ロン・ホーナデイ・ジュニア

アメリカのレーシングドライバー（1958年生まれ）

NASCARドライバー

ロン・ホーナデイ・ジュニア
2017年のダーリントン・レースウェイでのホーナデイ
生まれる	ロナルド・リー・ホーナデイ・ジュニア1958年6月20日（67歳）カリフォルニア州パームデール （1958年6月20日）
実績	NASCARクラフツマントラックシリーズ選手権最多優勝（4回） 1996年、1998年、2007年、2009年 NASCARキャンピングワールドトラックシリーズチャンピオン 1992年、1993年NASCARフェザーライトサウスウエストツアーチャンピオン 1994年NASCARスーパートラックシリーズエキシビション優勝 1995年カッパーワールドクラシックレイトモデル優勝
受賞歴	2000年 NASCARブッシュシリーズ 最優秀ドライバー 1997年、2005年 NASCARクラフツマントラックシリーズ 最優秀ドライバー 1992年NASCARフェザーライトサウスウエストツアー最優秀ドライバー ウェストコーストストックカー殿堂入り（2013年） NASCAR殿堂入り（2018年）NASCARの75人の偉大なドライバー の1人に選出 （2023年）
NASCAR カップシリーズでのキャリア
11年間で46レース開催
2015年の順位	51位
最高のフィニッシュ	第38回（2001年）
最初のレース	1992 セーブマート 300K (ソノマ)
最後のレース	2015 フォールズ・オブ・オナー クイックトリップ 500 (アトランタ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
14年間で184レース開催
最高のフィニッシュ	3番目（2003年）
最初のレース	1998年 ファーストユニオン200（ナザレ）
最後のレース	2011 WYPALL 200 (フェニックス)
初勝利	2000 エコノロッジ 200 (ナザレ)
最後の勝利	2004 アラン・クルウィッキー 250 (ミルウォーキー)
勝利 トップ10 ポーランド人 4 70 1
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
17年間で360レース開催
2014年の順位	14日
最高のフィニッシュ	第1回（1996年、1998年、2007年、2009年）
最初のレース	1995 スコール・バンディット・カッパー・ワールド・クラシック（フェニックス）
最後のレース	2014 ウィンスターワールドカジノ＆リゾート 350 (テキサス)
初勝利	1995 レーシング チャンピオンズ 200 (ツーソン)
最後の勝利	2011 スミス 350 (ラスベガス)
勝利 トップ10 ポーランド人 51 234 27
統計は2023年7月25日現在のものです。

ロナルド・リー・ホーナデイ・ジュニア（1958年6月20日生まれ）は、アメリカの元プロストックカー・レーシングドライバー、実業家。現在はドライバー育成プログラムのチーム・ホーナデイ・デベロップメントと、ダートモディファイド・シャーシビルダーのホーナデイ・レースカーを所有している。また、元NASCARドライバーのロニー・ホーナデイの父であり、 NASCARウィンストン・ウエスト・シリーズで2度のチャンピオンに輝いた故ロン・ホーナデイ・シニアの息子でもある。ホーナデイ自身はNASCARトラック・シリーズで4度のチャンピオンに輝いており、最近では2009年に優勝、 NASCARフェザーライト・サウスウエスト・ツアーのチャンピオンでもある。彼はTNNのNASCARウィンターヒートに参加中にデイル・アーンハートの目に留まった。

レースキャリア

始まり

ホーナデイはカリフォルニア州パームデール生まれで、キャリア初期からゴーカートとオートバイのレースに参戦しました。その後、ソーガス・スピードウェイでストックカーレースにステップアップしました。1992年、サウスウェスト・シリーズで初優勝を果たし、最優秀ドライバー賞も受賞しました。翌年もサウスウェスト・シリーズで優勝し、ジム・ペティットが2004年から2005年にかけて連覇するまで、シリーズ史上唯一の優勝ドライバーとなりました。ペティットは2011年、SRLサウスウェスト・ツアー・シリーズで再び優勝しました。^[要出典]

ホーナデイは1992年、セーブ・マート300Kでウィンストンカップデビューを果たした。ボブ・フィッシャーの92号車シボレーで17位スタートから32位でフィニッシュした。同年後半にはフェニックス・インターナショナル・レースウェイにも出場し、25位でフィニッシュした。翌年もフェニックスでレースに出場し、76号車スピアーズ・モータースポーツで22位でフィニッシュした。^[要出典]

1995–1999

オーナーのデイル・アーンハートと優勝を祝うホーナデイ

ホーナデーは、当時新設されたスーパートラック・シリーズに、デイル・アーンハート社所有のNo.16 RCCAプロダクツ／パパ・ジョンズ・ピザ・ シボレーC/Kで参戦する契約を締結しました。参戦初年度、ホーナデーは6レースで優勝、4回のポールポジションを獲得し、ポイントランキング3位を獲得しました。翌年、NAPAオートパーツのスポンサードを受け、ホーナデーは4レースで優勝し、シリーズチャンピオンを獲得しました。

1997年、7勝を挙げ、そのうち2勝は全周をリードしての勝利だったものの、ポイントランキングでは5位に終わった。1998年には27レース中6勝、トップ5入り16回を記録し、タイトル奪還を果たした。メンフィス200では、当時としては異例のバーンアウトで優勝を祝ったが、チームオーナーのデイル・アーンハートはパワートレインを損傷するリスクを冒したとして激怒した。

1998年、ホーナデイはブッシュシリーズにデビューし、 STモータースポーツから4レースに出場、パイクスピーク・インターナショナル・レースウェイで8位が最高位となった。また、ソノマではティム・ビバリーからウィンストンカップカーをデビューさせ、No.17 NAPAシボレーで14位となった。1998年のパーツアメリカ150では、ワトキンスグレンでトラック部門の優勝に近づいたが、12周を除いてリードしていたものの、再スタートを飛ばしたため最終ラップのペナルティで敗退。レース後、勝利レーンに入ったホーナデイは、実際には4位でフィニッシュしていたことを知らされた。

1999年、ホーナデイはワシントン州モンローのエバーグリーン・スピードウェイで開催されたNASCARクラフツマン・トラック・シリーズ100回目のレースで優勝した。彼は、優勝すれば賞金10万ドルが支払われる当時創設以来すべてのトラックレースに出場した4人のドライバーの1人であり、実際に優勝した。しかし、彼はそのチャンスを生かせずチャンピオンシップを獲得することはできず、浮き沈みの激しい1年を経て最終順位7位に終わった。幸運にも、その年の終わりに、DEIのブッシュ・プログラムでデイル・アーンハート・ジュニアがカップ・シリーズに昇格したことに伴い、彼に代わって3号車NAPAシボレーを運転する機会が与えられ、翌年にはその意向を表明した。

2000～2004年

ホーナデイは2000年にブッシュ・シリーズにフル参戦を開始した。ナザレス・スピードウェイとインディアナポリス・レースウェイ・パークで優勝を果たし、ポイントランキング5位、ルーキー・オブ・ザ・イヤーではケビン・ハーヴィックに次ぐ2位となった。また、最優秀ドライバー賞にも輝いた。しかし、アーンハートは2001年にホーナデイのチームをカップ・シリーズに昇格させ、マイケル・ウォルトリップをドライバーに起用することを決定したため、ホーナデイは解雇された。

ホーナデーはカップ・シリーズのAJフォイト・レーシングと契約し、No.14コンセコ・ ポンティアック・グランプリをドライブした。ラスベガスで9位に入ったにもかかわらず、ホーナデーは年間を通して苦戦し、シーズン後半はトップ20フィニッシュが2回、予選落ちが4回でポイント38位に終わった。ホーナデーは後に、シーズン終盤にフォイトが自分を解雇したことを批判したが、フォイトは2002年半ばにホーナデーにカップ・シリーズへの復帰をオファーしたが、断られた。2001年シーズン中、ホーナデーはパートタイムでブッシュ・シリーズに復帰し、ハイライン・パフォーマンス・グループのNo.11をドライブした後、ザ・カーブ・アガジャニアン・パフォーマンス・グループでトップ10フィニッシュを3回記録してシーズンを終えた。

2002年、ホーナデイはヘンドリック・モータースポーツのトラックチームからシーズン開幕戦のフロ​​リダ・ダッジ・ディーラーズ250に出場し、12位に入った。ヘンドリックがトラックチームを閉鎖した後、ホーナデイは同社のブッシュ・プログラムに移籍し、負傷したリッキー・ヘンドリックの代役としてNo.5 GMACシボレーに乗り込み、ダーリントン・レースウェイでの15位が最高位だった。数レース後、キャロル・レーシングでリンドン・アミックの代役としてNo.26ドクター・ペッパーに乗り込んだ。36レース中30レースしか走っていないにも関わらず、トップ10入りを8回、ポールポジションを1回獲得し、ポイントでは18位となった。また、エクスプレス・モータースポーツからドライブし、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイのトラック・シリーズで優勝してシーズンを締めくくった。

2003年、ホーナデイはリチャード・チルドレス・レーシングのACDelcoシボレー2号車をドライブする契約を結びました。ナザレで優勝し、17回のトップ10フィニッシュを記録し、ポイントランキング3位を獲得しました。ホーナデイは2003年、安定した成績で注目を集め、シーズンを通して34レースすべてで完走し、30周を除く全周を完走しました。2004年には、ミルウォーキー・マイルで優勝し、さらに16回のトップ10フィニッシュを記録しました。ホーナデイは再び出走した全レースで完走し、ポイントランキング4位を獲得しました。

2005～2011年

2005年アトランタ・モーター・スピードウェイのホーナデイの6号トラック

2004年末、ホーナデイはクリント・ボウヤーと契約を交わし、トラックシリーズにフル参戦。長年の親友であるケビン・ハーヴィックと再会し、ケビン・ハーヴィック・インコーポレイテッドでGMグッドレンチ・シボレー6号車を運転する契約を結んだ。ホーナデイはすぐにアトランタ・モーター・スピードウェイで勝利を挙げ、ポイントランキング5位に入った。2006年、チームはグッドレンチのスポンサー契約を失い、代わりに33号車に乗り換え、マーク・マーティンのラウシュ・レーシングが6号車を走らせた。年間を通してスポンサーなしでレースを戦ったホーナデイは、この年マンスフィールドとケンタッキーで2勝を挙げた。また、同年ブッシュシリーズに5回出場し、2回トップ10入りを果たした。

キャンピングワールドのスポンサー支援を受け、ホーナデイは2007年もトラックシリーズで圧倒的な強さを見せ、キャリアで初めて2つのトラックで優勝を果たしました。ロウズで開催されたクエーカー・ステーキ＆ルーブ200では、チェッカーフラッグを獲得。2週間後、マンスフィールドで勝利すべき週末を迎えたホーナデイは、ドーバーで開催されたAAAインシュランス200でカイル・ブッシュを破り優勝。さらに、オライリー・レースウェイ・パークで開催されたパワーストローク・ディーゼル200でも優勝し、3度目のタイトル獲得を目指しました。これは、ショートトラックでの17度目の優勝となります。

2007 年 11 月 16 日、ホーナデイはマイク・スキナーとの 29 ポイントの差を克服し、3 度目の NASCAR クラフツマン トラック シリーズ チャンピオンシップを獲得しました。

2008年9月10日、ESPNのショーン・アサエルは、ホーナデイがテストステロンクリームの使用を認めたと報じた。彼はそれをバセドウ病の治療に使用していた。^[1] 2008年12月21日、ホーナデイの父ロン・ホーナデイ・シニアが癌で亡くなった。

2009年6月20日、ホーナデイは51歳の誕生日にミルウォーキー・マイルで開催されたコパート200で優勝を果たしました。誕生日にレースで優勝した数少ないレーシングドライバーの一人です。2009年7月24日、ホーナデイはオライリー・レースウェイ・パークで優勝し、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズで史上初の4連勝を達成しました。2009年8月1日、ナッシュビル・スーパースピードウェイで開催されたトヨタ・タンドラ200で優勝し、リチャード・ペティとボビー・アリソンに並ぶNASCARキャリア5連勝を達成した唯一のドライバーとなりました。

2007年チャンピオンシップ優勝トラック

2009年11月13日、ホーナデイはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズで4度目のチャンピオンシップを獲得し、ジェフ・ゴードン、リチャード・ペティ、デイル・アーンハート、ジミー・ジョンソンに続き、NASCARの3大シリーズで4回以上のタイトルを獲得した唯一のドライバーとなった。また、シーズン最終戦前にタイトルを獲得したのは、2000年のグレッグ・ビッフル以来の快挙となった。

2010年スプリントカップシーズンの最終3レースにおいて、スチュワート・ハース・レーシングは、妊娠中のライアン・ニューマンがコースを離れる場合の代替ドライバーとして、ホーナデイを起用した。ニューマンはシーズン最終戦の3日前、2010年11月18日に父親となった。

2011年、ホーナデイは4つのレースで優勝した。しかし、シーズン後半は、他のシーズンに比べて安定性に苦しんだ。その結果、ホーナデイはチームの順位を上げるため、#2 KHIトラックで3レースを走った。#33トラックに戻ったとき、ホーナデイはシリーズ2位で、テキサスでのその年の最後から2番目のレースに到達した時点でオースティン・ディロンに15ポイント差をつけられていた。そこでホーナデイはライバルのカイル・ブッシュの後ろで走り、2位に到達した。13周目にホーナデイがブッシュをパスしたとき、ホーナデイは減速するジョニー・チャップマンのトラックを避けるためにブッシュと接触し、次のコーナーでコーションが出ている間に、ブッシュはわざとホーナデイに激突し、正面から壁に押し込んだ。ホーナデイは計算上、トラックタイトル争いから脱落した。その結果、ブッシュはその週末のNNSとNSCSレースから出場停止処分を受けた。^[2]ホーナディは後に、事件後にブッシュの傲慢さを聞いた後、レースの最後にブッシュと和解するつもりだったが、止められ、代わりに数日後にブッシュと電話で話し、そのことで争いが収まったと語った。^[3]

2012～2014年

2013年、ロッキンガム・スピードウェイで9号トラックに乗ったホーナデイ

2011年シーズン中、ホーナデイが2012年シーズンにジョー・デネット・モータースポーツからNo.9アンダーソンズ・メープルシロップ・シボレーでドライブすることが発表された。^[4]

2013年シーズン前に、ホーナデーはJDM（現在はNTSモータースポーツ）に戻り、9号車を運転した。ホーナデーは最初の数戦でトップ10入りを果たすなど好調なスタートを切った。ロッキンガム・スピードウェイで行われたシーズン第3戦で、ホーナデーは接触への報復として、警告中にルーキーのダレル・ウォレス・ジュニアを故意にクラッシュさせた。レース中にペナルティを受け、37位から再スタートとなった。この行為により、ホーナデーは2万5000ドルの罰金、25ポイントの剥奪、および6月12日までNASCARから保護観察処分を受けた。このペナルティにより、トラックシリーズの順位表で4位から15位に転落。2011年にカイル・ブッシュが受けたのと同じよう、ホーナデーにも出場停止処分を求める声が多かったが、NASCARは、ホーナデーの行為は類似しているものの、2つのケースの状況は異なるとして、出場停止処分を科さなかった。^{[5] [6]}

シーズン残り1戦で、ホーナデーはNTSモータースポーツによって9号車から解放された。シーズン最終戦ではターナー・スコット・モータースポーツの6号車を運転し、5位でフィニッシュした。^[7]彼は2014年シーズンを再びTSMからデイトナ・インターナショナル・スピードウェイの30号車でスタートし、元KHIスポンサーのリームがチームを支援した。^{[8] TSM内の内部紛争により、当初3つのトラックチームすべてが活動を停止すると報じられた後、ホーナデーは}カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークでレースをしなかった。^[9]

2日後の9月2日、ホーナデイは解雇され、ターナー・スコット・モータースポーツは30チームを解散させ、オーナーのスティーブ・ターナーとハリー・スコット・ジュニアは互いに訴訟を起こす手続きを進めていた。ホーナデイはカナダのレース前にポイント4位であり、解雇された時点でもポイント6位であった。9月13日、リームは、2013年にホーナデイを解雇したチームであるNTSモータースポーツと共に、その年の後半にラスベガスとテキサスでホーナデイと再び提携することが発表された。 ^[10]彼はシーズン終盤に6レースを欠場し、シーズン終了時にはポイント14位であった。

ブリーフカップシリーズが復活

2015年1月21日、カーティス・キーのモータースポーツグループは、ホーナデイが2015年のメインドライバーとなり、スプリントカップシリーズで30号車のシボレーを走らせると発表した。^[11]これはホーナデイが2003年以来初めてカップシリーズに復帰したこととなった。メインスポンサーはホーナデイのトラックスポンサーであるスモーキーマウンテンハーバルスナッフと発表された。

デイトナ500への初挑戦では、予選で最遅タイムを記録し、バドワイザー・デュエル・レースでもドラフトに残るのに必要なスピードを欠いていたため、予選落ちした。2度目の挑戦で予選を通過し、12年ぶりのレース出場を果たした。しかし、リアギアの故障により42位でフィニッシュ。チームはマーティンズビルへの準備のため、西海岸ラウンドの次の3レースを欠場した。予選中にマシンをクラッシュさせたため、予選落ちとなった。ブリストルでも再び予選落ちした後、ホーナデイはチームを解散した。

スプリントカップへの短期間の復帰と突然の引退について、ホーナデイは2016年のインタビューでこう語っている。「チームの立ち上げを手伝ったり、そういうことをやっていたんです。でも、うまくいかなかったみたいですね。私はいつも男らしくて、妻には給料のためだけにレースに出たり、走り回ったりはしないと伝えていました。競争力がないなら、やらないって。でも、そのチャンスはうまくいかなかった。でも、今はたくさんのチャンスがあるんです。『マーティンズビルで走ってみないか？』って電話がかかってくるんです。『ええ、喜んで』って答えると、『じゃあ、いくらくらいお金を持ってこられる？』って聞かれるんです。もう、私にとってはレースじゃないので…ダートレースに戻って楽しんでいます」

ホーナデイはそれ以来NASCARに参戦していない。現在はダートモディファイド・シャーシビルダーとして、ホーナデイ・レースカーズを所有している。^[12]

認識

2010年4月8日は、ホーナデイの故郷であるパー​​ムデールでロン・ホーナデイ・ジュニア・デーと制定されました。また、4月8日にはパームデール・オートモールのラウンドアバウトもホーナデイにちなんで命名されました。 ^[13] 2017年5月24日、ホーナデイは2018年度NASCAR殿堂入りを果たし、トラックシリーズドライバーとして初めてこの栄誉を獲得しました。^[14]

私生活

レースキャリアが始まる前、ホーナデイはいくつかのトランスミッションショップと父親の自動車販売店で働いていました。^[3]彼は20歳で結婚しました。^{[3]トラックシリーズで}ケビン・ハーヴィック社からレースをしていた頃、ホーナデイは短期間で大幅に体重が減り、ケビン・ハーヴィックに地元の医者に連れて行かれ、バセドウ病と診断されました。^[3]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

スプリントカップシリーズ

（キー）（太字 – 予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習走行時間で獲得したポールポジション。* – 最多ラップリード

NASCARスプリントカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NWCC	ポイント	参照
1991	ベニソン・レーシング	86	シボレー	日	RCH	車	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	息子	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー DNQ	アトランタ								該当なし	-	[15]
1992	ロン・ホーナデイ・ジュニア	92	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	息子 32	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォ 25	アトランタ								62位	115	[16]
1993	スピアーズ・モータースポーツ	76	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	GLN	母子保健 DNQ	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォ 22	アトランタ							69番目	97	[17]
1994				日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子 39	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	IND DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォ 34	アトランタ						60代	112	[18]
1995	JTCレーシング	45	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォト 27	アトランタ						58番目	82	[19]
1996	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	41	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	ソン QL †	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	インド	GLN																	該当なし	-	[20]
	デイル・アーンハート社	14	シボレー																					母子保健 DNQ	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ
1997	LJレーシング	91	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	テックス	BRI	3月	息子	タル	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	カル	日	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH DNQ	NHA	ドブ	3月	CLT	タル	車	フォー	アトランタ					該当なし	-	[21]
1998	デイル・アーンハート社	1	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	DAR DNQ	BRI	テックス	3月	タル	カル	CLT	ドブ	RCH	母子保健	有色人種																						60代	121	[22]
	タイラージェットモータースポーツ	17	シボレー																息子 14	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	NHA	ダール	RCH	ドブ	3月	CLT	タル	日	フォー	車	アトランタ
1999	ミッドウェスト・トランジット・レーシング	50	シボレー	日	車	LVS DNQ	アトランタ	ダール	テックス	BRI	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール													63位	76	[23]
	チームSABCO	01	シボレー																									RCH 29	NHA	ドブ	3月 DNQ	CLT	タル	車	フォー	ホム	アトランタ
2000	ヘンドリック・モータースポーツ	5	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA	有色人種	インド	GLN 15	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	3月	CLT	タル	車	フォー	ホム	アトランタ			61位	118	[24]
2001	AJフォイト・レーシング	14	ポンティアック	17日目	車 25	LVS9 ​	ATL 39	DAR 42	BRI 21	テックス 40	3月 27日	TAL 22	キャル 34	RCH 31	CLT 36	DOV 35	MCH 32	POC 35	息子 18	デイ DNQ	CHI 40	NHA 34	POC 30	IND 34	GLN 17	母子 30	BRI 29	DAR 37	RCH 41	DOV 34	カン・ DNQ	CLT 38	3月 18日		フォ 30	車 31	HOM DNQ	ATL DNQ	NHA 32	38番目	2305	[25]
			シボレー																															TAL 38
2002	CLRレーシング	57	フォード	日	車	LVS	ATL DNQ	ダール	BRI	テックス DNQ	3月	タル	カル	RCH																										58番目	177	[26]
	BAMレーシング	49	ダッジ												CLT 36	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	CHI DNQ	NHA	有色人種	IND DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	カン
	アンディ・ペトリー・レーシング	55	シボレー																														TAL 32
	BHモータースポーツ	54	シボレー																															CLT DNQ	3月	ATL DNQ	車 DNQ
	フィッツブラッドショー・レーシング	83	シボレー																																			フォト 36	ホム
2003	リチャード・チルドレス・レーシング	90	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	タル	3月	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	NHA	ドブ	タル	カン	CLT	3月	アトランタ	フォー	車	HOM 20	62位	103	[27]
2015	モータースポーツグループ	30	シボレー	デイ DNQ	ATL 42	LVS	フォー	カル	3月 DNQ	テックス	BRI DNQ	RCH	タル	カン	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	ケン	NHA	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	チ	NHA	ドブ	CLT	カン	タル	3月	テックス	フォー	ホム	51位	2	[28]
† -リッキー・クレイヴンに出場

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
2001	AJフォイトエンタープライズ	ポンティアック	42	17
2015	モータースポーツグループ	シボレー	DNQ

Xfinityシリーズ

NASCARネイションワイドシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	ポイント	参照
1995	デイル・アーンハート社	16	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	NSV	ダール	BRI	HCY	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	タル	SBO	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	車 DNQ	ホム										該当なし	-	[29]
1996	ラボンテ・モータースポーツ	44	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	NSV	ダール	BRI	HCY	ニュージーランド	CLT	ドブ	SBO	MYB	GLN	MLW QL †	NHA	タル	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	車	ホム										該当なし	-	[30]
1998	STモータースポーツ	59	シボレー	日	車	LVS	NSV	ダール	BRI	テックス	HCY	タル	NHA	NZH 23	CLT	ドブ	RCH	PPR 8	GLN	MLW 35	MYB																		61位	391	[31]
		97																				カル 22	SBO	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	GTY	車	アトランタ	ホム
1999	デイル・アーンハート社	31	シボレー	34日目	車	LVS	アトランタ	ダール	テックス	NSV	BRI	タル	カル	NHA	RCH	ニュージーランド	CLT	ドブ	SBO	GLN														フォー 6*	HOM 12				68番目	878	[32]
		3																			MLW QL ‡	MYB	PPR	GTY
	チーム・レンシ・モータースポーツ	25	シボレー																						IRP 39	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT	車	メム
2000	デイル・アーンハート社	3	シボレー	32日目 *	車 3	LVS8 ​	ATL 16	DAR 8	BRI 18	テックス 17	NSV 3	TAL 20	カル 19	RCH 17	NHA 20	CLT 12	DOV 18	SBO 4	MYB 9	GLN 36	MLW 10	NZH 1*	PPR 9	GTY 6	IRP1 ​	母子 30	BRI 15	DAR 34	RCH 37	DOV 14	CLT 9	車 11	メム 14	フォー 5	HOM 38				5番目	3870	[33]
2001	ハイラインパフォーマンスグループ	11	シボレー	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	RCH	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	ケン	MLW 8	10グリンチ	CHI 16	GTY	PPR	IRP	母子 14	BRI 27	DAR 11	RCH 11	DOV 26	カン 34	CLT	メム						36位	1346	[34]
	カーブ・アガジャニアン・モータースポーツ	43	シボレー																															フォー 4	車 20	HOM 30
2002	ヘンドリック・モータースポーツ	5	シボレー	日	車	LVS	DAR 15	BRI 38	テックス 12	NSH 22	TAL 29	カル 17	RCH																										18日	3268	[35]
	キャロル・レーシング	26	シボレー											NHA 14	NZH 3	CLT 33	DOV 6	NSH 31	ケン 37	MLW 4	21日目	CHI 5	GTY 2*	PPR 4	IRP 10	MCH 37	BRI 12	DAR 38	RCH 26	DOV 21	カン 34	CLT 14	メム 7	ATL 16	車 26	フォー 12	HOM 26
2003	リチャード・チルドレス・レーシング	2	シボレー	16日目	車 12	LVS9 ​	DAR 9	BRI 12	テックス 17	TAL 4	NSH 16	キャル 10	RCH 15	GTY 28	NZH 1*	CLT 21	DOV 10	NSH 16	ケン 3	MLW 4	4日目	CHI 12	NHA 8	PPR 7*	IRP8 ​	MCH 28	ブリ 2	DAR 11	RCH 7	DOV 6	カン 14	CLT 12	メモリ 4	ATL 13	フォー 5	車 17	HOM 15		3位	4591	[36]
2004				7日目	車 10	LVS 26	DAR 23	BRI 9	テックス 17	NSH 31	TAL 3	カル 11	GTY 2	RCH 12	NZH 11	CLT 7	DOV 29	NSH 5	ケン 4	MLW 1	9日目	CHI 10	NHA 6*	PPR 11	IRP 35	母子 18	BRI 20	カル 29	RCH 21	DOV 7	カン 5	CLT 15	メモリ 3	ATL 14	フォト 28	DAR 27	HOM 7		4番目	4258	[37]
2005	ケビン・ハーヴィック株式会社	33	シボレー	日	カル	MXC 12	LVS																																57番目	706	[38]
	SKIモータースポーツ	30	シボレー					ATL 43	NSH	BRI	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT													BRI DNQ	キャル 34	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス DNQ	フォ 32	ホム
	ブラウンレーシング	32	シボレー														DOV 37	NSH 14	ケン	MLW 15	日	チ	NHA	PPR	GTY	IRP 14	GLN	母子保健
2006	ケビン・ハーヴィック株式会社	33		日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI 7	テックス	NSH 17	フォ 35	タル	RCH 14	ダール	CLT	DOV 5	NSH	ケン	MLW 20	日	チ	NHA	3月 24日	GTY 20	IRP 23	GLN	母子保健	BRI 3	カル	RCH 41	ドブ	カン	CLT	メム	テックス 5	フォト 9	HOM 36	35日	1536	[39]
2007		77		日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW 36	NHA	日	チ	GTY8 ​	IRP5 ​	CGV 13	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー 10	ホム	64番目	615	[40]
2008		33		日	カル	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	MXC 32	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV 4	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	87番目	227	[41]
2009				日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW 9	NHA	日	チ	GTY	IRP6 ​	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	84番目	293	[42]
2010				日	カル	LVS	BRI	NSH	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	NSH	ケン	ROA 12	NHA	日	チ	GTY	IRP 28	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	GTY	テックス	フォー	ホム	92番目	206	[43]
2011	ターナー・モータースポーツ	32	シボレー	日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	タル	NSH	RCH	ダール	ドブ	つまり	CLT	チ	母子保健	ROA	日	ケン	NHA	NSH	IRP	つまり	GLN	CGV	BRI	アトランタ	RCH	チ	ドブ	カン	CLT	テックス	フォト 13	ホム		90番目	0 1	[44]
‡ -ボビー・ラボンテの資格を取得· † -デイル・アーンハート・ジュニアの資格を取得

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCWTC	ポイント	参照
1995	デイル・アーンハート社	16	シボレー	フォト 9	TUS 1*	SGS 6	MMR 1*	ポル 9	EVG 1*	I70 14	レベル 16	BRI 9	MLW 3	中枢神経系 3*	HPT 1*	IRP19 ​	FLM 1*	RCH 15	3月 13日	NWS 5	息子 1*	MMR 15*	フォー 5								3位	2986	[45]
1996				HOM 3	フォー 5	ポル 1*	EVG 2	TUS 3	中枢神経系 8	HPT 3	BRI 8	NZH 5	MLW 3	レベル 1*	I70 4*	IRP4 ​	FLM 6	GLN 1*	NSV 2	RCH 2	NHA 1	3月 4日	NWS 22	息子 2	MMR 2*	フォー 7	LVS 10				1位	3831	[46]
1997				WDW 30	TUS 1	HOM 6	フォー 4	ポル 2	EVG 9	I70 22	NHA 29	テックス 27	ブリ 1*	NZH 24	MLW 1	レベル 1*	中枢神経系 1*	HPT 3*	IRP1 ​	FLM 1*	NSV 2*	GLN 5	RCH 16	3月 32日	息子 26	MMR 28*	カル 9	フォト 9	LVS3 ​		5番目	3574	[47]
1998				WDW 1	HOM 8	フォト 1	ポル 6	EVG 2	I70 6	GLN 4*	テックス 24	ブリ 1*	MLW 4	NZH 1*	カル 3*	PPR 1*	IRP 28	NHA 10	FLM2 ​	NSV 7	HPT 8	レベル 17	RCH 22	メモリ 1	GTY 2	3月 3日	息子 23	MMR4 ​	フォー 3	LVS2 ​	1位	4072	[48]
1999				HOM 4	フォー 1*	EVG 1*	MMR 4*	3月 16日	メモリ 6	PPR 6	I70 11	BRI 18	テックス 10*	PIR 27	GLN 5	MLW 7	NSV 23	NZH 24*	母子 9	NHA 18	IRP 29	GTY 21	HPT 6	RCH 2	LVS 3*	レベル 6	テックス 10*	カロリー 6*			7日	3488	[49]
2002	ヘンドリック・モータースポーツ	24	シボレー	12日目	ダール	3月	GTY	PPR	ドブ	テックス	メム	MLW	カン	ケン	NHA	母子保健	IRP	NSH	RCH	テックス	SBO	LVS	カル	フォー							53位	307	[50]
	エクスプレスモータースポーツ	11	シボレー																						HOM 1
2004	モーガン・ダラー・モータースポーツ	47	シボレー	日	アトランタ	3月	多機能ディスプレイ	CLT	ドブ	テックス	メム	MLW	カン	ケン	GTY	母子保健	IRP	NSH	BRI	RCH	NHA	LVS	カル	テックス	3月	フォト 13	ダール	ホム			85番目	124	[51]
2005	ケビン・ハーヴィック株式会社	6	シボレー	26日目	キャル 8	ATL 1	3月 3日	GTY 30	多機能ディスプレイ 11*	CLT 11	ドブ 4*	テックス 6	母子 30	MLW 4	カン 17	ケン 14	メム 21*	IRP3 ​	NSH 12	BRI 14	RCH 10	NHA 5*	LVS 13	3月 9日	ATL 21	テックス 7	フォー 2	HOM 9			4番目	3369	[52]
2006		33		23日目	キャル 32	ATL 20	3月 14日	GTY 15	CLT 5	多機能ディスプレイ 1*	DOV 7	テックス 15	母子 7	MLW 3*	カン 12	ケン 1	メモリ 4	IRP3 ​	NSH 33	BRI 27	NHA 6	LVS5 ​	TAL 10	3月 13日	ATL 13	テックス 5	フォト 13	HOM 14			7日	3313	[53]
2007				7日目	カル 2	ATL 11	3月 6日	カン 6	CLT 1*	多機能ディスプレイ 6	ドブ 1*	テックス 4*	母子 10	MLW 2	メモリ 3	ケン 10	IRP 1*	NSH 2	BRI 6	GTY 2*	NHA 1*	LVS 22	TAL 7	3月 3日	ATL 2	テックス 18	フォー 2	HOM 7			1位	3982	[54]
2008				25日目	カル 5	ATL 2*	3月 8日	カン 1*	CLT 23	MFD 35	DOV 3	テックス 1*	MCH 23	MLW 7	メモリ 1*	ケン 10	IRP 2*	NSH 5	BRI 24	GTY 1*	NHA 1*	LVS5 ​	TAL 2	3月 29日*	ATL 2*	テックス 1	フォ 25	HOM 8			2位	3718	[55]
2009				5日目	カル 6	ATL 7	3月 2日	カン 4	CLT 1	DOV 26	テックス 19*	母子 7	MLW 1*	メモリ 1*	ケン 1	IRP 1*	NSH 1*	BRI 3	CHI 11	つまり 4	GTY 17*	NHA 2*	LVS6 ​	3月 4日	TAL 17	テックス 3	フォー 4	HOM 8			1位	3959	[56]
2010				27日目	ATL 34	3月 2日	NSH 3	カン 2	DOV 12	CLT 3	テックス 9	母子 4	つまり 24	GTY 26	IRP 1*	POC 29	NSH 6	DAR 3	BRI 3	CHI 3	ケン 29	NHA 24	LVS 11	3月 1日	TAL 21*	テックス 32	フォト 29	HOM 2			7日	3310	[57]
2011				28日目	フォー 3	DAR 2	3月 3日	NSH 4	DOV 9	CLT 5	カン 30	テックス 1	ケン 27	つまり 19	NSH 17	IRP5 ​	POC 9	母子 7	BRI 24	ATL 1	CHI 10	NHA 4				3月 2日	テックス 34	HOM 13			4番目	838	[58]
		2																					ケン 1*	LVS 1*	TAL 2
2012	ジョー・デネット・モータースポーツ	9	シボレー	14日目	3月 16日	車 12	カン 6	CLT 5	DOV 27	テックス 12	ケン 9	つまり 2	CHI 7	POC 19	MCH 17	BRI 8	ATL 30	つまり 33	ケン 14	LVS 27	TAL 28	3月 33日	テックス 20	フォ 22	HOM 20						13日	591	[59]
2013	NTSモータースポーツ			3日目	3月 10日	車 15	カン 9	CLT 30	DOV 12	テックス 12	ケン 17	つまり 4	ELD 28	POC 6	母子 11	BRI 8	MSP 5	つまり 17	CHI 13	LVS6 ​	TAL 24	3月 28日	テックス 3	フォト 28							14日	612	[60]
	ターナー・スコット・モータースポーツ	34	シボレー																						HOM 5
2014		30		5日目	3月 9日*	カン 8	CLT 19	DOV 11	テックス 6	GTY 5	ケン 8	つまり 21	ELD 2	POC 7	母子 3	BRI 3	MSP	チ	NHA												14日	526	[61]
	NTSモータースポーツ	9	シボレー																	LVS 20	TAL 34	3月	テックス 12	フォー	ホム

ウィンストン・ウェスト・シリーズ

NASCAR ウィンストン・ウェスト・シリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポジション	ポイント	参照
1989	サラ・ヴィンセント	41	シボレー	狂った	MMR	RAS	息子	ポー	TCR	EVG	MMR	SGS 12	息子	フォー					39位	127	[62]
1990	セラーズ・レーシング	8	ビュイック	MMR	息子	SGS 18	ポー	EVG	RAS	TCR	MMR	フォー							45番目	109	[63]
1991	ベニソン・レーシング	86	シボレー	EVG	MMR 22	息子	SGS	ポー	EVG 18	SSS	MMR 20	フォー DNQ							18日	451	[64]
1992	ロン・ホーナデイ・ジュニア	92	シボレー	MMR 11	SGS 5	息子 32	SHA2 ​	ポル 6	EVG 22	SSS 2*	CAJ 3	TWS 7	MMR4 ​	フォ 25					5番目	1722	[65]
1993				TWS	MMR 21	SGS 9	息子	TUS 3*	シャ										17日	694	[66]
		97	シボレー							EVG 19	ポー	CBS	SSS	CAJ	TCR	MMR
	スピアーズ・モータースポーツ	76	シボレー														フォ 22
1994		75		MMR 8	TUS 10		SGS 1*	ヤク 2*	MMR3 ​	ポル 2*	IND DNQ	CAJ 1*	TCR 16	LVS 1*	MMR 14*		TUS 1		2位	2167	[67]
		76				息子 39										フォ 34
1995		50		TUS 5*	MMR	息子	中枢神経系	MMR	ポー	SGS	TUS	アンプ	狂った	ポー	LVS				31日	321	[68]
		45														息子 7*	MMR	フォー
1996				TUS 1	アンプ	MMR	息子	狂った	ポー	TUS	EVG	中枢神経系 1	狂った	MMR	息子 11*	MMR	フォー	LVS	22日	500	[69]
1998	BMRモータースポーツ	45	シボレー	TUS	LVS	フォー	キャル 30	HPT	MMR	アンプ	ポー	カル	PPR	EVG	息子	MMR	LVS		89番目	73	[70]
1999	バーニー・ヒルバー・レーシング	53	ポンティアック	TUS	LVS2 ​														24日	655	[71]
		7				フォー 4	カル	PPR	MMR	IRW 4	EVG	ポー	国際	RMR	LVS
		21	シボレー													MMR4 ​	車検
2001	ボビー・パンゴニス	97	シボレー	フォー	LVS 20	TUS	MMR	カル	国際	遅れ	カン	EVG	中枢神経系	国際	RMR	LVS	国際		63位	103	[72]

ARCA Re/Maxシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

ARCA Re/Maxシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	ARMC	ポイント	参照
1992	ロン・ホーナデイ・ジュニア	92	シボレー	日	国際サッカー連盟	TWS	タル	TOL	キル	有色人種	母子保健	FRS	キル	NSH	削除	有色人種	HPT	FRS	ISF	TOL	DSF	TWS 7	SLM	アトランタ		該当なし	0	[73]
1999	デイル・アーンハート社	31	シボレー	日	アトランタ	SLM	そして	CLT	母子保健	有色人種	TOL	SBS	BLN	有色人種	キル	FRS	FLM	ISF	勝つ	DSF	SLM	CLT	タル	ATL 1*		80代	235	[74]
2002	ティンズリー・ヒューズ	75	シボレー	日	アトランタ	NSH	SLM	ケン	CLT	カン	有色人種	母子保健	TOL	SBO	ケン	BLN	有色人種	NSH	ISF	勝つ	DSF	チ	SLM	タル	CLT 2	該当なし	0	[75]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得資格なし

参考文献

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73. 「ロン・ホーナデイ・ジュニア – 1992 ARCAスーパーカー・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2018年10月22日閲覧。
74. 「ロン・ホーナデイ・ジュニア – 1999 ARCA ボンド/マールハイド・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2018年10月22日閲覧。
75. 「ロン・ホーナデイ・ジュニア – 2002 ARCA Re/Maxシリーズ結果」。Racing -Reference 。 2018年10月22日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• Racing-Referenceにおけるロン・ホーナデイ・ジュニアのドライバー統計

スポーツのポジション
先行 マイク・スキナー、 ジャック・スプレイグ 、トッド・ボディン 、ジョニー・ベンソン・ジュニア	NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズチャンピオン 1996 1998 2007 2009	後継者 ジャック・スプレイグ ジャック・スプレイグ ジョニー・ベンソン・ジュニア トッド・ボディン
先行 リック・カレリ	NASCAR フェザーライト サウスウエスト ツアー チャンピオン 1992、1993	後継者 スティーブ・ポルテンガ
受賞歴
先行 デイル・アーンハート・ジュニア	NASCARブッシュシリーズ2000年最優秀ドライバー	後継者 ケビン・ハーヴィック
先行 ジミー・ヘンズリー スティーブ・パーク	NASCAR クラフツマントラックシリーズ 最も人気のあるドライバー 1997 2005	後継者 ステイシー・コンプトン ジョニー・ベンソン・ジュニア

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