オースティン・シンドリック
オースティン・ルイス・シンドリック[1](1998年9月2日生まれ)は、アメリカのプロカーレースドライバー。ペンスキー・チームからフォード・マスタング・ダークホース2号車を駆り、NASCARカップシリーズにフルタイムで参戦している。また、ティックフォード・レーシングからフォード・マスタングS6505号車を駆り、スーパーカー選手権にもパートタイムで参戦している。
ストックカーに参戦する以前、シンドリックはスポーツカー、ロード・トゥ・インディ、グローバル・ラリークロス選手権など、様々なカテゴリーでレースに出場していました。2015年にNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでNASCARに初参戦し、2017年には同シリーズで3位を獲得した後、エクスフィニティ・シリーズに昇格しました。2020年にはNASCARエクスフィニティ・シリーズ選手権で優勝し、2022年にはデイトナ500で優勝しました。
レースキャリア
初期のキャリア
シンドリックはノースカロライナ州でセミプロのレジェンドカーとバンドレロレースでキャリアをスタートさせた。スキップ・バーバー・レーシング・スクールに通いロードレースの経験を積んだ後、2013年と2014年に米国F2000ナショナルチャンピオンシップに出場した。2013年、アンドレッティ・オートスポーツでポイントランキング17位、シーズン最終戦で7位が最高位となった。2014年、パブスト・レーシング・サービスにチームを移籍し、ルーカス・オイル・レースウェイのオーバルで2位表彰台を獲得しポイントランキング14位となった。また、ヒストリック・スポーツカー・レースにも参戦し、ポルシェ944で優勝した。[2]

2014年、シンドリックはグローバルラリークロス選手権ライトに出場し、デビュー戦となったXゲームズオースティン2014で銅メダルを獲得した。[3] [4]
スポーツカーレース
2014年10月、シンドリックはレーサーズエッジモータースポーツからIMSAコンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジにデビューし、ロードアトランタでデビッドレバインを副操縦士として迎え、17位でフィニッシュした。[2]その年、彼はポルシェノースアメリカンジュニアアカデミーのメンバーに選ばれた。[5] 2015年、17歳の時にシンドリックはバサースト12時間レースに、エレバスモータースポーツから63号車メルセデスベンツSLS AMGを駆り、このイベントに参戦した最年少ドライバーとなった。 [ 6]総合21位、クラス7位でフィニッシュした。[7] 2015年からCTSCCにフルタイムで参戦し、マルチマティックモータースポーツからジェイドビュフォードを副操縦士として駆り出した。 [2]
2016年、シンドリックはピレリワールドチャレンジでK-PAXレーシングからマクラーレン6号車を運転した。[9]
シンドリックは、デイトナ24時間レースで開催される2024年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権ロレックス24時間レースにおいて、フォード・マルチマティック・モータースポーツの64号車フォード・マスタングGT3のドライバーに選出されました。シンドリックは、休暇中のスキー事故で鎖骨を骨折した耐久レーサーのベン・バーカーに代わってドライバーラインナップに加わりました。[要出典]
ストックカーレース
地域およびキャンピングワールドトラックシリーズ
2015年7月、シンドリックはアイオワスピードウェイで開催された#ThisIsMySpeedway 150でARCAレーシングシリーズデビューを果たし、カニンガムモータースポーツの99号車を運転した。[6]シンドリックはレースでスタートし、4位でフィニッシュした。[10]彼はキャンピングワールドトラックシリーズでNASCARデビューを果たし、マーティンズビルでブラッドケセロウスキーレーシングの29号車フォードF-150を運転し、ラスベガスでの負傷から回復中のオースティンテリオールの代わりを務めた。 [11]
2016年のピレリ・ワールド・チャレンジのスケジュールに加えて、彼はマーティン・マクルーア・レーシングに加入し、K&Nプロシリーズ・イーストの2つのイベントに参加した[9] 。また、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイではブラッド・ケセロウスキー・レーシングからNo.2 F-150で出場した[12]。K &Nイーストでの2回のスタートでは、バージニア・インターナショナル・レースウェイとワトキンス・グレン・インターナショナルで勝利を収めた。[13]その年の後半には、ケンタッキー・スピードウェイでARCA初勝利を記録した。[14]その年の10月、シンドリックはタラデガでリストリクター・トラック・デビューを果たし、20位でフィニッシュした。2016年11月、BKRはシンドリックが2017年にトラック・シリーズにフルタイムで参戦すると発表した。[15]
2017年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズシーズン中、彼はシーズン唯一のロードコースレースであるカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークでポールポジションを獲得した。その日は最も多くの周回をリードしていたものの、異なる戦略により、シンドリックは最終ラップでカズ・グララの後ろについた。新しいタイヤを履いていたシンドリックはグララと接触し、33号車はスピンした。シンドリックはそのまま優勝し、ブラッド・ケセロウスキー・レーシングの最終シーズンでプレーオフ出場権を獲得した。[16]グララは自分が轢かれたと主張したが、シンドリックはそれを「最後の手段」と呼び、プレーオフ出場枠が必要だったから正当化されると主張して自分の行動を軽視した。この動きはジャスティン・アルガイヤーやクリストファー・ベルを含む他のドライバーから広く批判された。[17]モスポートの事件から1週間後、シンドリックはグローバル・ラリークロスに出場し、ジョーカーラップから出てきたスコット・スピードと衝突した。このことが後にスピードとの口論につながり、ソーシャルメディア上のNASCARコミュニティの怒りを再び買った。[18]
Xfinityシリーズ

2017年8月、シンドリックはロードアメリカで開催されたエクスフィニティシリーズレースでチームペンスキーの22号車に加わった。[19]
2018年、シンドリックはエクスフィニティの全スケジュールを走り、ペンスキーの12号車と22号車、そしてラウシュ・フェンウェイ・レーシングの60号車の3台の異なるフォード・マスタングを乗り継いだ。[20]シンドリックはシーズン14戦目のアイオワで初のポールポジションを獲得した。彼の22号車は成功を収めてきた歴史があったが、第1ステージで2位に入った後、レースでは11位に後退した。デイトナのレースでは激しいクラッシュに巻き込まれ、第2ターンで2度横転した。ダーリントンでラウシュ・フェンウェイの60号車で最後に走ったときは、 3周目の第4ターン出口でライアン・トゥルーエックスに追突されてスピンアウトし、40位でフィニッシュした。シンドリック、チェイス・ブリスコー、タイ・マジェスキーが駆ったこの車は、シーズン中は数々の事故に巻き込まれたことで悪名を馳せ、28回の優勝でシーズンを終えた。そのうち22回は注意旗が出され、6回のスピンでは注意旗が出ず、練習走行中や予選中に4回のクラッシュを喫した。[21]
2018年11月8日、チーム・ペンスキーは、シンドリックが2019年に22号車フォード・マスタングでフルタイムで参戦すると発表した。マネーライオンは、チームとの複数年契約の一環として、18レースのメインスポンサーを務めた。[22]
2019年8月、シンドリックはワトキンス・グレンとミッドオハイオで連続してロードコース勝利を収め、NASCARエクスフィニティシリーズでキャリア初の優勝を果たした。[23] [24]彼はホームステッドで7位に終わり、2019年シーズンをポイント6位で終えた。[25]
シンドリックは2020年7月にケンタッキースピードウェイで初のオーバル優勝を果たし、週末のエクスフィニティレース、シェイディーレイズ200とアルスコ300を制覇した。[26]彼は1971年のリチャード・ペティ以来、ナショナルシリーズのレースで同じトラックで2日連続で優勝した初のドライバーとなった。[27]これらの勝利から、テキサスモータースピードウェイでのカイルブッシュの失格後の3連勝や、ロードアメリカとデイトナロードコースでの連続ロードコース優勝など、7レース連続で優勝または2位に入った。[28] [29] [30]彼はリッチモンドでの最終戦を10位で終えてレギュラーシーズンチャンピオンシップを獲得し、5勝でプレーオフに進出した。[31]シンドリックはフェニックスで優勝しチャンピオンシップを獲得した。シンドリックはプレーオフ以外のポイントランキングでもトップに立ち、トップ5(19人)とトップ10(26人)の全ドライバーをリードした。[32]

シンドリックは2021年、22号車フォード・マスタングに復帰した。シンドリックは2月のデイトナで2021年初優勝を果たし、その後フェニックス、ドーバー、ポコノ、インディアナポリス・ロードコースでも勝利を収めた。レギュラーシーズンの大半は首位をキープしていたが、ブリストルでのレギュラーシーズン最終戦では、フィニッシュ直前に接触し、 AJ・アルメンディンガーに次ぐ2位に終わった。[33]
シンドリックは2021年のフェニックスの最終ラップの第3コーナーでダニエル・ヘムリックにリードとチャンピオンシップを失った。
カップシリーズ

モンスターエナジーNASCARカップシリーズの2019年フォールズ・オブ・オナー・クイックトリップ500週末、アトランタ・モーター・スピードウェイで、ブラッド・ケセロウスキーがインフルエンザのような症状を呈していたため、シンドリックが最終練習で代役を務めた。[34]シンドリックはレースのためにスタンバイしたままだったが、[35]ケセロウスキーがフルイベントを走り、優勝した。[36] 9月、シンドリックは再びバンク・オブ・アメリカ・ローバル400で、腎臓結石の治療を受けているマイケル・マクドウェルの代役として練習に参加した。[37]
2020年10月、チーム・ペンスキーは、シンドリックが2021年にカップ・シリーズにパートタイムで参戦し、2022年にマット・ディベネデットに代わりウッド・ブラザーズ・レーシングの21号車でシリーズにフルタイムで参戦すると発表した。[38]彼は、ペンスキーのパートタイムの4台目の車である33号車でカップ・シリーズのパートタイムのスケジュールを走ることになる。[39]シンドリックのカップ・シリーズ初参戦は2021年のデイトナ500で、最終ラップの激しいクラッシュに巻き込まれ15位でフィニッシュした。彼はサーキット・オブ・ジ・アメリカズとロード・アメリカでラップをリードし、[40]インディアナポリスでは9位でフィニッシュし、自身初のカップ・シリーズ・トップ10を獲得した。[41]
2021年7月15日、チーム・ペンスキーは、ブラッド・ケセロウスキーがラウシュ・フェンウェイ・レーシングの6号車のドライバーとなり、またRFKレーシングと改名されたチームの共同オーナーとなるためチームを去ったため、シンドリックが2022年にチームの2号車を運転すると発表した。[40]

2022年2月20日、シンドリックはチーム・ペンスキーからフルタイムで参戦する初のカップ・シリーズ・シーズンで、2022年のデイトナ500で優勝した。これは彼にとってわずか8回目のカップ・シリーズのスタートだった。シンドリックはデイトナ500で初のカップ・シリーズ・レースに勝利した9人目のドライバーとなった。23歳のシンドリックは、NASCAR史上2番目に若いデイトナ500優勝ドライバーとなった。チーム・ペンスキーにとっては3度目のデイトナ500優勝であり、同チームはこれまでに2008年にライアン・ニューマンが12号車を駆って優勝、2015年にジョーイ・ロガーノが22号車を駆って優勝している。また、チーム・ペンスキーのフラッグシップである2号車にとっても初のデイトナ500優勝となった。[42]翌週、シンドリックはカリフォルニア州フォンタナのオートクラブスピードウェイでポールポジションを獲得し、12位でフィニッシュした。その結果、シンドリックは2週連続でポイントリーダーとなり、NASCARの歴史上(ジミー・ジョンソンに次いで)2人目のルーキーとして、NASCARカップシリーズのポイントランキングで2週連続トップに立った。7月20日、クルーチーフのジェレミー・ブリンズは、ラウドンで開催された2022年アンベター301でタイヤとホイールが外れたため、4レースの出場停止処分を受けた。[43]シンドリックはシャーロット・ローバルで21位に終わった後、ラウンド12で敗退した。[44]彼はポイントランキング12位でシーズンを終え、NASCARルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。[45] [46]
シンドリックは2023年シーズンをデイトナ500で23位でスタートしました。しかし、シーズンを通して苦戦を強いられ、トップ10フィニッシュはほとんどできませんでした。不振なパフォーマンスにより、シンドリックはプレーオフ出場を逃しました。不本意なシーズンとなり、最終ポイントランキング24位に終わり、シーズンを通してトップ5フィニッシュは1回、トップ10フィニッシュは5回にとどまりました。
シンドリックは2024年シーズンをデイトナ500で22位でスタートした。ゲートウェイでクリストファー・ベルのエンジントラブルとライアン・ブレイニーのガス欠により、85レース連続の無勝利記録を打ち破り、自身2勝目を挙げた。 [47]シャーロット・ローヴァルのレース終了後、彼はラウンド12で敗退した。
シンドリックは2025年シーズンをデイトナ500で8位でスタートした。COTAレース後、タイ・ディロンの右リアフックによりドライバーポイント50ポイント減点と5万ドルの罰金を科せられた。[48]シンドリックはタラデガでライアン・プリースを0.022秒差で破り、シーズン初優勝を果たした。 [49]
スーパーカー選手権
2025年9月3日、7Newsは、シンドリックがアデレードで開催されるスーパーカー選手権の最終戦に、ワイルドカードでティックフォード・レーシングから参戦することを明らかにした。 [50]
私生活
彼はチーム・ペンスキーの元社長ティム・シンドリックの息子であり、元インディカー・チームのオーナーでレッドルーフ・インの創設者ジム・トゥルーマンの孫である。[2]シンドリックは2017年5月18日にキャノン・スクールを卒業し、数時間後に近くのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたトラック・シリーズのレースに出場した。[51]
レース記録
アメリカンオープンホイールレースの結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
USF2000全国選手権の結果
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | アンドレッティ・オートスポーツ | SEB 24 | SEB 29 | STP 23 | STP 28 | 推薦状 22 | TOR 27 | TOR 13 | MOH 12 | MOH 15 | MOH 9 | ラグ 20 | ラグ 13 | HOU 8 | HOU 7 | 17日 | 77 |
| 2014 | パブスト・レーシング・サービス | STP 11 | STP 10 | バー 9 | バー 17 | IMS 8 | IMS 21 | 推薦状 2 | TOR 15 | TOR 18 | MOH 18 | MOH 6 | MOH 6 | ラグ 12 | ラグ 20 | 14日 | 125 |
ストックカーキャリアサマリー
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | トップ5 | トップ10 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | NASCARトラックシリーズ | ブラッド・ケセロウスキー・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 49 | 51位 |
| ARCAレーシングシリーズ | チーム・ペンスキー | 2 | 0 | 1 | 1 | 365 | 67番目 | |
| 2016 | NASCARトラックシリーズ | ブラッド・ケセロウスキー・レーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 56 | 36位 |
| NASCAR K&N プロシリーズ イースト | マーティン・マクルーア・レーシング | 2 | 2 | 2 | 2 | 96 | 33位 | |
| ARCAレーシングシリーズ | カニンガム・モータースポーツ | 4 | 1 | 3 | 4 | 895 | 30日 | |
| 2017 | NASCARエクスフィニティシリーズ | チーム・ペンスキー | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| NASCARトラックシリーズ | ブラッド・ケセロウスキー・レーシング | 23 | 1 | 8 | 16 | 4032 | 3位 | |
| ARCAレーシングシリーズ | カニンガム・モータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 305 | 65番目 | |
| 2018 | NASCARエクスフィニティシリーズ | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | 9 | 0 | 0 | 0 | 2231 | 8日 |
| チーム・ペンスキー | 24 | 0 | 7 | 13 | ||||
| 2019 | NASCARエクスフィニティシリーズ | チーム・ペンスキー | 33 | 2 | 14 | 24 | 2294 | 6番目 |
| 2020 | NASCARエクスフィニティシリーズ | チーム・ペンスキー | 33 | 6 | 19 | 29 | 4040 | 1位 |
| 2021 | NASCARカップシリーズ | チーム・ペンスキー | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† |
| NASCARエクスフィニティシリーズ | 33 | 5 | 22 | 26 | 4035 | 2位 | ||
| 2022 | NASCARカップシリーズ | チーム・ペンスキー | 36 | 1 | 5 | 9 | 2226 | 12日 |
| 2023 | NASCARカップシリーズ | チーム・ペンスキー | 36 | 0 | 1 | 5 | 626 | 24日 |
| 2024 | NASCARカップシリーズ | チーム・ペンスキー | 36 | 1 | 4 | 7 | 2247 | 11日 |
†シンドリックはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得できませんでした。
ナスカー
(キー) (太字- 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体- ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。* - 最多ラップをリード。 )
カップシリーズ
| NASCARカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | ポイント | 参照 |
| 2019 | チーム・ペンスキー | 2 | フォード | 日 | ATL RL † | LVS | フォー | カル | 3月 | テックス | BRI | RCH | タル | ドブ | カン | CLT | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | チ | 日 | ケン | NHA | 有色人種 | GLN | 母子保健 | BRI | ダール | インド | LVS | RCH | 該当なし | – | [52] | ||||||||
| フロントローモータースポーツ | 34 | フォード | ROV RL ‡ | ドブ | タル | カン | 3月 | テックス | フォー | ホム | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | チーム・ペンスキー | 33 | フォード | 15日目 | コンゴ民主共和国 | ホム | LVS | フォー | ATL 22 | BRD | 3月 | RCH 28 | タル | カン 22 | ダール | ドブ | COA 25 | CLT | 息子 | NSH | 有色人種 | 有色人種 | ROA 38 | アトランタ | NHA | GLN | IRC9 | 母子保健 | 日 | ダール | RCH | BRI | LVS | タル | ROV | テックス | カン | 3月 | フォー | 46番目 | 0 1 | [41] |
| 2022 | 2 | 1日目 | 12年 | LVS 19 | フォ 24 | ATL 32 | COA 8 | RCH 20 | 3月 11日 | BRD 16 | TAL 21 | DOV 36 | DAR 18 | カン 11 | CLT 34 | GTW 11 | 息子 5 | NSH 7 | ROA 7 | ATL 3 | NHA 13 | POC 31 | IRC2 | MCH 37 | RCH 12 | GLN 13 | 3日目 | DAR 16 | カン 12 | BRI 20 | テックス 15 | TAL 9 | ROV 21 | LVS 29 | HOM 19 | 3月 26日 | フォト 11 | 12日 | 2226 | [53] | ||
| 2023 | 23日目 | 28年 | LVS6 | フォ 25 | ATL 11 | COA 6 | RCH 28 | BRD 19 | 3月 33日 | TAL 26 | DOV 26 | カン 31 | DAR 19 | CLT 31 | GTW 13 | 息子 25 | NSH 27 | CSC 6 | ATL 12 | NHA 25 | POC 23 | RCH 26 | 母子 12 | IRC 15 | GLN 16 | 37日目 | DAR 31 | カン 31 | BRI 32 | テックス 27 | TAL 5 | ROV 25 | LVS 23 | HOM 12 | 3月 9日 | フォ 35 | 24日 | 626 | [54] | |||
| 2024 | 22日目 | ATL 4 | LVS 29 | フォト 36 | BRI 31 | COA 18 | RCH 23 | 3月 23日 | テックス 25 | TAL 23 | DOV 15 | カン 37 | DAR 20 | CLT 20 | GTW 1 | 息子 22 | つまり 30 | NHA 19 | NSH 15 | CSC 15 | POC 18 | IND 7 | RCH 24 | MCH 28 | 18日目 | DAR 13 | ATL 10* | 10グリンチ | BRI 13 | カン 34 | TAL 32* | ROV4 | LVS 34 | HOM 27 | 3月 4日 | フォト 13 | 11日 | 2247 | [55] | |||
| 2025 | 8日目 * | ATL 28 | COA 25 | フォト 19 | LVS6 | HOM 19 | 3月 37日 | DAR 11 | BRI 17 | TAL 1 | テックス 25 | カン 11 | CLT 31 | NSH 18 | MCH 31 | MXC 18 | POC 10 | ATL 38 | CSC 27 | 息子 30 | DOV 16 | IND 15* | つまり 12 | GLN 16 | RCH 5 | 39日目 | DAR 12 | GTW 19 | BRI 30 | NHA 17 | カン 30 | ROV 36 | LVS 11 | TAL 34 | 3月 15日 | フォト 27 | 14日 | 2156 | [56] | |||
| 2026 | 日 | アトランタ | COA | フォー | LVS | ダール | 3月 | BRI | カン | タル | テックス | GLN | CLT | NSH | 母子保健 | 有色人種 | コル | 息子 | チ | アトランタ | ノースウェスト | インド | つまり | RCH | NHA | 日 | ダール | GTW | BRI | カン | LVS | ROV | フォー | タル | 3月 | ホム | ||||||
| † –ブラッド・ケセロウスキーのために練習· ‡ –マイケル・マクドウェルのために練習 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
デイトナ500
| 年 | チーム | メーカー | 始める | 仕上げる |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | チーム・ペンスキー | フォード | 39 | 15 |
| 2022 | 5 | 1 | ||
| 2023 | 6 | 23 | ||
| 2024 | 6 | 22 | ||
| 2025 | 2 | 8* |
Xfinityシリーズ
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 | ||
| 2017 | チーム・ペンスキー | 22 | フォード | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | つまり | 日 | ケン | NHA | インド | つまり | GLN | 保健省 | BRI | ROA 16 | ダール | RCH | チ | ケン | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | 104番目 | 0 1 | [57] | ||
| 2018 | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | 60 | フォード | 40日目 | LVS 34 | フォト 16 | 28年 | MCH 23 | 33日目 | NHA 17 | GLN 13 | DAR 40 | 8日 | 2231 | [58] | ||||||||||||||||||||||||||
| チーム・ペンスキー | 12 | フォード | ATL 7 | テックス 9 | CLT 16 | POC 4 | CHI 14 | ケン 10 | BRI 14 | IND 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | BRI 12 | RCH 5 | TAL 30 | DOV 9 | つまり 11 | つまり 18 | MOH 2* | ROA 37 | LVS9 | RCH 13 | ROV3 | DOV 8 | カン 39 | テックス 3 | フォー 4 | HOM 5 | |||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 5日目 | ATL 10 | LVS 22 | フォー 5 | カル 6 | テックス 11 | BRI 6 | RCH 2 | TAL 5 | DOV 6 | CLT 9 | POC 7 | 母子 11 | つまり 10 | CHI 5 | 4日目 | ケン 14 | NHA 12 | つまり 37 | GLN 1 | MOH 1* | BRI 5 | ROA 2 | DAR 10 | IND 27 | LVS 12 | RCH 2 | ROV3 | DOV 3 | カン 25 | テックス 3 | フォー 6 | HOM 7 | 6番目 | 2294 | [59] | |||||
| 2020 | 25日目 | LVS2 | カル 3 | フォー 8 | DAR 4 | CLT 3 | BRI 36 | ATL 16* | HOM 2 | HOM 10 | TAL 4 | POC 29 | IRC5 | ケン 1 | ケン 1* | テックス 1 | カン 2 | ROA 1* | コンゴ民主共和国 1 | DOV 2 | DOV 3 | 8日目 | DAR 12 | RCH 4 | RCH 10 | BRI 3 | LVS6 | TAL 34 | ROV6 | カン 28 | テックス 4 | 3月 10日 | フォト 1 | 1位 | 4040 | [60] | |||||
| 2021 | 1日目 * | コンゴ民主共和国 2* | HOM 5* | LVS4 | フォー 1* | ATL 13 | 3月 6日 | TAL 2* | DAR 30 | DOV 1 | COA 5 | CLT 2 | MOH 14* | テックス 3 | NSH 32 | POC 1* | ROA 8 | ATL 10 | NHA 4 | GLN 3 | IRC 1* | MCH 37 | 39日目 | DAR 3 | RCH 16 | ブリ 2 | LVS4 | TAL 8 | ROV 2* | テックス 5 | カン 2* | 3月 2日 | フォー 2* | 2位 | 4035 | [61] | |||||
キャンピングワールドトラックシリーズ
| NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NCWTC | ポイント | 参照 | |||||||||||||||
| 2015 | ブラッド・ケセロウスキー・レーシング | 29 | フォード | 日 | アトランタ | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | GTW | つまり | ケン | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI | MSP | チ | NHA | LVS | タル | 3月 25日 | テックス | フォト 14 | ホム | 51位 | 49 | [62] | |||||||||||||||
| 2016 | 2 | 日 | アトランタ | 3月 | カン | DOV DNQ | CLT | テックス | つまり | GTW | ケン | ELD | 有色人種 | BRI 18 | 母子保健 | MSP 23 | チ | NHA | LVS | TAL 20 | 3月 | テックス | フォト 15 | ホム | 36位 | 56 | [63] | |||||||||||||||||
| 2017 | 19 | 27日目 | ATL 21 | 3月 21日 | カン 10 | CLT 13 | DOV 5 | テックス 25 | GTW 11 | つまり 8 | ケン 4 | ELD 10 | POC 7 | 母子 5 | BRI 9 | MSP 1* | CHI 15 | NHA 8 | LVS4 | TAL 5 | 3月 10日 | テックス 2* | フォト 9 | HOM 5 | 3位 | 4032 | [64] | |||||||||||||||||
*シーズン進行中
1シリーズポイント獲得資格なし
ARCAレーシングシリーズ
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
| ARCAレーシングシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||||
| 2015 | チーム・ペンスキー | 99 | フォード | 日 | モブ | NSH | SLM | タル | TOL | ニュージャージー州 | 有色人種 | 母子保健 | チ | 勝つ | つまり 4 | IRP | 有色人種 | BLN | ISF | DSF | SLM | ケン 17 | カン | 67番目 | 365 | [65] | ||||||||||||||||||
| 2016 | カニンガム・モータースポーツ | 日 | NSH | SLM | タル | TOL | ニュージャージー州 | POC 2 | 母子保健 | 狂った | 勝つ | つまり | IRP | 有色人種 | BLN | ISF | DSF | SLM | CHI 6 | ケン 1* | カン 2 | 30日 | 895 | [66] | ||||||||||||||||||||
| 2017 | 日 | NSH | SLM | タル | TOL | エルク | 有色人種 | 母子保健 | 狂った | つまり | IRP 23 | 有色人種 | 勝つ | ISF | ROA 12* | DSF | SLM | チ | ケン | カン | 65番目 | 305 | [67] | |||||||||||||||||||||
K&Nプロシリーズイースト
| NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||||||||||
| 2016 | マーティン・マクルーア・レーシング | 39 | トヨタ | NSM | モブ | GRE | BRI | VIR 1* | DOM | STA | コル | NHA | つまり | GLN 1** | GRE | ニュージャージー州 | ドブ | 33位 | 96 | [13] | ||||||||||||||||||||||||
グローバルラリークロス選手権の完全な結果
(鍵)
スーパーカー
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ブライアン・ハータ・ラリースポーツ | フォード フィエスタ ST | メム | ルー | THO1 | THO2 | OTT1 | OTT2 | インディ | AC1 | AC2 | 東南アジア 18 | 東南アジア 2 4 | ロサンゼルス | 11日 | 102 |
GRCライト
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ライト | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | オルスバーグMSE | ライトフォードフィエスタ | FTA 1 | 1日目 9 | 2日目 1 | MCAS 5 | DET1 3 | DET2 3 | 難易度 8 | LA1 2 | LA2 1 | バー 1 2 | バー 2 1 | レベル 10 | 2位 | 473 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 3GTレーシング | GTD | レクサス RC F GT3 | レクサス5.0L V8 | 14日目 | SEB 13 | LBH | オーストラリア | ベル | WGL 6 | MOS | リム | エルク | VIR | LGA | ATL8 | 31日 | 85 |
| 2018 | JDCミラーモータースポーツ | P | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 6日目 | セブ | LBH | 保健省 | ベル | WGL | MOS | エルク | LGA | アトランタ | 52位 | 25 | ||
| 2019 | AIM ヴァッサー・サリバン | GTD | レクサス RC F GT3 | レクサス5.0L V8 | 5日目 | セブ | 保健省 | ベル | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | LGA | アトランタ | 49番目 | 26 | |
| 2022 | プロトンUSA | GTDプロ | メルセデスAMG GT3エボ | メルセデスAMG M159 6.2L V8 | 5日目 | セブ | LBH | LGA | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | ペット | 27日 | 290 | ||
| 2023 | リック・ウェア・レーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 6日目 | セブ | LGA | WGL | エルク | IMS | ペット | 37位 | 0 | |||||
| 2025 | フォード・マルチマティック・モータースポーツ | GTDプロ | フォード・マスタングGT3 | フォード コヨーテ5.4 L V8 | 3日目 | セブ | LGA | 決定 | WGL | MOS | エルク | VIR | IMS | ペット | 26日 | 335 |
スーパーカー選手権の結果
| スーパーカーの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 位置 | ポイント | ||
| 2025 | ティックフォード・レーシング | フォード マスタング S650 | シド R1 | シド R2 | シド R3 | メル R4 | メル R5 | メル R6 | メル R7 | タウロス8 | タウロス9 | タウロス10 | SYMR11 | SYMR12 | SYMR13 | BARR14 | BARR15 | BARR16 | HID R17 | HID R18 | HID R19 | 牽引式 R20 | 牽引 R21 | 牽引式 R22 | QLDR23 | QLDR24 | QLDR25 | BENR26 | バット R27 | スール R28 | スール R29 | サン R30 | サン R31 | ADER32 | アダー33 | ADER34 | -* | -* | ||
バサースト12時間レースの完全な結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 総合 順位 | クラスの 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | メルセデス・ベンツ SLS AMG | AA | 251 | 21日 | 7日 |
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
- チームペンスキーの公式プロフィール
- Racing-ReferenceのAustin Cindricドライバー統計