153シリーズ

153シリーズ
東海道本線伊豆を走る「湘南」塗装の国鉄153系電車
稼働中	1958-1983
メーカー	日本車両、汽車製造、近畿車両、川崎重工業
交換	80系（東海方面）
構築済み	1958–1962
廃棄	1981–1987
建造数	630台
稼働中の数	なし
後継	185シリーズ
オペレーター	国鉄
運行路線	東海道本線
仕様
車体の構造	鋼鉄
車の長さ	20メートル（65フィート7インチ）
幅	2,900 mm（9フィート6インチ）
ドア	片側2個
電気システム	1,500 V DC
現在のコレクション	架線
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

153系（153けい）は、 1958年から1983年まで日本国有鉄道（JNR）によって運行されていた電車の種類である。 ^{[ 1 ]}

インテリア

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  エアコンなしの153系車両の車内

歴史

最初の列車は91系（91けい）と分類され、 1958年11月1日に東海道本線東京・名古屋間のひえい号準急で営業運転を開始した。1959年6月1日から国鉄の3桁編成に改番された。^{[ 1 ]}

1972年からは、京都・大阪・神戸エリアの快速列車に153系電車が導入され、私鉄各社に対抗した。^{[ 1 ]}これらは1980年末までに117系電車に置き換えられた。 ^{[ 1 ]}

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  1978年に新快速に投入された153系

最後の編成は1983年3月まで東海道本線比叡・東海間で運行された^{。[ 1 ]}

参照

• 155シリーズ

参考文献

1. 写真とイラストで見る国鉄急行型電車のすべて『写真で見る国鉄特急電車』 ネコ・パブリッシング 2013年11月29日 pp.  22– 31. ISBN 978-4-7770-1532-0。

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