2017 プチ・ル・マン

アメリカ合衆国ジョージア州で開催されるスポーツカー耐久レース

ロード・アトランタ

第20回モチュール・プチ・ル・マンは、2017年10月4日から7日まで、アメリカ合衆国ジョージア州ブラッセルトンのロード・アトランタ・サーキットで開催された、自動車耐久レース「プチ・ル・マン」の2017年版です。 2017年ウェザーテック・スポーツカー選手権の第12戦にして最終戦であり、 2014年のウェザーテック・スポーツカー選手権創設以来、4回目のプチ・ル・マン開催となりました

背景

レースが開催されたアトランタ・ロード

IMSA会長のスコット・アサートンは、2016年8月にロード・アメリカのビクトリーレーンで、プチ・ル・マンが2017年ウェザーテック・スポーツカー選手権のシリーズスケジュールに含まれていることを確認しました。^[1]ウェザーテック・スポーツカー選手権の一環としてプチ・ル・マンが開催されるのは4年連続で、レース開催は20回目でした。^[2]このレースは、2017年に予定されていた12のIMSA自動車耐久レースの最終戦であり、4つの北米耐久カップ（NAEC）イベントの最終戦でもありました。^{[3] 2017年10月7日、}ジョージア州ブラッセルトンの12ターン、2.540マイル（4.088 km）のロード・アトランタで開催されました。イベントクリエイターのドン・パノズが2017年のイベントのグランドマーシャルを務めました。^[4]

2017年シーズン最終戦となったこのレースは、PCクラスにとって最後のレースとなりました。2010年に初めて導入されたこのカテゴリーは、8シーズンにわたって開催されましたが、関心の低迷により、IMSAは2017年シーズンをもってこのクラスを終了しました。^{[5] [6]}

BMW M6 GTLMも、 2018年にBMWが新世代GTEマシンに切り替える前に、最後のIMSAイベントにエントリーしました。 ^[7] BMWは、今後発売されるG15 8シリーズをベースにしたM8 GTEを発表しました。^[8]

これはアレックス・ジョブ・レーシングにとって最後の参戦レースとなり、チームはプロのレースから撤退し、ヒストリックカーの修復に専念することになった。^[9]

スティーブンソン・モータースポーツも、このイベント後に事業を停止すると発表した後、最後のレースに出場した。^[10]

1週間前のモントレーグランプリ後、ジョーダン・テイラーとリッキー・テイラーは288ポイントでプロトタイプドライバーズチャンピオンシップをリードし、259ポイントのデイン・キャメロンとエリック・カラン、 258ポイントのジョアン・バルボサとクリスチャン・フィッティパルディが続いた。^[11] 252ポイントを獲得したジェームズ・フレンチとパトリシオ・オワードは、 1レースを残してPCドライバーズチャンピオンシップを獲得した。^{[12] [11]} アントニオ・ガルシアとヤン・マグヌッセンが302ポイントでGTLMドライバーズチャンピオンシップをリードし、 283ポイントのライアン・ブリスコーとリチャード・ウェストブルックが続いた。^{[11] GTDでは、ドライバーズチャンピオンシップは}アレッサンドロ・バルザンとクリスティーナ・ニールセンが318ポイントでリードし、 292ポイントのイェルーン・ブリークモレンが続いた。^[11] キャデラック、シボレー、フェラーリはそれぞれのメーカー選手権をリードしており、ウェイン・テイラー・レーシング、パフォーマンス・テック・モータースポーツ、コルベット・レーシング、スクーデリア・コルサはそれぞれチーム選手権をリードしていた。^[11]

エントリー

このイベントには4つのクラスに分かれて合計39台の車が参加した。Pクラスには10台、PCクラスには3台、GTLMクラスには9台、GTDクラスには17台がエントリーした。^[13] Pクラスでは、チーム・ペンスキーがIMSAスポーツカー選手権にデビューした。^[14] レベリオン・レーシングはセブリング・ラウンド以来の登場となった。^[15] ジョナサン・ボマリートは、マーク・グーセンス、レンジャー・ファン・デル・ザンデと共にVisitFlorida Racingにエントリーした。^[16] ブレンドン・ハートレーは、#2テキーラ・パトロンESMに復帰した。^[17] ライアン・ハンターレイは、ジョーダン・テイラー、リッキー・テイラーと共にウェイン・テイラー・レーシングにエントリーした。^[18] ジュリアン・カナルは、オリヴィエ・プラ、ホセ・グティエレスと共にPR1/マシアセン・モータースポーツにエントリーした。 PCでは、ジョン・ファルブがギャレット・グリストとトミー・ドリッシに加わり、#26 BAR1モータースポーツにエントリーした。GTLMでは、ニック・タンディとアール・バンバーが2016年のプチ・ル・マン以来のIMSAスポーツカー選手権出場を果たした。^{[19] [20]}アレッサンドロ・ピエール・グイディがジェームス・カラドに代わってリシ・コンペティツィオーネにエントリーした。^[13] GTDでは、モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツがセブリング以来の出場を果たし、アレックス・ジョブ・レーシングはライムロック・ラウンド以来の出場となった。^[13]マイケル・クリステンセンとマイケル・デ・ケサダはアレグラ・モータースポーツに復帰した。シェルドン・ファン・デル・リンデは、コナー・デ・フィリッピとクリストファー・ミースに加わり、モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツにエントリーした。^[21]トレント・ヒンドマンはブライアン・セラーズとマディソン・スノーと共にポール・ミラー・レーシングに加わった。

練習

土曜日のレーススタート前に、木曜日に3回、金曜日に1回の練習セッションが4回行われました。最初の2回の1時間セッションは、木曜日の午前と午後に行われました。その日の夕方に行われた3回目のセッションは90分間、金曜日の午前に行われた4回目のセッションは1時間でした。^[22]

プラクティス1

最初の練習セッションは木曜日の午前11時10分（東部時間）に行われ、VisitFlorida Racingのレンガー・ファン・デル・ザンデが1分12秒650のラップタイムでトップに立った。 [ 23 ] PCクラス^{ではジェームズ}・フレンチが最速タイムを記録した。^[24] GTLMクラスでは、ポルシェGTチームのポルシェ911 RSR（ 912号車）のローレンス・ヴァンスールが1分18秒320のタイムでトップとなった。^[24] GTDクラスではジェルーン・ムルが最速だった。^[23]

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	時間	ギャップ
1	P	90	ビジットフロリダ・レーシング	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:12.650	_
2	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラー	1:12.683	0.033
3	P	6	チーム・ペンスキー	エリオ・カストロネベス	1:12.691	+0.041
出典: [25] [26]

プラクティス2

2回目のプラクティスセッションは木曜日の午後3時15分（東部時間）に行われ、チーム・ペンスキーのファン・パブロ・モントーヤが1分12秒445のラップタイムでトップに立った。 [ 27 ] PCクラス^は、パトリシオ・オワードの38号車パフォーマンス・テック・モータースポーツ・オレカFLM09が1分16秒152でトップとなった。^[28] GTLMクラスではアレッサンドロ・ピア・グイディが最速タイム、GTDクラスではキャサリン・レッグが最速タイムを記録した。^{[29] [28]}

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	時間	ギャップ
1	P	6	チーム・ペンスキー	ファン・パブロ・モントーヤ	1:12.445	_
2	P	13	レベリオン・レーシング	マティアス・ベッシェ	1:12.697	+0.252
3	P	31	ウェレン・レーシング・エンジニアリング	デイン・キャメロン	1:12.759	+0.314
出典: [30] [31]

夜間練習

夜間練習セッションは木曜日の午後7時30分（東部時間）に行われ、テキーラ・パトロンESMのブレンドン・ハートレーが1分12秒017のラップタイムでトップに立ちました。 ^[32]パトリシオ・オワードは、 BAR1モータースポーツの20号車に乗るバディ・ライスに0.407秒差でPC最速タイムを記録しました。 ^[33] GTLMクラスは、BMWチームRLLの25号車、アレクサンダー・シムズが1分17秒818でトップに立ちました。ニッキー・キャッツバーグは姉妹車の24号車で2位、トミー・ミルナーがトップ3に入りました。^{[34] GTDクラスでは、}ジャック・ホークスワースが最速でした。^[34]

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	時間	ギャップ
1	P	2	テキーラ・パトロンESM	ブレンドン・ハートリー	1:12.017	_
2	P	5	マスタング・サンプリング・レーシング	フィリペ・アルバカーキ	1:12.327	+0.310
3	P	90	ビジットフロリダ・レーシング	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:12.488	+0.471
出典: [35] [36]

最終練習

4回目で最後の練習セッションは金曜日の午前11時40分（東部時間）に行われ、チーム・ペンスキーのエリオ・カストロネベスが1分11秒968のラップタイムでトップに立った。 [ 37 ]ジェームス・^フレンチがPCで最速タイムを記録した。^[38] GTLMクラスは、トニ・ヴィランダーの#62リシ・コンペティツィオーネ・フェラーリ488 GTEが1分17秒497でトップとなった。^{[39] GTDクラスでは}コナー・デ・フィリッピが1分20秒175で最速だった。^[39]

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	時間	ギャップ
1	P	6	チーム・ペンスキー	エリオ・カストロネベス	1:11.968	_
2	P	2	テキーラ・パトロンESM	ブレンドン・ハートリー	1:11.991	+0.023
3	P	22	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラニ	1:12.019	+0.051
出典: [40]

予選

エリオ・カストロネベス （2018年の写真）がチーム・ペンスキーで総合ポールポジションを獲得しました

金曜日の午後に行われた90分間の4グループ予選では、各カテゴリーがそれぞれ15分間のセッションを実施した。レギュレーションでは、各チームは予選ドライバーを1名指名し、最速ラップで各クラスのスタート順を決定することになっていた。IMSAは、プロトタイプカーがPC、GTLM、GTDカーよりも上位に位置するようにグリッド配置を決定した。^{[41] [22]}

最初のGTDクラスは、スクーデリア・コルサ63号車を駆るマッテオ・クレソーニがポールポジションを獲得し、カーブ・アガジャニアン・エントリーのマイケル・シャンク・レーシング93号車を駆るアンディ・ラリーを破った。^[42]

予選2回目はGTLMクラスで行われた。リシ・コンペティツィオーネの62号車を駆るトニ・ヴィランダーがポールポジションを獲得し、フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの67号車を駆るリチャード・ウェストブルックを0.1秒差で破った。^[43]

予選3回目はPCクラスで行われ、パフォーマンス・テック・モータースポーツの38号車が駆るジェームズ・フレンチが最速タイムを記録した。^[42]

予選最終セッションはPクラスで行われた。チーム・ペンスキーの6号車を駆るエリオ・カストロネベスがポールポジションを獲得し、テキーラ・パトロンESMの22号車を駆るピポ・デラーニを破った。^[44]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されています。すべてのプロトタイプカーとプロトタイプチャレンジカーは、予選順位に関係なく、スターティンググリッド上で同じグループに並びました

ポジション	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	時間	ギャップ	グリッド
1	P	6	チーム・ペンスキー	エリオ・カストロネベス	1:11.314	_	1‡
2	P	22	テキーラ・パトロンESM	ピポ・デラニ	1:11.475	+0.161	2
3	P	2	テキーラ・パトロンESM	ブレンドン・ハートリー	1:11.499	+0.185	3
4	P	13	レベリオン・レーシング	マティアス・ベッシェ	1:11.623	+0.309	4
5	P	90	ビジットフロリダ・レーシング	レンガー・ファン・デル・ザンデ	1:11.934	+0.620	5
6	P	52	PR1/マシアセン・モータースポーツ	オリヴィエ・プラ	1:12.106	+0.792	6
7	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラー	1:12.121	+0.807	13 1
8	P	85	JDCミラー・モータースポーツ	ミハイル・ゴイクベリ	1:12.388	+1.074	7
9	P	5	マスタング・サンプリング・レーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:12.393	+1.079	8
10	P	31	ウェレン・レーシング・エンジニアリング	エリック・カラン	1:13.051	+1.737	9
11	PC	38	パフォーマンステック・モータースポーツ	ジェームズ・フレンチ	1:16.059	+4.755	10‡
12	PC	26	BAR1モータースポーツ	ギャレット・グリスト	1:17.244	+5.930	11
13	PC	20	BAR1モータースポーツ	ドン・ヨーント	1:17.628	+6.314	12
14	GTLM	62	リージ・コンペティツィオーネ	トニ・ヴィランダー	1:17.660	+6.346	14‡
15	GTLM	67	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	リチャード・ウェストブルック	1:17.705	+6.391	39 2
16	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:17.714	+6.400	15
17	GTLM	66	フォード・チップ・ガナッシ・レーシング	ジョーイ・ハンド	1:17.729	+6.415	16
18	GTLM	25	BMWチームRLL	ビル・オーバーレン	1:17.731	+6.417	17
19	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン	1:17.823	+6.509	18
20	GTLM	24	BMWチームRLL	マーティン・トムチェク	1:18.084	+6.770	19
21	GTLM	912	ポルシェGTチーム	ジャンマリア・ブルーニ	1:18.161	+6.847	20
22	GTLM	911	ポルシェGTチーム	パトリック・ピレ	1:18.426	+7.112	21
23	GTD	63	スクーデリア・コルサ	マッテオ・クレッソーニ	1:20.661	+9.347	22‡
24	GTD	93	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	アンディ・ラリー	1:20.739	+9.425	23
25	GTD	15	3GTレーシング	ジャック・ホークスワース	1:20.798	+9.484	24
26	GTD	29	モンタプラスト・バイ・ランドモータースポーツ	シェルドン・ファン・デル・リンデ	1:20.830	+9.516	25
27	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ジェシー・クローン	1:20.904	+9.590	26
28	GTD	28	アレグラ・モータースポーツ	マイケル・クリステンセン	1:20.968	+9.654	27
29	GTD	86	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン）	オズワルド・ネグリ・ジュニア	1:20.998	+9.684	28
30	GTD	16	チェンジ・レーシング	ジェルーン・ムル	1:21.063	+9.749	29
31	GTD	14	3GTレーシング	セージ・カラム	1:21.115	+9.801	30
32	GTD	57	スティーブンソン・モータースポーツ	アンドリュー・デイビス	1:21.220	+9.906	31
33	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	マディソン・スノー	1:21.393	+10.079	32
34	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジー	1:21.470	+10.156	33
35	GTD	23	アレックス・ジョブ・レーシング	タウンゼント・ベル	1:21.648	+10.334	34
36	GTD	75	サンエナジー1レーシング	ディオン・フォン・モルトケ	1:21.915	+10.601	35
37	GTD	33	ライリー・モータースポーツ - チームAMG	ベン・キーティング	1:21.959	+10.645	37 3
38	GTD	50	ライリー・モータースポーツ - ウェザーテック・レーシング	クーパー・マクニール	1:22.177	+10.863	36
39	GTD	54	コア・オートスポーツ	ジョン・ベネット	1:23.379	+12.605	38 4
1ウェイン・テイラー・レーシングの10号車は、スポーティングレギュレーション第43.6条（スタートタイヤの交換）に基づき、Pフィールドの最後尾に移動されました。[41]

• ²フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの67号車は、予選後の技術検査に不合格となったため、GTLMフィールドの最後尾に移動されました。
• ²フォード・チップ・ガナッシ・レーシングの67号車は、予選後の技術検査に不合格となったため、GTLMフィールドの最後尾に移動されました。
• ⁴ 54番COREオートスポーツのエントリーは、スポーツ規則第43.6条（スタートタイヤの変更）に従ってGTDフィールドの最後尾に移動されました。^[41]
• ^レース

レース

レース後

ジョーダン・テイラーとリッキー・テイラーが310ポイントでプロトタイプドライバーズチャンピオンシップを獲得した。彼らは2位のキャメロンとカランより19ポイント上回っていた。バルボサとフィッティパルディは291ポイントで3位に続き、277ポイントで4位のゴイクバーグとシンプソン、273ポイントで5位のライアン・ダルジールとシャープが続いた。^[47] 283ポイントでフレンチとオワードがPCドライバーズチャンピオンシップを獲得し、2位のヨーントより39ポイント上回った。^[47]ガルシアとマグヌッセンが334ポイントでGTLMドライバーズチャンピオンシップを獲得した。彼らは2位のオーベルレンとシムズより17ポイント上回っていた。ハンドとミュラーは306ポイントで3位に続き、306ポイントのブリスコーとウェストブルック、295ポイントのピレとヴェルナーが続いた。^[47]バルザンとニールセンは340ポイントを獲得し、GTDドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。2位のブリークモレンに20ポイント差をつけました。リンジーは298ポイントで3位、クリングマンは294ポイントで4位でした。^[47]キャデラック、シボレー、フェラーリはそれぞれマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得し、ウェイン・テイラー・レーシング、パフォーマンス・テック・モータースポーツ、コルベット・レーシング、スクーデリア・コルサはそれぞれチームズチャンピオンシップを獲得しました。^[47]

レース結果

クラス優勝者は太字で‡で 表示されます

最終レース順位 ポジション クラス ナンバー チーム ドライバー シャーシ タイヤ 周回 タイム／リタイア エンジン 1 P 2 テキーラ・パトロンESM ライアン・ダルジール ブレンドン・ハートリー スコット・シャープ 日産 オンロード DPi C 402 10:00:22.867‡ 日産 VR38DETT 3.8Lツインターボ V6 2 P 31 ウェレン・エンジニアリング・レーシング デイン・キャメロン マイク・コンウェイ エリック・カラン キャデラック DPi-VR C 402 +7.633 キャデラック6.2L V8 3 P 6 チーム・ペンスキー エリオ・カストロネベス ファン・パブロ・モントーヤ サイモン・パジェノー オレカ07 C 402 +8.058 ギブソンGK428 4.2L V8 4 P 22 テキーラ・パトロンESM ピポ・デラニ ブルーノ・セナ ヨハネス・ファン・オーバーベーク 日産 オンロード DPi C 402 +19.285 日産 VR38DETT 3.8Lツインターボ V6 5 P 5 マスタング・サンプリング・レーシング フィリペ・アルバカーキ ジョアン・バルボサ クリスチャン・フィッティパルディ キャデラック DPi-VR C 401 +1ラップ キャデラック6.2L V8 6 P 85 JDCミラー・モータースポーツ ミーシャ・ゴイクバーグ クリス・ミラー スティーブン・シンプソン オレカ07 C 399 +3周 ギブソンGK428 4.2L V8 7 GTLM 25 BMWチームRLL ビル・オーバーレン アレクサンダー・シムズ クノ・ヴィットマー BMW M6 GTLM M 392 +10周‡ BMW 4.4リッターV8 ターボ 8 GTLM 3 コルベット・レーシング アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン マイク・ロッケンフェラー シボレー コルベット C7.R M 392 10周 シボレーLT5.5 5.5L V8 9 GTLM 62 リージ・コンペティツィオーネ ジャンカルロ・フィジケラ アレッサンドロ・ピエール・グイディ トニ・ヴィランダー フェラーリ 488 GTE M 392 10周 フェラーリ F154CB 4.0Lツインターボ V8 10 GTLM 4 コルベット・レーシング マルセル・フェスラー オリバー・ギャビン トミー・ミルナー シボレー コルベット C7.R M 392 10周 シボレーLT5.5 5.5L V8 11 GTLM 912 ポルシェGTチーム アール・バンバー ジャンマリア・ブルーニ ローレンス・ヴァンスール ポルシェ 911 RSR M 392 10周 ポルシェ4.0L水平対向6気筒 12 GTLM 911 ポルシェGTチーム パトリック・ピレ ニック・タンディ ディルク・ヴェルナー ポルシェ 911 RSR M 392 10周 ポルシェ4.0L水平対向6気筒 13 GTLM 66 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング セバスチャン・ボーデ ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー フォード GT M 392 10周 フォード エコブースト3.5Lツインターボ V6 14 GTLM 67 フォード・チップ・ガナッシ・レーシング ライアン・ブリスコー スコット・ディクソン リチャード・ウェストブルック フォード GT M 390 +12周 フォード エコブースト3.5Lツインターボ V6 15 PC 26 BAR1モータースポーツ トミー・ドリッシ ジョン・ファルブ ギャレット・グリスト オレカ FLM09 C 384 18周‡ シボレー6.2リッターV8 16 GTD 29 モンタプラスト・バイ・ランドモータースポーツ コナー・デ・フィリッピ クリストファー・ミース シェルドン・ファン・デル・リンデ アウディ R8 LMS C 382 +20周‡ アウディ5.2L V10 17 GTD 28 アレグラ・モータースポーツ マイケル・クリステンセン ダニエル・モラド マイケル・デ・ケサダ ポルシェ 911 GT3 R C 382 20周以上 ポルシェ4.0L水平対向6気筒 18 GTD 73 パークプレイスモータースポーツ ヨルグ・ベルクマイスター パトリック・リンジー マット・マクマリー ポルシェ 911 GT3 R C 382 20周以上 ポルシェ4.0L水平対向6気筒 19 GTD 33 ライリー・モータースポーツ - チームAMG ジェローン・ブリーケモレン マリオ・ファーンバッハー ベン・キーティング メルセデスAMG GT3 C 381 21周 メルセデスAMG M159 6.2L V8 20 リタイア P 90 フロリダ競馬場を訪問 ジョナサン・ボマリート マーク・グーセンス レンガー・ファン・デル・ザンデ リジェ JS P217 C 380 ヘッダー ギブソンGK428 4.2 V8 21 GTD 54 コア・オートスポーツ ジョン・ベネット コリン・ブラウン ニクラス・ヨンソン ポルシェ 911 GT3 R C 380 22周 ポルシェ4.0L水平対向6気筒 22 GTD 23 アレックス・ジョブ・レーシング タウンゼント・ベル フランキー・モンテカルボ ビル・スウィードラー アウディ R8 LMS C 380 22周 アウディ5.2L V10 23 PC 20 BAR1モータースポーツ ダニエル・バーケット バディ・ライス ドン・ヨーント オレカ FLM09 C 376 26周 シボレー6.2リッターV8 24 GTD 48 ポール・ミラー・レーシング トレント・ハインドマン ブライアン・セラーズ マディソン・スノー ランボルギーニ・ウラカン GT3 C 375 27周 ランボルギーニ5.2L V10 25 PC 38 パフォーマンステック・モータースポーツ ジェームズ・フレンチ カイル・マッソン パトリシオ・オワード オレカ FLM09 C 367 35周 シボレー6.2リッターV8 26 GTD 15 3GTレーシング オースティン・シンドリック ジャック・ホークスワース スコット・プルーエット レクサス RC F GT3 C 364 38周 レクサス5.4L V8 27 GTD 63 スクーデリア・コルサ アレッサンドロ・バルザン マッテオ・クレッソーニ クリスティーナ・ニールセン フェラーリ 488 GT3 C 349 53周 フェラーリ F154CB 3.9リッターツインターボ V8 28 リタイア GTLM 24 BMWチームRLL ニッキー・キャッツバーグ ジョン・エドワーズ マーティン・トムチェク BMW M6 GTLM M 338 冷却 BMW 4.4リッターV8 ターボ 29 リタイア GTD 14 3GTレーシング ロバート・アロン イアン・ジェームズ セージ・カラム レクサス RC F GT3 C 308 衝突 レクサス5.4L V8 30 リタイア GTD 16 チェンジ・レーシング コーリー・ルイス ジェルーン・マル ブレット・サンドバーグ ランボルギーニ・ウラカン GT3 C 300 燃圧 ランボルギーニ5.2L V10 31 リタイア GTD 86 マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン） トム・ダイアー オズワルド・ネグリ ジェフ・シーガル アキュラ NSX GT3 C 292 ハンドリング アキュラ3.5Lツインターボ V6 32 リタイア GTD 57 スティーブンソン・モータースポーツ ローソン・アッシェンバッハ マット・ベル アンドリュー・デイビス アウディ R8 LMS C 229 衝突 アウディ5.2L V10 33 リタイア GTD 93 マイケル・シャンク・レーシング（カーブ・アガジャニアン） アンディ・ラリー キャサリン・レッグ マーク・ウィルキンス アキュラ NSX GT3 C 219 衝突 アキュラ3.5Lツインターボ V6 34 リタイア GTD 96 ターナー・モータースポーツ イェンス・クリングマン ジェシー・クローン ジャスティン・マークス BMW M6 GT3 C 213 電気系統 BMW 4.4リッターツインターボ V8 35 リタイア GTD 75 サンエナジー1レーシング ケニー・ハブル ディオン・フォン・モルトケ トリスタン・ヴォーティエ メルセデスAMG GT3 C 210 ウォーターポンプ メルセデスAMG M159 6.2L V8 36 リタイア P 13 レベリオン・レーシング マティアス・ベッシェ ニック・ハイドフェルド グスタボ・メネゼス オレカ07 C 205 衝突 ギブソンGK428 4.2L V8 37 リタイア P 10 ウェイン・テイラー・レーシング ライアン・ハンター＝レイ ジョーダン・テイラー リッキー・テイラー キャデラック DPi-VR C 97 エンジン キャデラック6.2L V8 38 リタイア P 52 PR1/マシアセン・モータースポーツ ジュリアン・カナル ホセ・グティエレス オリヴィエ・プラ リジェ JS P217 C 62 衝突 ギブソンGK428 4.2L V8 39 リタイア GTD 50 ライリー・モータースポーツ - ウェザーテック・レーシング グンナー・ジャネット パトリック・ロング クーパー・マクニール ポルシェ 911 GT3 R C 15 ギアボックス ポルシェ4.0L水平対向6気筒 出典: [48] [49]

タイヤメーカー 凡例 記号 タイヤメーカー C コンチネンタル M ミシュラン

レース後の順位

プロトタイプドライバーズチャンピオンシップの順位[47] ポジション +/- ドライバー ポイント 1 ジョーダン・テイラー リッキー・テイラー 310 2 デイン・キャメロン エリック・カラン 291 3 ジョアン・バルボサ クリスチャン・フィッティパルディ 284 4 ミーシャ・ゴイクバーグ スティーブン・シンプソン 277 5 ライアン・ダルジール スコット・シャープ 273

PCドライバーズチャンピオンシップ順位[47] ポジション +/- ドライバー ポイント 1 ジェームズ・フレンチ パトリシオ・オワード 283 2 ドン・ヨーント 244 3 バディ・ライス 182 4 1 カイル・マッソン 139 5 1 グスタボ・ヤカマン 121

GTLMドライバーズチャンピオンシップ順位[47] ポジション +/- ドライバー ポイント 1 アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン 334 2 1 ビル・オーバーレン アレクサンダー・シムズ 317 3 1 ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー 306 4 2 ライアン・ブリスコー リチャード・ウェストブルック 306 5 パトリック・ピレ ディルク・ヴェルナー 295

GTDドライバーズチャンピオンシップ順位[47] ポジション +/- ドライバー ポイント 1 アレッサンドロ・バルザン クリスティーナ・ニールセン 340 2 ジェローン・ブリーケモレン 320 3 2 パトリック・リンジー 298 4 1 イェンス・クリングマン 294 5 2 ベン・キーティング 290

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプチームのチャンピオンシップ順位[47] ポジション +/- チーム ポイント 1 #10ウェイン・テイラー・レーシング 310 2 #31ウェレン・エンジニアリング・レーシング 291 3 #5マスタング・サンプリング・レーシング 284 4 #85 JDCミラー・モータースポーツ 277 5 #2テキーラ・パトロン ESM 273

PCチームのチャンピオンシップ順位[47] ポジション +/- チーム ポイント 1 #38 パフォーマンステックモータースポーツ 283 2 #26 BAR1モータースポーツ 252 3 #20 BAR1モータースポーツ 244 4 8番スターワークス・モータースポーツ 58 5 88番スターワークス・モータースポーツ 28

GTLMチーム選手権順位[47] ポジション +/- チーム ポイント 1 #3コルベット・レーシング 334 2 1 #25 BMWチームRLL 317 3 1 #66フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 306 4 2 #67フォード・チップ・ガナッシ・レーシング 306 5 #911ポルシェGTチーム 295

GTDチーム選手権順位[47] ポジション +/- チーム ポイント 1 #63スクーデリア・コルサ 340 2 #33ライリー・モータースポーツ・チーム AMG 320 3 2 #73 パークプレイスモータースポーツ 298 4 1 #96ターナー・モータースポーツ 294 5 1 #93マイケル・シャンク・レーシングwithカーブ・アガジャニアン 286

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

プロトタイプマニュファクチャラーズ選手権の順位[47] ポジション +/- メーカー ポイント 1 キャデラック 344 2 日産 320 3 マツダ 216

GTLMマニュファクチャラーズ選手権順位[47] ポジション +/- メーカー ポイント 1 シボレー 348 2 1 BMW 342 3 1 フォード 338 4 ポルシェ 325 5 フェラーリ 204

GTDマニュファクチャラーズ選手権順位[47] ポジション +/- メーカー ポイント 1 フェラーリ 352 2 1 メルセデスAMG 348 3 ポルシェ 345 4 アキュラ 334 5 2 アウディ 334

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。
• 注:太字の名前には、それぞれドライバー、チーム、およびメーカーのチャンピオンが含まれます。

参考文献

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外部リンク

IMSAスポーツカー選手権
前回のレース： モントレーグランプリ	2017年シーズン	次戦： なし

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