トッド・ボディン

American racing driver (born 1964)

NASCAR driver

トッド・ボディン
2025年ラスベガス・モーター・スピードウェイでのボディン
生まれる	トッド・マーティン・ボディン1964年2月27日（61歳）ニューヨーク州シェマング (1964-02-27)
実績	2006年、 2010年 NASCARキャンピングワールドトラックシリーズ チャンピオン
NASCAR カップシリーズでのキャリア
18年間で241レース開催
2011年の順位	75番目
最高のフィニッシュ	第20回（1994年）
最初のレース	1992 バドワイザー・アット・ザ・グレン（ワトキンス・グレン）
最後のレース	2011 ピュアミシガン 400 (ミシガン州)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 21 5
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
25年間で333回のレース開催
2017年の順位	74番目
最高のフィニッシュ	第2回（1997年）
最初のレース	1986 ネイションワイズ 150 (マーティンズビル)
最後のレース	2017 ハイセンス 4K テレビ 300 (シャーロット)
初勝利	1991 バドワイザー 200 (ドーバー)
最後の勝利	2003 Darlingtonraceway.com 200 (ダーリントン)
勝利 トップ10 ポーランド人 15 160 7
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
12年間で226レース開催
2022年のポジション	36位
最高のフィニッシュ	1位（2006年、2010年）
最初のレース	1995 ハートランド テールゲート 175 (トピーカ)
最後のレース	2022 CRC ブラクリーン 150 (ポコノ)
初勝利	2004 アメリカン レーシング ホイールズ 200 (カリフォルニア)
最後の勝利	2012 ルーカスオイル 200 (ドーバー)
勝利 トップ10 ポーランド人 22 125 7
統計は2022年11月5日現在のものです。

トッド・マーティン・ボディン（1964年2月27日生まれ）は、アメリカの元プロストックカー・レーシングドライバー。NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにパートタイムで参戦し、ハルマー・フリーゼン・レーシングの62号車トヨタ・タンドラを駆った。現在はFox NASCARのレーシングアナリストを務めている。トッドは元レーサーのジェフリー・ボディンとブレット・ボディンを父に持つ。ボディンは禿げ頭で知られ、「タマネギ」というニックネームで呼ばれている。^[1]

NASCARキャリア

ボディンは1986年、マーティンズビルでピストン・レーシングからブッシュ・シリーズにデビューしました。30台が出場したレースで予選27位でフィニッシュしましたが、エンジントラブルでレース序盤にリタイアしました。

1990年代

ボディンは1990年まで3年間シリーズから遠ざかっていたが、ハイライン・レーシングの#42/#81エイムズ・スポンサード・ポンティアックで8レースに出場し、マーティンズビルでシーズンデビューを果たした。11位からスタートし、8位でフィニッシュ。その後、オレンジカウンティで7位、ドーバーダウンズで3位を獲得した。

1991年、フランク・チッチと契約。シリーズフルシーズン初勝利を挙げ、1991年のトップ10レース15回のうちの1回を制覇した。また、ダブリンとサウスボストンで連続2回のポールポジションを獲得し、自身初のポールポジションを獲得した。年間ポイントランキングは7位だった。

ボディンのカップでのキャリアは、1992年8月9日、28歳だったときにワトキンス・グレン・インターナショナル・レースウェイで始まった。彼はチッチ＝ウェリバー・レーシングで34号車ダイエット・ペプシ・フォード・サンダーバードを駆り、37位でフィニッシュした。2022年のThe Scene Vault Podcastで、オーナーはチッチ＝ウェリバーと記載されていたものの、実際にはドンラベイ・レーシングのジュニー・ドンラベイが所有し、チームもそのチームだったことが明らかになった。彼らは、ボディンのブッシュ・シリーズ・チームへの注目を高めるため、ジュニーの車をチームの「レンタル」としてナンバー変更した。ボディンはポッドキャストで、ドンラベイが2014年に亡くなった後、トッドが「ジュニーの軍隊」やジュニーの多くのカップ・シリーズ・ドライバーの一人としてリストされていなかったため、オーナーの記載に関する技術的な問題が残念だったと明かした。2人は友人だった。彼が初めてフルタイムで参戦したシーズンは1994年で、ブッチ・モック・モータースポーツから参戦した。ファクトリー・ストアーズがスポンサーの75号車フォード・サンダーバードでレースに出場した。シーズンを通して1レース欠場したが、トップ5入り2回、トップ10入り7回を記録し、ポイントランキング20位に入った。1995年はトップ5入り1回、トップ10入り3回にとどまり、ポイントランキング33位に終わり、この成績に並ぶことはできなかった。ブッチ・モックから解放された後、ボディンは1996年をビル・エリオットの代役として4レースに出場し、ポコノで10位に入った。また、デビッド・ブレア・モータースポーツとアンディ・ペトリー・レーシングでもそれぞれ3レースに参戦した。 1997年、彼はテキサスのヘンドリック・モータースポーツでリッキー・クレイブンの代役を務め、シャーロット・モーター・スピードウェイでは兄のジェフの代役を務めた後、ワトキンス・グレンでチッチ・ウェリバーから1レース契約でポールポジションを獲得した。そのレースではエンジントラブルにより35位に終わった。トッドは1997年に5つの異なるチームでレースに出場した。ラウドンでは、内耳のトラブルを抱えたジェフ・バートンに代わって出場し、 68周を走ったところでラウシュ・レーシングのマシンを降りた。

1998年、彼はISMレーシングという新しいチームと契約した。チームは苦戦し、7月のペプシ400では一時的にロイ・アレン・ジュニアに交代したが、レースが10月に延期された後、次戦のニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイの前にチームから解雇された。^[2]彼はブッシュ・シリーズでチッチ・ウェリバーに戻り、新人マイク・コープに代わりスリム・ジムがスポンサーの30号車を走らせた。13レースに出走したにもかかわらずポイント33位に終わり、5レース連続でトップ5フィニッシュを記録した。また、 LJレーシングのカップ戦にもパートタイムで参加し、アトランタで5位に入った。

1999年、彼が所属するチッチ・ウェリバー・チームはフィリップス66をスポンサーに迎え、マシンナンバーも66に変更。彼はトップ5フィニッシュを10回記録し、ポイントランキング4位を獲得した。さらに、イール・リバー・レーシングからカップ戦に7レース出場し、最高位はブリストルでの15位だった。2000年には、タラデガでのポールポジション獲得とミシガンでのレース優勝を果たした。

2000～2004年

2007 年フォード チャンピオンシップ ウィークエンドのホームステッド マイアミ スピードウェイでフォード 300 に出場するボディン。

彼は2001年に、ハース・カーター・モータースポーツが所有し、 Kマートがスポンサーの66号車フォード・トーラスでレースをしながら、カップレースにフルタイムで復帰した。3回のポールポジションを獲得したにもかかわらず、トップ5に入ったのは2回だけで、デイトナ500を欠場し、12回のDNFに悩まされ、ポイント29位に終わった。彼はまた、エキシビションのノーブル・スプリントで優勝し、ロウズ・モーター・スピードウェイでウィンストンに出場することになった。彼はまた、ブッシュ・シリーズでスケジュールの半分を走り、バックショット・レーシングでシーズン最初の3レースのうち2レースに勝利した後、フィッツ・モータースポーツでシーズンを終えた。彼は2002年を66でスタートしたが、Kマートが破産を申請した後、車を失った。彼はアンディ・ヒューストンが「パフォーマンスの問題」を理由に解雇された後、彼の代わりとしてヘルツォーク・モータースポーツと契約した。ボディンはケンタッキーでクローガー300に優勝し、ポイント23位となった。シーズン中、ディスカバーカードがチームの主要スポンサーになったため、ハース・カーターに再加入。リッチモンドでは5位に入り、ポイント38位となった。2003年、カーターはサム・ベルナビスとパートナーを組み、ボディンのために米国国家警備隊がスポンサーのフォード54号車を走らせた。その年のボディンの最高位はポコノでの8位で、ランキング31位となった。その年の後、ベルナビスは運営を断念し、スポンサーの国家警備隊とサブウェイをラウシュ・レーシングに移し、カーターチームはスポンサー不足のため閉鎖となった。ボディンは、ブッシュ・シリーズのダーリントンでもヘルツォークから優勝し、ブッシュ・シリーズのポイントランキングをリードしたが、再びスポンサー不足によりチームを閉鎖せざるを得なくなった。彼はイノベイティブ・モータースポーツでシーズンを終えた。2004年はマッハ1レーシング、アーノルド・モータースポーツ、R&Jレーシングで活躍し、最高位はブリストルでの23位だった。ブッシュ・レーシングではGIC-ミクソン・モータースポーツとマーシュ・レーシングで5レースに出場し、ホームステッドでは5位に入った。

キャンピングワールドトラックシリーズキャリア

ボディンは1995年にラウシュ・レーシングの61番フォードでクラフツマン・トラック・シリーズにデビューし、 5レースに出場しました。デビュー戦では、ハートランド・パーク・トピーカのロードコースで予選3位、最終4位を獲得しました。最悪の成績はメサ・マリン・レースウェイで、8位と8位に終わりましたが、自己ベストの2位スタートを切り、キャリア初のリードラップを獲得しました。

2007年、 TMSでマイク・スキナーと戦うボディン（＃30）。

ロックンガム・スピードウェイのボディンの2013年型トラック

ソノマ・レースウェイに登場したボディンの2022年型トラック

ボディンは2004年までトラックを走らせることはなかったが、シャーロットでフィドルバック・レーシングから参戦して20位、カンザスではHTモータースポーツの59号車ダッジから参戦して15位に入った。後に、新チームのジャーマン・アーノルド・レーシングと契約し、リッチモンドでのデビュー戦で4位に入った。ラスベガスでシェーン・ヒミールに敗れた後、ボディンはフォンタナとテキサスで最初の2レースを連勝した。10レースに出場し、機械的な問題で3回リタイアしたにもかかわらず、平均13位だった。ボディンもクルーチーフのマイク・ヒルマン・ジュニアも契約問題とチーム運営に満足していなかった。そのため、ボディンはチームを離れ、2005年にドライバーを務めることになるフィドルバック・レーシングに戻った。ボディンはチームと共に10回の出場で4回トップ10入りを果たしたが、不安定なパフォーマンスが重荷となり、ポイントランキングは8位に沈んだ。フィドルバックには資金難もあり、ミシガンで9位に終わった後、チームは解散となった。

ジャーメイン＝アーノルドはトッドの復帰を約束した。彼はチーム加入2戦目のカンザスで勝利を収め、その後も4勝を挙げ、シーズン終盤には3連勝を飾った。シーズン終盤3レースで勝利を収め、タイトル獲得に向けて本格的に前進した。シーズン残り4レース時点で、トッドはランキング4位で、首位のテッド・マスグレイブに256ポイント差をつけられていた。しかし、ボディンの3勝により、トッドは3位に浮上し、マスグレイブとの差は183ポイントにまで縮まり、わずか73ポイント差でシーズンを終えた。

2006年、ボディンは再び30号車のランバー・リクイデーターズ・ トヨタのハンドルを握り、アトランタ、ゲートウェイ、テキサスで優勝した。2006年11月17日、ボディンは3回の優勝、12回のトップ5入り、16回のトップ10入り、アトランタでのポールポジション、平均8.4ポイント、DNFゼロという成績で、ジョニー・ベンソン・ジュニアに122ポイント差をつけて2006年のクラフツマン・トラック・シリーズのチャンピオンシップを獲得した。 ^[3]これはボディンとトヨタにとって、どの部門でも初のチャンピオンシップだった。2009年からランバー・リクイデーターズは30号車のトラックを手放し、代わりにコパートがシーズンのスポンサーになったが、ジャーメイン・レーシングでのドライブは継続した。

2010年、ボディンはシーズンを通して安定した走りを見せ、チャンピオンシップタイトルを獲得した。ジェルマン・レーシングから参戦したボディンは、4勝を挙げ、トップ5入り17回、トップ10入り20回、ナッシュビルとシカゴランドでそれぞれポールポジションを獲得し、平均順位は6.4だった。^[4]この安定した走りが、シーズン残り1レースでチャンピオンシップ獲得の決め手となった。^[5]

2011年、ボディンは最初の10レースのほとんどで不運に見舞われ、安定感に欠けた。チームの成功にもかかわらず、スポンサーシップは2005年以来ずっと30号車チームにとっての絶え間ない問​​題であり、2011年は限定的なスポンサーシップで10レースを走ることができた。しかし、ケンタッキーの後、ジェルマンはスポンサーなしで30号車をアイオワに送ることができなかった。アイオワでのレースの1週間前、ジェルマンはランディ・モス・モータースポーツと提携し、2011年の残りの期間、ボディンを同社の5号車に乗せた。5号車チームでは成績は向上したものの、ボディンは2011年に勝利がなく（最高位はブリストルでの3位）、チームがスプリントカップシリーズに重点を置くことを決定した際にジェルマンを離れた。

2012年、ボディンはレッドホースレーシングに迎えられ、フルスケジュールでレースを走った。^[6]ボディンはその後もトヨタケアのスポンサーシップでレースに出場し、雨で短縮されたドーバー・インターナショナル・スピードウェイでのシーズン第6戦で優勝した。^[7]

ボディンは2013年シーズンをThorSport Racingからデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでスタートし、11位でフィニッシュしました。続くマーティンズビル・スピードウェイでも11位を獲得し、その後6レースをThorSportで走った後、テキサス・モーター・スピードウェイでのレース後にチームを離れました。4週間後、ポコノで開催されたキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに、ターナー・スコット・モータースポーツの30号車を駆り、9年間で最後の参戦となりました。結果は11位でした。

ボディンは2014年から2017年にかけてSS-グリーンライト・レーシングとDGMレーシングでネイションワイド・シリーズのレースに計8回出場し、最高位は2015年のワトキンス・グレン・インターナショナルでの19位だった。2017年にはシャーロット・モーター・スピードウェイで最後のレースを走り、30位で終えた。5シーズンのレース休止の後、2022年にはキャンピング・ワールドのCEO、マーカス・レモニスから、 NASCARでの通算スタート数を800回にするため、トラック・シリーズの6レースでボディンのスポンサーを務めるというオファーがあった。ボディンはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに6レースで復帰することが確認された。彼はハルマー・フリーゼン・レーシングからNo.62トヨタ・タンドラでドライブした。^[8]ボディンの最初の挑戦はラスベガスだった。^{[9] 7月、ボディンは}ポコノ・レースウェイでCRCブラクリーン150に出場し、NASCARのトップ3シリーズ全体で800回目の出場を達成した。

放送キャリア

ボディンは現在、マイケル・ウォルトリップが不在の際、 Fox Sports 1でクラフツマン・トラック・シリーズの一部のレースの解説者として活躍しています。また、同シリーズのピットレポーターも務めています。

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

スプリントカップシリーズ

NASCARスプリントカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
1992	チーム34	34	フォード	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	CLT	ドブ	息子	有色人種	母子保健	日	有色人種	タル	GLN 37	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	フォー	アトランタ								87番目	52	[10]
1993	ブッチ・モック・モータースポーツ	75	フォード	日	車	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	日	NHA	有色人種	タル	30グリンチ	MCH 40	BRI DNQ	DAR 27	RCH 33	DOV 35	3月 25日	NWS 23	CLT 42	車 25	フォ 25	ATL QL							40番目	715	[11]
1994				36日目	車 34	RCH 25	ATL 33	DAR 22	BRI 26	NWS 19	3月 6日	TAL 28	息子 38	CLT 8	DOV 16	POC 14	MCH 31	7日目	NHA 5	POC 11	TAL 16	IND 9	GLN 15	MCH 38	BRI 8	DAR 26	RCH 20	DOV 16	3月 33日	NWS DNQ	CLT 38	車 21	フォ 32	ATL 3						20日	3048	[12]
1995				37日目	車 31	RCH 37	ATL 21	DAR 4	BRI 33	NWS 21	3月 DNQ	TAL 8	息子 8	CLT 38	DOV 30	POC 24	MCH 29	23日目	NHA 36	POC 23	TAL 29	IND 21	GLN 32	母子 19	BRI DNQ	DAR 42	RCH 24	DOV 37	3月 24日	NWS DNQ	CLT 26	車 17	フォ 25	ATL 40						33位	2372	[13]
1996	ジェフ・ボディン・レーシング	7	フォード	日	カー QL †	RCH	アトランタ	ダール	BRI	ノースウェスト	3月	タル	息子																											40番目	991	[14]
	エリオット・ハーディ・レーシング	94	フォード											CLT 36	DOV 15	POC 10	母子 20	日	NHA	有色人種	タル	インド	GLN	母子保健	BRI
	デビッド・ブレア・モータースポーツ	27	フォード																							DAR 15	RCH 34	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT 21
	アンディ・ペトリー・レーシング	33	シボレー																													車 20	フォト 11	ATL 32
1997	ヘンドリック・モータースポーツ	25	シボレー	日	車	RCH	アトランタ	ダール	テックス 25	BRI	3月	息子	タル																											52位	310	[15]
	ジェフ・ボディン・レーシング	7	フォード											CLT 42	ドブ	有色人種	母子保健	カル	日	NHA	有色人種	インド
	チーム34	34	シボレー																				GLN 35	母子保健	BRI
	アメリカン・イクイップメント・レーシング	96	シボレー																							DAR 42	RCH	NHA	ドブ	3月
	ISMレーシング	35	ポンティアック																												CLT 26	タル	車	フォー	ATL DNQ
1998				デイ DNQ	車 DNQ	LVS DNQ	ATL 10	DAR 27	BRI 29	テックス DNQ	3月 39日	TAL DNQ	カル	CLT 28	DOV DNQ	RCH 35	母子保健 DNQ	POC 22	ソン DNQ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	NHA	ダール													41位	1322	[16]
	LJレーシング	91	シボレー																									RCH 32	DOV 37	3月 12日	CLT 15	タル	日	フォト 15	車 20	ATL 5
1999	イールリバーレーシング	30	ポンティアック	日	車	LVS	アトランタ	ダール	テックス	BRI	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI 15	DAR DNQ	RCH 19	NHA 39	DOV DNQ	3月	CLT 36	タル	車	フォ 25	HOM 27	ATL 43			46番目	529	[17]
2000	LJレーシング	91	シボレー	日	車	LVS	ATL 7	ダール	BRI	テックス DNQ	3月	タル	カル	RCH 43	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	日	NHA	有色人種																		49番目	456	[18]
	ヘンドリック・モータースポーツ	5	シボレー																				IND 15
	チッチ・ウェリバー・レーシング	34	シボレー																					GLN 42	母子保健
	ジョー・ベッシー・モータースポーツ	60	シボレー																							BRI QL †	ダール	RCH	NHA	ドブ	3月	CLT	タル	車	フォー	ホム
	ハース・カーター・モータースポーツ	46	フォード																																		ATL 14
2001		66		デイ DNQ	車 34	LVS5 ​	ATL 18	DAR 33	BRI 32	テックス 35	3月 43日	TAL 41	28年	RCH 30	CLT 37	DOV 15	MCH 42	POC 25	息子 33	12日目	CHI 14	NHA 15	POC 43	IND 24	GLN 5	MCH 23	BRI 32	DAR 40	RCH 18	DOV 15	カン 42	CLT 17	3月 12日	TAL 41	フォト 29	車 41	HOM 17	ATL 16	NHA 31	29日	2960	[19]
2002				31日目	車 32	LVS 29	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT																									38番目	1987	[20]
		26														DOV 18	POC 18	母子保健	息子 26	7日目	CHI 26	NHA 6	有色人種	IND 34	GLN 8	母子 26	BRI 43	DAR 33	RCH 5	NHA 42	DOV 40	カン 34	TAL 23	CLT 37	3月 30日	ATL 41	車 42	フォ 22	HOM INQ †
2003	ベルカー・レーシング	54		18日目	車 42	LVS 20	ATL 28	DAR 43	BRI 40	テックス 11	TAL 28	3月 37日	キャル 25	RCH 23	CLT 23	DOV 12	POC 11	MCH 37	息子 23	13日目	CHI 33	NHA 19	POC8 ​	IND 23	GLN 35	MCH 43	BRI 37	DAR 17	RCH 42	NHA 35	DOV 17	TAL DNQ	カン 11	CLT 29	3月 40日	ATL 42	フォ 22	車 16	HOM 11	31日	2976	[21]
2004	マッハ1モータースポーツ	98	フォード	日	車	LVS	ATL 41	DAR 40	BRI	テックス 43	3月 39日	TAL DNQ	キャル 34	RCH 33							CHI DNQ	NHA 41	POC 38																	41位	986	[22]
	R&Jレーシング	37	ダッジ												CLT DNQ	DOV DNQ	POC 42	MCH 36	息子	日
	アーノルド・モータースポーツ	50	ダッジ																					IND 41	GLN 41	MCH 43	BRI 23	カル	RCH 43	NHA 23	ドブ	タル	カン 39	CLT	3月 43日	ATL 39	フォ 43	DAR 39	HOM DNQ
2005	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	4	シボレー	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	タル	カン	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	HOM 20	68番目	103	[23]
2006				日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	TAL DNQ	CLT 19	3月	ATL 42	テックス	フォー	ホム	59番目	143	[24]
2007				日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	HOM DNQ	該当なし	-	[25]
2009	ガンセルマン・モータースポーツ	64	トヨタ	日	カル DNQ	LVS 37		BRI 42	3月 43日	テックス DNQ	フォー DNQ	タル	RCH DNQ	ダール	CLT DNQ	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	NHA	ドブ	カン	カル	CLT	3月	タル	テックス	フォー	ホム	58番目	123	[26]
	ジェルマン・レーシング	35	トヨタ				ATL DNQ
2010	カーク・シェルマーダイン・レーシング	27	トヨタ	デイ DNQ	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	フォー	テックス	タル	RCH																											53位	313	[27]
	ガンセルマン・モータースポーツ	64	トヨタ											DAR 39	DOV DNQ	CLT 40	有色人種	MCH 42	息子	NHA 40	デイ DNQ	CHI DNQ	IND 37	POC 37	GLN	母子保健	BRI 41	ATL DNQ	RCH DNQ	NHA	ドブ	カン	カル	CLT	3月	タル	テックス	フォー	ホム
2011	ジェルマン・レーシング	60	トヨタ	デイ DNQ	フォー	LVS	BRI	キャル 40	3月	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	カン	有色人種	母子保健	息子	日	ケン	NHA	インド																	75番目	0 1	[28]
	HPレーシング	66	トヨタ																					POC 37	GLN	MCH 39	BRI	アトランタ	RCH	チ	NHA	ドブ	カン	CLT	タル	3月	テックス	フォー	ホム
† -ジェフ・ボーディンに出場

デイトナ500

年	チーム	メーカー	始める	仕上げる
1994	ブッチ・モック・モータースポーツ	フォード	11	36
1995			8	37
1998	ISMレーシング	ポンティアック	DNQ
2001	ハース・カーター・モータースポーツ	フォード	DNQ
2002			22	31
2003	ベルカー・レーシング		6	18
2010	カーク・シェルマーダイン・レーシング	トヨタ	DNQ
2011	ジェルマン・レーシング	トヨタ	DNQ

Xfinityシリーズ

NASCARエクスフィニティシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	ポイント	参照
1986	ピストンレーシング	59	ポンティアック	日	車	HCY	3月	BRI	ダール	SBO	LGY	JFC	ドブ	CLT	SBO	HCY	ルー	IRP	SBO	RAL	オックスフォード大学	SBO	HCY	LGY	ルー	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月 27日	ルー	CLT	車	3月					85番目	82	[29]
1990	ハイラインレーシング	42	ポンティアック	日	RCH	車	3月 8日	HCY	ダール	BRI	ラン	SBO 13	ニュージーランド	HCY	CLT	ドブ	ルー 7	巻	MYB	オックスフォード 23								RCH 30											39位	772	[30]
		81																			NHA 36	SBO	ダブ	IRP	ルー	BRI	ダール		DOV 3	3月	CLT	NHA 39	車	3月
1991	チーム34	34	ビュイック	27日目	RCH 15	車 4	3月 12日	第8巻	HCY 8	DAR 5	BRI 26	LAN 8	SBO 10	NZH 22	CLT 39	DOV 1	ルー 22	HCY 18		GLN 5	オックスフォード大学 3	NHA 22	SBO 6	ダブ 18	IRP 12	ルー 21	BRI 22	DAR 3	RCH 33	DOV 26	CLT 8		車 10	3月 4日					7日	3825	[31]
			オールズ																MYB 6
		84	ビュイック																													NHA 18
1992		34	シボレー	24日目		RCH 12					HCY 27	LAN 6		NZH 1				MYB 15			NHA 6	TAL 3	IRP8 ​		母子保健 1*	NHA 3		DAR 10	RCH 7	DOV 13	CLT 37			HCY 3					3位	4212	[32]
			ビュイック		車 23		ATL 20	3月 25日	DAR 5	BRI 20			ダブ 11		CLT 7	DOV 8	ルー 6		GLN 2	第5巻				ルー 4			BRI 1					3月 21日	車 3
1993			シボレー	41日目	車 33	RCH9 ​	DAR 5	ブリ 2	HCY 5	ルー 22	3月 18日	NZH 11	CLT 31	ドブ 1*	MYB 6	GLN 5	MLW 11	TAL 38	IRP19 ​	母子 7	NHA 40	ブリ 1*	DAR 27	RCH 18	DOV 1	ROU 18	CLT 5	3月 11日	車 4	HCY 10	ATL 34								9日	3387	[33]
1994	アーニー・アーバン・レーシング	28	フォード	日	車	RCH	アトランタ	3月	ダール	HCY	BRI	ルー	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	SBO	タル	HCY	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT 44	3月	車								105番目	31	[34]
1995	グループIIIレース	81	フォード	日	車	RCH	アトランタ	NSV	ダール	BRI	HCY	NHA 37	ニュージーランド	CLT	ドブ	MYB	GLN	MLW	タル	SBO	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	CLT DNQ												58番目	314	[35]
	パーカー・レーシング	72	シボレー																									車 1	HOM 27
1996	プロテックモータースポーツ	81	シボレー	34日目	車 10	RCH8 ​	ATL 18	新約聖書 23	DAR 8	BRI 17	HCY 5	NZH 9	CLT 14	DOV 18	SBO 1	MYB 12	GLN 2	MLW 31*	NHA 7	TAL 23	IRP 35	母子 24	BRI 34	DAR 14	RCH 19	DOV 11	CLT 14	車 11											3位	3064	[36]
		82																											HOM 8
1997	チーム34	36	ポンティアック	2日目	車 7	RCH 7	ATL 6	LVS3 ​	DAR 10	HCY 5	テックス 4	BRI 30	NSV 5	TAL 8	NHA 6*	NZH 2	CLT 7	DOV 7	SBO 9	GLN 2	MLW 11	MYB 4	GTY 24	IRP 25	母子 6	BRI 8	DAR 8	RCH 25	DOV 15	CLT 20	カル 1	車 34	HOM 7						2位	4115	[37]
1998		30	シボレー	日	車	LVS	NSV	ダール	BRI	テックス	HCY	タル	NHA	ニュージーランド	CLT	ドブ	RCH	PPR	GLN	MLW	MYB	キャル 33	SBO 5	IRP 15	母子 12	BRI 4	DAR 5	RCH 5	DOV 5	CLT 8	GTY 9	車 12	ATL 15	HOM 38					33位	1668	[38]
1999	チッチ・ウェリバー・レーシング	66		32日目	車 9	LVS40 ​	ATL 5	DAR 10	テックス 37	NSV 5	BRI 5	TAL 31	キャル 25	NHA 9	RCH 4	15ニュージーランドドル	CLT 9	DOV 3	SBO 12	GLN 9	MLW 8	MYB 6	PPR 3	GTY 10	IRP2 ​	母子 13	BRI 5	DAR 10	RCH 38	DOV 32	CLT 9	車 5	メム 4*	フォト 9	HOM 32				4番目	4029	[39]
2000				34日目	車 8	LVS4 ​	ATL 4	DAR 5	BRI 3	テックス 4	NSV 9	TAL 25	カル 5	RCH 7	NHA 4	CLT 5	DOV 13	SBO 36	MYB 6	GLN 4	MLW 31	40ニュージーランドドル	PPR 21	GTY 3	IRP7 ​	母子保健 1*	BRI 30	DAR 16	RCH 4	DOV 4	CLT 42	車 4	メム 20	フォー 12	HOM 32				4番目	4075	[40]
2001	バックショット・レーシング	00	ポンティアック	38日目								TAL 4																											29日	1915	[41]
			シボレー		車 1*	LVS 1*	ATL 5	DAR 34	BRI 19	テックス 35	NSH 10		カル 17	RCH 35	NHA	ニュージーランド	CLT 4	ドブ	ケン	MLW	GLN	チ	GTY	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン
	ハイラインパフォーマンスグループ	11	シボレー																													CLT 15	メム	フォー 5	車 24	HOM 15
2002	ヘルツォーク・ジャクソン・モータースポーツ	92	シボレー	日	車	LVS	DAR 8	BRI 8	テックス 30	NSH 18	TAL 4	カル 22	RCH 40	NHA 2	NZH 23	CLT 5	DOV 12	NSH 11	ケン 1	MLW 26	27日目	CHI 2	GTY 32	PPR 37	IRP 12	母子 4	BRI 16	DAR 17	RCH 13	DOV 43	カン 32	CLT	メム	アトランタ	車 12	フォ 34	HOM 39		23日	3071	[42]
2003				6日目	車 3	LVS 19	DAR 1*	BRI 9	テックス 4	TAL 27	NSH 13	カル 5	RCH 29	GTY 11	NZH 5	CLT 4	DOV 7	NSH 26	ケン 29	MLW 8	8日目																		17日	2763	[43]
	エバンス・モータースポーツ	7	シボレー																			CHI 31	NHA	PPR	IRP	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ
	革新的なモータースポーツ	48	シボレー																												カン 29	CLT	メム	ATL 18	フォー	車 19	ホム
2004	GIC-ミクソンモータースポーツ	24	シボレー	日	車	LVS	ダール	BRI	テックス	NSH	タル	カル	GTY	RCH 24	ニュージーランド	CLT																							53位	628	[44]
	マーシュレーシング	31	フォード														DOV 20	NSH	ケン	MLW	日	CHI 24	NHA 14	PPR	IRP	母子保健	BRI	カル	RCH DNQ	ドブ	カン	CLT	メム	ATL DNQ	フォー	DAR 32	HOM 5
2005	カーブ・アガジャニアン・パフォーマンス・グループ	43	シボレー	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	NSH	BRI	テックス	フォー	タル	ダール	RCH	CLT DNQ	ドブ	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN	母子保健											80代	341	[45]
	フランク・チッチ・レーシング	34	シボレー																										BRI 21	カル	RCH	ドブ	カン 33	CLT 32	メム	テックス 32	フォー	HOM 40
2006				日	キャル 37	MXC	LVS	アトランタ	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	DOV 36	NSH	ケン	MLW	日	チ	NHA	3月	GTY	IRP	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー	ホム	111番目	107	[46]
2007	ブラウンレーシング	10	トヨタ	日	カル	MXC	LVS	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW 6	NHA	日	チ																57番目	707	[47]
	ジェルマン・レーシング	03	トヨタ																					GTY 10	IRP	CGV	GLN	母子 8	BRI	カル	RCH 20	ドブ	カン 14	CLT	メム	テックス	フォー	HOM 37
2008	MSRPモータースポーツ	90	シボレー	日	カル	LVS 37	アトランタ	BRI	NSH	テックス	フォー	MXC	タル	RCH																									84番目	246	[48]
	ジェルマン・レーシング	03	トヨタ												DAR 4	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	CGV	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	ドブ	カン	CLT	メム	テックス	フォー
	MSRPモータースポーツ	91	シボレー																																			HOM 43
2009	スミス・ガナッシ・レーシング	42	ダッジ	日	カル	LVS	BRI	テックス	NSH	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	NSH	ケン	MLW	NHA	日	チ	GTY	IRP	つまり	GLN	母子保健	BRI	CGV	アトランタ	RCH	ドブ	カン	カル	CLT	メム	テックス	フォー	HOM QL †	該当なし	-	[49]
2011	ジェルマン・レーシング	15	トヨタ	18日目	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	タル	NSH	RCH	ダール	ドブ	つまり	CLT	チ	母子保健	ROA	日	ケン	NHA	NSH	IRP	つまり	GLN	CGV	BRI	アトランタ	RCH	チ	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム		119番目	0 1	[50]
2014	SS-グリーンライトレーシング	55	シボレー	日	フォー	LVS	BRI	カル	テックス	DAR 28	RCH	タル	つまり	CLT	DOV 36	母子保健	ROA	ケン	日	NHA	チ	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	アトランタ	RCH	チ	ケン	ドブ	カン	CLT	テックス	フォー	ホム			113番目	0 1	[51]
2015		90		日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI 24	RCH	タル	つまり 24	CLT	ドブ	母子保健	チ	日	ケン	NHA	インド	つまり	GLN 19	保健省	BRI	ROA	DAR 29	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			44番目	80	[52]
2016				日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	つまり	日	ケン	NHA	インド	つまり	GLN 34	保健省	BRI	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			76番目	7	[53]
2017		07		日	アトランタ	LVS	フォー	カル	テックス	BRI	RCH	タル	CLT 30	ドブ	有色人種	母子保健	つまり	日	ケン	NHA	インド	つまり	GLN	保健省	BRI	ROA	ダール	RCH	チ	ケン	ドブ	CLT	カン	テックス	フォー	ホム			74番目	7	[54]
† -パーカー・クリガーマンに出場

キャンピングワールドトラックシリーズ

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	ポイント	参照
1995	ラウシュ・レーシング	61	フォード	フォー	TUS	SGS	MMR	ポー	EVG	I70	レベル	BRI	MLW	中枢神経系	HPT 4	IRP	FLM	RCH 6	3月 6日	NWS 7	息子	MMR 8	フォー						32位	748	[55]
2004	フィドルバックレーシング	67	フォード	日	アトランタ	3月	多機能ディスプレイ	CLT 20	ドブ	テックス	メム	MLW																	27日	1317	[56]
	HTモータースポーツ	59	ダッジ										カン 15	ケン	GTY	母子保健	IRP	NSH	BRI
	ジェルマン・アーノルド・レーシング	30	トヨタ																	RCH 4	NHA 34	LVS2 ​	カル 1	テックス 1*	3月 7日	フォト 29	DAR 20	HOM DNQ
2005	フィドルバックレーシング	66	トヨタ	3日目 *	キャル 36	ATL 12	3月 4日*	GTY 7	MFD 16	CLT 31	DOV 28	テックス 30	母子 9																3位	3462	[57]
	ジェルマン・レーシング	30	トヨタ											MLW 34	カン 1*	ケン 2	メム 23	IRP 15	NSH 3	ブリ 2	RCH 2	NHA 22	LVS 1*	3月 10日	ATL 2	テックス 1	フォト 1	HOM 1*
2006				2日目	カル 2	ATL 1	3月 12日	GTY 1*	CLT 3	MFD 15	DOV 3	テックス 1	母子 4	MLW 20	カン 7	ケン 10	メム 15	IRP7 ​	NSH 8	ブリ 2	NHA 4	LVS 12	TAL 4	3月 14日	ATL 25	テックス 14	フォー 4	HOM 21	1位	3666	[58]
2007				5日目	カル 7	ATL 2	3月 2日	カン 7	CLT 3	MFD 31	DOV 11	テックス 1	母子 7	MLW 3	メム 8	ケン 11	IRP6 ​	NSH 5	BRI 24	GTY4 ​	NHA 4	LVS 28	TAL 1*	3月 20日	ATL 24	テックス 16	フォー 6	HOM 14	4番目	3525	[59]
2008				1日目 *	カル 2	ATL9 ​	3月 12日	カン 23	CLT 12	多機能ディスプレイ 3	DOV 29	テックス 5	母子 4	MLW 5	メム 14	ケン 27	IRP 22	NSH 3*	ブリ 2	GTY4 ​	NHA 19	LVS9 ​	TAL 1	3月 5日	ATL 4	テックス 4	フォー 3	HOM 1	3位	3621	[60]
2009				1日目 *	カル 2	ATL 3	3月 18日	カン 21	CLT 25	DOV 18	テックス 1	母子 13	MLW 4	メム 10	ケン 16*	IRP 18	NSH 13	BRI 32	CHI 2	つまり 19	GTY 18	NHA 24	LVS4 ​	3月 2日	TAL 3	テックス 4	フォー 12	HOM 5	4番目	3432	[61]
2010				2日目 *	ATL 5	3月 30日	NSH 5	カン 3	DOV 5	CLT 2	テックス 1*	母子保健 2*	つまり 17	GTY4 ​	IRP7 ​	POC 12	NSH 1*	DAR 1*	BRI 6	CHI 2	ケン 1	NHA 9	LVS4 ​	3月 3日*	TAL 18	テックス 4	フォー 12	HOM 4	1位	3937	[62]
2011				23日目	フォト 14	DAR 3	3月 14日	NSH 19	DOV 27	CLT 27	カン 3	テックス 31	ケン 4																6番目	803	[63]
	ランディ・モス・モータースポーツ	5	トヨタ											つまり 10	NSH 6	IRP 12	POC 12	母子 11	BRI 3	ATL9 ​	CHI 13	NHA 8	ケン 7	LVS5 ​	TAL 6	3月 11日	テックス 13	HOM 16
2012	レッドホースレーシング	11	トヨタ	6日目	3月 25日	車 31	カン 5	CLT 3	DOV 1	テックス 30	ケン 28	つまり 12	CHI 18	POC 26	母子 24	BRI 31	ATL 21	つまり 3	ケン 30	LVS5 ​	TAL 33	3月 22日	テックス 8	フォト 28	HOM 11				14日	574	[64]
2013	ソースポーツレーシング	13	トヨタ	11日目	3月 11日	車 32	カン 21	CLT 17	DOV 19	テックス 18	ケン	つまり	ELD																28日	215	[65]
	ターナー・スコット・モータースポーツ	30	シボレー											POC 11	母子保健	BRI	MSP	つまり	チ	LVS	タル	3月	テックス	フォー	ホム
2022	ハルマー・フリーゼン・レーシング	62	トヨタ	日	LVS 21	アトランタ	COA	3月	BRI	DAR 10	カン	テックス 13	CLT	GTW	息子 20	KNX	NSH 27	保健省	POC 36	IRP	RCH	カン	BRI	タル	ホム	フォー			36位	98	[66]

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得対象外

ARCA Re/Maxシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ARCA Re/Maxシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	ARMC	ポイント	参照
2004	シェーバーモータースポーツ	49	ポンティアック	日	NSH 40	SLM	ケン	TOL	CLT	カン	有色人種	母子保健	SBO	BLN	ケン	GTW	有色人種	LER	NSH	ISF	TOL	DSF	チ	SLM	タル	189番目	30	[67]

参考文献

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66. 「トッド・ボディン – 2022 NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。
67. 「Todd Bodine – 2004 ARCA Re/Maxシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• Racing-ReferenceのTodd Bodineドライバー統計

スポーツのポジション
先行 テッド・マスグレイブ	2006年NASCARクラフツマントラックシリーズチャンピオン	後継者 ロン・ホーナデイ・ジュニア
先行 ロン・ホーナデイ・ジュニア	2010年NASCARキャンピングワールドトラックシリーズチャンピオン	後継者 オースティン・ディロン

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