2007年ラスベガスグランプリ

2007年ラスベガスグランプリ
レース詳細
2007年チャンプカーシーズン14戦中第1戦
日付	2007年4月8日
正式名称	XIベガスグランプリ
場所	ベガスグランプリ; ラスベガス、ネバダ州、アメリカ合衆国
コース	臨時ストリートサーキット; 2.440マイル / 3.927km
距離	68 周; 165.920 マイル / 267.036 km
天気	晴れ、気温は33℃まで上昇、風速は時速27.5kmに達する
ポールポジション
ドライバー	ウィル・パワー（チーム・オーストラリア）
タイム	1:17.629
最速ラップ
ドライバー	ウィル・パワー（チーム・オーストラリア）
タイム	1:19.934 (68周中44周目)
表彰台
1位	ウィル・パワー（チーム・オーストラリア）
2位	ロバート・ドーンボス（ミナルディ・チームUSA）
3位	ポール・トレーシー（フォーサイス・レーシング）

2007年ベガス・グランプリは、 2007年チャンプカー・ワールドシリーズ・シーズンの第1戦で、4月8日にネバダ州ラスベガスの路上で開催されました

予選結果

順位	名前	チーム	予選1	予選2	ベスト
1	ウィルパワー	チームオーストラリア	1:21.007	1:17.629	1:17.629
2	ポール・トレーシー	フォーサイス・レーシング	1:19.784	1:19.625	1:19.625 *
3	ロバート・ドーンボス	ミナルディ・チームUSA	1:20.991	1:18.515	1:18.515
4	アレックス・タグリアーニ	RSPORTS	1:20.437	1:18.850	1:18.850
5	サイモン・パジェノー	チームオーストラリア	1:19.998	1:18.961	1:18.961
6	ブルーノ・ジュンケイラ	デイル・コイン・レーシング	-	1:19.102	1:19.102
7	マリオ・ドミンゲス	フォーサイス・レーシング	1:22.384	1:19.156	1:19.156
8	ジャスティン・ウィルソン	RSPORTS	1:20.310	1:19.269	1:19.269
9	ニール・ジャニ	PKVレーシング	1:21.618	1:19.360	1:19.360
10	グラハム・レイホール	N/H/Lレーシング	1:23.307	1:19.710	1:19.710
11	トリスタン・ゴメンディ	PKVレーシング	1:21.565	1:19.784	1:19.784
12	ダン・クラーク	ミナルディ・チームUSA	1:22.123	1:19.814	1:19.814
13	キャサリン・レッグ	デイル・コイン・レーシング	1:22.420	1:20.104	1:20.104
14	マット・ハリデイ	コンクエスト・レーシング	13:20.444	1:20.122	1:20.122
15	ライアン・ダルジール	パシフィック・コースト・モータースポーツ	1:22.202	1:20.128	1:20.128
16	セバスチャン・ボーデ	N/H/Lレーシング	1:20.197	-	1:20.197
17	アレックス・フィッジ	パシフィック・コースト・モータースポーツ	1:22.788	1:20.313	1:20.313

トレーシーは暫定ポールポジションを獲得し、スターティンググリッド2位を獲得しました

グリッド

列	内側		外側
1	5	ウィルパワー	3	ポール・トレーシー
2	14	ロバート・ドーンボス	8	アレックス・タグリアーニ
3	15	サイモン・パジェノー	19	ブルーノ・ジュンケイラ
4	7	マリオ・ドミンゲス	9	ジャスティン・ウィルソン
5	21	ニール・ジャニ	2	グラハム・レイホール
6	22	トリスタン・ゴメンディ	4	ダン・クラーク
7	11	キャサリン・レッグ	42	マット・ハリデイ
8	28	ライアン・ダルジール	1	セバスチャン・ボーデ
9	29	アレックス・フィッジ

レース

このレースは、チャンプカー・ワールド・シリーズの新たなスタートとなった。新しい車（パノスDP01）、タイムドレースや時間差スタートなどの新しいルール、パシフィック・コースト・モータースポーツなどの新チーム、新トラックでの異なるシーズン開幕戦、そして年内にABC/ESPNへの復帰など、すべてがこの日の大きな話題となった。多くのドライバーがクラッシュや機械的な故障により多くのドライバーを失ったため、レースは適者生存のレースとなった。ニューマン/ハース/ラニガン・レーシングは良い一日を過ごせなかった。3度のチャンピオンであるセバスチャン・ボーデは数々のタイヤトラブルに悩まされ、ルーキーのグラハム・レイホールは1周目でリタイアした。ウィル・パワーは一日中圧倒的な車を走らせ、チャンプカーの顔の座をボーデから奪うと目されていたポール・トレーシーだけが常に挑戦してきた。結局、レースは燃費にすべてかかっていた。トレイシーのマシンは燃料を満タンに積むのに苦労し、未勝利記録を破ることができなかった。ウィル・パワーは他を圧倒し、自身初の優勝、そしてオーストラリア人初のチャンプカー優勝を飾った。

ポジション	番号	ドライバー	チーム	ラップ	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	5	ウィルパワー	チームオーストラリア	68	1:45:13.637	1	34
2	14	ロバート・ドーンボス	ミナルディ・チームUSA	68	+16.789	3	27
3	3	ポール・トレーシー	フォーサイス・レーシング	68	+27.356	2	27
4	8	アレックス・タグリアーニ	RSPORTS	68	+48.981	4	24
5	22	トリスタン・ゴメンディ	PKVレーシング	68	+1:10.396	11	21
6	11	キャサリン・レッグ	デイル・コイン・レーシング	68	+1:21.261	13	20
7	19	ブルーノ・ジュンケイラ	デイル・コイン・レーシング	66	+1周	6	18
8	29	アレックス・フィッジ	パシフィック・コースト・モータースポーツ	63	+5周	17	15
9	7	マリオ・ドミンゲス	フォーサイス・レーシング	57	+11周	7	13
10	21	ニール・ジャニ	PKVレーシング	56	機械	9	11
11	28	ライアン・ダルジール	パシフィック・コースト・モータースポーツ	52	16周	15	10
12	15	サイモン・パジェノー	チームオーストラリア	47	エンジン	5	9
13	1	セバスチャン・ボーデ	N/H/Lレーシング	30	事故	16	8
14	9	ジャスティン・ウィルソン	RSPORTS	20	インプットシャフト	8	7
15	4	ダン・クラーク	ミナルディ・チームUSA	13	事故	12	6
16	42	マット・ハリデイ	コンクエスト・レーシング	3	事故	14	5
17	2	グラハム・レイホール	N/H/Lレーシング	1	事故	10	4

コーションフラッグ

ラップ	原因
1	イエロースタート
2-5	レイホール/ハリデー衝突
6-7	フィッジ失速
14-17	クラークのクラッシュ

ノート

ラップ	リーダー
1	ウィルパワー
2～10	ポール・トレーシー
11～27	ウィルパワー
28～38	アレックス・タグリアーニ
39-45	ウィルパワー
46-48	ブルーノ・ジュンケイラ
49-55	ポール・トレーシー
56-68	ウィルパワー