イギリス国鉄204型
| イギリス国鉄204型 | |
|---|---|
 1986年イーストリーの204004 | |
| 稼働中 | 1957–1987 |
| 交換 | 蒸気機関車と客車 |
| 廃棄 | 1987 |
| 建造数 | 8両（うち3両は205系から改造） |
| 保存された番号 | 運転トレーラー1台 |
| 廃棄された番号 | 7つの完全なユニット |
| 艦隊数 | 1401-1404 204001-004 |
| オペレーター | イギリス鉄道 |
| 運行路線 | 南部地域 |
| 仕様 | |
| 原動力 | イングリッシュ・エレクトリック4SRKT マーク II |
| 出力 | 850 rpmで600 shp（450 kW） |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
英国鉄道 クラス 204 の名称は、2 種類の類似したディーゼル電気式複数ユニットに 2 回使用されています。
歴史
1119 から 1122 まで番号が付けられた元のユニットは、クラス 205「3H」ユニットの 2 両バージョンであり、古いシステムでは2Hとして分類されていました。
1979年、BRは2両編成を3両編成に増強することを決定しました。4両のうち3両は3H（クラス205）から中央連結器を追加して編成変更され、クラス205に再分類されました。
4両目の2Hユニットと、トレーラーを手放した3両の旧3Hユニットは、不要となったクラス206ユニットから旧2EPB牽引トレーラーを再利用することで増強されました。クラス204の名称は、これらの新編成4両（旧システムでは3Tの区分も付与されていました）に再適用されました。これらのユニットは1401～1404に改番されました。1986年には、 TOPS番号体系に準拠するため、204001～004に改番されました。
技術的な詳細
パワーカー（1セットにつき1台）
- 導入: 1957年
- 重量: 56ロングトン (57 t; 63 ショートトン)
- エンジン: イングリッシュ・エレクトリック4気筒タイプ4SRKTマークII、600 bhp (450 kW)/850 rpm
- トランスミッション:ディーゼル電気、各 186 kW (249 hp) (250 hp または 190 kW) の定格出力を持つEnglish Electric タイプ EE507トラクション モーター2 基。
- 最大牽引力: 12,500 lbf (56,000 N)
- 駆動輪直径: 3フィート6インチ (1,067 mm)
- カップリング コード: 標準の「Buckeye」は、最新のクラス 20x および 4xx ユニットと互換性があります。
- 列車暖房：電気
艦隊の詳細
| 鍵： | 再分類 | 改革された | 廃棄 |
|---|
オリジナルクラス204（2H）ユニット
| ユニット番号 | DMBSO | DTCsoL | 解散[1] | 状態 |
|---|---|---|---|---|
| 1119 | 60118 | 60818 | 1980年3月 | TSO 60653 の追加により3H (ユニット 1119)に再分類されました |
| 1120 | 60119 | 60819 | 1980年3月 | TSO 60652 の追加により3H (ユニット 1120)に再分類されました |
| 1121 | 60120 | 60820 | 1974年5月 | TSO 60657の追加により3H （ユニット1108）に再分類されました |
| 1122 | 60121 | 60821 | 1980年2月 | DTSso 77508を追加して3Tユニット1402に変換されました |
改編されたクラス204（3T）ユニット
| ユニット番号 | DMBSO | DTSso | DTCsoL | 撤回[1] | 状態 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新しい | 古い | オリジナル | |||||
| 204001 | 1401 | 1108 * | 60107 | 77500 | 60807 | 1987年8月 | 廃棄 |
| 204002 | 1402 | 1122 | 60121 | 77508 | 60821 | 1987年11月 | 廃棄 |
| 204003 | 1403 | 1103 * | 60102 | 77507 | 60802 | 1987年9月 | 廃棄 |
| 204004 | 1404 | 1104 * | 60103 | 77503 | 60803 | 1987年8月 | 廃棄 |
* 元205クラス
保存
オリジナルの2Hユニットのうち、駆動トレーラー1台が保存されています。
- 205008 (旧1121) - DTCsoL 60820 -ヘイスティングス・ディーゼル、現在はラベンダー線に所属。
改造された3Tユニットはどれも保存されていません。
参考文献
- ^ ab ロングワース、ヒュー（2011年）『イギリス国鉄第一世代DMU』オックスフォード出版社、ISBN 978-0-86093-612-1。 [ページが必要]
さらに読む
- フォックス、ピーター（1987年）『Multiple Unit Pocket Book』、英国鉄道ポケットブック第2号（1987年夏秋版）、プラットフォーム5出版、p.46、ISBN 0906579740. OCLC 613347580。
- マースデン、コリン・J. (1982). DMU . 動力認識. 第3巻. イアン・アラン. pp. 102–3 . ISBN 2016年7月11日. OCLC 16599282。
- ディーゼル電気式多連装列車（HSTを含む）車両図鑑No.230 （PDF）。英国鉄道委員会。1987年9月。DB203、DE202、DE301 - バローモアMRG経由。
外部リンク
- ヘイスティングス・ディーゼル
