ザウバーC33

ザウバーC33
2014年シンガポールグランプリでC33をドライブするエイドリアン・スーティル
カテゴリF1
コンストラクターザウバー
デザイナーエリック・ガンデリン（チーフデザイナー）
、ベン・ウォーターハウス （車両性能責任者）
、ウィレム・トート （空力責任者）
、シェイマス・ムラーキー（空力研究責任者）
、マリアーノ・アルペリン （ 空力開発責任者）
先代ザウバー C32
後継ザウバー C34
技術仕様[1]
シャシーカーボンファイバーモノコック
サスペンション（フロント）上下ウィッシュボーン、インボードスプリング、プッシュロッド式ダンパー
サスペンション（リア）上下ウィッシュボーン、インボードスプリング、プルロッド式ダンパー
エンジンフェラーリ 059/3 [2] 1.6L (98 cu in) V6、ターボ
トランスミッションフェラーリ8速ギアボックス、クイックシフトカーボンギアボックス、縦置き、カーボンファイバークラッチ
重量691 kg (1,523.4 ポンド)
タイヤピレリP Zero (ドライ)、チントゥラート (ウェット)
競技歴
主な出場者ザウバーF1チーム
注目ドライバー21.メキシコ エステバン・グティエレス[3]
99.ドイツ エイドリアン・スーティル[4]
デビュー2014年オーストラリアグランプリ
最終戦2014年アブダビグランプリ
レース優勝表彰台ポールポジションフリー走行/ラップ
190000

ザウバーC33は、 2014年のF1シーズンに参戦するためにザウバーが設計したF1 レーシングカーです。[5]ニコ・ヒュルケンベルグがフォース・インディアに復帰した後、チームに加わったエステバン・グティエレスとエイドリアン・スーティルによって運転されました。[3] [4] C33は、フェラーリの新しい1.6リッターV6ターボエンジン[6] 059/3を搭載するように設計されました。[2]

シャシーはエリック・ガンデリン、ベン・ウォーターハウス、ウィレム・トートによって設計され、カスタマーフェラーリのパワートレインが搭載されました。

シーズン概要

日本グランプリでC33を運転するエステバン・グティエレス

シーズン序盤、このマシンは重量問題に悩まされ、それを補うために、背の高いスーティル（比較的体重の重いドライバーの一人）は、競争力を維持するために必死になって2日間何も食べなかったほどでした。[7]

最終的に、C33はザウバー史上最も競争力の低いマシンという不運な記録を残しました。ザウバーは2014年にチーム史上初めてポイントを獲得できませんでした。さらに、チームの財政状況により、シーズン末に両ドライバーが脱落し、マーカス・エリクソンとフェリペ・ナスルという新しいラインナップに道を譲りました。

F1の完全な結果

（凡例）

年エントラントエンジンタイヤドライバー12345678910111213141516171819ポイントWCC
2014ザウバーF1チームフェラーリ059/3PオーストラリアマルクBHR中国スペイン月カナダオーストラリア英国ドイツハンガリーベルギーイタリアシンガポール日本ロシアアメリカ合衆国ブラジルアブダビ‡010位
メキシコ エステバン・グティエレス12後退後退1616後退14†19後退14後退1520後退1315141415
ドイツ エイドリアン・スーティル11後退後退後退17後退131313後退111415後退21†16後退1616

† — ドライバーはレースを完走できなかったが、レース距離の90%以上を完走したとみなされた。 ‡ —アブダビグランプリ
でチームとドライバーはダブルポイントを獲得した。

参考文献

  1. ^ "Sauber C33 - F1technical.net".
  2. ^ ab "Presentation of the new Ferrari power unit". ferrari.com . Scuderia Ferrari . 2013年12月20日. 2013年12月20日閲覧
  3. ^ ab Straw, Edd (2013年12月21日). 「ザウバー、エステバン・グティエレスが2014年もチームでレースに出場することを確認」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年12月21日閲覧。エステバン・グティエレスは2014年もザウバーに2年目のシーズンとして残留することをチームは発表した
  4. ^ ab 「エイドリアン・スーティル、2014年F1シーズンにザウバーへ移籍」autosport.com . Haymarket Publications . 2013年12月13日. 2013年12月13日閲覧。
  5. ^ 「ザウバーC33、クラッシュテストに合格」ESPN F1 . 2013年12月11日. 2013年12月11日閲覧。
  6. ^ ギャロウェイ、ジェームズ（2013年10月4日）「ザウバー、フェラーリとの長年のエンジンパートナーシップを2014年以降も延長」Sky Sports F1 . British Sky Broadcasting Group plc . 2013年10月4日閲覧。
  7. ^ ワイズ、マイク（2014年5月9日）「エイドリアン・スーティル、新シーズンに向けて体重を減らすため2日間断食」Sky Sports . BSkyB . 2014年11月12日閲覧。
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