123シリーズ

123シリーズ
JR東日本 クモハ123-1 2008年5月
製造者	国鉄、JR東海
建設	1986～1988年
就役	1986年
製造台数	13
運行数	5
廃車数	7
編成	単車
運行会社	国鉄（1986～1987年）JR東日本（1987～2013年）JR東海（1987～2007年）JR西日本（1987～現在）
仕様
車体構造	スチール
ドア	片側2/3
牽引システム	抵抗器制御
牽引モーター	MT57A、MT46A→MT55
電気系統	1,500V DC
集電	架線
安全装置	ATS-P、ATS-Ps
軌間	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

123系（123けい）は、 1986年に日本国有鉄道（JNR）によって導入され、後に東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）によって運行された1両編成の電車である。^{[ 1 ]}

概要

123系は、1986年に余剰となった旧クモニ143系荷物車から製造されました。一部の車両は、クモユニ147系郵便車（123-40系、後の123-5000系）とクモヤ143系牽引車（123-600系）からの改造も行われました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

運行

2012年4月1日現在、123系車両1両（クモハ123-1）はJR東日本によって松本車両基地を拠点とし、中央本線と篠ノ井線で運行されています。^{[ 3 ]} 123系車両5両（クモハ123-2～123-6）はJR西日本によって宇部線、小野田線、山陽本線で運行されています。^{[ 3 ]}

派生型

クモハ123-1

この車両は、1986年10月に長野工場で旧荷物車クモニ143-1から改造されました。^{[ 1 ]} 1990年3月にワンマン運転への改造に伴い、再塗装されました。^{[ 1 ]}

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  JR東日本 クモハ123-1「ミニエコー」 2008年3月

クモハ123-2～123-4

これらの3両は、1987年2月に広島工場で、それぞれ可部線で使用されていた旧荷物車クモニ143-2、143-3、143-6から改造されたものである。^{[ 1 ]}元々あった2つのパンタグラフは、1番端のPS16J菱形パンタグラフ1つに交換された。^{[ 1 ]}

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  1987年3月、端部通路追加前のクモハ123-4
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  JR西日本 クモハ123-3 2006年10月
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  JR西日本クモハ123-4号機（2014年3月撮影）

クモハ123-5と123-6

この2両は、1987年4月に吹田工場で阪和線支線用に改造された旧荷物車クモニ143-7と143-8から改造された。 ^{[ 1 ]}改造時に1番端のパンタグラフは取り外された。^{[ 1 ]}

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  JR西日本 クモハ123-5 阪和線支線仕様 1987年8月
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  JR西日本 クモハ123-6 2006年10月
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  JR西日本車両クモハ123-6の車内（2014年4月撮影）

クモハ123-41～123-45

これらの車両は、1987年1月に旧郵便・荷物車クモユニ147-1から147-5に改造された。^{[ 1 ]}

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  1989年5月、身延線仕様のJR東海クモハ123-42

クモハ123-601と123-602

これらの2両は、1988年3月にJR東海浜松工場で、それぞれ旧牽引車クモヤ143-601と143-602から身延線用に改造された。^{[ 1 ]}これらの車両には、車端部にタラップドア、片側3つのスライドドア、2つのパンタグラフが装備されていた。^{[ 1 ]} 1988年12月にインバータ制御のエアコンが追加された。^{[ 1 ]}

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  JR東海車両クモハ123-601と602 2006年2月

クモハ123-5041～123-5045

これらの車両は、1989年6月にJR東海の浜松工場で、従来のクモハ123-40系車両からインバータ制御のエアコンを追加する改造が行われた。^{[ 1 ]}

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  JR東海 クモハ123-5041 2003年5月
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  JR東海 クモハ123-5042 2006年9月

クモハ123-5145

これらの車両は、JR東海によって以前のクモハ123-5045から改造され、身延線のワンマン運転での使用が可能になりました。改造時にタラップドアも追加されました。^{[ 1 ]}

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  JR東海 クモハ123-5145 2003年10月

歴史

JR東日本が運行していた最後の123系車両は、2013年3月15日のダイヤ改正開始に伴い廃止され、E127系2両編成の電車に置き換えられました。^{[ 4 ]}

参考文献

1. JR全車両ハンドブック'92[ JR車両ハンドブック 1992 ]. 日本：ネコ・パブリッシング. 1992. 181～ 182ページ 
2. 原口隆之 (2009). JR車両大百科：ＪＲ全感想。日本：世界文化。 p. 75.ISBN​ 978-4-418-09905-4。
3. JR電車編成表 2012年夏[ JR 電車編成 - 2012 年夏]。日本：JRR。 2012 年 5 月。p. 101/197。ISBN 978-4-330-28612-9。
4. ダイヤ改正について」（PDF） .ニュースリリース（日本語）. 日本：東日本旅客鉄道株式会社 長野支社. 2012年12月21日. 3ページ. 2013年1月3日閲覧

外部リンク

• JR東日本123系

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