2020 REVグループグランプリ
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2020年インディカーシリーズ第3戦と第4戦 | |
 | |
| 日付 | 2020年7月11日と12日 |
| 正式名称 | ロードアメリカでのREVグループグランプリ |
| 位置 | ロードアメリカ |
| コース | 常設レース施設 4.048 マイル / 6.458 km |
| 距離 | 55 周 222.64 マイル / 358.304 km |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  ジョセフ・ニューガーデン （チーム・ペンスキー） |
| 時間 | 1:45.5191 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | マルコ・アンドレッティ (アンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツ、マルコ・アンドレッティとカーブ・アガジャニアン) |
| 時間 | 1:47.591（55周中34周目） |
| 表彰台 | |
| 初め |  スコット・ディクソン （チップ・ガナッシ・レーシング） |
| 2番 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ウィル・パワー （チーム・ペンスキー） |
| 三番目 |  アレックス・パロウ (デイル・コイン・レーシング、チーム・ゴー) |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  パトリシオ・オワード （アロー・マクラーレンSP） |
| 時間 | 1:44.8971 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ |  フェリックス・ローゼンクヴィスト (チップ・ガナッシ・レーシング) |
| 時間 | 1:47.1804（55周中13周目） |
| 表彰台 | |
| 初め | フェリックス・ローゼンクヴィスト (チップ・ガナッシ・レーシング) |
| 2番 | パトリシオ・オワード （アロー・マクラーレンSP） |
| 三番目 | アレクサンダー・ロッシ （アンドレッティ・オートスポーツ） |
2020 REVグループグランプリダブルヘッダーは、 2020年7月11日から12日にかけて開催されたインディカーシリーズのイベントで、シリーズの2020年シーズンの第3戦と第4戦を構成しました。レースは当初6月21日に予定されていましたが、COVID-19パンデミックのために延期されました。さらに、パンデミックによって完全にキャンセルされたレースを補うために、週末はダブルヘッダーイベントに変更されました。[1]このレースは、トラックプロモーターが無制限の参加を許可したため、2020年シーズンで初めてトラックで観客を許可したイベントでもありました。[2]
レース1 – 7月11日
レース1のすべてのセッションは7月11日土曜日に行われました。
予選
予選は中部夏時間2時15分に開始されました。ダブルヘッダーだったため、シリーズ規定により予選は通常の2ラウンドではなく1ラウンドで行われ、2つのグループに分かれて行われました。最速タイムを記録したドライバーのグループは奇数番手からスタートし、最速タイムが他のグループより遅かったドライバーは偶数番手からスタートしました。
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
| ポス | いいえ。 | 名前 | グループ | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ジョセフ・ニューガーデン W | 2 | 1:45.5191 |
| 2 | 60 |  ジャック・ハーヴェイ | 1 | 1:45.7290 |
| 3 | 28 | ライアン・ハンター＝レイ | 2 | 1:45.6563 |
| 4 | 15 | グラハム・レイホール | 1 | 1:45.7593 |
| 5 | 12 | 意志の力 W | 2 | 1:45.8244 |
| 6 | 18 | サンティーノ・フェルッチ | 1 | 1:45.7696 |
| 7 | 88 | コルトン・ハータ | 2 | 1:45.8609 |
| 8 | 10 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | 1 | 1:45.8469 |
| 9 | 9 | スコット・ディクソン W | 2 | 1:45.9324 |
| 10 | 98 | マルコ・アンドレッティ | 1 | 1:45.9888 |
| 11 | 27 | アレクサンダー・ロッシ W | 2 | 1:46.1365 |
| 12 | 5 | パトリシオ・オワード | 1 | 1:46.0356 |
| 13 | 8 | マーカス・エリクソン | 2 | 1:46.2980 |
| 14 | 55 | アレックス・パロウ R | 1 | 1:46.1260 |
| 15 | 30 |  佐藤拓磨 | 2 | 1:46.5368 |
| 16 | 21 |  リヌス・ヴィーケイ R | 1 | 1:46.1301 |
| 17 | 22 |  サイモン・パジェノー | 2 | 1:46.7090 |
| 18 | 59 | マックス・チルトン | 1 | 1:46.3878 |
| 19 | 20 | コナー・デイリー | 2 | 1:46.8114 |
| 20 | 26 | ザック・ヴィーチ | 1 | 1:46.4707 |
| 21 | 7 | オリバー・アスキュー R | 2 | 1:47.1133 |
| 22 | 4 | チャーリー・キンボール | 1 | 1:47.6862 |
| 23 | 14 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ダルトン・ケレット R | 2 | 1:47.5761 |
人種
レースは東部標準時午後5時15分に開催されました。
注: 1ポイントには、レース中に少なくとも 1 周をリードした場合の 1 ポイント、最多のレース ラップをリードした場合の追加の 2 ポイント、ポール ポジションの 1 ポイント、および非ポール予選グループの勝者に対する 1 ポイントが含まれます。
レース統計
平均速度: 116.027 mph (186.727 km/h)
リードチェンジ： 5
| ラップリーダーの内訳 | |||
|---|---|---|---|
膝から | ラップする | 合計 ラップ数 | ドライバ |
| 1 | 12 | 12 | ジョセフ・ニューガーデン |
| 13 | 14 | 2 | グラハム・レイホール |
| 15 | 27 | 13 | ジョセフ・ニューガーデン |
| 28 | 29 | 2 | マーカス・エリクソン |
| 30 | 39 | 10 | 意志の力 |
| 40 | 55 | 16 | スコット・ディクソン |
| 警告：7周中3回 | |||
|---|---|---|---|
膝から | ラップする | 合計 ラップ数 | 理由 |
| 38 | 40 | 3 | #60 (ハーヴェイ) ターン3でコースアウト |
| 42 | 43 | 2 | #5 (オワード) と #20 (デイリー) が第7ターンで接触 |
| 45 | 46 | 2 | #14 (ケレット) 14ターン目でコースアウト |
レース後のチャンピオンシップ順位
- ドライバーズチャンピオンシップの順位
| ポス | ドライバ | ポイント | |
|---|---|---|---|
 | 1 | スコット・ディクソン | 155 |
| 2 | サイモン・パジェノー | 93 |
 1 | 3 | コルトン・ハータ | 88 |
 1 | 4 | ジョセフ・ニューガーデン | 84 |
| 5 | グラハム・レイホール | 81 |
レース2 – 7月12日
レース2のすべてのセッションは7月12日日曜日に行われました。
予選
予選は東部標準時午前10時に行われた。
| ポス | いいえ。 | 名前 | グループ | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | パトリシオ・オワード | 2 | 1:44.8971 |
| 2 | 88 | コルトン・ハータ | 1 | 1:44.9250 |
| 3 | 55 | アレックス・パロウ R | 2 | 1:44.9192 |
| 4 | 28 | ライアン・ハンター＝レイ | 1 | 1:45.1534 |
| 5 | 15 | グラハム・レイホール | 2 | 1:45.0324 |
| 6 | 9 | スコット・ディクソン W | 1 | 1:45.2674 |
| 7 | 10 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | 2 | 1:45.1487 |
| 8 | 12 | 意志の力 W | 1 | 1:45.2995 |
| 9 | 60 | ジャック・ハーヴェイ | 2 | 1:45.5094 |
| 10 | 27 | アレクサンダー・ロッシ W | 1 | 1:45.3722 |
| 11 | 18 | サンティーノ・フェルッチ | 2 | 1:45.5676 |
| 12 | 30 | 佐藤拓磨 | 1 | 1:45.4320 |
| 13 | 4 | チャーリー・キンボール | 2 | 1:45.8344 |
| 14 | 1 | ジョセフ・ニューガーデン W | 1 | 1:45.4605 |
| 15 | 21 | リヌス・ヴィーケイ R | 2 | 1:46.0330 |
| 16 | 8 | マーカス・エリクソン | 1 | 1:45.7852 |
| 17 | 26 | ザック・ヴィーチ | 2 | 1:46.1816 |
| 18 | 7 | オリバー・アスキュー R | 1 | 1:46.0735 |
| 19 | 98 | マルコ・アンドレッティ | 2 | 1:46.2213 |
| 20 | 20 | コナー・デイリー | 1 | 1:46.4850 |
| 21 | 59 | マックス・チルトン | 2 | 1:46.6091 |
| 22 | 22 | サイモン・パジェノー | 1 | 1:46.5734 |
| 23 | 14 | ダルトン・ケレット R | 1 | 1:47.3130 |
人種
レースは東部標準時午後12時40分に行われました。
レース統計
平均速度: 118.942 mph (191.419 km/h)
リードチェンジ： 8
| ラップリーダーの内訳 | |||
|---|---|---|---|
膝から | ラップする | 合計 ラップ数 | ドライバ |
| 1 | 14 | 14 | パトリシオ・オワード |
| 15 | 16 | 2 | フェリックス・ローゼンクヴィスト |
| 17 | 20 | 4 | 意志の力 |
| 21 | 27 | 7 | パトリシオ・オワード |
| 28 | 29 | 2 | フェリックス・ローゼンクヴィスト |
| 30 | 40 | 11 | パトリシオ・オワード |
| 41 | 42 | 2 | フェリックス・ローゼンクヴィスト |
| 43 | 53 | 11 | パトリシオ・オワード |
| 54 | 55 | 2 | フェリックス・ローゼンクヴィスト |
| 注意：4周で2回 | |||
|---|---|---|---|
膝から | ラップする | 合計 ラップ数 | 理由 |
| 1 | 3 | 3 | #12 (パワー) と #28 (ハンター-レイ) が第 1 ターンで接触; #12 (パワー) と #15 (レイホール) が第 3 ターンで接触 |
| 6 | 6 | 1 | #12 (パワー) スピンターン 13 |
レース後のチャンピオンシップ順位
- ドライバーズチャンピオンシップの順位
| ポス | ドライバ | ポイント | |
|---|---|---|---|
| 1 | スコット・ディクソン | 173 |
| 1 | 2 | コルトン・ハータ | 119 |
| 1 | 3 | サイモン・パジェノー | 110 |
| 4 | 4 | パトリシオ・オワード | 110 |
| 1 | 5 | ジョセフ・ニューガーデン | 106 |
参考文献
- ^ 「INDYCARが2020年のシリーズスケジュール更新を発表」
- ^ 「広大なロードアメリカが今週末のインディカーレースにファンを歓迎」
