2021年型ジェネシス300
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2021年インディカーシーズン第3戦 | |
テキサス・モーター・スピードウェイのレイアウト | |
| 日付 | 2021年5月1日 |
| 正式名称 | ジェネシス 300 |
| 位置 | テキサス・モーター・スピードウェイ、テキサス州フォートワース |
| コース | 常設レース施設1.5 マイル / 2.4 km |
| 距離 | 212 周318.00 マイル / 511.711 km |
| ポールポジション | |
| ドライバ | |
| 時間 | 時間がない[ a ] |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | |
| 時間 | 00:23:66 (212周中124周目) |
| 表彰台 | |
| 初め | |
| 2番 | |
| 三番目 | |
2021年ジェネシス300は、2021年5月1日にテキサス・モーター・スピードウェイで開催されたインディカー・モーターレースです。 2021年インディカー・シリーズの第3戦でした。チップ・ガナッシ・レーシングのスコット・ディクソンは、 206周を圧倒的な強さで走り切り、シーズン初優勝を果たしました。[ 1 ]
参加者
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
練習する
練習1
トニー・カナーン選手は00:23:55のタイムで最初の練習走行でトップとなり、パト・オワード選手が2位、佐藤琢磨選手が3位となった。[ 2 ]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | エンジン | ラップタイム |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 00:23:55 | |
| 2 | 5 | アローマクラーレンSP | シボレー | 00:23:57 | |
| 3 | 30 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 00:23:58 | |
| 出典: [ 3 ] | |||||
予選
予選は雨天のため中止となった。そのため、予選結果とスターティンググリッドは、ファイアストン・グランプリ・オブ・サンクトペテルブルクのエントリーポイント順位に基づいて決定された。選手権リーダーのアレックス・パロウがポールポジションを獲得した。[ 4 ]
予選順位
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | エンジン | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | ||||||
| 2 | 12 | チーム・ペンスキー | シボレー | ||||||
| 3 | 9 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | ||||||
| 4 | 26 | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | ||||||
| 5 | 22 | チーム・ペンスキー | シボレー | ||||||
| 6 | 60 | マイヤー・シャンク・レーシング | シボレー | ||||||
| 7 | 14 | AJフォイト・レーシング | シボレー | ||||||
| 8 | 21 | エド・カーペンター・レーシング | シボレー | ||||||
| 9 | 8 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | ||||||
| 10 | 2 | チーム・ペンスキー | シボレー | ||||||
| 11 | 5 | アローマクラーレンSP | シボレー | ||||||
| 12 | 30 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | ||||||
| 13 | 15 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | ||||||
| 14 | 51 | デイル・コイン・レーシングとリック・ウェア・レーシング | ホンダ | ||||||
| 15 | 3 | チーム・ペンスキー | シボレー | ||||||
| 16 | 27 | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | ||||||
| 17 | 20 | エド・カーペンター・レーシング | シボレー | ||||||
| 18 | 7 | アローマクラーレンSP | シボレー | ||||||
| 19 | 18 | デイル・コイン・レーシングwithヴァッサー-サリバン | ホンダ | ||||||
| 20 | 29 | アンドレッティ・スタインブレナー・オートスポーツ | ホンダ | ||||||
| 21 | 28 | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | ||||||
| 22 | 4 | AJフォイトエンタープライズ | シボレー | ||||||
| 23 | 48 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | ||||||
| 24 | 59 | カーリン | シボレー | ||||||
| 出典: [ 5 ] | |||||||||
人種
人種分類
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | エンジン | ラップ | 時間/退職 | ピットストップ | グリッド | リードラップ数 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 212 | 01:45:51.34 | 3 | 3 | 206 | 53 | |
| 2 | 3 | チーム・ペンスキー | シボレー | 212 | +0.2646 | 3 | 15 | 40 | ||
| 3 | 5 | アローマクラーレンSP | シボレー | 212 | +1.7807 | 3 | 11 | 35 | ||
| 4 | 10 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 212 | +2.8561 | 3 | 1 | 6 | 33 | |
| 5 | 15 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 212 | +6.6040 | 4 | 13 | 30 | ||
| 6 | 2 | チーム・ペンスキー | シボレー | 212 | +7.9030 | 3 | 10 | 28 | ||
| 7 | 60 | マイヤー・シャンク・レーシング | ホンダ | 212 | +8.5046 | 3 | 6 | 26 | ||
| 8 | 27 | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 212 | +9.5898 | 3 | 16 | 24 | ||
| 9 | 30 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 212 | +10.0657 | 4 | 12 | 22 | ||
| 10 | 22 | チーム・ペンスキー | シボレー | 212 | +10.4271 | 3 | 5 | 20 | ||
| 11 | 48 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 212 | +12.0188 | 3 | 23 | 19 | ||
| 12 | 18 | デイル・コイン・レーシングwithヴァッサー-サリバン | ホンダ | 212 | +12.5785 | 3 | 19 | 18 | ||
| 13 | 7 | アローマクラーレンSP | シボレー | 212 | +12.9479 | 3 | 18 | 17 | ||
| 14 | 12 | チーム・ペンスキー | シボレー | 212 | +14.3546 | 3 | 2 | 16 | ||
| 15 | 51 | デイル・コイン・レーシングとリック・ウェア・レーシング | ホンダ | 212 | +15.0507 | 3 | 14 | 15 | ||
| 16 | 28 | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 212 | +17.4939 | 3 | 21 | 14 | ||
| 17 | 20 | エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 212 | +19.8938 | 3 | 17 | 13 | ||
| 18 | 4 | AJフォイトエンタープライズ | シボレー | 212 | +23.9568 | 3 | 22 | 12 | ||
| 19 | 8 | チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 211 | +1ラップ | 3 | 9 | 11 | ||
| 20 | 21 | エド・カーペンター・レーシング | シボレー | 211 | +1ラップ | 3 | 8 | 10 | ||
| 21 | 59 | カーリン | シボレー | 211 | +1ラップ | 3 | 24 | 9 | ||
| 22 | 26 | アンドレッティ・オートスポーツ | ホンダ | 190 | 機械 | 3 | 4 | 8 | ||
| 23 | 29 | アンドレッティ・スタインブレナー・オートスポーツ | ホンダ | 158 | 接触 | 2 | 20 | 7 | ||
| 24 | 14 | AJフォイトエンタープライズ | ホンダ | 55 | 接触 | 0 | 14 | 6 | ||
| 最速ラップ:マーカス・エリクソン(チップ・ガナッシ・レーシング) – 00:23.6606(8周目) | ||||||||||
| 出典: [ 6 ] | ||||||||||
レース後のチャンピオンシップ順位
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- 注:上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
注記
- ^雨天のため予選は中止となり、決勝前のドライバーズ順位に基づいてスタート順が決定されました。
引用
- ^ 「テキサスでディクソンがキウイ1-2を制覇、マクラフリンは2位」 IndyCar.com 2021年10月11日閲覧。
- ^ “テキサスで土曜日にパロウがポールに;カナーンが練習をリード” .インディカー.com 。2021 年10 月 11 日に取得。
- ^ 「プラクティス - 結果」(PDF) .インディカー・シリーズ. 2021年5月1日. 2021年10月11日閲覧.
- ^ “テキサスで土曜日にパロウがポールに;カナーンが練習をリード” .インディカー.com 。2021 年10 月 11 日に取得。
- ^ “予選 - 結果(ポイント)” (PDF) . indycar.com . 2021年5月1日. 2021年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年10月20日閲覧。
- ^ “Race - Results (11inch) - Final” (PDF) . indycar.com . 2021年5月1日. 2021年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年10月20日閲覧。
- ^ 「レース結果 - Racing-Reference」 . Racing-Reference . 2021年4月5日閲覧。