2000 Kマート 400
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2000年NASCARウィンストンカップシリーズ34戦中14戦目 | |||
 2000 年の Kmart 400 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 2000年6月11日 | ||
| 正式名称 | 第32回Kmart 400 | ||
| 位置 | ミシガン州ブルックリン、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2マイル（3.2 km） | ||
| 距離 | 194周、388マイル（624.425 km） | ||
| 予定距離 | 200周、400マイル（643.737 km） | ||
| 平均速度 | 時速143.926マイル（231.626 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 37.918 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェレミー・メイフィールド | ペンスキー・クラネフス・レーシング | |
| ラップ | 85 | ||
| 勝者 | |||
| 20番 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | CBS（最初の雨天延期後、TNNに変更） | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ネッド・ジャレット、バディ・ベイカー | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
2000年のKmart 400は、 2000年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第14回ストックカー・レースであり、同イベントとしては32回目の開催であった。レースは2000年6月11日日曜日、ミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催された。このスピードウェイは、1周2マイル (3.2 km) の中バンクのD字型スピードウェイである。レースは悪天候のため、当初の200周から194周に短縮された。レース終了時、ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートは、雨のためレースが中止された193周目まで、他を寄せ付けなかった。[1] [2]この勝利は、スチュワートにとってNASCARウィンストン・カップ・シリーズでの通算5勝目、今シーズン2勝目となった。表彰台を埋めたのは、リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートとジョー・ギブス・レーシングのボビー・ラボンテがそれぞれ2位と3位となった。
背景
レースは、ミシガン州ブルックリンにある1周2マイル (3.2 km) の中程度バンクのD字型スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催された。このトラックは主にNASCARイベントに使用されている。MISのオーバルデザインは、コーナーのバンクに中程度の変更を加えたTWSの直接的なベースとなり、オートクラブ・スピードウェイの基礎として使用されたため、テキサス・ワールド・スピードウェイの「姉妹トラック」として知られている。このトラックはインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションが所有している。ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、その広いレース面と高いバンク角（オープンホイール基準では。18度のバンク角はストックカー基準では控えめ）により、モータースポーツのプレミア施設の1つとして認識されている。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
練習する
最初の練習
最初の練習走行は6月9日金曜日午前10時15分（東部標準時）に行われ、1時間40分続きました。[3] ヘンドリック・モータースポーツのジェリー・ナドーが38.386周、平均速度187.568 mph（301.861 km/h）でセッション最速タイムを記録しました。[4]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | ジェリー・ナドー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 38.386 | 187.568 |
| 2 | 22 | ウォード・バートン | ビル・デイビス・レーシング | ポンティアック | 38.388 | 187.558 |
| 3 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 38.440 | 187.304 |
| 最初の練習の完全な結果 | ||||||
2回目の練習
2回目の練習走行は6月9日金曜日午後1時（東部標準時）に行われ、1時間30分続きました。[3] ロバート・イェーツ・レーシングのリッキー・ラッドが38.387周、平均速度187.563 mph（301.853 km/h）でセッション最速タイムを記録しました。[5]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 38.387 | 187.563 |
| 2 | 88 | デイル・ジャレット | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 38.406 | 187.471 |
| 3 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 38.410 | 187.451 |
| 2回目の練習のフル結果 | ||||||
3回目の練習
3回目の練習走行は6月10日土曜日午前9時30分（東部標準時）に行われ、1時間続きました。[3] ジョー・ベッセイ・レーシングのジェフ・ボディンが38.550周、平均速度186.770 mph（300.577 km/h）でセッション最速タイムを記録しました。[6]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | ジェフ・ボディン | ジョー・ベッシー・レーシング | シボレー | 38.550 | 186.770 |
| 2 | 27 | マイク・ブリス （右） | イールリバーレーシング | ポンティアック | 38.830 | 185.424 |
| 3 | 7 | マイケル・ウォルトリップ | マッテイ・モータースポーツ | シボレー | 38.832 | 185.414 |
| 3回目の練習の完全な結果 | ||||||
4回目で最後の練習
4回目にして最後の練習セッションは、ハッピーアワーとも呼ばれ、2000年フラッグスター200 ARCA Re/Maxシリーズの予選レース終了後、6月10日土曜日に行われ、最大1時間続きました。[3]デイル ・アーンハート社のデイル・アーンハート・ジュニアがこのセッションで最速タイムを記録し、ラップタイムは39.716、平均速度は181.287 mph（291.753 km/h）でした。[7]
セッション開始から38分ほど経った頃、エリオット・サドラーは右後輪がパンクし、12回転も回転する大クラッシュに見舞われた。後に、マシンがキャッチフェンスよりも高く転がり落ちたことが判明し、クラッシュの映像の大部分はその後破棄された。エリオットは打撲を負いながらも、バックアップと共にレースに出場した。[8]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア （右） | デイル・アーンハート社 | シボレー | 39.716 | 181.287 |
| 2 | 17 | マット・ケンゼス （右） | ラウシュ・レーシング | フォード | 39.969 | 180.139 |
| 3 | 1 | スティーブ・パーク | デイル・アーンハート社 | シボレー | 39.971 | 180.130 |
| ハッピーアワーの練習結果 | ||||||
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは6月2日金曜日午後3時30分（EST）に開催された。各ドライバーは最速タイムを樹立するために2周を走行し、2周のうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされる。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、6月3日土曜日午前11時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは最速タイムを樹立するために2周を走行し、2周のうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされる。[3] 26位から36位は時間に基づいて決定され、37位から43位は暫定的に決定される。オーナーのポイントに基づいて暫定的に6つのスポットが授与される。 7番目のチームは、レース出場資格を得ていない過去のチャンピオンに与えられます。過去のチャンピオンが暫定ポイントを必要としない場合、オーナーポイントで次に順位の高いチームに暫定ポイントが与えられます。[9]
ジョー・ギブス・レーシングのボビー・ラボンテが37.918秒、平均時速189.883マイル（305.587 km/h）を記録してポールポジションを獲得した。[10]
ダレル・ウォルトリップ、リッキー・クレイヴン、デイブ・マルシスの3人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
レース結果
メディア
テレビ
Kmart 400は米国で4年連続でCBSによって中継されたが、 2001年に放送がFoxに切り替わったため、これがCBSにとって最後のKmart 400レースとなった。マイク・ジョイ、 NASCARカップシリーズで2度のチャンピオンに輝いたネッド・ジャレット、そして1979年の優勝者であるバディ・ベイカーが放送ブースからレースの実況を担当した。テレビ側では、ディック・バーグレン、ラルフ・シーヒーン、ビル・スティーブンスがピットロードを担当した。ケン・スクワイアが司会を務めた。雨天による遅延のため、放送はCBSからTNNに切り替えられた。
| CBS / TNN | |||
|---|---|---|---|
| ホスト | ブースアナウンサー | ピットレポーター | |
| ラップごとに | カラーコメンテーター | ||
| ケン・スクワイア | マイク・ジョイ | ネッド・ジャレット バディ・ベイカー | ディック・バーグレン、 ラルフ・シーヒーン、 ビル・スティーブンス |
レース後の順位
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参考文献
- ^ Utter, Jim (2000年6月11日). 「スチュワートは勢いのある男のようだ」. ThatsRacin . 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月9日閲覧。
- ^ ハリス、マイク (2000年6月12日). 「スチュワートがKマート400を買収」オタワ・シチズン紙 34ページ. 2022年5月9日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ abcde 「Jayski's Silly Season Site - 2000 Michigan 1 Race Info Page」。Jayski 's Silly Season Site . 2001年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月9日閲覧。
- ^ “The Racin' Network - The 2000 Kmart 400 Friday AM Practice”. The Racin' Network . 2000年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月10日閲覧。
- ^ “The Racin' Network - The 2000 Kmart 400 Friday PM Practice”. The Racin' Network . 2000年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月10日閲覧。
- ^ “The Racin' Network - The 2000 Kmart 400 Saturday AM Practice”. The Racin' Network . 2000年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月10日閲覧。
- ^ 「Saturday's `Happy Hour' practice speeds」. ThatsRacin . 2000年6月10日. 2001年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月10日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2000年6月10日). 「Sadler wrecks, will go to backup」. ThatsRacin . 2000年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月10日閲覧。
- ^ “Jayski's Silly Season Site - 2000 Provisional Start Status”. Jayski's Silly Season Site . 2005年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月4日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2000年6月9日). 「B. Labonte shatters track record」. ThatsRacin . 2001年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月9日閲覧。
