1967年デイトナ500

1967年デイトナ500
レース詳細
1967年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン49戦中5戦目
	1967年デイトナ500プログラムカバー
日付	1967年2月26日（55年前）
位置	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ; フロリダ州デイトナビーチ、米国
コース	常設レース施設; 2.5 マイル (4.023 km)
距離	200周、500マイル（804.672 km）
天気	気温48°F（9°C）の寒さ、風速14マイル/時（23 km/h）
平均速度	時速146.926マイル（236.454 km/h）
出席	94,250
ポールポジション
ドライバ	カーティス・ターナー;
最多ラップリード
ドライバ	マリオ・アンドレッティ
ラップ	112
勝者
11番	マリオ・アンドレッティ

1967年デイトナ500は、1967年2月26日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCAR グランド・ナショナル・シリーズのレースです。マリオ・アンドレッティはNASCARカップ・シリーズで初優勝を果たし、NASCARカップ・シリーズで優勝した初の外国生まれ、ヨーロッパ出身、そしてイタリア出身のドライバーとなりました。

まとめ

マリオ・アンドレッティは、オープンホイールとUSAC競技での功績でよく知られており、NASCAR グランドナショナルシリーズで初かつ唯一の優勝を果たしました。彼は最終ラップで1965年の優勝者フレッド・ロレンゼンを引き離しました。 ^[2]彼はホルマン・ムーディ・フォードでレースを走りました。^{[2]これは、}アメリカ合衆国以外で生まれた人物がデイトナ500で優勝した唯一の例です^。[2]

9万4千人以上の観客が204分間のレースを観戦したが、6回の警告によりペースは合計54周に及んだ。9人のドライバー間で36回の首位交代があった。カーティス・ターナーが時速180.381マイル（時速290.295キロメートル）のスピードでポールポジションを獲得した。 ^[2] タイニー・ランドは優勝を目指していたがガス欠に見舞われた。ドン・ビーダーマンとアール・ブルックスを含む6人のドライバーがグリッドに並ぶことができなかった。^[2] イネス・アイルランドは、スタンドの外で愛車のダッジのV8エンジンが爆発し、人生最後のレースとなった。

ドニー・アリソン、クライド・リン、ラモ・ストット、ゲイリー・ベッテンハウゼン、クー・クー・マーリンがデイトナ500に初出場。ドーラス・ワイズカーバー、ジョエル・デイビス、イネス・アイルランド、ケン・スパイクス、ボブ・ピケル、ジョージ・イングランドはデイトナ500のみ出場。HB・ベイリー、カーティス・ターナー、JT・パトニー、ジム・パスカル、ディック・ハッチャーソン、ドン・ホワイト、ブラッキー・ワット、ポール・ルイスはデイトナ500に最後の出場。^[2]

レース結果

ポス	グリッド	いいえ。	ドライバ	応募者	メーカー	ラップ	賞金	リードしたラップ	時間/ステータス
1	12	11	マリオ・アンドレッティ	ホルマン・ムーディ	1967年フォード	200	4万8900ドル	112	3:24:11
2	4	28	フレッド・ロレンゼン	ホルマン・ムーディ	1967年フォード	200	15,950ドル	13	リードラップ、警戒中
3	19	48	ジェームズ・ヒルトン	バド・ハーチェ	1965年型ダッジ	199	10,925ドル	0	+1ラップ
4	11	42	タイニー・ルンド	小規模企業	1966年式プリムス	198	6,675ドル	1	ガス欠
5	43	40	ジェリー・グラント	トム・フリードキン	1967年式プリムス	197	4,725ドル	0	+3周
6	6	26	ダレル・ディーリンガー	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	1967年フォード	196	3,900ドル	9	+4周
7	18	90	ソニー・ハッチンス	ドンラヴィー・レーシング	1967年フォード	195	3,100ドル	0	+5周
8	2	43	リチャード・ペティ	小規模企業	1967年式プリムス	193	3,750ドル	0	エンジン
9	42	10	ジム・ハータバイス	ノーム・ネルソン	1967年式プリムス	192	2,500ドル	0	+8周
10	26	00	ニール・キャッスルズ	エモリー・ギリアム	1965年式プリムス	191	2,425ドル	0	+9周
11	44	05	ドニー・アリソン	ロバート・ハーパー	1966年式シボレー	188	3,350ドル	0	+12周
12	24	4	ジョン・シアーズ	LG デウィット	1966年フォード	188	2,275ドル	0	+12周
13	47	46	ロイ・メイン	トム・ハンター	1966年式シボレー	185	2,250ドル	0	差動
14	29	41	ドーラス・ワイズカーバー	テッド・シドウェル	1966年フォード	183	2,225ドル	0	+17周
15	38	34	ウェンデル・スコット	ウェンデル・スコット	1965年フォード	176	2,200ドル	0	+24ラップ
16	7	99	ポール・ゴールドスミス	レイ・ニチェルズ	1967年式プリムス	175	2,170ドル	0	エンジン
17	36	97	ヘンリー・グレイ	ヘンリー・グレイ	1967年フォード	173	2,165ドル	0	+27 周
18	30	36	HBベイリー	HBベイリー	1966年式ポンティアック	171	3,160ドル	0	+29ラップ
19	23	71	ボビー・アイザック	ノルド・クラウスコップ	1967年式ダッジ	166	2,155ドル	0	オイル漏れ
20	33	64	エルモ・ラングレー	エルモ・ラングレー/ ヘンリー・ウッドフィールド	1966年フォード	165	2,150ドル	0	+35周
21	40	20	クライド・リン	クライド・リン	1966年フォード	165	2,145ドル	0	+35周
22	41	15	サム・マククアッグ	バド・ムーア・エンジニアリング	1967年マーキュリー	163	2,140ドル	0	エンジン
23	25	0	ラモ・ストット	ラモ・ストット	1966年式プリムス	163	1,135ドル	0	+37 周
24	15	6	デビッド・ピアソン	コットン・オーウェンズ	1967年式ダッジ	159	4,730ドル	31	エンジン
25	1	13	カーティス・ターナー	ユニックリッチレーシング	1967年式シボレー	143	6,425ドル	6	エンジン
26	32	78	ジョエル・デイビス	アール・アイビー	1966年式シボレー	141	1,120ドル	0	ハブ
27	20	31	イネス・アイルランド	レイ・フォックス	1966年式ダッジ	126	1,115ドル	0	エンジン
28	9	3	バディ・ベイカー	レイ・フォックス	1967年式ダッジ	120	1,400ドル	11	エンジン
29	46	19	JT パトニー	JT パトニー	1966年式シボレー	119	1,105ドル	0	+81 ラップ
30	22	85	ゴードン・ジョンコック	RL ディーストラー	1967年式プリムス	112	1,100ドル	0	エンジン
31	21	68	ゲイリー・ベッテンハウゼン	レイニア・レーシング	1966年フォード	82	1,095ドル	0	過熱
32	13	14	ジム・パスカル	トム・フリードキン	1967年式プリムス	77	1,090ドル	0	エンジン
33	17	37	チャーリー・グロッツバッハ	ノルド・クラウスコップ	1965年型ダッジ	74	1,085ドル	0	燃料ポンプ
34	3	12	リーロイ・ヤーブロー	ジョン・ソーン	1967年式ダッジ	71	1,480ドル	10	エンジン
35	39	62	ケン・スパイクス	ハロルド・コリンズ	1967年式ポンティアック	65	1,075ドル	0	エンジン
36	10	29	ディック・ハッチャーソン	ボンディ・ロング	1967年フォード	46	1,070ドル	0	クラッシュ
37	5	27	AJフォイト	バンジョー・マシューズ	1967年フォード	44	1,765ドル	7	クラッチ
38	14	2	ドン・ホワイト	レイ・ニチェルズ	1967年式ダッジ	43	1,060ドル	0	クラッシュ
39	8	21	ケイル・ヤーボロー	ウッドブラザーズレーシング	1967年フォード	42	1,055ドル	0	サスペンション
40	31	16	ボビー・アリソン	バド・ムーア・エンジニアリング	1967年マーキュリー	34	1,000ドル	0	オイル漏れ
41	49	80	ボブ・ピケル	コッツェ兄弟	1966年式シボレー	22	950ドル	0	車軸
42	28	76	レッドファーマー	ベン・アーノルド	1966年フォード	21	900ドル	0	エンジン
43	37	7	ボビー・ジョンズ	ショーティ・ジョンズ	1966年式シボレー	18	850ドル	0	卸売業者
44	45	49	GCスペンサー	GCスペンサー	1967年式プリムス	15	800ドル	0	エンジン
45	50	45	ブラック・ワット	–	1966年式シボレー	15	750ドル	0	過熱
46	16	1	ポール・ルイス	AJキング	1967年式ダッジ	5	700ドル	0	ハブ
47	35	79	フランク・ウォーレン	ハロルド・ローズ	1966年式シボレー	5	650ドル	0	オイル漏れ
48	34	39	フライデーハスラー	レッドシャープ	1966年式シボレー	4	600ドル	0	クラッシュ
49	48	51	ジョージ・イングランド	トム・ヒクソン	1965年式シボレー	2	550ドル	0	エンジン
50	27	04	クークーマーリン	チャーリー・ヒューズ	1965年式シボレー	1	500ドル	0	伝染 ; 感染
出典: ^[3]

参考文献

^ “1967年デイトナ500の天気”. The Old Farmers' Almanac. 2024年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月24日閲覧。
^ abcdefg 「1967年デイトナ500レース情報」。レーシング・リファレンス。2013年6月24日閲覧。
^ 1967年デイトナ500

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[1] “1967年デイトナ500の天気”. The Old Farmers' Almanac. 2024年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月24日閲覧。

[1967d500-2] 「1967年デイトナ500レース情報」。レーシング・リファレンス。2013年6月24日閲覧。

[3] 1967年デイトナ500