167シリーズ

167シリーズ
1992年7月に改装されたJR東日本セット
稼働中	1965–2003
メーカー	汽車製造
稼働中の数	0
形成	1セットあたり4台
オペレーター	国鉄（1965–1987）JR東日本（1987–2003）JR西日本（1987–2001）
デポ	田町、宮原
仕様
車体の構造	鋼鉄
ドア	片側2個
牽引システム	抵抗器制御
出力	モーター1台あたり120kW
電気システム	1,500 V DC
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

167系（167けい）は、 1965年に日本国有鉄道（JNR）によって導入され、その後東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（ JR西日本）によって2003年まで運行された電車である。 ^{[ 1 ]}

歴史

167系電車は、従来の165系急行型電車を発展させたもので、1965年から修学旅行列車用として導入されました。^{[ 1 ]}当初は国鉄の観光列車の塗装である黄色の5号車と赤色の3号車に塗装されていました。^{[ 2 ]}

1987年の国鉄民営化に伴い、JR東日本は167系車両35両を受領し、東京の田町車両基地に配備された。また、JR西日本は16両を受領し、宮原車両基地に配備された。^{[ 1 ]} JR西日本の車両は2001年までに、JR東日本の車両は2003年までにそれぞれ撤退した。^{[ 1 ] [ 2 ]}

167系車両は現在も保存されていない。^{[ 3 ]}

参照

• 155系は、1959年に導入された最初の修学旅行専用電車である。
• 159系修学旅行用電車 1961年導入
• 169シリーズ

参考文献

1. 167系[167シリーズ].鉄道ホビダス. 日本: ネコ・パブリッシング. 2013年9月5日. 2013年9月5日閲覧。
2. JR全車輛ハンドブック'92[ JR車両ハンドブック 1992 ]. 日本: ネコ・パブリッシング. 1992. p. 155.
3. 笹田正博 (2012年9月).国鉄&jr保存車大全: 日本全国全カテゴリー1312両国鉄&JR保存車大全『国鉄・JR保存車両完全ガイド』. 東京：イカロス出版. p. 127. ISBN 978-4863206175。

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=167_series&oldid=1332235264」より取得