2セット）
稼働中の数6台（2セット）
形成1編成あたり3両
艦隊数G44～G45
容量170（先頭車）190（中間車）
オペレーター近畿日本鉄道
デポ
  • 明星
運行路線
仕様
車の長さ20,720 mm (68 フィート 0 インチ)
幅2,800 mm（9フィート2インチ）
ドア片側4組
最高速度時速110キロメートル（時速68マイル）
出力モーター1台あたり145kW（194馬力）
電気システム1,500V直流架空線
現在のコレクションパンタグラフ
ボギー
  • KD-86
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）

このサブシリーズは、「万満」ワンマン運転用に改造された3両編成2編成で構成されています。[ 1 ]最高速度も105 km/h (65 mph) から110 km/h (68 mph) に上昇しましたが、理由は不明です。

フォーメーション

3両編成は以下のとおりです。

車No. 1 2 3
指定 Ku 2544 モ 2464 モ 2444

変更点

「万満」作戦のための改造は興安車両基地で行われた。[ 4 ]

インテリア

座席は全体的に縦長の座席になっています。

参考文献

  1. ^ a b c d三好, 好三 (2016) .近鉄電車。日本：JTBパブリッシング。ISBN 9784533115318。
  2. ^飯島, 巌 (2002).復刻版 私鉄の車両13 近畿日本鉄道II [近畿日本鉄道2、通勤車両など]日本：ネコ・パブリッシング。 p. 12.ISBN​ 978-4873662961。
  3. ^ a b c河久、諸 (1998).日本の私鉄近鉄2 [日本: プライベート近鉄ワールド (2) ] (日本語). 保育社。 p. 41.ISBN​ 978-4586509058。
  4. ^ "大手私鉄車両ファイル2007 車両配置表&車両データバンク" [大手鉄道車両ファイル2007 車両配置図&車両データバンク].鉄道ファン. 2007 年 9 月。

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