ザウバーC23
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| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | ザウバー | ||||||||
| デザイナー | ウィリー・ランプ（テクニカルディレクター）、オサム・ガト（エンジンディレクター）、ジャッキー・エッケラート（エンジニアリングディレクター） 、クリストフ・ツィンメルマン（複合材設計責任者）、マット・クラナー（機械設計責任者）、ルーディ・ショルノ（システムエンジニアリング責任者）、シーマス・ムラーキー（空力責任者）、ディルク・デ・ビア（主任空力専門家） | ||||||||
| 前任者 | ザウバーC22 | ||||||||
| 後継 | ザウバーC24 | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | カーボンファイバーモノコック | ||||||||
| サスペンション（フロント） | プッシュロッドによって作動する上部および下部ウィッシュボーン、内側のスプリングおよびダンパー | ||||||||
| サスペンション（リア） | プッシュロッドによって作動する上部および下部ウィッシュボーン、内側のスプリングおよびダンパー | ||||||||
| エンジン | ペトロナス04A（フェラーリ・ティーポ053 [ 1 ]）3.0リッター90度V10自然吸気ミッドシップエンジン、縦置き | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | フェラーリ7速縦置きギアボックスAPカーボンクラッチ | ||||||||
| 燃料 | ペトロナス・プライマックス | ||||||||
| 潤滑剤 | ペトロナス・シンティウム | ||||||||
| タイヤ | ブリヂストン・ポテンザ（2004年1月～10月）、後にミシュラン（2004年11月～12月のシーズン後テストのみ） | ||||||||
| 競技歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | ザウバー・ペトロナス | ||||||||
| 著名なドライバー | 11.ジャンカルロ・フィジケラ12.フェリペ・マッサ  | ||||||||
| デビュー | 2004年オーストラリアグランプリ | ||||||||
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| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
ザウバーC23は、ザウバーが2004 年の F1 シーズンに向けて設計したF1レーシングカーです。
C23は、前所属チームであるジョーダンを離れ、ザウバーに移籍したジャンカルロ・フィジケラがドライブしました。2002年にザウバーのレギュラードライバーを務めていたフェリペ・マッサは、フェラーリのテストドライバーを1年間務めた後、ザウバーに復帰しました。ニール・ジャニがチームのテストドライバーを務めました。
概要
この車はザウバーC22の直接的な進化型であった。そのため、前年のフェラーリ車、フェラーリF2003-GAがモデルとして使用された。設計面では、前年の車よりも軽量でテスト性に優れた車となるよう配慮された。ザウバー車には、これまでとは違い前年のエンジンではなく、初めてフェラーリと同じタイプのフェラーリ製エンジンが搭載された。エンジンはペトロナス04Aと命名された。燃料もペトロナスから供給され、ブリヂストンタイヤが装着された。
ザウバーC23は、レッドブルのスポンサーシップ10周年を記念して、 1月12日にザルツブルクのレッドブル所有の航空機格納庫であるハンガー7で公開されました。 [ 2 ]
レースの歴史
ジャンカルロ・フィジケラはカナダグランプリで4位を獲得し、22ポイントを獲得して最多のチャンピオンシップポイントを獲得しました。一方、フェリペ・マッサもベルギーグランプリで4位を獲得し、12ポイントを獲得しました。チームは合計34ポイントを獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップで6位となりました。
スポンサーシップとカラーリング
ザウバーは2004年シーズンもスポンサー契約を継続しました。カラーリングは、コンピュータソフトウェア会社TEMENOSのロゴが削除された以前のザウバーマシン、 C22に酷似しています。これは、レッドブルが2005年にレッドブル・レーシングに移籍する前の、レッドブルのスポンサー契約を受けた最後のザウバーマシンでした。翌シーズンからは、クレディ・スイスが主要スポンサーを務めます。
F1の完全な結果
（鍵）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポイント | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ザウバー・ペトロナス | ペトロナスV10 * | B | オーストラリア | マル | BHR | SMR | 超能力 | 月曜 | ユーロ | できる | アメリカ合衆国 | フランス | 英国 | ドイツ | フン | ベル | イタリア | CHN | 日本語 | ブラジャー | 34 | 6番目 | |
| ジャンカルロ・フィジケラ | 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | レト | 6 | 4 | 9 † | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | ||||||
| フェリペ・マッサ | レト | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | レト | レト | 13 | 9 | 13 | レト | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 |
*ペトロナスのバッジが付いたフェラーリエンジンを示します。
参考文献
- ^ 「Atlas F1 Magazine: Rear View Mirror」 . www.atlasf1.com . 2025年5月20日閲覧。
- ^ 「ザウバーがザルツブルクでC23を発表」 Motorsport.com 2022年9月28日閲覧。
外部リンク
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