イギリス国鉄111型
| イギリス国鉄111型 | |
|---|---|
 1983年3月にスキップトンを通過するイギリス国鉄111型列車 | |
| 稼働中 | 1957–1989 |
| メーカー | メトロポリタン・キャメル |
| 苗字 | 第一世代 |
| 交換 | 蒸気機関車と客車 |
| 構築済み | 1957～1960年 |
| 建造数 | 24セット（DMBS：24、DMCL：20、DTCL：4、TSL：14、TSBL：6） |
| 保存された番号 | トレーラー1台 |
| 形成 | 2両編成：DMBS - DTCLまたは 3両編成：DMBS- TSL / TSBL - DMCL |
| 容量 | DMBS: 52秒 DMCL/DTCL: 12秒前半 53秒 TSL: 71秒 TSBL: 53秒 |
| オペレーター | イギリス鉄道 |
| 仕様 | |
| 車の長さ | 57フィート0インチ（17.37メートル） |
| 幅 | 9フィート3インチ（2.82メートル） |
| 身長 | 12フィート4インチ（3.76メートル） |
| 最高速度 | 時速70マイル（113 km/h） |
| 重さ | 動力車: 33 ロングトン 0 cwt (73,900 ポンドまたは 33.5 t) トレーラー車: 25 ロングトン 0 cwt (56,000 ポンドまたは 25.4 t) |
| 原動力 | ロールスロイス C6NFLH 2台 |
| 出力 | エンジン1台あたり180馬力（134kW）、パワーカー1台あたり360馬力（268kW） |
| 伝染 ; 感染 | 機械式：4速遊星 ギアボックス |
| ブレーキシステム | 真空 |
| カップリングシステム | スクリューリンク |
| 複数の作業 | ■ブルースクエア |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
111形気動車は101/2形気動車をベースとしていましたが、エンジンが異なっていました。車体の外観上の唯一の違いは、最終ロットの車両では、前部運転室窓の上に4桁のヘッドコードボックスが取り付けられ、中央窓の高さが低くなり、その上に行先表示器が設置された点です。
歴史
メトロカム社が発注した339両のうち、最初に製造された車両は、1957年初頭にマンチェスターLMR 地区向けに製造された動力車・トレーラー車4両編成でした。このうち1両は、スーパーチャージャー付きのロールスロイスC6SFLH 230馬力6気筒エンジンを搭載していました。その後、ブラッドフォードのNER向けにDMBS/TSL/DMCLの3両編成10両が製造され、さらに3両編成10両が製造されました。この形式は1989年に廃止されるまで運用されました。
艦隊
| 番号 | 注文 | タイプ | トップス | 重さ | 座席 | ロット番号 | 図 | 形成 | 年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M50134～50137 | 2日 | DMBS | 11 1/2 | 33トン | 52秒 | 30248 | BR 520 | P/トレーラー | 1957 |
| E50270–50279 | 2xb | DMCL | 111/1 | 33トン | 12 ファースト 53 秒 | 30268 | BR 616 | 3両編成 | 1957 |
| E50280–50289 | 2xb | DMBS | 11 1/2 | 33トン | 52秒 | 30338 | BR 524 | 3両編成 | 1957 |
| E51541–51550 | 4c | DMBS | 11 1/2 | 33トン | 52秒 | 30508 | BR 615 | 2/3両編成 | 1959/60 |
| E51551–51560 | 4c | DMCL | 111/1 | 33トン | 12 ファースト 53 秒 | 30509 | BR 617 | 2/3両編成 | 1959/60 |
| M56090～56093 | 2日 | DTCL | 147 | 25トン | 12 ファースト 53 秒 | 30337 | BR 628 | P/トレーラー | 1957 |
| E59100–59109 | 2xb | TSL | 164 | 25トン | 71秒 | 30269 | BR 623 | 3両編成 | 1957 |
| E59569–59572 | 4c | TSL | 164 | 25トン | 71秒 | 30510 | BR 623 | 3両編成 | 1959/60 |
| E59573–59578 | 4c | TSBL | 165 | 25トン | 53秒 | 30615 | BR 625 | 3両編成 | 1960 |
保存
現存する車両は1両のみで、グレート・セントラル鉄道で現在運行されているビュッフェ59575号車です。この車両は2両のクラス101動力車間の中央車両として運行されています。[1]
参考文献
- ^ "59575".
参考文献
- マースデン、コリン・J. (1982). 『動力認識：3DMU』イアン・アラン著. ISBN 2016年7月11日。
- ロバートソン、ケビン（2004年）『英国鉄道写真集：第一世代DMU』イアン・アラン著、ISBN 0711029709。
- ヘアズネイプ、ブライアン（1985年）『英国鉄道車両調査8：ディーゼル機関車 - 第一世代』イアン・アラン著、ISBN 0711014957。
- ゴールディング、ブライアン（1995年）『英国国鉄ディーゼル機関車図鑑』Cheona. ISBN 1900298007。
