2024年モナコグランプリ

2024年モナコグランプリ
2024年F1世界選手権24戦中第8戦
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モナコ、モンテカルロ・サーキットのレイアウト
モナコ、モンテカルロ・サーキットのレイアウト
レース詳細[1]
日付2024年5月26日
正式名称F1モナコグランプリ2024
位置モナコ・サーキット
・ラ・コンダミーヌとモンテカルロ、モナコ
コースストリートサーキット
コースの長さ3.337 km (2.074 マイル)
距離78周、260.286 km（161.772 マイル）
天気晴れ
ポールポジション
ドライバ
フェラーリ
時間1:10.270
最速ラップ
ドライバイギリス ルイス・ハミルトンメルセデス
時間63周目に1:14.165
表彰台
初め
フェラーリ
2番
マクラーレン-メルセデス
三番目
フェラーリ
ラップリーダー

2024年モナコグランプリ（正式名称：2024年モナコ・グランプリ）は、2024年5月26日にモナコ公国のモナコ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 2024年F1世界選手権の第8戦となった。レースはモナコ出身のシャルル・ルクレールが優勝。 2022年オーストリアグランプリ以来の勝利、そして地元での初勝利となった。オスカー・ピアストリとカルロス・サインツ・ジュニアが表彰台に上がった。

ルクレールは1931年のルイ・シロン以来、地元モナコのグランプリで優勝した初のモナコ人ドライバーとなり、またF1世界選手権のモナコグランプリで優勝した初のモナコ人ドライバーとなった。 [2]このグランプリは、F1世界選手権の歴史上初めて上位10人のドライバーがグリッド順でレースを終えたレースであり、 2020年のアブダビグランプリ以来初めて上位3人のドライバーが表彰台を獲得したレースでもあった。

これは、ルクレールの元フェラーリチームメイトであるセバスチャン・ベッテルが2017年のレースで優勝して以来、フェラーリにとってモナコでの初の勝利となった。[3]

背景

このイベントは、モナコのモナコ・サーキットで、サーキットの歴史上81回目の開催となり、5月24日から26日の週末にかけて開催されました。[4]このグランプリは、 2024年のF1世界選手権の第8戦であり、F1世界選手権のラウンドとしてはモナコグランプリの70回目の開催となりました。[5]

レース前のチャンピオンシップ順位

週末を迎える時点で、マックス・フェルスタッペンは161ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、2位のシャルル・ルクレールに48ポイント、3位のチームメイト、セルジオ・ペレスに54ポイントの差をつけていた。レッドブル・レーシングは267ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップをリードし、フェラーリとマクラーレンはそれぞれ212ポイントと154ポイントで2位と3位につけていた。[6]

参加者

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースに追加の代役ドライバーはいなかった。[7]

タイヤの選択

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するために、それぞれハード、ミディアム、ソフトに指定されたC3、C4、C5タイヤコンパウンド（同社のラインナップの中で最も柔らかい3つ）を提供しました。[8]

練習する

このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが開催された。 [1]最初のフリープラクティスセッションは2024年5月24日、現地時間13:30（UTC+2）に行われ、[1]メルセデスのルイス・ハミルトンがマクラーレンのオスカー・ピアストリとハミルトンのチームメイトであるジョージ・ラッセルを抑えてトップとなった。周冠宇のザウバーが壁に接触した後、ターン1に破片が散乱したため、短時間の赤旗が掲示された。 [9] 2回目のフリープラクティスセッションは同日、現地時間17:00に行われ、[1]フェラーリのシャルル・ルクレールがハミルトンとアストンマーティンのフェルナンド・アロンソを抑えてトップとなった。[10] 3回目のフリープラクティスセッションは2024年5月25日、現地時間12:30に行われ、[1]ルクレールがレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとハミルトンを抑えてトップとなった。バルテリ・ボッタスのザウバーがプールセクションで壁に衝突し、サスペンションに損傷が発生したため、赤旗が掲示された。 [11]

予選

予選は2024年5月25日、現地時間16時（ UTC+2 ）に行われた。[1]

予選順位

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタ予選タイム最終
グリッド
質問1質問2第3問
116モナコ シャルル・ルクレールフェラーリ1:11.5841:10.8251:10.2701
281オーストラリア オスカー・ピアストリマクラーレン-メルセデス1:11.5001:10.7561:10.4242
355スペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ1:11.5431:11.0751:10.5183
44イギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス1:11.7601:10.7321:10.5424
563イギリス ジョージ・ラッセルメルセデス1:11.4921:10.9291:10.5435
61オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT1:11.7111:10.7451:10.5676
744イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス1:11.5281:11.0561:10.6217
822日本 角田裕毅RB -ホンダRBPT1:11.8521:11.1061:10.8588
923タイ アレクサンダー・アルボンウィリアムズ-メルセデス1:11.6231:11.2161:10.9489
1010フランス ピエール・ガスリーアルピーヌ-ルノー1:11.7141:10.8961:11.31110
1131フランス エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー1:11.8871:11.285該当なし11
123オーストラリア ダニエル・リカルドRB -ホンダRBPT1:11.7851:11.482該当なし12
1318カナダ ランス・ストロールアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス1:11.7281:11.563該当なし13
1414スペイン フェルナンド・アロンソアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス1:12.019該当なし該当なし14
152アメリカ合衆国 ローガン・サージェントウィリアムズ-メルセデス1:12.020該当なし該当なし15
1611メキシコ セルジオ・ペレスレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT1:12.060該当なし該当なし16
1777フィンランド バルテリ・ボッタスキック ・ザウバー-フェラーリ1:12.512該当なし該当なし17
1824中国 周冠宇キック ・ザウバー-フェラーリ1:13.028該当なし該当なし18
DSQ27ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグハース-フェラーリ1:11.8761:11.440該当なし19 1
DSQ20デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ1:11.8321:11.725該当なし20 1
107%タイム：1:16.496
出典: [12] [13]

注記

  • ^1 –ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンは当初それぞれ12位と15位で予選を通過したが、 DRSが技術規則に適合していないことが判明したため失格となった。スチュワードの裁量により、彼らはレースに出場することを許可された。 [12] [13] [14] [15]

人種

レースは2024年5月26日15時（UTC+2）に開催され、78周で走行された。[1]

レースレポート

レースは1周目にセルジオ・ペレス、ニコ・ヒュルケンベルグ、ケビン・マグヌッセンの間でクラッシュが発生し、3人ともリタイアしたため赤旗中断となった。マグヌッセンはペレスのラインに車を持ち込み、そこで2人は接触した。ヒュルケンベルグはクラッシュを追い抜こうとしたが、ペレスの車に後部をぶつけられた。3人のドライバーの後ろを走っていた周冠宇はクラッシュを避けるために減速した。[16]このクラッシュによりバリアに大きな損傷が生じ、大量の破片が最初のコーナーに散乱した。[2]レッドブルはペレスの車の修理費用を250万～300万ポンドと見積もった。 [17]一方、ルクレールのチームメイトであるカルロス・サインツJr.は、2位のオスカー・ピアストリと接触した後にパンクを起こして16位まで順位を落とし、カジノコーナーに大きく進入した。そして、アルピーヌがポルティエを出るときに、エステバン・オコンがピエール・ガスリーの進路に割り込み、自分の車が跳ね上がった。この事故の責任を認めたオコンは、赤旗期間中にリタイアした。スチュワードはマグヌッセンとオコンの事故を調査し、前者はレーシングインシデントとみなし、後者は後に続くカナダグランプリで5グリッド降格のペナルティを受けた。[18] 16位を走っていたサインツは、周がレース中断前に最初のタイミングセクターを通過していなかったため、赤旗によってグリッドリセットが容易になったことで恩恵を受けた。[16]

序盤の赤旗は、その後のレース戦略を大きく左右した。ドライバーたちは赤旗中に別のタイヤコンパウンドに交換することができ、残りのレースでピットストップの必要がなくなった。トップ10のうち、角田に十分なリードを築いた後、ポジションを失うことなくピットストップを行ったのは、ハミルトンとフェルスタッペンだけだった。[19] [20]結果として生じたノーストップ戦略では、タイヤマネジメントのためにドライバーは非常に遅いペースで走行する必要があり、ピアストリは「ある時点ではF2よりも遅いペースだった」とコメントしている。[21]翌シーズン、FIAはモナコで、通常の2種類のコンパウンドのルールに加えて、全ドライバーに3種類の異なるタイヤセットの使用を義務付ける新しいルールを制定した。これは、レースをより面白くするという明確な目的があった。[22]

ルクレールは再スタート後もリードを保ち、マクラーレン、サインツ、ランド・ノリスにシーズン初の表彰台をもたらしたピアストリを抑えてレースに勝利した。これはルクレールにとっては2022年オーストリアグランプリ以来のレース勝利であり、フェラーリにとっては2017年にセバスチャン・ベッテルが優勝して以来のモナコグランプリ勝利となった。ルクレールは1931年のルイ・シロン以来、母国グランプリで優勝した初のモナコ人ドライバーとなり、F1世界選手権のイベントとして優勝した初のモナコ人ドライバーとなった。[2]

人種分類

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタラップ時間/退職グリッドポイント
116モナコ シャルル・ルクレールフェラーリ782:23:15.554125
281オーストラリア オスカー・ピアストリマクラーレン-メルセデス78+7.152218
355スペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ78+7.585315
44イギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス78+8.650412
563イギリス ジョージ・ラッセルメルセデス78+13.309510
61オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT78+13.85368
744イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス78+14.90877 1
822日本 角田裕毅RB -ホンダRBPT77+1ラップ84
923タイ アレクサンダー・アルボンウィリアムズ-メルセデス77+1ラップ92
1010フランス ピエール・ガスリーアルピーヌ-ルノー77+1ラップ101
1114スペイン フェルナンド・アロンソアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス76+2周14
123オーストラリア ダニエル・リカルドRB -ホンダRBPT76+2周12
1377フィンランド バルテリ・ボッタスキック ・ザウバー-フェラーリ76+2周17
1418カナダ ランス・ストロールアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス76+2周13
152アメリカ合衆国 ローガン・サージェントウィリアムズ-メルセデス76+2周15
1624中国 周冠宇キック ・ザウバー-フェラーリ76+2周18
レト31フランス エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー0衝突による損傷11
レト11メキシコ セルジオ・ペレスレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT0衝突16
レト27ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグハース-フェラーリ0衝突19
レト20デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ0衝突20
最速ラップ： イギリス ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1:14.165（63周目）
出典: [13] [23] [24] [25] [26]

注記

  • ^1 – 最速ラップに1ポイントが加算されます。 [24]

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

参考文献

  1. ^ abcdefg "2024 モナコグランプリ".式 1 。2024 年5 月 20 日に取得。
  2. ^ abc Richards, Giles (2024年5月26日). 「シャルル・ルクレールがフェラーリでモナコF1GP優勝、地元観客を沸かせる」ガーディアン紙. 2024年5月26日閲覧。
  3. ^ 「事実と統計：1931年以来モナコで初のモナコ人優勝、ルクレールはついに母国での呪いを破る」『フォーミュラ1』 2024年5月16日。 2024年6月1日閲覧。
  4. ^ "モナコ". StatsF1.com . 2024年5月20日閲覧。
  5. ^ "モナコ". StatsF1.com . 2024年5月20日閲覧。
  6. ^ “Emilia-Romagna 2024 – Championship”. Stats F1 . 2024年5月19日. 2024年5月19日閲覧。
  7. ^ “2024 モナコグランプリ – エントリーリスト” (PDF) .国際自動車連盟。 2024 年 5 月 24 日。2024 年5 月 24 日に取得。
  8. ^ 「イモラ、モナコ、モントリオールでも同じ“ソフト”トリオ」pirelli.com . 2024年4月23日. 2024年4月23日閲覧。
  9. ^ 「FP1: モナコ、中断されたオープニングプラクティス中にハミルトンがピアストリとラッセルをリード」F1 . 2024年5月24日. 2024年5月24日閲覧。
  10. ^ 「FP2：モナコでの忙しい2回目のプラクティスで、地元のヒーロー、ルクレールがハミルトンとアロンソを追い抜くペースを確立」F1 . 2024年5月24日. 2024年5月24日閲覧。
  11. ^ 「FP3：モナコ最終練習でルクレールがフェルスタッペンとハミルトンをリード、重要な予選が迫る」F1 . 2024年5月25日. 2024年5月25日閲覧。
  12. ^ ab “Formula 1 Grand Prix de Monaco 2024 – 予選”. Formula 1. 2024年5月25日. 2024年5月25日閲覧。
  13. ^ abc 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2024 – スターティンググリッド」. Formula 1. 2024年5月25日. 2024年5月25日閲覧。
  14. ^ 「違反 - 27 号車 - 技術的不適合」(PDF) .国際自動車連盟。 2024 年 5 月 25 日。2024 年5 月 25 日に取得。
  15. ^ 「違反 - 20号車 - 技術的不適合」(PDF) .国際自動車連盟。 2024 年 5 月 25 日。2024 年5 月 25 日に取得。
  16. ^ ab コランタイン、キース (2024年5月27日). 「ペレスとマグヌッセンのモナコGPクラッシュ、ファンの動画で詳細が明らかに」RaceFans . 2024年6月1日閲覧。
  17. ^ コランタイン、キース（2024年5月29日）「ペレスのモナコでの事故による損害はレッドブル最大250万ポンド - マルコ」RaceFans . 2024年6月1日閲覧。
  18. ^ 「オコン、カナダGPで5位グリッド降格へ」フォーミュラ1® - 公式F1®ウェブサイト. 2024年5月28日閲覧。
  19. ^ 「ルクレール、序盤のドラマを乗り越え、モナコで待望のホーム勝利」formula1.com 2024年5月26日. 2024年9月20日閲覧。
  20. ^ 「FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2024 - PIT STOP Summary」. formula1.com . F1. 2024年5月26日. 2024年9月20日閲覧。
  21. ^ 「F1 - 2024 モナコグランプリ レース後記者会見の記録」fia.com . FIA . 2024年5月26日. 2024年9月20日閲覧。
  22. ^ 「FIA世界モータースポーツ評議会、モナコグランプリの2ストップ戦略義務化を承認｜フォーミュラ1®」。フォーミュラ1® - 公式F1®ウェブサイト。2025年2月26日。 2025年2月26日閲覧。
  23. ^ “Formula 1 Grand Prix de Monaco 2024 – Race Result”. Formula 1. 2024年5月26日. 2024年5月25日閲覧。
  24. ^ ab “Formula 1 Grand Prix de Monaco 2024 – Fastest Laps”. Formula 1. 2024年5月26日. 2024年5月26日閲覧。
  25. ^ “モナコ2024 – 結果”. Statsf1.com . 2024年5月26日閲覧。
  26. ^ 「チームのコメント – モナコでのレース当日」F1 . 2024年5月26日. 2024年5月29日閲覧。この接触でオコのマシンは空中に舞い上がり、ピットに戻ったものの、リスタートにはダメージが大きすぎた。
  27. ^ ab “Monaco 2024 – Championship”. Stats F1 . 2024年5月26日. 2024年5月26日閲覧。
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